каталог авторефератов диссертаций по транспорту, диссертация на тему Эксплуатация воздушного транспорта Специальность 05.22.14 ВАК РФ

• Развитие методов активной тепловой дэфектоскопии элементов конструкций авиационной техники.
  1995 Протасов, Анатолий Георгиевич
  В дисертац1йн!й робот! рсзглянуто питания' д1агностування активними . тепловими методами композит йнкх матер! ал ¡в (К),0, , як! використовуються у ав!ал!йн1й техн!ць
• Разработка адаптивной системы диагностирования авиационных ГТД
  1995 Уиссам, Сафи Салим
  Авиациошшо ГТД .- наиболее дорогостоящие, функционально ¡ачикне изделия авиационной техники, в процессе эксплуатации 1Торих укэ в настоящее время широко используется диагностирование
• Разработка эффективной аварийно-спасательной подготовки экипажей воздушных судов гражданской авиации на этапе первоначального обучения
  1995 Чугунов, Валерий Иванович
  Иетоды исследования. Применены катоды стриктурно-алгоиетричес-вого диализа действий экшша ВС и логико-иатеыатическая теория исследования подигргатнчеаш систем
• Система управления качеством первоначальной подготовки летных кадров в условиях децентрализации управления воздушным транспортом
  1995 Рубец, Михаил Иванович
  Проблема коренной трансформации системы подготовки летного состава (ДО, оказавнейся в критическом полокении. подтверждается следцвщми фактами. Потери от авиационных происшествий (ЙП) превысили за последние годы $4 млрд, США. Не менее 2/3-3/4 общего числа Ш1 происходит по пине ЛС, причем примерно половина из ник из-за недостаточной профессиональной
• Теоретические и прикладные основы моделирования процессов в турбулентной атмосфере и имитационных модели нагрузок в задачах эксплуатации самолета
  1995 Ляуданский, Людомир Иосифович
  Раз|мботка методов анализа |)еакцни ВС на порывы остро, учитывающая свойства конструкции ПС и аэ]юдн11ампческую негыцпонарносгь, включающую х[и[>скты Вагнера и Кюосисра
• Теоретические модели и человеко-машинные процедуры для поддержки принятия решения о готовности экипажей к полетам по текущему состоянию
  1995 Пантелей, Вячеслав Григорьевич
  Допуск экипажей к полетам (т.е. подтверждение готовности) осуществляется лицом, принимающим решение (ЛПР), на основе объективной информации о фактически выполненных при определенных (соответствующих минимуму.командира ВС для посадки) условиях полетах и различных видах подготовки в соответствии с требованиями нормативных документов
• Автоматизированное обеспечение диагностической информацией экипажа ВС
  1994 Городиский, Михаил Иванович
  Выбор оптимального варианта структуры автоматизированного диагностирования систем ВС представляет собой сложную техническую задачу, основной особенностью которой является необходимость создания единой системы обработки и анализа диагностической информации
• Методы параметрического диагностирования и послеремонтной доводки авиационных ГТД с применением математического моделирования
  1994 Михненков, Лев Владимирович
  Одной из основных причин недостаточной эффективности использования авиационной техники (AT) на эксплуа ционшх предприятиях ГА является 08 простой, связанный с отсутствием погребного количества пригодных к эксплуатации двигателей (до 70S от общего числа причин), что вызывается старением их парка, несоответствием современным требованиям по ресурсу
• Оптимизация процессов и синтез систем технической эксплуатации пилотажно-навигационного оборудования воздушных судов
  1994 Кузнецов, Сергей Викторович
  Методы исследований базируются на комплексном использовании теории надежности, математической статистики, управляемых случайных процессов, оптимизации и имитационного моделирования, метода переменных состояния
• Повышение надежности воздухо-воздушных радиаторов самолетов ИЛ-76 и ТУ-154 технологическими методами в условиях АРЗ
  1994 Пестова, Ирина Александровна
  В полной мере эта требования времени относятся и к авиационному пгрогатостроогаш в связи с дальнейшим ростом перевозок па самолетах Ип-76 , Ил-86 , Ту-154 , Як-42 и внодренио в гражданскую авиация самолетов нового поколения: Ил-96-300, Гу-204 и др. в частности такт требования относятся к теплооОмошшм аппаратом, обэспечивапдим работоспособность
• Прогнозирование нагружения магистральных самолетов и оценка ресурса их крыльев по статистике перегрузок в эксплуатации
  1994 Королев, Валентин Семенович
  Обобщение этих "первичных" материалов, содержащих опыт эксплуатации списанных и "действующих" магистральных самолетов, для дальнейшего уточнения расчетных условий прочности, прогнозирования спектров перегрузок, оценок ресурса крыльев и установления связей внесших нагрузок на самолет с его летно-техническими характеристиками (ЛТХ) является
• Разработка конкурентоспособных региональных организационных структур в системе воздушного транспорта в условиях рыночных отношений
  1994 Нагорный, Леонид Васильевич
  Главной сутью перехода к рыночным отношениям является замена централизованного планирования рынком спроса и предложения. Структуры управления авиапредприятий должны быть адекватны новым экономическим отношениям
• Разработка средств индивидуальной защиты органов дыхания при обслуживании и ремонте авиационной техники в условиях низких температур
  1994 Тимофеев, Владимир Дмитриевич
  Природао-климатические условия Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера характеризуется длительным периодом времени с низкими температурами окружавшей среды, опускающейся до -50°.., -55°С. Средние температуры ~30°..,-35°С является обычными и регистрируются на протяжении до 150 дней и более. Низкие температура нередко сопровождаются ветрами и
• Управление и балансировка воздушных судов при наличии индивидуальных особенностей
  1994 Мохаммад Ихеир Ал Деен Аббас Аскар
  Подксшральная эксплуатация ВС показывает, что в большей или ньшей . степени все ВС обладают индиыадуальными особенностями, ичем в процессе эксплуатации имеется тенденция к их развитию и, едовательно, к увеличению степени их влияния на аэродинамику . К индивидуальным особенностям относятся: отклонение нив&лиро-чных данных самолета - углов
• Диагностирование узлов трения авиационных ГТД по критериям оптических свойств масел
  1993 Машошин, Олег Федорович
  Создание методов и средств раннего обнаружения (прогнозирования) отказов и неисправностей функциональных систем ЛА является необходимым при реализации прогрессивных стрьтегий технического обслуживания авиационной техники (АТ). В частности, возрастающую роль в деле снижения затрат на эксплуатацию ЛА и авиационных двигателей (АД) прообретает в
• Интеллектуализация информационного обеспечения управления эксплуатацией авиационной техники
  1993 Петрашевский, Олег Олегович
  Методы нослетюваний базируются на аппарате теорий искусственного интеллекта, концептуального проектирования, математической логики и логической семантики,' теории возможностей (нечетких множеств), имитационного моделирования
• Интенсификация процесса промывки гидросистемы воздушных судов
  1993 Ахмедов, Кирим Абдул-Гафарович
  Гидросистемы современных самолетов выполняют ответственные функции» связанные с управлением механизацией крыла, рулевыми поверхностями, уборкой-выпуском гаасси. Разнообразно выполняемых операций привела к насыщению гидросистемы распределительными, предохранительными и регулирующими arpf гатами, имеющими золотниковые пары с радиальными зазорами от
• Интенсификация процессов обслуживания и ремонта авиационной техники с применением многофазных многокомпонентных потоков
  1993 Франчук, Григорий Михайлович
  Интенсификация традиционных катодов очистгсч я кер.чоруаа1зцэ-го контроля (ПК) деталей осуществляется 'яршепгпием ультразвука (ультразвуковая очистка и дефектоскопия) или вя&отрнческого. тока в ходкости (злоктролмотеская очистка). Ультразвуковой я электролитический способы очистки овивани о болЬкШЯ экоргетичоокиия затратами и слоянбстью
• Информационное и конструктурско-технологическое обеспечение повышения эффективности автоматизированной системы диагностирования РТД
  1993 Егоров, Анатолий Николаевич
  Современное состояние развития отечественного воздушного транспорта характеризуется крайне сложными условиями эксплуатации и ремонта авиационной техники САТ). Запаздывание поступления новых типов воздушных судов увеличивает долю физически и морально устаревшего авиационного парка, имеет место большой процент выработки ресурса. Низкая
• Методы и средства поддержки принятия решений при автоматизированном проектировании технологических процессов ремонта деталей авиационной техники
  1993 Засимов, Владимир Михайлович
  Современное оостоянив отечественного воздушного транспорта характеризуется крайне сложными условиями вксплуатвции и ремонта авиационной техники <А1), Увеличивается далл физически и моралью устаревшего авиационного парка.В то хе время возрастает требования по обеспеченно безопасности, регулярности полетов, снюсенюо затрат времени и средств на

• Назад
• 1
• ...
• 11
• 12
• 13