-
2009
Левин, Дмитрий Юрьевич
Реальная эксплуатационная обстановка отличается и нередко существенно от нормативных условий разрабатываемых на длительный период плана формирования и графика движения поездов, технологических процессов работы станций, а возникающие при этом трудности могут усугубляться неоптимально принимаемыми решениями оперативным персоналом. В деятельности
-
2009
Абдикеримов, Гайдар Серикалиевич
В ближайшей перспективе будут иметь место высокие темпы роста товарооборота с преимущественно высокой долей контейнеропригодных грузов. Это одно из важных обстоятельств, которое наряду с приоритетностью транзитных перевозок необходимо учитывать при формировании внутреннего рынка транспортных услуг и совершенствовании отечественной контейнерной
-
2009
Поспелов, Александр Михайлович
В современных условиях конкуренции с другими видами транспорта происходит перераспределение объёмов контейнерных перевозок. Произошедшее перераспределение объёмов перевозок грузов, часть которых осваивается автомобильным, морским и речным транспортом, привело к снижению доходов железнодорожных перевозчиков, а, следовательно, к снижению
-
2009
Шапкин, Игорь Николаевич
Созданные и действующие в последние годы системы АСОУП, «ДИСПАРК» и т.п. не могут в полной мере обеспечить эффективное управление перевозками на основе информационных технологий без дополнительных инвестиций, прежде всего в обеспечение оперативности и достоверности исходной информации
-
2009
Ляпин, Сергей Александрович
Несмотря на значительное количество научных работ в области управления процессами перевозок в современных условиях рыночных отношений задача формирования и обеспечения эффективного функционирования транспортно-логистических систем(ТЛС) на базе успешно развивающихся крупных промышленных предприятий не решена. Неясными остаются принципы, методы
-
2009
Квитко, Владимир Викторович
Для решения вышеназванных проблем необходима реализация ряда мероприятий, связанных с требованиями Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)» в области развития железнодорожного (далее - ж.д.) транспорта, которая в полной мере согласуется с программой структурной реформы на ж.д. транспорте
-
2009
Осьминин, Леонид Александрович
В этих условиях рынок контейнерных перевозок развивается активно, и железнодорожный транспорт используется как основной для организации контейнерных перевозок на значительные расстояния, ведя постоянную конкурентную борьбу с автомобильным транспортом на маршрутах меньшей протяженности
-
2009
Маслов, Александр Михайлович
Предметом исследования является влияние суточной неравномерности входящего на грузовую станцию вагонопотока на ее технико-технологические параметры функционирования в структуре логистической системы
-
2008
Романчиков, Андрей Михайлович
Данные системы, обладая рядом достоинств, имеют и ряд существенных недостатков. К которым, прежде всего можно отнести большое количество напольного оборудования, необходимого для функционирования систем и. как следствие, значительные материальные затраты на их эксплуатацию [1]. Также следует отметить, что существующие системы интервального
-
2008
Янковская, Наталья Григорьевна
В современных условиях стоит задача разработки научно обоснованных схем размещения и крепления транспортных пакетов в крытых вагонах, обеспечивающих безопасность движения, сохранность груза и подвижного состава. При этом необходимо учитывать реальные эксплуатационные условия, когда силовые воздействия на груз возрастают при обработке вагонов на
-
2008
Худолей, Оксана Александровна
Достоверность научных результатов подтверждена сравнением затрат электроэнергии, полученных на модели движения поезда по участку, с данными опытных поездок, проведенных с использованием динамометрического вагона
-
2008
Романов, Владимир Васильевич
Сложившееся положение во многом объясняется исторически сложившимися условиями формирования крупных железнодорожных узлов, на первых этапах развития которых ПТС или технические парки размещались рядом с перронными путями пассажирских станций, что было технологически и экономически оправдано. Однако в дальнейшем эти станции оказались в центрах
-
2008
Новиков, Алексей Сергеевич
Из-за отсутствия методик управления рабочим парком железнодорожного подвижного состава, учитывающих в современных условиях периодически меняющуюся эксплуатационную обстановку, величина рабочего парка вагонов в отдельные моменты времени не соответствует потребностям производства. Кроме того, нет методик, которые бы позволяли в оперативном режиме
-
2008
Муковнина, Наталья Анатольевна
В настоящее время наблюдается такая ситуация, когда пригородные поезда, отправляясь с головной станции, заполнены на 30 - 50 %, из-за того, что наибольший поток пассажиров приходится на участок «спальный район -промышленная зона - пригородная зона». Движение поездов от головной станции с минимальной населенностью до станции, на которой происходит
-
2008
Новиков, Петр Андреевич
Поэтому необходимо, во-первых, грамотно рассчитать технические параметры взаимодействующих подсистем. Проблема очень непростая. В настоящее время она решается весьма упрощенно. Так, при обосновании инвестиций в развитие Новороссийского узла, где планируется ввести в строй 10 новых терминалов, проектная организация при расчете пропускной
-
2008
Медведева, Наталья Владимировна
При организации движения пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч требуется реконструкция железнодорожной линии; при этом наибольшую сложность представляет переустройство раздельных пунктов с путевым развитием. В особенности это относится к промежуточным станциям и обгонным пунктам, которые, как правило, не соответствуют требованиям
-
2008
Нгуен Тхань Чунг
В последние годы во Вьетнаме резко возросло количество ДТП со смертельными исходом и тяжелыми ранениями. В общем числе дорожно-транспортных происшествий 48% являются наиболее тяжелыми. На участках автомобильных магистралей - подъездов к крупным городам Вьетнама имеет место 75% таких происшествий. Темпы прироста количества ДТП на этих участках
-
2008
Рыкова, Любовь Анатольевна
К числу грузов, создающих серьёзную угрозу безопасности перевозок в случае нарушения креплений, относятся грузы цилиндрической формы: котлы, резервуары, цилиндрические ёмкости, трубы. Имея круглое основание, значительные габариты и сложную конфигурацию такие грузы требуют разработки и расчёта схем размещения и крепления на вагоне способами
-
2008
Моисеева, Наталья Михайловна
На процесс образования, сбора вывоза и утилизации ТБО с одной стороны оказывают влияние множество факторов (количество населения, его жизненный уровень, степень развития социальной инфраструктуры и пр.), а с другой стороны он является причиной воздействия на многие характеристики жизнедеятельности человека, в первую очередь, связанные с экологией
-
2008
Волынская, Анна Владимировна
Системы ЖАТ - основное средство управления движением поездов. Необходимость повышения безопасности движения, увеличения пропускной способности, скорости движения приводит к усложнению СЖАТ, возложению на них новых функций, требующих применения современных информационных технологий и надежных каналов передачи информации («Стратегические направления
