-
2002
Фот, Сергей Андреевич
Анализ свойств газовых конденсатов (ГК) ряда месторождений России позволяет считать ГК ближайшим сырьевым резервом при производстве моторных топлив для дизелей. Данных известных публикаций по использованию ГК месторождений Средней Азии, Севера Европейской части и Восточной Сибири при получении топлив для двигателей недостаточно для оценки ГК
-
2002
Столетова, Мария Владимировна
Принципиально влияние качества испытаний на оценку качества эксплуатируемых изделий обусловлено активным характером испытаний: их результаты служат основой для принятия решений о соответствии параметров изделий предъявляемым требованиям, и, следовательно, о пригодности изделия к применению. Брак в испытаниях, вызванный погрешностями испытаний
-
2002
Гуджоян, Олег Петросович
Основой для решения задач автоматизации деятельности ПТЭО является формализация процесса управления ТЭО и функционирования ПТЭО, применение современных информационных технологий для создания ИС ПТЭО, включающей интегрированные базы данных и корпоративную вычислительную сеть и обеспечивающую решение функциональных задач ПТЭО
-
2002
Аникеев, Виктор Васильевич
Предмет исследований - процесс формирования ресурса двигателей автомобилей КамАЭ-4310 с учетом сезонной вариации интенсивности эксплуатации и температуры воздуха
-
2002
Ефремов, Сергей Владимирович
Управление техническим состоянием (ТС) автомобилей в развитых странах достигается благодаря системе независимого инструментального контроля (НИК), управляемой государством . Международное сообщество придает исключительную значимость росту качества инструментального контроля ТС автотранспорта . В ближайшей перспективе - введение единого
-
2002
Важкий, Алексей Вячеславович
На основании этих требований в качестве объекта исследований был выбран кузов автомобиля "Москвич-2141". Как показывает практика, этот кузов может иметь все характерные для кузовов любой конструкции виды дефектов
-
2002
Ефименко, Дмитрий Борисович
Одним из условий повышения уровня развития городского пассажирского транспорта является поддержание исправного технического состояния подвижного состава (автобусы), что, в свою очередь, во многом обеспечивается эффективным использованием, рациональным распределением и сбалансированным развитием производственно-технической базы
-
2002
Богомолов, Андрей Александрович
Обеспеченность наземным транспортом в городах России составляет около 60% от потребности. Практически приостановлено обновление парка общественного транспорта из-за отсутствия средств на его приобретение. Пассажирские перевозки убыточны из-за перевозки большого числа льготных пассажиров и регулируемых тарифов, как следствие этого убыточны ПАТП
-
2002
Барышов, Сергей Николаевич
Поверхностный слой деталей является наиболее нагруженным при всех видах напряженного состояния, контактирует с окружающей средой, через него происходит обмен энергией и веществом с окружающей средой. После технологической обработки поверхности, вследствие силового воздействия, по ее глубине возникает слой с измененной структурой и напряженным
-
2002
Новоселов, Олег Александрович
Изменение содержания ЗВ в ОГ двигателей одной марки и модели, установленных на различных автомобилях, неодинаково и зависит от уровня их приспособленности к понижению температуры окружающего воздуха
-
2002
Катаев, Николай Николаевич
По этим причинам произошло увеличение числа ДТП, количества погибших и раненых, связанные с неудовлетворительным техническим состоянием транспортных средств. По данным специальных исследований доля ДТП по причинам технической неисправности транспортных средств достигает 15 %. Таким образом, обеспечением требуемого уровня надежности узлов и систем
-
2002
Бадалян, Артур Мишаевич
Интенсивное развитие автомобильного транспорта не только способствует удовлетворению растущих потребностей общества в перевозках, но, к сожалению, имеет и негативные последствия. Рост автомобильного парка и объема перевозок при менее интенсивном росте протяженности улично-дорожной сети приводит к увеличению интенсивности движения, что приводит к
-
2002
Трофимов, Анатолий Викторович
Кроме того, при работе двигателя на сжиженном нефтяном газе на режимах высоких нагрузок и больших оборотов происходит догорание топлива в начале такта выпуска. Это связано с низкой скоростью горения газовоздушной смеси по сравнению с бензовоздушной. Особенно в двигателях с устройствами для принудительного вращения выпускных клапанов происходит их
-
2002
Бодров, Вячеслав Александрович
Недостатки классификаций приводят к ошибкам не только при разработке нормативов, но и при их выборе для конкретных условий, поскольку неучтенные факторы предопределяют пересечение классов
-
2002
Фрисс, Юрий Владимирович
Методы исследования включают общую теорию систем, теории экономического анализа, экономику автомобильного транспорта, информатику, программирование и обработку статистических данных на ПЭВМ. В качестве основного источника фактического материала использовались данные обследований, результаты проводимых экспериментов, статистические данные
-
2002
Порохня, Андрей Алексеевич
В связи с этим совершенствование системы повышения профессионально-важных качеств ремонтно-обслуживающего персонала автопредприятий, основанное на процессах оценки их уровня обученности и методиках тренинга, является актуальной научно-практической задачей
-
2002
Попцов, Виктор Вадимович
Основным направлением адаптации продукции к производству является повышение ее технологичности, что применительно к ремонту означает выбор целесообразной глубины ремонтных воздействий: полной разборки агрегата или его ремонта по техническому состоянию. 6
-
2002
Дьяченко, Ирина Игоревна
Достоверность результатов оценки объемов образования и накопления автотранспортных отходов подтверждается сопоставлением с аналогичными данными, полученными другими авторами
-
2002
Варченко, Вадим Георгиевич
Во второй главе представлены теоретические предпосылки исследования влияния дорожно-климатических условий эксплуатации автотранспортных средств на пробег шин в северной зоне России на основе использования теории силового потока [9
-
2002
Илдарханов, Радик Фанисович
Между производителями подвижного состава для международных автоперевозок идет жестокая конкуренция, технико-экономические параметры выпускаемых ими грузовых автомобилей отличаются незначительно. Кроме того, единые требования соответствия автомобилей Правилам ЕЭК ООН (их порядка 110) и Директивам ЕС сближает их конструктивные параметры. При этом
