-
2000
Шатманов, Орозбек Токтогулович
Поэтому при исследовании и анализе работы автомобильного (транспорта) подвижного состава возникла необходимость комплексного (факторного) системного подхода к проблеме повышения эффективности его использования с учетом щэиродно-климатических особенностей сельскохозяйственных зон, а также различных адашивных свойств автотранспортных средств (АТС) к
-
2000
Абдуллах Хассан
В Москве маршрутные автобусные перевозки осуществляются в основном Государственной Компанией «Мосгортранс», насчитывающей 5226 автобусов большой и особо большой вместимости, в том числе 74 % дизельных и 26 % бензиновых, причем удельный вес последних в парке из года в год сокращается: 1995 г-42%, 2000 г-24
-
2000
Абдуллах, Хассан
Проведенный анализ указывает на доминирующую роль городских автобусов в выполнении транспортной работы наземного транспорта. Автобусные перевозки выполняются в 1250 городах и поселках городского типа России
-
2000
Яшина, Марина Викторовна
До настоящего времени изучение проблемы вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду городов сводилось в основном к общим оценкам и формированию экологических требовании к одиночным транспортным средствам. При одновременной работе множества. АТС' в потоке их совокупное энергозкологичсское воздействие на. окружающую среду не есть просто
-
2000
Прохоров, Виктор Николаевич
Существующие в настоящее время на автомобильном транспорте системы управления характеризуются рядом недостатков, которые не позволяют достичь максимальной эффективности функционирования ПАТП, к их числу можно отнести: ! 1
-
2000
Алехин, Дмитрий Борисович
Другим источником экономии ресурсов является совершенствование системы технического обслуживания (ТО) и ремонта подвижного состава, или управления его техническим состоянием. Общепризнанно, что существующая система поддержания заданного технического состояния подвижного состава устарела и нуждается в замене. Более перспективной является система
-
2000
Текушев, Арсен Хасанбиевич
Учитывая также, что показатели надежности определяются не только технологическим уровнем ремонта, но и условиями эксплуатации, более целесообразно оценивать качество ремонта двигателей по результатам ускоренных испытаний отремонтированных дизелей, обеспечивающих идентификацию условий испытаний, методов сбора и обработки информации для установления
-
2000
Текушев, Арсен Хасанбиевич
Наиболее достоверные данные о ресурсе отремонтированных двигателей можно получить по результатам длительных эксплуатационных испытаний. При этом информация о качестве ремонта поступает на производство с большим опозданием, что делает ее малоэффективной. Кроме того, эта информация пригодна лишь для конкретного ремонтного предприятия
-
2000
Чикунов, Юрий Михайлович
В связи с возрастающими ценами на топливо для ДВС становится экономически целесообразным полезно использовать тормозную мощность испытуемых двигателей, отдавая ее в промышленную сеть, даже за счет некоторого усложнения и удорожания обкаточно-тормозных стендов (ОТС) . В условиях массового выпуска и ремонта ДВС, в процессе их обкатки и испытаний
-
1999
Петров, Артур Игоревич
-
1999
Лазаренко, Татьяна Витальевна
Отказ от плановой системы хозяйствования привел к развалу системы городского таксомоторного транспорта. В дальнейшем спрос на такси менялся в принудительном порядке. Снижение количества автомобилей-такси, отсутствие фиксированных мест их стоянок, отсутствие системы заказов такси привело к резкому падению спроса на их услуги. Неудовлетворенный
-
1999
Сусанин, Вадим Владимирович
Первая группа факторов связана с ошибками водителей, вызванными утомлением (сон за рулем, невнимательность), недостаточной профессиональной подготовкой (неправильный выбор скорости движения и решений по управлению автомобилем, недооценка дефектов и переоценка возможностей транспортного средства), возрастом (запаздывание в принятии решений и
-
1999
Костин, Василий Евгеньевич
Для обеспечения благоприятного микроклимата в кабинах водителей транспортных средств ( автобусов, грузовых автомобилей, тракторов, комбайнов, строительных и дорожных машин и т. д.) решаются задачи более узкого круга. Однако это по-своему сложная и актуальная на сегодняшний день проблема. Устройства искусственного микроклимата для транспортных
-
1999
Абакумов, Георгий Валерьевич
Таким образом, существует проблема обеспечения эксплуатации шин с нормативным давлением. Ее решение осложняется тем, что изменение давления определяется большим числом разнообразных факторов. Причем влияние некоторых из них изучено недостаточно. Следовательно, исследование процесса изменения давления воздуха в шинах и разработка мероприятий
-
1999
Маняшин, Александр Владимирович
-
1999
Поздняков, Вячеслав Анатольевич
-
1999
Эль-Сайед Халиль Хуссейн
-
1999
Алифанов, Аскольд Леонидович
Завершающийся процесс создания регионального автотранспортного объединения, позволяющего на основе концентрации, кооперирования и предметной специализации производственных подразделений повысить уровень механизации и применить прогрессивную технологию проведения технических обслуживании и ремонтов, открывает возможность оперативно принимать
-
1999
Голеницкий, Юрий Владимирович
Значимость этой проблемы подчеркивается разработкой и реализацией крупномасштабных проектов развития систем управления перевозками и движением в крупных городах. Такие проекты как КОМАРЕ, СОМ
-
1999
Дербенев, Владимир Александрович
Одной из причин, приводящих к возникновению дорожно-транспортных происшествий , являются внезапные разрушения шин. По данным ГАИ МВД России доля таких ДТП от их общего числа по техническим неисправностям транспортных средств, составляет: у автобусов более 10 %; грузовых автомобилей в среднем - 12 %: у легковых автомобилей - около 34 % [30]. При
