-
2000
Шелякин, Алексей Сергеевич
Имеющиеся методики и показатели оценки и прогнозирования эффективности систем отопления и теплоизоляции не позволяют сделать вывод об их влиянии на температурный режим, и, следовательно, на топливную экономичность. Поэтому оценка влияния зимних условий эксплуатации на температурный режим воздуха в салоне легковых автомобилей является актуальной
-
2000
Довбня, Борис Евгеньевич
Существующие методы расчета производственной программы по ТО не учитывают сезонное изменение интенсивности эксплуатации. Это ведет к недостатку постов в период наиболее интенсивной эксплуатации и к нарушению установленной периодичности ТО. Следствие этого - увеличение числа отказов автомобилей, снижение безопасности движения и экологической
-
2000
Довбня, Борис Евгеньевич
Для обеспечения высокого уровня работоспособности автомобилей необходимо, чтобы большая часть отказов и неисправностей была предупреждена. Поэтому при поддержании работоспособности задача технического обслуживания (ТО) состоит в предупреждении и отдалении момента достижения предельного состояния автомобиля. ТО выполняется регулярно с определенной
-
2000
Першин, Юрий Михайлович
На топливную экономичность автомобиля существенно влияет большое число факторов, причем некоторые из них варьируют в широких пределах. Влияние наиболее значимых факторов достаточно исследовано и учтено в системе нормирования. В то же время необходимо отметить, что во многих случаях это отражено только в предельных значениях корректирующих
-
2000
Захаров, Николай Степанович
Связано это с тем, что теоретические разработки, лежащие в основе действующих системы ТО и Р, методик корректирования нормативов недостаточно учитывают условия эксплуатации, их переменный характер. Кроме того, в качестве ограничения принимается, что интенсивность эксплуатации не меняется по времени (для предприятий общего назначения это изменение
-
2000
Григорьян, Тамара Александровна
Решение этой задачи осложняется тем, что изменение потока отказов автомобилей и потребности в трудовых ресурсах зависят от большого числа разнообразных факторов. Значительная часть территории России находится в зонах умеренного, холодного и очень холодного климата. В районах Севера и Крайнего Севера слабо развита сеть автодорог капитального типа
-
2000
Петелин, Андрей Анатольевич
Практическая ценность результатов исследований состоит в разработке методики корректирования периодичности замены моторных масел в зависимости от сезонных условий, использование которой обеспечивает
-
2000
Амарни Насер
России автомобилей, старение транспортного парка в сочетании с низким уровнем его технической эксплуатации и недостаточной строгостью действующего экологического законодательства. В условиях затянувшегося экономического кризиса ситуация усугубляется неготовностью автомобильной промышленности страны перейти на выпуск автотранспортных средств
-
2000
Дрючин, Дмитрий Алексеевич
Как уже отмечалось выше, свойства моторного масла непрерывно изменяются в процессе эксплуатации, то есть после определённой наработки действительные свойства могут существенно отличаться от исходных. Таким образом, на ресурс подвижных сопряжений двигателя большее влияние оказывают свойства, реализуемые в среднем за эксплуатационный цикл. В ходе
-
2000
Максимов, Виктор Александрович
Выход из создавшегося положения возможен при условии разработки и применении новых подходов к планированию, организации, управлению, регулированию и обеспечению автобусных перевозок, в частности , в сфере технической эксплуатации (ТЭА), влияние которой на перевозочный процесс оценивается в 40-45%. При этом наиболее существенным является сокращение
-
2000
Николин, Владимир Ильич
В современных условиях (переход на рыночные отношения) требуется иметь ответы не в общем (среднем), а конкретные в данный момент. Поэтому вновь возникла необходимость на качественно новой, математически точной основе решать вопросы совершенствования анализа и зачета работы транспортных средств, а по сути создать теорию выполнения грузовых
-
2000
Ду Арман
Кроме того, существующая система допускаемых размеров разрабатывалась при тущении, что в процессе срока службы объекта предусматривается один капи-[ьный ремонт, что обеспечивает некоторый, весьма существенный, запас ресурса равнении с расчетным
-
2000
Кириллов, Александр Геннадьевич
Таким образом, можно говорить о распространении в отрасли автомобильного транспорта новых информационных технологий (НИТ), под которыми подразумеваются современные виды информационного обслуживания, организованные на базе средств вычислительной техники и связи. Современные персональные компьютеры объединили два основных располагающих фактора для
-
2000
Климов, Юрий Валерьевич
Анализ выполненных работ показал, что до настоящего времени нет экономически обоснованных рекомендаций по методике расчета количества постов текущего ремонта, их рациональной специализации, типизации вариантов организации постовых работ, удовлетворяющих потребностям автотранспортных предприятий различной мощности и структуры
-
2000
Хабибуллин, Рифат Габдулхакович
Одним из важнейших элементов автосервиса является организация технического обслуживания и ремонта. Именно эта проблема, наряду со снабжением запчастями, в первую очередь беспокоит покупателя автомобиля. Известный американский менеджер Ли Якокка отмечал [68], что в связи со слухами о предстоящем разорении фирмы "Крайслер" объем продаж ее
-
2000
Тюлькин, Вячеслав Анатольевич
Объектом исследования является процесс охлаждения автомобильных двигателей после их выключения, а предметом исследования - этот процесс 6 для автомобилей КамАЭ-5320, ЗиЛ-130, ГАЗ-53, ЛиАЗ-677, ГАЗ-ЗЮ29, УАЗ-31512, ВАЗ-2121, ВАЗ-2109, ВАЗ-2107
-
2000
Нуждин, Роман Владимирович
По этим причинам произошло увеличение числа ДТП, количества погибших и раненых, связанное с неудовлетворительным техническим состоянием транспортных средств. По данным специальных исследований, доля ДТП по причинам технической неисправности транспортных средств достигает 15%. Таким образом, обеспечением требуемого уровня надежности узлов и систем
-
2000
Тимофеева, Светлана Игоревна
На основании результатов проведенных исследований удалось значительно улучшить тормозные свойства автомобилей и выходные показатели тормозных систем, а также определить направления дальнейшего повышения активной безопасности автотранспортных средств при торможении
-
2000
Баженов, Михаил Юрьевич
В процессе эксплуатации происходит изменение технического состояния тормозных систем по причине изнашивания деталей, старения материалов, нарушения регулировок. Ухудшение тормозной эффективности АТС в эксплуатации вызывается увеличенными зазорами между накладками и барабанами, наличием масла, воды и грязи на их рабочих поверхностях, чрезмерным
-
2000
Егоров, Виктор Акимович
Итак, одним из путей повышения качества постановки диагноза, проведения процесса диагностирования автомобиля, а также некоторых технологических процессов ремонта и регулировки в настоящее время является повышение оснащенности диагностического и сложного технологического оборудования электронными блоками обработки информации, управления на базе
