-
2007
Шатохин, Виталий Анатольевич
Развитие рынка технических средств (ТС) управления технологическими процессами неизбежно ставит новые проблемы, которые, в первую очередь, ощущают на себе те, кто монтирует и эксплуатирует эти ТС. СЭ ЖАТ выделились в самостоятельный класс ТС со своими сложившимися правилами и особенностями эксплуатации. Соответственно, появились и проблемы
-
2007
Рыков, Андрей Леонидович
В действующих правилах расчета не достаточно отражены сложные случаи, такие, как перевозка тяжеловесных грузов со смещенным центром тяжести. При этом необходимо учитывать одновременное действие продольных, поперечных и вертикальных сил, особенно при движении в кривой и «галопировании» вагона из-за неровностей пути
-
2006
Грачёв, Сергей Александрович
Разработка этих методик выполнялась с использованием методов математической статистики, теории вероятностей, массового обслуживания, расписаний, прогнозирования, математического программирования, с алгоритмом решения задачи о максимальном потоке, управления организационными системами
-
2006
Гнедаш, Максим Александрович
Материально-техническое снабжение и сбыт должны обеспечить рациональное продвижение продукции из районов ее производства в районы потребления и сведение при этом к минимуму издержек обращения» -Л. И. Истомин [31
-
2006
Годяев, Александр Иванович
Из сказанного выше следует, что с экономической точки зрения планирование и проведение мероприятий по снижению аварийности на железнодорожном транспорте необходимо осуществлять с учётом эффективности данных мероприятий. Эффективность любого мероприятия определяется соотношением функциональной полезности данного мероприятия и его стоимости. Любые
-
2006
Лыков, Андрей Александрович
Современные микросхемы содержат более 108 транзисторов в кристалле и, по оценкам специалистов, это число в ближайшее время увеличится в 10 раз. Уже появились процессоры с тактовой частотой 4,4 ГГц. В ближайшей перспективе появление процессоров с тактовой частотой 10 ГГц. Дальнейшее увеличение тактовой частоты связано с проблемами внутренних
-
2006
Сероштанов, Сергей Сергеевич
Своевременный контроль технического состояния устройств СЦБ в динамике позволяет устанавливать необходимость и очередность мероприятий по предупреждению или оперативному устранению отказов
-
2006
Константинова, Татьяна Юрьевна
Рассмотренные вопросы учета объектов железнодорожного транспорта в работе Смирнова В.И. [83] не решают задачи сопряжения пассажиропотоков метрополитена и железнодорожного сообщения. Кроме того, необходимо описание пассажиропотоков железнодорожного транспорта для прогнозирования пассажиропотоков метрополитена
-
2006
Буданов, Евгений Юрьевич
Вопросами складского хозяйства, логистическими системами, эффективной организацией производственного процесса в разное время занимались такие ученые как: М.В. Бодриков [3], A.M. Гаджинский [20, 21
-
2006
Малахов, Алексей Иванович
Транспортно-экспедиционное обслуживание должно в полной мере удовлетворять потребностям современного бизнеса, что подразумевает строгое соблюдение в процессе доставки грузов законодательных норм и правил безопасности, грамотное использование современных технологий, экономическую обоснованность используемых решений
-
2006
Петров, Алексей Владимирович
Таким образом, на современном этапе развития железнодорожного транспорта АКТУАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ приобретает научное обоснование по выбору границ ЦУМР, то есть выбору количества станций и границ районов управления при оптимальном сочетании всех принципов организации местной работы
-
2006
Копылова, Екатерина Витальевна
Кроме того, периоды запланированных ремонтных работ на железнодорожном участке - «окон», и непредвиденные сбои движения вынуждают пассажиров искать альтернативные способы передвижения, давая тем самым государственным и частным автокомпаниям возможность привлечь потенциальных пассажиров на свою сторону и в другие периоды суток, при этом не имея
-
2006
Снигур, Ольга Валерьевна
Организационно-экономические преимущества находятся на стороне автомобильного транспорта, в то время как комбинированные перевозки лидируют по общеэкономическим критериям надёжности и безопасности, наличию резервов производительности, защиты окружающей среды и экономики ресурсов [2
-
2006
Бодюл, Валерий Иванович
Одним из серьезных факторов, оказывающих негативное влияние на все звенья транспортного процесса, является неравномерность. В данной работе неравномерность понимается как свойство транспортного процесса, которое проявляется в колебаниях значений характеристик элементов этого процесса. Характеристики процесса - это величины, в общем случае
-
2006
Гринченко, Александр Викторович
Теоретической и методологической основой исследования послужили научные труды по проблемам повышения социальной и экономической эффективности процессов управления городскими пассажирскими перевозками, снижения негативного воздействия ГПМТ на окружающую среду, методы статистического анализа, экономико-математического и имитационного моделирования
-
2006
Маловецкая, Екатерина Викторовна
От организации вагонопотоков зависят показатели использования поездных и маневровых локомотивов, степень использования сортировочных устройств и путевого развития станций, выполнение нормативов эксплуатационной работы
-
2006
Раев, Павел Владимирович
Одной из проблем при расчете плана формирования поездов был учет уровня развития инфраструктуры железнодорожного транспорта — пропускной способности участков и перерабатывающей способности станций
-
2006
Завьялов, Антон Михайлович
При соответствующем подходе к построению микропроцессорных систем управления можно добиться повышения безопасности и безотказности по сравнению с системами, построенными на релейной аппаратуре. Существующие микропроцессорные системы имеют интенсивность опасных и защитных отказов соответственно 1,6-10"10 -5,8-10"12 и 1-Ю"7 - 4,8-10"9 (это более чем
-
2006
Тимухина, Елена Николаевна
-
2006
Орлов, Александр Валерьевич
Большое количество используемой системами АБ напольной аппаратуры снижает общую надежность и безопасность управления. Сбои в работе систем увеличивают психофизиологическую нагрузку на локомотивные бригады и дежурных по станциям. Перекрытие сигнала на запрещающее показание перед движущимся поездом вызывает необходимость применения экстренного
