-
2001
Абдуллаев, Парвиз Шахмурад оглы
Непрерывное развитие АТ и повышение требований к уровню безопасности и регулярности полетов, а также улучшению экономических показателей вынуждают разрабатывать и внедрять более эффективные программы ТО и Р авиационной техники. Составной частью такой программы ТО и Р является диагностирование. В связи с этим большое внимание уделяется развитию
-
2001
Таршин, Юрий Петрович
Система подготовки летного состава и поддержания их летной годности становится неэффективной из-за многих причин. Принцип дерегулирования деятельности авиакомпаний со стороны государства пока лишь привел к развертыванию активности авиакомпаний на внутреннем и внешнем рынках перевозок
-
2000
Шишкин, Всеволод Всеволодович
Однако, теоретические исследования процессов и систем подготовки и переподготовки авиационного персонала, а также разработка на этой основе новых методов и систем обучения летного и инженерно-технического персонала нуждаются в дальнейшем развитии. Особенно актуальным является направление исследований, связанное с разработкой, технических средств
-
2000
Иванов, Владимир Эллиевич
Первый метод включает в себя так называемые нормирующие действия, которые должны предприниматься повсеместно для достижения желаемого уровня БП при конструировании, производстве, эксплуатации и техническом обслуживании АТ, включая управление воздушным движением и аэродромное обслуживание. Этот метод предполагает высокий уровень стандартизации в
-
2000
Разумовский, Анатолий Николаевич
Поражение ВС молнией приводит к большим экономическим потерям вследствие простоя и затрат на ремонт, не говоря уже об отрицательном психологическом воздействии на экипаж и пассажиров. Поэтому проблема безопасности полетов в условиях электрической активности атмосферы признается весьма актуальной. В России и за рубежом интенсивно проводятся научные
-
2000
Пышный, Иван Анатольевич
Для двух вариантов динамических маневров сформированы алгоритмы терминального управления - точного управления выходом в заданную точку фазового пространства. При управлении выходом на заданную высоту управление углом атаки производится в соответствии со структурой оптимального управления при полёте на динамический потолок: максимальная перегрузка
-
2000
Русол, Валентин Владимирович
На наш взгляд, одним из методов обновления самолетов авиакомпаниями России может выступать лизинг (аренда) самолетов и других технических средств производства. Лизинговые операции (сделки) предусматривают не только замену устаревших самолетов, но и замену узлов и агрегатов, а также авиадвигателей
-
2000
Гребенкин, Александр Витальевич
В связи с этим необходим комплексный подход в решении многоплановых задач аэродинамики и динамики управляемого полета ЛА, оснащенных такими системами, важное место в решении которых отводится математическому моделированию
-
2000
Стрелец, Игорь Владимирович
Необходимость решения указанных и многих других вопросов делает задачу исследования движения ВС на режимах взлета и посадки в нормальных и особых случаях полета весьма актуальной. Именно поэтому вполне оправданным является большой объем проводимых в нашей стране и за рубежом исследований, направленных на повышение эффективности ЛЭ и уровня БП ВС
-
2000
Ярошевич, Леонид Васильевич
Одна из основных проблем в отрасли гражданской авиации (ГА) заключается в быстром увеличении объема воздушных перевозок и, как следствие, перегруженности аэродромов, особенно международных. Не вызывает сомнения тот факт, что неблагоприятные погодные условия усугубляют проблему перегруженности аэропортов (Рис.1), нарушая и без того плотный поток
-
2000
Доценко, Галина Николаевна
С технической точки зрения эти процессы необходимы для обеспечения безопасности полетов, поддержания высоких аэродинамических характеристик ВС, увеличения срока службы ЛКП и ВС в целом, а также улучшения качества дефектации обшивки ВС; с коммерческой точки зрения - для экономии топлива в полете, придания опрятного и ухоженного вида ВС, а также для
-
2000
Ершов, Евгений Александрович
Количественная модель управления качеством рассмотрена на основании изменения одного, хотя и основного, параметра. Эта модель требует дальней разработки и эксперимента, как в лабораторных условиях, так и на производственных предприятиях ГА с учетом всех показателей качества
-
2000
Баннов, Николай Алексеевич
Первые два года эксплуатации ВС Ил-62 на международных воздушных линиях (МВД) позволили выделить ряд конструктивных недоработок этого самолета, которые, при всех его достоинствах, не позволяли повысить его экономическую рентабельность
-
2000
Григоренко, Валерий Матвеевич
Безопасность полетов является одним из первостепенных показателей качества перевозок на воздушном транспорте. На безопасность полетов влияет ряд факторов, в том числе, - качество центровки воздушных судов и качество выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Кроме того, актуальна проблема сокращения времени выполнения предполетной подготовки
-
2000
Шныров, Владимир Георгиевич
В 80-х годах результаты этих исследований были реализованы в таких документах, как комплексные прогнозы и долговременные комплексные программы развития гражданской авиации (ГА), в которых отрасль рассматривалась состоящей из отдельных, но взаимосвязанных подсистем: «Парк ВС», «Аэропорты», «УВД» и др
-
1999
Елисов, Герман Львович
-
1999
Алиев, Адалят Байрамали оглы
Таким образом, сложившаяся ситуация в странах СНГ во всех отраслях авиационного производства, эксплуатации и технического обслуживания авиационной техники вызывает настоятельную необходимость в проведении национальными авиакомпаниями эффективной технической и экономической политики в части внедрения новых технологических методов и методик в свою
-
1999
Саво Куюнджич
Отсюда приходим к выводу, что в настоящее время значительно возрасла роль методов моделирования, прогнозирования надежности и безопасности отдельных элементов, блоков и подсистем, управляемых I человектом и входящих в состав системы воздушнго транспорта
-
1999
Карпин, Николай Борисович
-
1999
Жучков, Михаил Юрьевич
Наиболее сложными и ответственными с точки зрения обеспечения БП являются режимы взлета, захода на посадку и посадки ВС [70, 71, 74, 94-96], специфика которых обусловлена: существенно нелинейным характером аэродинамических характеристик самолета на больших взлетно-посадочных углах атаки; явным проявлением перекрестных связей продольного и
