каталог авторефератов диссертаций по транспорту, диссертация на тему Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация Специальность 05.22.07 ВАК РФ

• Повышение надежности работы тягового привода электровоза ЧС-2
  1999 Иванов, Виталий Викторович
  Важным направлением в повышении надежности локомотивов, наряду с оптимизацией межремонтных пробегов по лимитирующему узлу, является создание современных и совершенствование существующих конструкций подвижного состава железных дорог
• Повышение работоспособности тепловозных турбокомпрессоров в эксплуатации
  1999 Анисимов, Александр Сергеевич
• Повышение ресурса бандажей колесных пар электровозов технологическими мероприятиями в условиях локомотивного депо
  1999 Сашко, Александр Андреевич
• Повышение сроков службы восстановленных деталей ходовой части подвижного состава
  1999 Зиновьев, Владимир Евгеньевич
• Повышение эксплуатационной эффективности фрикционных систем железнодорожного подвижного состава
  1999 Майба, Игорь Альбертович
• Повышение эффективности действия воздухораспределителей пневматических тормозов в длинносоставных грузовых и пассажирских поездах
  1999 Крылов, Владимир Владимирович
  Проблемы механики железнодорожного транспорта. Повышение надежности и совершенствование конструкций подвижного состава». Тезисы докладов Всесоюзной конференции. Днепропетровск, ДИИТ, 1988. С. 16
• Повышение эффективности использования локомотивов в условиях эксплуатации на железных дорогах восточного региона России
  1999 Григоренко, Виктор Григорьевич
  Наличие этих фактов объясняется тем, что при движении по кривым малого радиуса локомотивные тележки не могут сохранять хордовое положение; суммарное действие всех приложенных к тележке сил создаёт перекосную установку, при этом наибольший угол перекоса тележки, меньше предельного угла, определяемого кривизной и шириной рельсовой колеи. С
• Повышение эффективности тепловоза применением йодомасляного пластинчатого теплообменника
  1999 Игнатьев, Олег Леонидович
  Захист вщбудеться 01. 2000 р. о /2 год. На зааданш спещал1зоваж» ради Д29.051.03 при Схщноукра'х'нському державному ушверситет! за адресою: 91034 м. Луганськ, кв. Молод1жний, 20а
• Повышение эффективности энергохолодильного оборудования рефрижераторного подвижного состава железных дорог и его экологической безопасности
  1999 Науменко, Сергей Николаевич
  Все промышленно развитые страны к этому сроку прекратили производство хладона 12 и осуществили переход на озонобезопасные вещества и технологии. Российская Федерация в силу ряда причин экономического, организационного и финансового характера, не смогла обеспечить их выполнение к этому сроку. Тем не менее, Постановление Российской Федерации от
• Проблемы совершенствования систем диагностирования тепловозных дизелей
  1999 Просвиров, Юрий Евгеньевич
  Ю.Постановка точного диагноза технического состояния узлов и агрегатов тепловозного дизеля по результатам измерения параметров возможна в случае достаточно высокой точности измерений. В результате эксплуатационных испытаний получено, что результирующая погрешность составляет ±15
• Прогнозирование сцепных свойств электровозов с учетом особенностей районов эксплуатации
  1999 Кондратенко, Сергей Александрович
• Пути снижения повреждаемости боковых рам тележек грузовых вагонов на сортировочных горках
  1999 Харитонов, Борис Владимирович
  Для анализа были взяты данные за 1996-1997 гг. На ст. Ховрино в 1996 г. было отцеплено в ТОР 36926 вагонов, из них 8 по трещинам боковых рам, что составляет 0,022%. В 1997 г. в ТОР отцеплено 16603 вагона, по трещинам боковин - 18 (0,1
• Разработка высокоэластичных муфт для приводов вспомогательного оборудования локомотивов
  1999 Самохвалов, Евгений Александрович
  Упругие муфты, и особенно - ВЭМ торообразного типа, кроме основной функции передачи крутящего момента, компенсируют относительно большие смещения соединяемых валов, уменьшают амплитуды вредных крутильных колебаний, предохраняют агрегаты от кратковременных перегрузок и являются средством защиты от резонансных явлений благодаря своей повышенной
• Разработка метода оценки ресурса пятникового узла вагона по критерию износа
  1999 Воронин, Николай Николаевич
• Разработка методики проектирования и выбор параметров эластомерного поглощающего аппарата грузовых вагонов
  1999 Горячев, Сергей Александрович
  Одним из направлений по снижению продольной нагруженности подвижного состава является совершенствование энергопоглощающих устройств автосцепного оборудования. По совокупности экономических и технических показателей наиболее перспективной в настоящее время является конструкция поглощающего аппарата с использованием в качестве рабочего тела
• Снижение виброактивности корпусов редукторов тяговой передачи электропоездов
  1999 Володин, Сергей Вячеславович
• Совершенствование конструкции бандажей якорей тяговых электродвигателей локомотивов
  1999 Строков, Георгий Владимирович
  Увеличение мощности ТЭД, при ограничении их габарита условиями размещения в тележке, ведет к повышению напряженности его деталей, что требует более точного учета условий эксплуатации и совершенствование методик расчета узлов
• Совершенствование методов оценки напряженного состояния рам тележек подвижного состава
  1999 Голоктионов, Константин Александрович
  Наиболее опасными элементами рам подвижного состава являются криволинейные узлы сложного очертания, сопрягающие отдельные прямолинейные участки рам. Подобные узлы имеются у рам тележек электровозов ВЛ8, ВЛ60, ВЛ80, ЧС1, тепловоза ТЭП60, боковых рам ЦНИИ-ХЗ, УВЗ-9м, соединительных и шкворневых балках грузовых вагонов, главных и соедини5 тельных
• Совершенствование ремонта гидравлических гасителей колебаний пассажирских вагонов
  1999 Сирин, Андрей Викторович
• Совершенствование системы очистки воздуха тепловозов
  1999 Смирнов, Андрей Николаевич
  Суще ствующие устройства для очистки воздуха в тепловозах имеют существенные недостатки; низкую эффективность, недолговечность, ухудшение характеристик во время эксплуатации, а также необходимость периодического обслуживания. Применяемые на тепловозах ТЭП70 и ТЭП80 пенополиуретановые воздушные фильтры, кроме того, являются пожароопасными

• Назад
• 1
• ...
• 32
• 33
• 34
• 35
• 36
• ...
• 46
• Вперед