автореферат диссертации по транспорту, 05.22.10, диссертация на тему:Оценка приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА

1.1. Особенности эксплуатации автомобилей зимой.

1.2. Влияние условий эксплуатации на автомобиль и оценка их суровости.

1.2.1. Влияние условий эксплуатации автомобиля на температурный режим двигателя.

1.2.2. Влияние температуры воздуха входящего в двигатель воздуха на содержание загрязняющих веществ в отработавших газах.

1.2.3. Влияние режимов работы двигателей на содержание загрязняющих веществ в отработавших газах автомобилей.

1.3. Оценка приспособленности автомобилей по токсичности отработавших газов.

1.4. Платежи за загрязнение окружающей среды от АТС.

1.6. Задачи исследования.

ГЛАВА 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Общая методика исследований.

2.2. Разработка оценки приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов.

2.3. Построение математической модели влияния низкотемпературных условий эксплуатации на температуру воздуха входящего в двигатель.

2.4. Построение математических моделей влияния факторов условий эксплуатации на содержание СО, СпНт и Ж)х в отработавших газах.

2.5. Методика расчета массового содержания загрязняющих веществ и суммарной токсичности отработавших газов.

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1. Методика эксплуатационных испытаний.

3.2. Методика проведения стендовых испытаний ДВС на содержание загрязняющих веществ в отработавших газах.

3.3. Пересчет режима движения автомобиля к параметрам работы двигателя на стенде.

3.4. Описание экспериментального оборудования.

3.5. Оценка погрешности измерений при стендовых испытаниях ДВС.

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ

4.1. Влияние условий эксплуатации автомобиля ГАЗна температуру воздуха входящего в двигатель.

4.2. Проверка адекватности математической модели установившейся температуры на входе в двигатель при эксплуатации автомобиля.

4.3. Влияние температуры воздуха входящего в двигатель ЗМЗ-4062. на содержание СО, CnHm, NOx и расход топлива.

4.4. Проверка адекватности математических моделей содержания

СО, CnHm, NOx и расхода топлива при стендовых испытаниях ДВС.

4.5. Влияние низкотемпературных условий эксплуатации на массовое содержание СО, CnHm и NOx в отработавших газах и их суммарную токсичность.

ГЛАВА 5. ПУТИ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

5.1. Основные направления использования результатов исследования.

5.2. Оценка приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов.

5.3. Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ с учетом суровости условий эксплуатации и приспособленности автомобилей к этим условиям по токсичности отработавших газов.

5.4. Выбор автомобилей, основанный на экологических и экономических показателях эксплуатации.

5.5. Экологическая и экономическая эффективности практического использования результатов исследования.

Эксплуатация автомобилей связана со значительным загрязнением окружающей среды вредными веществами. Доля загрязняющих веществ (ЗВ) отработавших газов (ОГ) автотранспортных средств в общем объеме загрязнения воздуха в некоторых городах России достигает 90%.

В состав отработавших газов входит около 200 химических элементов и соединений, однако при эксплуатации автомобилей ГОСТ 17.2,2.03-87 нормирует содержание только оксида углерода и углеводородов в отработавших газах бензиновых двигателей, а содержание других компонентов не регламентируется. Вместе с тем, токсичность некоторых компонентов в десятки раз превышает токсичность нормируемых СО и СпНт. Одним из таких компонентов являются окислы азота, токсичность которых в 59.75 раз превышает токсичность СО. Именно окислы азота наряду с СО и СпНт регламентируются действующими нормами на выбросы загрязняющих веществ в европейских и других странах.

Большая часть автопарка России работает в низкотемпературных условиях, при которых значительно изменяется выброс вредных веществ. Однако это изменение изучено недостаточно, как и комплексное влияние факторов низкотемпературных условий эксплуатации и режимов работы двигателя, что препятствует разработке научно обоснованных мер по снижению выбросов загрязняющих веществ при эксплуатации автомобилей зимой.

Изменение содержания ЗВ в ОГ двигателей одной марки и модели, установленных на различных автомобилях, неодинаково и зависит от уровня их приспособленности к понижению температуры окружающего воздуха.

С точки зрения практического использования необходима оценка приспособленности автомобилей не только к отдельно взятой температуре, но и к интервалу температур окружающего воздуха, характеризующему заданные условия эксплуатации. Однако методика такой оценки до настоящего времени не предлагалась.

Поэтому разработка Методики оценки приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов является актуальной.

Цель исследования Разработка Методики оценки приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов на основе установления и использования закономерностей изменения содержания оксида углерода, углеводородов и окислов азота в отработавших газах.

Объектом исследования служит процесс изменения содержания оксида углерода, углеводородов и окислов азота в отработавших газах автомобилей при понижении температуры окружающего воздуха, а предметом исследования - этот процесс для автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-406.2.10. На защиту выносятся: интервалы средневзвешенных значений среднесуточных отрицательных температур окружающего воздуха и суровости условий эксплуатации; индекс суровости к низкотемпературным условиям эксплуатации; уровни приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности ОГ; оценка приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по токсичности ОГ с учетом индекса суровости; закономерность влияния температуры окружающего воздуха на температуру входящего в двигатель воздуха; закономерности влияния температуры, входящего в двигатель воздуха на содержание оксида углерода, углеводородов и окислов азота в отработавших газах при различных режимах работы двигателя; численные значения параметров математических моделей, описывающих полученные закономерности;

Методика практического использования результатов исследования.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1.Решена научно-практическая задача по снижению загрязненности окружающей среды путем разработки Методики оценки приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности ОГ на основе установления и использования закономерностей изменения содержания СО, СпНт и 1ЧОх в отработавших газах.

2.Определены интервалы средневзвешенных значений среднесуточных отрицательных температур окружающего воздуха и суровости условий эксплуатации

3.Установлен индекс суровости к низкотемпературным условиям эксплуатации, представляющий из себя средневзвешенную величину среднесуточных температур в заданном пункте эксплуатации.

4.Установлены уровни приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов.

5.Установлена оценка приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов, учитывающая значение индекса суровости.

6.Установлена закономерность изменения температуры входящего в двигатель воздуха при низкотемпературных условиях эксплуатации автомобилей, математически описываемая двухфакторной аддитивной линейной моделью приспособленности.

7.Установлены закономерности влияния температуры входящего в двигатель воздуха на содержание СО, СпНт, Ж)х в ОГ при различных режимах работы двигателя, описываемые многофакторными аддитивными математическими моделями приспособленности.

8.В результате экспериментальных исследований определены численные значения параметров установленных закономерностей. Параметр чувствительности к изменению температуры наружного воздуха при эксплуатации автомобиля ГАЗ-ЗПО с двигателем ЗМЗ-4062.10 равен 1,1, а параметры чувствительности к изменению температуры воздуха по содержанию СО, СпНш и >Юх соответственно равны 9,7-10"4; 2,8-Ю-6; 2,7-Ю-6 %/(°С)2. Доказана адекватность полученных моделей. Численные значения коэффициентов корреляции уравнения содержания ЗВ в ОГ для различных режимов работы двигателя составили для СО -0,78.0,98, для СпНш - 0,77.0,99, для Шх - 0,71.0,97, а коэффициента детерминации для СО - 0,76.0,97, для СпНт - 0,59.0,98, для Ж)х - 0,5.0,95, что указывает на достаточную полноту учета факторов в моделях.

9. Определены численные значения показателей приспособленности автомобиля к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности ОГ. Значения показателей приспособленности автомобиля ГАЗ-ЗПО с двигателем ЗМЗ-4062.10 по токсичности ОГ для четырех предложенных интервалов температур равны 1; 0,99; 0,89 и 0,63.

10. Разработана Методика оценки приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности ОГ, включающая в себя оценку приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по токсичности ОГ, расчет платы за выбросы загрязняющих веществ, учитывающей суровость условий эксплуатации и приспособленность автомобилей к этим условиям по токсичности отработавших газов и выбор подвижного состава, основанный на экологических и экономических показателях эксплуатации автомобилей.

11. Определена экологическая и экономическая эффективности от внедрения разработанной Методики. Ее применение позволяет уменьшить токсичность ОГ на 18,9 кг, при этом величина экономического эффекта составит 95,7 руб. за зимний период умеренно сурового климатического района.

1. Автомобили ГАЗ с двигателями ЗМЗ 4062.10. Руководство по техническому обслуживанию системы управления двигателем МИКАС 5.4. М.: Легион Автодата, 1999. - 96 с; ил.

2. Акимов М.Ю., Ромалис Г.М., Ромалис И.Г. Разработка количественной оценки приспособленности автомобилей к суровым условиям эксплуатации // Региональные проблемы эксплуатации автомобильного транспорта. Тюмень: ТюмГНГУ, 1995. - С. 8-11.

3. Амбарцумян В.В., Тагасов В.И., Мхитрян H.A. Экологическая безопасность на автомобильном транспорте, Приборы и системы управления 1999 №2

4. Антошкин И.А., Борисов В.М. Экономия топлива, снижение токсичности и дымности отработавших газов при эксплуатации автомобилей. Л.: ЛДНТП, 1981.-24 с.

5. Бакуревич Ю.А., Толкачев С.С. Эксплуатация автомобиля зимой. М.: Транспорт, 1966. - 63 с.

6. Бакуревич Ю.Л., Толкачев С.С., Шевелев Ф.Н. Эксплуатация автомобилей на Севере.- М: Транспорт, 1973.- 180 с.

7. Батьянов С.А. Автомобили Волга.- Руководство по эксплуатации. Издание второе., г.Нижний Новгород, 1997г.

8. Бехер К., Боден Л., Боккариус Г. и др. Охрана окружающей среды в Германии. Перевод с нем. Н.Г. Прудковой,- М.: Прогресс, 1986.-336с.

9. Бородин А. и др. Резерв экономии топлива // Автомобильный транспорт, 1979, №10 с. 33-34.

10. Ю.Бронштейн И.Н., Семендяев К.А. Справочник по математике.- М.,1967.-608 с.природоохранных мероприятий и оценки экономического ущерба, причиняемого народному хозяйству загрязнением окружающей среды.- М.: Экономика, 1986.-96 с.

11. Варшавский И.Л., Малов Р.В. Как обезвредить отработанные газы автомобиля. М.: Транспорт, 1968. - 128 с.

12. М.Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1967. - 159 с.

13. Великанов Д.П. Автомобильные транспортные средства.- М.: Транспорт, 1977.-326 с.

14. Великанов Д.П., Левин А. Требования к конструктивным особенностям и типажу автомобилей южного и горного исполнения // Автомобильный транспорт. №7. - 1977. - С. 23-26.

15. Виленский Л.И., Хацкевич М.Е. Показатели адаптации автомобиля "Мо-сквич-434" к понижению температуры окружающего воздуха по расходу топлива // Межвуз. науч. сб. Тюмень: ТГУ, 1976. Вып. 61. - С. 31-34.

16. Виленский Л.И. Исследование влияния низких температур окружающего воздуха на эксплуатационную топливную экономичность автомобиля. -Дис. канд. техн. наук. Тюмень. 1979. - 200 с.

17. Высоцкий М.С., Беленький Ю.Ю. Топливная экономичность автомобилей и автопоездов. Мн.: Наука и техника, 1984. - 208 с.

18. Гаврилов A.A., Горнушкин Ю.Г., Драгомиров С.Г. и др. Лабораторный практикум по испытаниям двигателей внутреннего сгорания.- ВГУ, Владимир, 2000.- 160 с.

19. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. Учеб.пособие для вузов. Изд 7-е, стер.- М.:Высш.шк.,1999.- 479 с.

20. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобиля. Харьков: Высшая школа, 1984. 312 с.

21. Говорущенко Н.Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте-М.: Транспорт, 1990.-135 с.

22. Говорущенко Н.Я. Диагностика технического состояния.- М.: Транспорт,- 1970.-256 с.

23. Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт.- М.: Транспорт, 1987.-207 с

24. ГОСТ 8.207-76. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений.-М.: Изд-во стандартов. Июнь, 1984.

25. ГОСТ 11.004-74. Прикладная статистика. Правила определения оценок и доверительных границ для параметров нормального распределения.- М.: Издательство стандартов, 1974.

26. ГОСТ 14846-81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний^ М.: Издательство стандартов, 1984.

27. ГОСТ 16350-80. Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей.- М.: Издательство стандартов, 1981 (Переиздание 1985).

28. ГОСТ 17.2.1.02-76. Охрана природы. Атмосфера. Выбросы двигателей автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Термины и определения.- М.: Издательство стандартов, 1987.

29. ГОСТ 17.2.2.01-84. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений.- М.: Издательство стандартов, 1985.

30. ГОСТ 17.2.1.03 84 Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения контроля загрязнения.- М.: Издательство стандартов, 1985.

31. ГОСТ 17.2.2.03-87. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности.-М.: Издательство стандартов, 1988 с изменениями №1.

32. ГОСТ 21393-75. Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности.- М.: Издательство стандартов, 1976.

33. ГОСТ 8.207-76. ГСИ. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. Основные положения.

34. Гусаров А.П. «Европейское» нормирование выбросов вредных веществ и его применение в России. Автомобильная промышленность, 1997 №8

35. Гусаров А.П., Вайслюм М.Е. Перспективы нормирования экологических показателей АТС, Автомобильная промышленность, 2000 №2

36. Гусаров А.П., Вайслюм М.Е Экология АТС. Первый опыт сертификации. Автомобильная промышленность, 1994 №10

37. Гусаров А.П. Оксиды азота разработчиков АТС.- Автомобильная промышленность. 1992.- №8 - С.13 - 15.

38. Гутаревич Ю.Ф. Снижение токсичности выбросов при эксплуатации автомобиля. Киев: Техника, 1981. - 170 с.

39. Гутаревич Ю.Ф. Снижение вредных выбросов автомобиля в эксплуатационных условиях. Киев: Высшая школа, 1991. - 177 с.

40. Двигатель ЗМЗ 4062.10. Руководство по ремонту. Издание первое. Заволжье. 1996. - 120 с.

41. Дербаремдикер А.Д., Трофименко Ю.В. Правовое обеспечение экологической чистоты автотранспортных средств. Автомобильная промышленность, 1992, №2.

42. Джонсон И., Лион Ф. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке. Методы планирования экспериментов. М.: Мир, 1981. - 516 с.

43. Долин П.А. Справочник по технике безопасности. М.: МАДИ, 1984.

44. Дробот В.В. Косицин П.В. Борьба с загрязнением окружающей среды на автомобильном транспорте. Киев: Техника, 1979. - 215 с.

45. Дьяков А.Б. и др. Экологическая безопасность автомобиля. М.: МАДИ, 1984.-218 с.

46. Ерохов В.И. Карбюраторы легковых автомобилей: Устройство и эксплуатация. М.: Транспорт, 2000. 215 с.

47. Ефимов Г.А., Иларкин Ю.М. Транспорт и окружающая среда. М.: Знание, 1975.-60 с.

48. Жегалин О.И., Лупачев Т.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей

49. Захаров Д.А. Влияние зимних условий эксплуатации автомобилей на топливную экономичность. Дисс. канд. тех. наук.- Тюмень: ТюмГНГУ, 2000 -17с.

50. Захаров Н.С. Влияние условий эксплуатации на долговечность автомобильных шин. Тюмень: ТюмГНГУ, 1997. - 139 с.

51. Захаров Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей.- Тюмень: ТюмГНГУ, 1999.-127с.

52. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания.- М.: Машиностроение, 1981.- 160 с.

53. Звонов В.А., Заиграев JI.C., Азарова Ю.В. Относительная агрессивность вредных веществ и суммарная токсичность отработавших газов.- Автомобильная промышленность. 1997. -С.20-22.

54. Иванов В.Н., Ерохов В.И. Экономия топлива на автомобильном транспорте М: Транспорт, 1984.

55. Игнатович И.В., Кутенев В.Ф. К оценке токсичности режимов работы автомобиля // Автомобильная промышленность. 1991.- № 12.- С.9-11.

56. Инструктивно-методические указания по взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды.- Зарегистрированно в Минюсте РФ 24 марта 1993 г. №190 (в ред. Приказа Госкомэкологии РФ от 15.02.2000 №77).

57. Итинская Н.И., Кузнецов H.A. Топливо, масла и технические жидкости: Справочник. 2-е издание перераб. и допл. - М.: Агропромиздат. 1989.- 304 е.: ил.

58. Каменев В.Ф., Куров Б.А. Российское и международное нормирование вредных выбросов АТС. Автомобильная промышленность, 1993 №12

59. Каменев В.Ф., Куров Б.А., Олейник A.B. Нормы на предельно допустимые выбросы вредных веществ. Состояние и перспективы развития. -Автомобильная промышленность, 1998 №5

60. Карнаухов В.Н. Сбережение топливно-энергетических ресурсов при эксплуатации автомобильного транспорта в низкотемпературных условиях. -Автореферат дис. д-ра техн. наук. Тюмень, 2000. - 41 с.

61. Карнаухов В.Н. Сбережение топливо-энергетических ресурсов при использовании автотранспорта зимой. М.: Издательство "Недра", 1998. -180 с.

62. Карнаухов В.Н., Резник Л.Г., Ромалис Г.М. , Холявко В.Г. Эксплуатация автомобилей в особых условиях. Учебное пособие. Тюмень: ТюмИИ, 1991.-66 с.

63. Карнаухов H.H. Приспособление строительных машин к условиям Российского Севера и Сибири.- М.: Недра, 1994. -351 с.

64. Квитка В.Е., Мельников Б.Н. Гражданская авиация и охрана окружающей среды. К.: Высшая школа, 1986. - 136 с.

65. Количественная оценка приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации. Методическое руководство. Тюмень: ТГУ, 1982. - 29 с.

66. Копотилов A.B. Автомобили: Теоретические основы: Учебное пособие для вузов. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999.

67. Козлов A.B. Оценка выбросов вредных веществ автомобиля в условиях эксплуатации. // Автомобильная промышленность. 1999. - №2.- С.37-40.

68. Козлов Ю.С., Меньшова В.П., Святкин И.А. Экологическая безопасность автомобильного транспорта.- Учеб.пособие., М.: «Агар», 2000.-176 с.

69. Козлов Ю.С., Святкин И.А. Словарь-справочник по экологической безопасности автомобильного транспорта.- М.: Издательство «Агар», 1998.-72 с.

70. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1986. - 272 с

71. Куров Б.А. Токсичность автомобилей. Оценка и перспективы снижения. -Автомобильная промышленность 1992 №2

72. Куров Б.А., Лаптев С.А., Балабин И.В. Испытания автомобилей. М.: Машиностроение, 1976.

73. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Корнилов Г.С. Экологические проблемы автотранспорта в России. СтК 1998 №5

74. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Корнилов Г.С. Научно-технические проблемы улучшения экологических показателей автотранспорта. 1998 №11

75. Лосавио Г.С. Эксплуатация автомобилей при низких температурах. М.: Транспорт, 1973. - 120 с.

76. Луканин В.Н., Буслаев А.Н., Трофименко Ю.В., Яшина М.В. Автотранспортные потоки и окружающая среда: Учеб. пособие для вузов. М.: ИНФА-М, 1998.-408 с.

77. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно транспортная экология: Учеб. пособие для вузов.- М.: Высш. шк.,2001.-273 с.

78. Люббе-Вольф Г. Основные характеристики права окружающей среды в Германии,- Государство и право, 2000, №11.

79. Магарил Е.Р. Улучшение приспособленности автомобилей к окружающей среде по выбросам токсичных веществ с отработавшими газами. -Автореф. дис.канд. техн. наук.:Тюмень, 1997.

80. Магарил Е.Р., Резник Л.Г. Оценка приспособленности автомобиля к окружающей среде по токсичности отработавших газов // Повышение эффективности работы колесных и гусеничных машин в суровых условиях эксплуатации. Тюмень.: ТГНГУ, 1996.- С.86-88.

81. Магарил Е.Р., Резник Л.Г. Интегральная оценка токсичности отработавших газов,- Автомобильная промышленность, 1998, №3.

82. Маликова О.И. Управление охраной окружающей среды в Федеративной республике Германии.- Вестник Московского университета. Сер.6. Эко-номика.-2001 .-№ 1 с. 71-82.

83. Малов Р.В., Ерохов В.И. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М.: Транспорт, 1982.

84. Методы борьбы с токсичностью отработавших газов за рубежом. М.: Реферативный обзор, 1968.

85. ОСТ 37.001.054-86 «Автомобильные двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения»

86. Петров Р.Л. Германия: экологический рейтинг автомобилей,- Автомобильная промышленность, 2001, №7

87. Покровский А.В. Эксплуатация автомобилей с карбюраторными двигателями в условиях низких температур. М.: Транспорт, 1961. - 77 с.

88. Проблемы адаптации автомобилей к суровым климатическим условиям Севера и Сибири. Межвузовский тематический сборник. Тюмень: ТГУ, 1973.-56 с.

89. Пустыльник Е.И. Статистические методы анализа наблюдений. М.: Наука, 1968.

90. Резник Л.Г. Введение в научное исследование: Учеб. пособие Тюмень: ТюмГНГУ, 1997.-66 с.

91. Резник Л.Г. Индекс суровости условий эксплуатации машин,- Нефть и газ, 2000, №1

92. Резник Л.Г. Методические и теоретические вопросы исследования технической эксплуатации автомобилей при низких температурах // Сб. науч. тр. / ТюмИИ. Тюмень, 1974. - С. 3-9.

93. Резник Л.Г. Многофакторные модели адаптации автомобилей // Автомобильная промышленность. 1978. - №9. - С. 26-7.

94. Резник Л.Г. Основы методики научных исследований. Тюмень: Ротапринт ТюмГНГУ, 1994. - 69 с.

95. ЮО.Резник Л.Г. Основные принципы общей классификации условий эксплуатации // Автомобильный транспорт. Тюмень: ТИИ, 1974. Вып. 41. -С. 13-19

96. Резник Л.Г. Оценка качества автомобилей с учетом переменного характера условий эксплуатации // Автомобильная промышленность. 1976. -№11 - С. 22.

97. Резник Л.Г., Ромалис Г.М. Комплексная оценка климатических факторов условий эксплуатации автомобилей // Автомобильный транспорт. Тюмень: ТИИ, 1974. Вып. 41. - С. 31-37.

98. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Приспособленность автомобилей к низким температурам воздуха.-Учебное пособие. Тюмень, ТГУ, 1985.-105 с.

99. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989. - 128 с.

100. Рудских В.И. Влияние условий эксплуатации автомобиля на стабильность состава топливовоздушной смеси при использовании СНГ (на примере двигателя ЗМЗ-406.2.10).- Автореферат канд. тех. наук. Оренбург, 2001-15 с.

101. Юб.Рузский А.В., Гусева И.Г., Хильченко Н.В. Совершенствование системы платности за загрязнение атмосферного воздуха выбросами от автотранспортных средств.// Экономика природопользования.- 2001 №1.-С.81-95.

102. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: Учебник для студентов автомобильно-дорожных вузов. М.: Транспорт, 1985.-351 с.

103. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта, (практические расчёты). М.: Транспорт. 1977.

104. Семенов Н.В. Эксплуатация автомобилей в условиях низких температур.- М.: Транспорт, 1993.-190 с.

105. ПО.Слотин Ю.С. Планирование и анализ многофакторных испытаний при исследовании работоспособности изделий.- М.: Знание, 1987.-С.28-79.

106. СниП 23-01-99. Строительная климатология

107. Сопов А.Г. Влияние низкотемпературных условий эксплуатации автомобилей на содержание вредных веществ в отработавших газах.- Автореферат канд. тех. наук. Тюмень, 2001 17 с.

108. ПЗ.Тихонов Ю.В., Канило П.М. и др. Экологические показатели легковых автомобилей ГАЗ // Автомобильная промышленность. 1994. - №4. - С. 5-6.

109. Чарков С.Т. Характеристики суровости региональных условий эксплуатации автомобилей // Нефть и газ Западной Сибири. Тюмень: ТюмИИ, 1983.-С. 192.

110. Шартуни Н.Ж. Зависимость мощности и экономичности карбюраторного двигателя от температуры и влажности воздуха // Автомобильная промышленность. 1972. - № 3. - С. 7-9.

111. Шенк X. Теория инженерного эксперимента.-М.: Мир, 1972.- 384 с.

112. Экономичность ДВС. М.: Издание ВЗМИ, 1982.

113. Якубовский Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М: Транспорт, 1979. - 198 с.