-
1995
Ибрагимов, Назрилла Набиевич
В условиях перевода экономики страны в регулируемые рыночные отношения и внедрения на железнодорожном транспорте принципов полного хозрасчета, самоокупаемости и самофинансирования необходимо по новому рассматривать основную задачу транспорта, выявлять и учитывать все затраты в процессе перевозок, определить возможность их сокращения и повышения
-
1995
Рубинштейн, Николай Игоревич
В процессе совершенствования транспортких систем ведущую роль играет создание и внедрения автоматизированного технологического комплекса управления даизонием поездов на перегоне (АТК-П), представляющего из себя сложную систему, юслючапщую: объекты управления, напольное, бортовое и постовое техколоппеское оборудование ЕалознодоронноЗ автоматики и
-
1995
Талалаев, Валерий Иванович
Оснащенность железных дорог Российской Федерации средствами автоматики и телемеханики (ЖАТ) является сегодня определяющим фактором в обеспечении пропускной способности и эффективности управления перевозочным процессом на всех уровнях. По состоянию на 01.01.95г. автоматической блокировкой и диспетчерской централизацией оборудовано 71,9 % от общей
-
1995
Бородина, Вера Анатольевна
Все это в полной пере относится s операциям по обработке составо'в на станционных путях, среди которых опасными и трудоеа-киии являются опорацап по закрепление стощего на станционных и подъездных путях подвигаого оосгава. 9и операция связаны о необ-ходйцостьо нахождения ладей в опасных зовах и не обеспечивав? трзбуеиого уровня безопасвсога ipyaa
-
1995
Атласов, Виктор Григорьевич
Укрупненно перевозочный процесс можно разделить на две составляющие: перемещение грузовой массы в транзитных вагонах и в местных. Несмотря на то. что путь, проходимый грузовым вагоном в качестве транзитного в несколько раз превышает расстояние его перемещения в сборных, вывозных или передаточных поездах, доля времени оборота вагона, приходящегося
-
1995
Щелкунова, Ирина Васильевна
Перевозки строительных грузов по железным дорогам в 1989 году составили около 26% от общего объема перевозок. В состав минерально-строительных грузов входят ряд наименований строительных грузов, из которых значительную долю - 51,4$ составляют щебень и песок. В настоящее время, несмотря на снижение производства по стране в целом, общий объем
-
1995
Трисчев, Евгений Васильевич
Особая значимость проблем Бшшнення графика двияения пассажирских поездов (ГДПП) состоит в 1м. что восстановление движения пассазкрскгк поездов по графику после его вару-' пения. влечет за собой дополнительную задержку грузопотока. сгу^ек-ыЯ подвод его ц сортпровочшп станцлял, что вызывает дополнительные эксплуаташошш-з расходы
-
1995
Погасий, Сергей Александрович
В структуре перевозимых магистральным железнодорожным транспортом грузов большой удельный вес составляет продукция добывающих Предприятий. В организации управления отгрузкой продукции на предприятиях добыващей промышленности имеются значительные резервы повышения эффективности работы магистрального железнодорожного транспорта
-
1995
Касымова, Диназат Каирбаевна
Кардинальным решением этой проблемы может стать разработка и внедрение принципиально новых технологий, обеспечивающих лучшую сохранность продукции при транспортировке и хранении, лучший товарный вид и болев длительный срок хранения её после перевозки
-
1995
Гунавардана, Джанит Кришанта
Важнее место в крупномасштабной правительственной программе (1992-2000 г.г.) дальнейшего развития транспорт кон инфраструктуры республики Шри-Ланка занимают актуальные вопросы полышеп'я безопасности, в том числе па переездах железных дорог
-
1995
Шехаби Юсеф
Решение этих сопросов в целой должно способсгвовать повышению БД особенно в нынешних условиях гсшсса технических средств , снижения дисциплины и необходимости усиления контрольных функций со стороны ревизорского аппарата
-
1995
Абусеридзе, Зураб Васильевич
В настоящее время на метрополитенах страны растут размеры движения, увеличивается число вагонов поездов, внедряется более мощный подвижной состав, что ведет к увеличению токовых нагрузок на все элементы тягового электроснабжения, включая и элементы аппаратуры упоавления движением поездов, т.е. устройств СЦБ. Это в определенной степсни нарушает
-
1995
Кейзер, Александр Прокофьевич
Для изучения и моделирования на ЭВМ процесса перемещения но -ездов различной массы но участку на шишом уровне моделирования использована теория оптимального вождения поездов, в основу которой положен нринцин оптимизации при расчете режимов ведения лвиь расколов, 1 ¡роноршюналышх топливно-энергетическим затратам. В результате , для определения
-
1995
Варгунин, Михаил Владимирович
-
1994
Фокеев, Анатолий Борисович
В костной работе узлов участвуют, как правило, все входящие в их состав станции, расположенные в городской черте. В отдельную группу следует выделить грузовые станции, которые не имеют мест общего пользования и заняты обслуживанием исключительно подъезд-пых путей /ГСЗШ/. Данные станции как элементы узловых структур изучены недостаточно, хотя их
-
1994
Лизунов, Александр Иванович
Деяь ассдедовазвя состоят в разработке более совгрвенной тегпояогет оперативного управления двпзепзеи поездов на даспет-черскшс ичзстгих, базнрдпзеаеа на пршщнпах дпреадаезего регуяя-рованнз. Ее реалззацая■основана на пргтиеяенкг псеэдяшв дйспетче-рои прогнозно грефягоэ, составляеЕкх ЭВМ с учетов реально скяа-д&аагдейсз поездноЗ обстановка на
-
1994
Данько, Николай Иванович
ЛЗСТУМЫЮСТЬ ПР0Б.13Я1. Улучшв-лио качества и экономичности гранспортного процесса базируются как на совершенствовании тех-птческого оснащения подразделений келезнодорошого транспорта, гак и технологии перевозок, и прездэ всего, иа повшешт надек-юсти транспортного обслукквания предприятий, организаций и цо-их отраслей
-
1994
Нагорный, Евгений Васильевич
В современном положении сортировочных станций, состояния теории и практики их развития не удается обеспечить непрерывность работы сортировочных комплектов из-за большого числа не подлежащих прогнозированию разнообразных операций, нарушающих поточность и ритмичность переработки вагонов. Существующая на сортировочных станциях многооперационнъд
-
1994
Молгаждаров, Амангельды Сабдиевич
Ускорение экономической реформы, укрепление суверенитета республик СНГ и расширение самостоятельности регионов поставили железные дороги в напряженный режим работы, не позволяющий проводить плановые мероприятия по ремонту пути и подвижного состава
-
1994
Железнов, Дмитрий Валерианович
Рыночная экономика требует корешок технологически изменений В Э 1(СПЛуЗТЗЦ1ЮНЧС*1 Да ЛТвЛЬРОСТ*"* 2у,аЛвЗНКХ ДОрОГ ГЛЗВНОб ВНПМЗНПО д012210 суть удз«л°ко создзн!ик1 и вчлдрснш) зкокомлг1вск1г 3(^фект«!сеных
