-
1998
Кучер, Алексей Григорьевич
Захист вибудеться " 2Ь" 02> 1998 року о _/£ годиш на зааданш сиещалповано! вчено! Ради Д01.35.04 при Кшвському м1жнародиому ушверситеп цивтыю! ав1аш 1а адресою: 252058, м Киш-58, проспект Космонавта Комарова 1, КМУЦА
-
1998
Бабаскин, Василий Викторович
-
1998
Натальин, Владимир Михайлович
-
1997
Зубков, Борис Васильевич
-
1997
Феоктистова, Оксана Геннадьевна
Проблема приобретает особое значение в связи с необходимостью перевода АТ на технологию обслуживания и ремонта по состоянию, которая требует повышения технического уровня всего эксплуатационно-ремонтного комплекса и, в частности, создания на предприятиях гражданской авиации (ГА) совершенных технологических процессов (ТП) ремонта и их
-
1997
Стреляев, Дмитрий Владимирович
Д С72.05.01 в Московском Государственном техническом университете гражданской авиации по адресу: 125838, Москва, Кронштадтский бульв., д. 20, МГТУ ГА
-
1997
Датта, Панчапан
Л итуальпосгь работы, Увеличение сложности современной авиационной техники (ЛТ) оЛуолопи.'ю и рост затрат на их технического обслуживания и ремонта (ТОиР). Лмлчитс.п.по усложнились процессы определения технического состояния функциональных систем и свое»(>еменного кыявлиния неисправных элементов, что затрудняет предупреждение опасных последствий
-
1997
Терейковский, Игорь Анатольевич
АКТУАЛЫЛСТЬ ТЕКИ Одн!ею з голорних проблем процесса .становления вХтчизняних конкурентоспроможних ав!акомпан1й являться п!д-вгацення ефективност! використання пов!тряних суден (ПС). Подолання ц!е'1 пройлеми немохливе без вир1шення задач1 вдосконалення стрзте-г1й проведения техн1чного обслуговування (ТО) "за станом" ПС в процес! техн!чно1
-
1997
Кузнецова, Елена Яковлевна
Загальна характеристика роботн В дисертац!! викладен! результат« досл!джень можливос-Ti створення метода визначення вм1сту смолистих речовии в авЬтШннх палнвах за величиною ïxHboï мзп;!тооггпг1но1 актнвностК
-
1997
Аль-Аммори, Али
Аварійність на ВС разподіляється таким чином: 20% з вини авіатехніки; 80% - з вини людини. Це ж стосується і аварійності під час пожеж. Тому пожежа - небезпечне явите, яке відноситься до класу проблемних ситуацій і дня екіпажу хоча й є малоймовірним, але головне явищем несподіваним і. пажкоиирішуваним. Ці складності і невизначеність ситуац
-
1997
Рожников, Андрей Васильевич
Методы исследоылшц. Д).н решения поставленных задач использовались методы теории вероятностей, теории случайных процессов, теории цепей Маркова, статистического и математического моделирования, экстралоляционные методы, метод экспертных оценок, а также дифференциальные уравнения Колмогорова-Чепмена
-
1997
Малкави, Мунир Мухамад
Актуальи I сть робота. Сагилыюсв1товою товден-ц1сю розвигсу ов1вц1йного перку е його поновлвтш пр бвз1 авио-нПш ног 'о покол1ш1я. В цьому шшодку вдаеться забозпочити прчп-щшово 1юв1 можливост I. розрахован! в крайяьому випвдку для чо-тиръох груп колоктиву: експлу8тапт1в, вир "51шк1в пов!тряних судвн (ПС). постачалышк!в ав!он1ки, орган!в
-
1997
Саргсян, Армен Альбертович
Основной задачей гражданской авиации, наряду с удовлетворением запросов населения и народного хозяйства в авиационных перевозках, является совершенствование эксплуатационных характеристик. Решение этой задачи связано, в первую очередь, с повышением безопасности полетов
-
1997
Запорожец, Александр Иванович
Захист вщбудеться 30 жовтнп 1997р о ГОДИН) на 1ДС1ДДНШ спешаЛ1эовано'| вчено! Ради Д 01.35.04 при Кпшському мшшародноыу ушверентеп цившьно! ав1аи11 за адресою 232058, Кию-58, проспект Космонавта Комарова 1. КМУЦА
-
1997
Перепелица, Виктор Иванович
БП и высокая экономическая эффективность неразрывно связаны между собой и зависят непосредственно от качества арготической системы "пилот-самолет-среда". Каждый тип самолёта как вторая составляющая часть эргатической системы характеризуется такими качественными показателями, как устойчивость и управляемость, что зависит от надёжной безотказной
-
1997
Шилин, Станислав Анатольевич
Для достижения требуемого качества передачи гидравлической энергии от источника (насоса) к потребителям (гидроприводам) БГС должна удовлетворять ряду требований. Обычно эти требования за -кладываются на этапе проектирования. В данной работе они получили название проективных или количественных. Однако на этапе проектирования возникает также целый
-
1997
Чичков, Борис Анатольевич
Анализ показывает, что в ближайшее десятилетие значительный объем перевозок в России будет осуществляться самолетами, оснащенными двигателями с ограниченным перечнем параметров, платно регистрируемых с малой частотой отсчетов на крейсерском режиме. Модернизация указанных двигателей в плане расширения перечня регистрируемых параметров и
-
1997
Тамаргазин, Александр Анатольевич
Проблема п1двищення еф лтивиост! експлуатцп поштряного транспорту при забеспечсиш високого р1вня безпехк польот!в безпосередньо пов'язана з розробкого та впровадженням у практику експлуатац'11 нових метод ¡в та засобт контролю 1 управлИшя р'шнем надшност! гюв1тряних корабл1В та ав!а1]1Йних газотурбтних двигумв (ГГД
-
1997
Де Карвальо, Амаури Андроновиси
Захист відбудеться "27" листопада 1997 року о 15 годині на засіданні спеціалізованої вченої Ради Д 01.35.04 при Київському міжнародіюму університеті цивільної авіації за адресою 252058 м.Київ-58, проси. Космонавта Комарова, 1. КМУЦА
-
1997
Каазик, Август Иоханнесович
Сокращение мировых запасов нефтяного топлива на фоне устойчивой тенденции роста объема воздушных перевозок вынуждает авиакомпании заново пересматривать концепции экономики воздушного транспорта. В результате повышения цены барреля нефти с 2 долл. в 1960-1972 гг. до 30 долл. и более в 1997 г. топливная эффективность ( наряду с показателями
