каталог авторефератов диссертаций по транспорту, диссертация на тему Эксплуатация воздушного транспорта Специальность 05.22.14 ВАК РФ

• Разработка и обоснование рекомендаций по летной эксплуатации и обеспечению безопасности полетов воздушных судов на этапах взлета и посадки в условиях предельных ограничений
  2005 Маликов, Станислав Алексеевич
  Наиболее сложными и ответственными с точки зрения обеспечения БП являются режимы взлета, захода на посадку и посадки ВС [21, 22, 14, 24-26], специфика которых обусловлена: существенно нелинейным характером аэродинамических характеристик самолета на больших взлетно-посадочных углах атаки; явным проявлением перекрестных связей продольного и бокового
• Разработка методов уточнения ресурсных характеристик основных силовых элементов конструкции крыла транспортного самолета
  2005 Стрижиус, Виталий Ефимович
  Система обеспечения и поддержания безопасности эксплуатации самолетов транспортной категории по условиям прочности конструкции при длительной эксплуатации базируется на ряде принципов. Наиболее важным является принцип мониторинга, в соответствие с которым безопасность, закладываемая на этапе проектирования и изготовления, поддерживается в течение
• Расширение ожидаемых условий эксплуатации дальнего магистрального самолёта с экипажем из двух пилотов
  2005 Журавлёв, Роман Сергеевич
  Проблема сокращения количественного состава экипажа в отечественной ГА имеет практически 50-летний опыт. В 50-х годах предпринимались попытки сократить численный состав экипажей самолетов Ли-2, Ил-12, Ил-14 и т.п. Сначала из состава экипажей были выведены штурманы и существенно позже бортрадисты. На сокращение экипажа за счет бортмехаников
• Совершенствование деятельности оператора на базе теории и практики управления рисками при обеспечении безопасности полетов
  2005 Бекмухамбетов, Айбол Ануарович
  В процессе разработки рекомендаций по планированию и проведению исследований в области ЧФ отдается предпочтение подходу, направленному на выявление явных недостатков в деятельности «операторов переднего края», а также на обнаружение недостатков, взаимодействие которых приводит к критическим ситуациям, когда провоцируется активная ошибка
• Совершенствование методов обеспечения вибрационной надежности силовых установок летательных аппаратов
  2005 Макина, Ольга Юрьевна
  Основным источником вибрации на JIA являются его силовые установки (СУ). Причем, не только газотурбинные, турбовинтовые, турбовентиляторные, поршневые и другие авиационные, но и жидкостные, твердотопливные и гибридные ракетные двигатели
• Теоретические основы и практические методы оптимизации режимов полета воздушных судов гражданской авиации с целью повышения экономичности их эксплуатации
  2005 Скрипниченко, Станислав Юрьевич
  Проблема повышения экономичности полета является составной частью проблемы повышения экономичности использования авиационного топлива в ГА. Важность решения проблемы экономии энергоресурсов в экономике страны и, в частности, на ВТ подтверждается тем, что её решению было посвящено несколько Постановлений Правительства РФ [52], [53], [63
• Корректировка межремонтных и назначенных ресурсов стареющих агрегатов авиационных двигателей воздушных судов гражданской авиации
  2004 Байков, Александр Евгеньевич
  Научная новизна работы состоит в том, что в ней впервые формализованы и решены задачи обслуживания и ремонта агрегатов авиационного двигателя с учетом трудного к ним доступа в условиях эксплуатации, с учетом неполного восстановления при ремонтах и неполноты исходных статистических данных, а также задача выявления старения агрегатов при длительной
• Методология оптимального построения и использования диагностических моделей газотурбинных двигателей
  2004 Чичков, Борис Анатольевич
  Известно, что авиационные ГТД, в силу своей сложности и значительной на-груженности элементов, требуют повышенного внимания к обеспечению надежности [129,130,166,177,186,198,286] (безопасности полетов ВС [19,45,88]). Кроме того, для эксплуатирующих организаций всегда актуальна проблема уменьшения затрат (временных, стоимостных, по трудоемкости) на
• Наземный контроль характеристик излучения радиотехнических средств обеспечения полётов
  2004 Нечаев, Евгений Евгеньевич
  Приведенные выше коэффициенты КПи, КТг, Ктэ» КАэ, Кувд, КМЕТ, Клэ, Кр, К0э, ККо можно рассматривать как интегральные (обобщённые) показатели качества соответствующих систем, обеспечивающих БП. Используя их, можно представить результирующий показатель БП в виде функции
• Обеспечение безопасности полётов воздушных судов на этапах взлёта и посадки в условиях неопределённости информации о внешних возмущениях
  2004 Смуров, Михаил Юрьевич
  В связи с изложенным, представляется актуальным проведение комплексного исследования и разработка проблем обеспечения точности траекторного движения воздушных судов на этапах взлета и посадки с учётом требований безопасности полетов. Эта задача имеет большое народнохозяйственное значение
• Обеспечение ресурсоспособности авиационных ГТД, поврежденных посторонними предметами в процессе эксплуатации
  2004 Папушин, Максим Вячеславович
  Вообще говоря, существуют две группы мер по защите ГТД от попадания ПП - активные и пассивные. К активным относятся конструктивные решения в внде постановки защитных устройств (решеток) на вход в ГТД, специальным образом спрофилированные коки, отбрасывающие ПП за пределы входного устройства, расположение реверсивного устройства (РУ) под некоторым
• Обеспечение эффективности транспортировки на околоземную орбиту малых искусственных спутников Земли с помощью тяжелых самолетов-носителей
  2004 Пышный, Иван Анатольевич
  За последнее десятилетие в развитии космической техники во всём мире наметились тенденции перехода от тяжёлых и дорогостоящих многофункциональных космических аппаратов (КА) к использованию малых КА, создаваемых на базе микроминиатюризации бортовых служебных систем и аппаратуры спутников. Принято считать, что малый спутник - это аппарат, массой
• Обоснование и разработка предложений по совершенствованию технического обслуживания авиационных радиоэлектронных систем
  2004 Прокопьев, Игорь Витальевич
  Кроме того, в гражданской авиации в связи с тем, что современные радиоэлектронные системы и комплексы, с одной стороны, обладают функциональной избыточностью, а с другой, - не имеют выходных параметров (например, цифровые пилотажно-авиационные комплексы), возникла необходимость в оптимизации режимов их эксплуатации (по критерию минимума затрат) на
• Обоснование формирования парка отечественных воздушных судов с учетом современных сертификационных и эксплуатационных требований по ограничению вредных воздействий на окружающую среду
  2004 Страдомский, Олег Юрьевич
  В России, которая поддержала ряд резолюций Ассамблей ИКАО по этому вопросу, также существует проблема снижения сверхнормативного авиационного шума, являющегося предпосылкой к ухудшению состояния здоровья населения. Его воздействию подвержено 3-5 млн. человек. Более 10 аэропортов федерального значения расположены вблизи черты массовой застройки. В
• Оценка характеристик живучести тонкостенных элементов авиаконструкций в условиях эксплуатации по состоянию
  2004 Трофимов, Алексей Михайлович
  В первом разделе рассмотрены задачи обеспечения живучести в связи с современными концепциями проектирования и эксплуатации. Проведен анализ эксплуатационных повреждений планера самолёта. Дана статистика и анализ усталостных повреждений тонкостенных силовых элементов. Сформулированы цели и задачи исследований
• Повышение точности решения задач взлета и посадки летательных аппаратов на основе использования адаптивной объектно-ориентированной математической модели
  2004 Жеребятьев, Александр Витальевич
  В технике, в процессе реализации наиболее перспективных научных открытий и идей, часто возникают препятствия. Они связаны с отсутствием или ограничением возможностей конструктивных материалов или их функционирования, а также с недостаточностью достигнутого технологического уровня. Тогда можно предположить, что процесс реализации научных и
• Повышение эффективности летной эксплуатации воздушных судов нового поколения средствами автоматической коррекции посадочной траектории полета
  2004 Кравченко, Александр Витальевич
  Наиболее сложными и ответственными с точки зрения обеспечения БП по-прежнему являются режимы взлета, захода на посадку и посадки ВС [5, 45, 67—69], специфика которых обусловлена: существенно нелинейным характером аэродинамических характеристик (АХ) самолета на больших взлетно-посадочных углах атаки; проявлением существенных перекрестных связей
• Повышение эффективности управления профессиональной подготовки летного состава технических средств обучения и компьютерных технологий
  2004 Желтухин, Валерий Викторович
  С образованием многочисленных авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты отечественного и зарубежного производства, появилась проблема ускоренной подготовки и поддержания профессионального уровня летных специалистов на уровне, обеспечивающем безопасность полетов
• Повышение эффективности управления профессиональной подготовкой летного состава на базе разработанных технических средств обучения и компьютерных технологий
  2004 Желтухин, Валерий Викторович
  С образованием многочисленных авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты отечественного и зарубежного производства, появилась проблема ускоренной подготовки и поддержания профессионального уровня летных специалистов на уровне, обеспечивающем безопасность полетов
• Разработка комплексных методов исследования летной эксплуатации вертолетов на строительно-монтажных и транспортных работах с использованием внешней подвески
  2004 Паршенцев, Сергей Алексеевич
  Технический уровень современного вертолета, наличие многообразных взаимосвязей между различными службами при подготовке и выполнении полетов, выдвигают для решения проблемы обеспечения безопасности и л эффективности проведения АСМР и работ, связанных с транспортировкой грузов на ВП, в качестве непременного условия системный подход, учитывающий

• Назад
• 1
• ...
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• ...
• 13
• Вперед