-
2003
Коровяковский, Евгений Константинович
В современных условиях, при переходе к рыночным отношениям ставится задача создания новой научно обоснованной технологии разработки и контроля качества способов и схем размещения и крепления грузов в универсальных вагонах, обеспечивающих максимальное использование грузоподъемности вагонов, безопасность движения, сохранность перевозимого груза
-
2003
Анненков, Александр Васильевич
В условиях дефицита подвижного состава особенно актуальным является не столько распределение ответственности за качество обслуживания грузовладельцев (хотя это и ведущая функция в рыночных экономических условиях), сколько распределение ответственности за эксплуатацию материально-технической базы отрасли, ее обновление и развитие
-
2003
Трясов, Михаил Сергеевич
Однако, при разработке и проектировании НТО, которое составляет основу любой системы ЖАТ, автоматизированные методы и алгоритмы построения не применялись в связи со сложностью проблемы формализации. При проектировании НТО упор делается на опыт и интуицию проектировщиков. Вне зависимости от станции вести проектирование может ограниченное количество
-
2003
Ургансков, Дмитрий Игоревич
Современная методология доказательства безопасности определяет организацию работ по доказательству безопасности в виде итеративного процесса с использованием различных аналитических и экспериментальных методов
-
2003
Шуваев, Валентин Владимирович
Наибольший эффект может быть достигнут только при внедрении комплексной механизации и автоматизации процесса сортировки вагонов, когда ни одна из технологических операций не задерживает другую. При этом необходимо гармоничное единство передовой технологии, оптимального плана и профиля горки, характеристик локомотивов, устройств механизации и
-
2003
Залогова, Ольга Ивановна
На заседании расширенной коллегии Министерства путей сообщения РФ было отмечено, что МПС обеспечило дальнейший рост объемов перевозок. По итогам первого полугодия отправление грузов возросло почти на 5 % по сравнению с уровнем 2002 г, грузооборот вырос более чем на 13 %. Увеличение объемов перевозок достигнуто даже при использования меньшего
-
2003
Мельникова, Татьяна Евгеньевна
По объему перевозок в России, автомобильный транспорт занимает лидирующее место. На внутреннем рынке грузовых автоперевозок функционирует свыше 400 тыс. субъектов, имеющих около 1.9 млн. ед. подвижного состава [59]. К основным причинам обуславливающих рост перевозок на автомобильном транспорте следует отнести: меньшие суммарные затраты на
-
2003
Кузнецова, Анжелика Николаевна
Наметившаяся с 1992 г. тенденция падения объемов перевозочной работы отразилась и на уменьшении контейнерных перевозок. Это привело к закрытию целого ряда малодеятельных контейнерных пунктов, повышению дробности контейнеропотоков, снижению мощности отдельных струй. Последнее отразилось на перераспределении долей формирования прямых и сборных
-
2003
Березин, Святослав Александрович
Наиболее трудоемким процессом в обслуживании устройств СЦБ является регулировка, проверка и приемка приборов в ремонтно-технологическом участке (РТУ) дистанции. В настоящее время процесс приемки автоматизируется с помощью специальных измерительных стендов на базе ЭВМ [2,3,4]. Применение современной техники позволяет пересмотреть нормативные
-
2003
Тихонов, Дмитрий Петрович
После 1991 года начался спад объемов перевозок железнодорожным транспортом. Основными причинами, которые повлияли на спад объемов перевозок железнодорожным транспортом, кроме общей экономической ситуации, является невозможность предоставить клиенту (грузовладельцу) полного комплекса транспортных услуг. Клиент должен был обращаться в различные
-
2003
Агафонов, Александр Михайлович
Время доставки груза рассматривается как основной фактор, определяющий работу комплексной системы организации эксплуатационной работы железнодорожных направлений. В современных условиях особое значение приобретает вопрос о периодичности действия тех или иных решений по организации эксплуатационной работы
-
2003
Валиев, Рафаил Шамилевич
Однако некоторые особенности эксплуатации СЖАТ создают ряд принципиальных трудностей применения современных компонентов, которые связаны, прежде всего, с исключением сбоев в работе и обеспечением требуемого уровня безопасности
-
2003
Корнеев, Максим Владимирович
Расстройства крепления даже при незначительных расстояниях перевозок [2] - свидетельство нарушения технологии погрузки, несовершенства существующих методов расчета, а также самих Технических условий (ТУ) [3]. Так, нарушение крепления железобетонных изделий возникает при проследовании — от 100 до 850 км, машин — от 100 до 650 км, оборудования — от
-
2003
Зачешигрива, Марина Александровна
На этом фоне приоритетное значение приобретает решение следующих задач: повышение эффективности перевозочного процесса (снижение себестоимости перевозок и обеспечение их безопасности); улучшение потребительских качеств перевозок и их конкурентоспособности (цена, скорость, надежность); улучшение социально-бытовых условий работников [1
-
2003
Смирнов, Дмитрий Валерьевич
К комплексным мерам, требующим разработки в целях улучшения обслуживания местной работы тяговыми средствами, относятся: эксплуатация локомотивов в вывозном и передаточном движении на участках оптимальной протяженности, что связано с выбором границ регионов тягового обслуживания вывозных и передаточных поездов (РТОВПП); поиск рациональных методов
-
2003
Мишура, Александр Анатольевич
В связи с происшедшими изменениями в политическом и в техническом отношении на железнодорожном транспорте были проведены значительные изменения в структуре управления отраслью. Наиболее существенные изменения в управлении проведены за счет внедрения в практику безотделенческой структуры управления. На сети дорог полностью перешла на
-
2003
Левин, Сергей Борисович
Ретроспективный анализ положения отрасли на транспортном рынке страны с начала 90-х годов прошлого столетия показывает, что после 1991 года положение с грузовыми перевозками на железных дорогах принципиально изменилось. Обозначился значительный спад объемов перевозок, появились коммерческие посреднические структуры, выполняющие услуги, традиционно
-
2002
Каширцева, Татьяна Игоревна
Концепция развития структурной реформы, осуществляемой на железнодорожном транспорте, определяет основные цели и направления его дальнейшего развития. К ним относятся: повышение устойчивости работы железнодорожного транспорта, его доступности, безопасности и качества предоставляемых услуг; приведение структуры постоянных устройств в соответствие с
-
2002
Коновалова, Марина Ивановна
-
2002
Тулякова, Наталия Владимировна
Длительное время, вплоть до 60-х годов XX века, при проектировании станций и узлов выбиралось лучшее решение из намеченных и степень его рациональности во многом определялась уровнем компетенции и инженерной интуиции руководителя проекта
