-
1984
Новоселов, Владимир Алексеевич
Важным резервом повышения производительности труда служит внедрение таких передовых форм организации производства как концентрация, специализация и кооперация, предоставляющих широкие возможности для внедрения в производство прогрессивных техно логических процессов и повышения уровня механизации и автоматизации работ. Такой путь развития
-
1984
Шульц, Владимир Александрович
Практическая ценность и реализация работы. Методика назначения рациональных режимов движения, труда и отдыха водителей автомобилей на внегородских маршрутах внедрена в специализированном объединении "Спецтяжавтотранс" Минавтотранса РСФСР при доставке автомобилей и автомобилей-шасси Горьковским автотранспортным предприятием централизованной
-
1984
Рустамов, Рустам Асаф оглы
Дальнейшая интенсификация автотранспортных средств, свя -занных с увеличением мощности в одном агрегате, форсированием рабочих процессов ДВС с одновременным снижением удельного расхода топлива и масла, уменьшением удельной материалоемкости, а также повышением надежности и долговечности, находится в тесной связи с качеством используемых в ДВС
-
1984
Алаэддин, Али Мустафа
Затраты на автомобильные шины в Ливане, на автобусных перевоз-хазе по существующим в настоящее время ценам составляют примерно [0-20 щ от общих расходов на осуществление автобусных перевозок и юэтому в значительной степени лимитируют эффективность использования автобусов в целом
-
1984
Жданов, Леонид Сергеевич
Реализация названного комплекса наиболее эффективна в том случае, если имеются количественные оценки эффективности мероприятий, методы их получения и граничные значения оценок, основанные на условии безвредности окружающей воздушной среды
-
1984
Троицкий, Виктор Игоревич
Расход автошин в эксплуатации оказывает непосредственное влияние на формирование себестоимости перевозок. В связи с чем многими учеными исследовались пути и возможности снижения потребности АТП в шинах / 6, II, 12, 19, 22, 52, 63, 80, 87, и др. /. Однако вопрос полной реализации ресурса автошин в эксплуатации еще остается нерешенным
-
1984
Костин, Николай Васильевич
Решение этих задач очень тесно связано с улучшением общетехнического состояния автотранспортных средств (АТС). Анализ и обобщение отечественного и зарубежного опыта показывают,что доля дорожно-транспортных происшествий (ДТП), вызванных техническими причинами, весьма значительна в общем объеме. В структуре технических причин ДТП,случившиеся из-за
-
1984
Бабич, Анатолий Григорьевич
В настоящее время еще велики простои подвижного состава по техническим причинам. Примерно третья часть автомобильного парка систематически простаивает [20 ] . Затраты на поддержание автомобилей в технически исправном состоянии составляют 15-25$ себестоимости перевозок в зависимости от типа и возраста под
-
1984
Смирнов, Сергей Иванович
Скорость свободного движения ТС отдельных типов растет по: мере удаления полосы от тротуара. Различия этих скоростей на соседних полосах движения составляют от 7 до 14 км/ч. Этим подтверждается необходимость учета места выделения спецнолосы на. проезжей части при оцен ке целесообразности этого мероприятия
-
1984
Герами, Виктория Дарабовна
Сложность решения данного кардинального вопроса состоит в том, что для улучшения качества обслуживания пассажиров не обходимо увеличить количество легковых автомобилей-такси на линии, но при этом возможно снижение эффективности использования подвижного состава на линии, а в случае недостаточного насыщения города • легковыми автомобилями-такси
-
1984
Лебедева, Галина Ивановна
Организация надежной транспортной связи колхозов и совхозов с районными центрами является одной из основных задач Продовольственной программы, принятой на Майском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС / 3
-
1984
Закураев, Аслан Фуадович
Характерной особенностью основных фондов автомобильного транспорта является сравнительно низкий /32$ по Минавтотрансу УССР/ удельный вес зданий, сооружений и оборудования в общем объеме основных фондов. По расчетам Гицроавтотранса цроизвод ственная база в оптимальной структуре фондов должна составлять 60$. В целом по стране рост автомобильного
-
1984
Гатсоно, Франсуа
Народная Республика Конго (НРК) это йебольная, аграрная страна, протяженностью в 1500 км. Её географическое положение в центрально-западной Африке придало ей транзитную роль в эпоху колонизации. Через конголезский океанский порт Дуэнт-Нуар производилась эвакуация богатств из Чада, ЦАР, Конго во Францию. Вследствие этого получили развитие речной и
-
1984
Крузе, Олег Оскарович
Однако, несмотря на большую работу, проводимую по снижению внешних шумов, уровень акустического загрязнения продолжает оставаться высоким. Измерения и анкетные опросы жителей позволяют установить, что "в среднем 30-40% городского населения Советского Союза подвергаются вредному воздействию городских шумов" / 6 /. Основными источниками внешних
-
1984
Гречнева, Галина Илларионовна
При выявлении причин возникновения аварийных ситуаций по карточкам учета ДТП не удается из многообразия факторов, фиксируемых при ДТП, выбрать главные, дать объективную оценку причинам, их вызывающим, и принять рациональное решение. Поэтов необоснованно занижена и роль дорожных условий в создании аварийных ситуаций
-
1984
Осорхуу, Жанжаагийн
Седьмое пятилетие характеризуется ростом всей материально -технической базы этой отрасли народного хозяйства. Изменения коснутся и самой организации перевозочного процесса, технического обслуживания и ремонта автомобилей. Все это повлечет за собой необходимость пересмотра в определенной мере традиционно сложившихся форм организации, планирования и
-
1983
Мусаев, Каромат Юсуфович
В решениях партии и правительства подчеркнута необходимоеть-продолжить работы по созданию и расширенному выпуску автомобилей, приспособленных к различным климатическим условиям. Однако основная масса автомобилей выпускаются для эксплуатации в умеренной зоне Советского Союза, а для полярной зоны предусмотрен и освоен выпуск автомобилей в северном
-
1983
Черба, Сергей Яковлевич
В качестве основной предпосылки ранее проведенных исследований принималось условие полного обеспечения подсистемами БЦГО и АРЗ потребностей /заявок/ АТП. Этот подход не учитывал оптимальность работы АТП, БЩО и АРЗов, что снижало качество и эффективность работы всей системы ТО и Р автомобилей транспортного управления
-
1983
Гелашвили, Отар Георгиевич
Однако в настоящее время функционирование такой логически правильной системы в условиях АТП оказывается малоэффективным. Причина заключается в том, что решение основной задачи - выявление "пережигающих" автомобилей - базируется на сопоставлении фактического расхода топлива с едиными линейными нормами, которые далеко не совершенны и не учитывают
-
1983
Кадиршаев, Тургунбай
Широкое применение многоприцепных автомобильных поездов, повышение их эксплуатационной скорости и обеспечение безопасности движения предъявляют повышенные требования к надежности и эффективности тормозных систем.Однако с точки зрения безопасности многоприцепный автопоезд, в отличие от одиночного автомобиля, менее устойчив, так как наличие
