каталог авторефератов диссертаций по транспорту, диссертация на тему Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог Специальность 05.22.06 ВАК РФ

• Контроль и оценка предотказного состояния бесстыкового пути в плане
  2015 Атапин, Виталий Владимирович
  Одной из ключевых задач железнодорожного транспорта является обеспечение безопасности движения поездов. Решение данной задачи достигается за счет снижения уровня возникающих рисков, повышения надежности систем и объектов инфраструктуры, применения ресурсосберегающих технологий и конструкций. Одной из таких конструкций является бесстыковой путь
• Совершенствование методики расчета армогрунтовых стен для усиления земляного полотна
  2015 Костоусов, Андрей Николаевич
  Ведущая организация: федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» (ПГУПС
• Исследование сопряжения элементов продольного профиля железнодорожного пути посредством имитационного моделирования
  2014 Исламов, Айдар Рафатович
  Определяя усилия и их изменения, возникающие при прохождении поезда по переломам продольного профиля, посредством имитационного моделирования, можно получить не только обоснованные параметры, но и более экономически выгодные решения, учитывающие качественные характеристики пути
• Научное обоснование требований к подплитному основанию монолитного безбалластного пути, обеспечивающих трещиностойкость несущей плиты под поездной нагрузкой
  2014 Сидоренко, Александр Андреевич
  Железнодорожное сообщение в нашей стране на сегодняшний день было и остается важнейшей и самой крупной составляющей транспортной системы. В перспективе роль железнодорожного транспорта не изменится, и он будет оставаться основным видом сообщения, обеспечивающим массовые грузовые и пассажирские перевозки
• Научные основы разработки системы защиты от растительности железнодорожного пути и других объектов производственной инфраструктуры
  2014 Антипов, Борис Владимирович
  Защита от растительности пути и других объектов производственной инфраструктуры имеет общенародное значение в аспекте значимости железнодорожного транспорта, выполняющего свыше 84% перевозок грузов
• Несущая способность подшпального основания железнодорожного пути на участках обращения поездов с осевыми нагрузками до 300 кН
  2014 Морозова, Анастасия Андреевна
  В существующих теориях расчета несущей способности балласта не учитывается ряд особенностей, которые в условиях повышения осевой нагрузки могут привести к существенному снижению несущей способности подшпального основания. К ним относятся
• Определение запаса устойчивости бесстыкового пути с учетом его фактического текущего состояния
  2014 Овчинников, Дмитрий Владиславович
  Бесстыковой путь на сегодняшний день является наиболее прогрессивной конструкцией верхнего строения пути, и расширение полигона его применения является одной из приоритетных задач для исследователей. Согласно распоряжению правительства Российской Федерации № 877-р от 17.06.2008 «О стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской
• Особенности проектирования и эксплуатации бесстыкового пути в кривых
  2014 Карпачевский, Вячеслав Вадимович
  Методы исследования в данной работе базируются на результатах предыдущих поколений ученых в области бесстыкового пути, выполненных в отечественных и зарубежных железнодорожных вузах, а также во ВНИИЖТе РФ. В области расчетов конструкции бесстыкового пути применены методы теории ползучести, использован математический аппарат, применяемый при
• Прогнозирование интенсивности накопления остаточных деформаций верхнего строения железнодорожного пути для среднесрочного планирования путевых работ
  2014 Симонюк, Иван Андреевич
  Недостаток прежней системы планирования ремонтов пути -отсутствие учета особенностей конкретного участка пути, изменения его состояния с наработкой тоннажа. Назначение ремонта пути по статическим критериям (выход рельсов, пропущенный тоннаж, срок службы в годах, количество отступлений, частота отказов и др.) не всегда приводит к правильному
• Влияние влажности земляного полотна на устойчивость железнодорожной насыпи при динамическом воздействии подвижного состава
  2013 Кругликов, Александр Александрович
• Методика обоснования конструктивно-технологических решений по водопропускным трубам в северных условиях с учетом геокриологических особенностей
  2013 Алексеенко, Евгений Сергеевич
• Несущая способность основания земляного полотна, сложенного торфом, при действии вибродинамических нагрузок
  2013 Крюковский, Дмитрий Валентинович
• Обеспечение работоспособности железнодорожных насыпей на участках обращения поездов с повышенными осевыми нагрузками
  2013 Наумов, Василий Викторович
• Оценка состояния рельсовой колеи с учетом видеонаблюдений
  2013 Голубев, Олег Ведимирович
• Оценка устойчивости и деформативности земляного полотна железных дорог в условиях распространения мерзлоты
  2013 Вавринюк, Татьяна Сергеевна
• Биклотоидное проектирование криволинейных участков железных дорог
  2012 Кравченко, Ольга Андреевна
• Выбор оптимального положения трассы легкого рельсового транспорта в городской среде
  2012 Титов, Константин Михайлович
  На данный момент ЛРТ в городской среде проектируется на основе множества факторов, которые могут иметь сложную форму представления. Поэтому на предпро-ектной стадии особую важность для проектировщика имеет возможность представления основных критериев в виде специализированных карт, позволяющих произвести быстрое и точное камеральное трассирование
• Выбор оптимального решения в проектировании железных дорог на основе многокритериальной оценки
  2012 Холодов, Петр Николаевич
  Спецификой отрасли железнодорожного строительства является многовариантность проектных решений, которые отличаются между собой политическими, экономическими, техническими, экологическими и социальными факторами. Выбор варианта проектного решения из множества исходных альтернатив подразумевает отказ от прочих вариантов в пользу одного оптимального
• Обеспечение устойчивости бесстыкового пути в сложных условиях эксплуатации
  2012 Карпов, Иван Геннадьевич
  Бесстыковой путь температурно-напряженного типа имеет значительные преимущества перед звеньевым, благодаря чему в последние годы он стал основной конструкцией верхнего строений пути на сети железных дорог ОАО «РЖД». Но из-за происходящих выбросов пути, а также из-за разрывов рельсовых плетей бесстыковой путь такой конструкции является потенциально
• Оптимизация конструкции контррельсов стрелочных переводов на основе анализа фактического состояния пути и особенностей воздействия на них колесных пар подвижного состава
  2012 Королев, Вадим Вадимович

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• ...
• 11
• Вперед