-
2009
Немченко, Татьяна Михайловна
Развитие железнодорожных путей необщего пользования в сочетании со строительством новых промышленных, перевалочных, складских комплексов и логистических центров сталкивается с рядом существенных проблем, затрудняющих процесс проектирования, строительства и ввода их в эксплуатацию. Основными из них являются
-
2009
Аймурзаева, Жазира Кенесовна
Главнейшими требованиями совершенствования концепции ведения путевого хозяйства является надежность работы пути и ресурсосбережение при его содержании
-
2009
Данильянц, Елена Сергеевна
Научная новизна. На основе обработки результатов экспериментальных исследований впервые получена закономерность распределения амплитуд колебаний грунта по откосу насыпи при вибродинамическом воздействии поездов с момента начала оттаивания грунтов земляного полотна весной до начала их промерзания осенью
-
2009
Лебедева, Наталья Андреевна
Наиболее сложным является решение задачи этапного развития мультимодальных транспортных узлов, как элементов ММТК, в которых происходит взаимодействие различных видов транспорта, существенно влияющее на качество и эффективность работы как ММТК, так и всей ETC
-
2008
Третьяков, Василий Владимирович
Поскольку возможности усиления пути за счет повышения мощности верхнего строения весьма ограничены, отечественная и зарубежная практика указывают на предпочтительность последнего направления
-
2008
Шмелев, Василий Алексеевич
От состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят не только перспективы дальнейшего социально-экономического развития, но также возможности государства эффективно выполнять такие важнейшие функции, как защита национального суверенитета и безопасности страны, укрепление единства пространства, обеспечение потребности граждан в
-
2008
Дворников, Андрей Владимирович
Интенсивность использования ж.д. пути зависит от эксплуатационных факторов: грузонапряженности, весов поездов, осевых нагрузок, скоростей движения, а также от климатических, региональных и многих других условий
-
2008
Рыбачок, Виктор Михайлович
Современный этап развития экономики страны требует от специалистов железнодорожного транспортного комплекса решения задач, направленных на обеспечение безопасности и надежности на железнодорожных путях промышленных предприятий
-
2008
Черняков, Евгений Алексеевич
В соответствии со стратегией развития ж.д. транспорта до 2030г [46] и стратегической программой "Обеспечения устойчивого взаимодействия в системе "колесо-рельс" ОАО "РЖД" наметило важнейшие приоритеты для дальнейшего развития, в числе которых основными являются
-
2008
Воробьев, Владимир Борисович
Вместе с этим для преодоления дисбаланса между затраченными средствами и достигнутым качеством пути необходимо внедрять инновационные методы ремонтов и реконструкций, повышать качество проектов, развивать систему дистанционных методов мониторинга, способных выявлять деформации на ранних стадиях их зарождения и контролировать качество выполненных
-
2008
Егоров, Александр Олегович
Из-за снежных заносов пути происходят задержки поездов. Велик ущерб и из-за задержки грузов в пути, нарушение нормального ритма работы других отраслей народного хозяйства. Кроме того, до сих пор существуют линии, на которых происходят задержки поездов на перегонах и станциях по причине отложения снега на верхнем строении пути во время метелевого
-
2008
Смелянский, Игорь Владимирович
Согласно российской классификации скоростным считается движение со скоростью 141— 200 км/ч, а свыше 200 км/ч — высокоскоростным. Первый отечественный скоростной электропоезд ЭР-200 был построен в 1973 г. Однако, в ближайшее время в соответствии с планами ОАО «РЖД» ситуация должна кардинально измениться. Определены 18 направлений с устойчивым
-
2008
Шеронова, Тамара Николаевна
Первый этап стратегии развития предусматривает коренную модернизацию железнодорожного транспорта. Износ основных фондов будет снижен с 60% до 46%, произойдет интеграция РЖД в евро-азиатскую транспортную систему. Предстоит построить высокоскоростные магистрали Москва-Санкт-Петербург, Санкт-Петербург-Хельсинки, реконструировать БАМ, усилить подходы
-
2008
Бушуев, Михаил Владимирович
В настоящее время широко распространено мнение, что применение геотекстиля в конструкции балластной призмы приводит к снижению количества отступлений второй и третьей степени и уменьшению затрат на текущее содержание пути. Однако, как показала практика эксплуатации, на участках с геотекстилем имеются отступления второй и третьей степени, причём
-
2007
Загитов, Эльдар Данилович
В связи со сложностью моделей взаимодействия экипажа и пути, представляющих собой системы нелинейных дифференциальных уравнений, они реализуются на ЭВМ. Исследование таких систем может производиться по основным направлениям
-
2007
Лебедев, Алексей Владимирович
Естественно, все это потребовало большого объема экспериментальных и теоретических исследований, наблюдений за опытными участками бесстыкового пути различных конструкций при действии в его рельсовых плетях больших продольных сжимающих сил
-
2007
Тихов, Михаил Сергеевич
Задачи определения оптимальных параметров отдельных элементов конструкции пути, выбора таких значений этих параметров, чтобы обеспечивались необходимые скорости движения, возникли уже на начальном этапе развития железных дорог
-
2007
Жданова, Светлана Мирзахановна
Земляное полотно железных дорог в южной зоне вечной мерзлоты в районах Забайкалья и Дальнего Востока подвержено деформациям, которые в значительной мере обусловлены оттаиванием грунтов оснований и их переувлажнением. В настоящее время на Северном широтном ходу Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) общая протяженность деформаций земляного полотна
-
2007
Юхина, Вита Юрьевна
В 60-70-х гг. XX в. на железнодорожном транспорте ряда стран Азии и Европы начались работы по созданию сети магистралей, на которых скорости движения поездов превышают 200км/ч. Эти железные дороги получили название высокоскоростных магистралей (В СМ
-
2007
Гончаров, Борис Иосифович
В условиях продолжающегося с 1999 года роста перевозок МПС РФ в 2003 году было преобразовано в открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (в дальнейшем ОАО «РЖД») с основной стратегической задачей в области путевого хозяйства безопасное, надежное и качественное содержание путевой инфраструктуры, обеспечивающей предъявляемые объемы
