-
2001
Климанов, Владимир Семенович
Решение задачи совершенствования организации и управления профилактической работой по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте возможно на основе выработки оптимальной стратегии организации и развития перевозочного процесса, в части обеспечения безопасности движения поездов, базирующейся на принципиально новых подходах
-
2001
Бестемьянов, Петр Филимонович
Новый этап в осмыслении проблемы обеспечения безопасности возник после ряда катастроф и аварий на железнодорожном транспорте, унесших большое число человеческих жизней (например, взрыв газопровода под Челябинском в момент прохождения двух встречных поездов
-
2001
Медведев, Владимир Ильич
Железнодорожный транспорт осуществляет также массовые перевозки веществ и материалов, по количественным критериям проявления своих свойств не отнесенных к "опасным", но вызывающих значительное ухудшение качества окружающей природной среды. Такие вещества и материалы могут быть определены как "опасные для окружающей природной среды" или
-
2001
Канаев, Андрей Константинович
Применение перспективной АСУЖТ-2 обеспечивает возможность всесторонней оценки поездной обстановки, принятия решений по управлению движением и ресурсами района управления и доведения информации до исполнителей в реальном масштабе времени. Это требует создания принципиально новой системы управления связью, которая должна быть взаимоувязана по
-
2001
Зверев, Виталий Игоревич
Решение современных задач местной работы в комплексной постановке невозможно без использования информационных технологий и ЭВМ. Существующие информационные системы пока еще функционируют, в основном, как информационно-справочные. Новая концепция развития АСОУП второй очереди использует качественно новый подход, сущность которого заключается в
-
2001
Лихачев, Михаил Петрович
В соответствии с /57/ уже в ближайшее время необходимы: оптимизация структуры управления отраслью; ликвидация убыточности и низкорентабельных сфер деятельности; совершенствование внутриотраслевых экономических отношений; разработка мер, направленных на сокращение издержек на перевозки и поиск дополнительных доходов
-
2001
Величко, Виктор Иванович
Решение этих задач невозможно без определения перспективы перевозок по крайней мере на месяц вперед, что в свою очередь, требует развития методов взаимодействия железных дорог с грузоотправителями и грузополучателями. При этом наряду с учетом законодательно установленных условий предъявления заявок и заключения долгосрочных договоров на перевозки
-
2001
Капитонов, Александр Евгеньевич
До настоящего времени проблема оптимизации контейнерных перевозок рассматривалась как сумма локальных разрозненных задач без учета взаимного решения различных этапов планирования организации контейнеропотоков
-
2001
Садчикова, Валентина Анатольевна
С принятием 19.12.1997 года Государственной Думой «Транспортного устава железных дорог Российской Федерации» к железным дорогам предъявляются более жесткие требования за случаи просрочки доставки груза, где за каждые сутки просрочки уплачивается пеня в размере 9% платы за перевозку, вплоть до полного размера платы за перевозку данного груза (ст
-
2001
Панова, Ольга Николаевна
Предлагаемые в работе методы позволят прогнозировать величину пассажиропотока по категориям мест в поездах дальнего сообщения, установить спрос на места различных категорий и скорости движения, моделировать густоты пассажиропотока с учетом спроса на места в вагонах различных типов и скорости следования, определить схему формирования состава
-
2001
Синицына, Анна Сергеевна
Развитие этих положительных тенденций в работе железнодорожного транспорта может быть достигнуто путем применения интенсивных факторов и ресурсосберегающих технологий. В части получения экономии должен быть сделан упор на оптимизацию технологических процессов и структуры управления отраслью. Значительный экономический эффект может быть получен от
-
2001
Бариев, Ферит Тасимович
В настоящее время большая часть материальных и финансовых средств, связанных с осуществлением перевозок, приходится на долю железнодорожного транспорта, осуществляющего около 75% всего грузооборота в стране. В процессе транспортировки на железных дорогах находится более 885.5 млн. тонн груза [1]. Наметившееся в начале реформ снижение перевозок
-
2001
Ковалев, Александр Петрович
Объемы перевозок пассажиров железнодорожным транспортом определяются численностью и подвижностью населения. При этом верхний предел тарифа определяется платежеспособностью населения
-
2001
Королева, Диана Юрьевна
Следует отметить так же, что действующие ТУ не предусматривают комбинированную загрузку вагонов различными наименованиями изделий [2], для перевозки которых требуется разработка новых схем размещения и крепления
-
2001
Медведева, Наталья Леонидовна
Важнейшим элементом железнодорожного транспорта являются станции и узлы. На них расположены парки путей, пассажирские и грузовые устройства, локомотивное и вагонное хозяйства, устройства энергоснабжения и водоснабжения, материальные склады, служебно-технические здания и другие сооружения и устройства
-
2001
Аникина, Ольга Владимировна
Одно из основных мест в обеспечении перевозочного процесса принадлежит локомотивному хозяйству, на долю которого приходится третья часть суммарных эксплуатационных расходов. В общей сумме основных фондов железных дорог доля локомотивного хозяйства составляет более 11 %, из этой доли 88% приходится на локомотивный парк и 12% - на технические
-
2001
Уланов, Алексей Александрович
Существующая система организации и переработки местных вагонопотоков в железнодорожных узлах не реализует в необходимой мере концепцию комплексного, а точнее системного подхода к организации и обеспечению взаимодействия элементов и подсистем железнодорожного узла, как сложной целостной системы. В результате этого локальные, на первый взгляд
-
2001
Климов, Александр Александрович
Сортировочная горка - важное техническое устройство железнодорожных станций. От качества функционирования сортировочной горки зависит надежность работы всего комплекса расформирования составов и перерабатывающая способность станции
-
2001
Тесленко, Игорь Олегович
С каждым годом появляются все больше предприятий, которые используют в своем производственном процессе радиационные, взрывоопасные, пожароопасные, ядовитые и едкие вещества. Поэтому доля веществ, изделий и материалов, обладающих указанными свойствами, в общем грузопотоке, перевозимым железнодорожным транспортом, будет постоянно увеличиваться
-
2001
Быстшиньский, Влодзимеж
На современном этапе для условий ГЖП требется решить сложную технико-экономическую задачу выбора рациональной технологии перехода сети железных дорог на автосцепку. Это затрагивает широкий круг вопросов, в частности, технологию работы сортировочных, маневровых и грузовых станций; сроки доставки грузов; проблему автоматизации сортировочной работы
