-
1984
Хинов, Йордан Нинков
Из-за различных технических, технологических и экономических соображений до сих пор все дороги в НРБ строятся с применением асфальтобетонных покрытий. В 1982 г. эти дороги составляли 85$ от всей протяженности дорожной сети, планом предусмотрено к 1990 г. довести их долю до 100
-
1984
Лубяной, Николай Николаевич
В условиях возросших скоростей и интенсивности движения, а также существенного усложнения функций водителя значительно ус- 6 ложняется управление трашпортным средством. Креме того, использование транспортных агрегатов в различных почвенно-климэтических условиях, зачастую по бездорожью, при пониженном сцеплении управляемых колес с почвой, связано с
-
1984
Узбеков, Фуад Минирович
Определение аэродинамических характеристик автомобиля является сложной теоретической и технической задачей, которая характеризуется совокупностью факторов, зависящих не только от конструктивных особенностей кузова, но и от параметров движения автомобиля. Условия движения, как показал опыт проведения работ по испытанию автомобилей в
-
1984
Цейтлин, Григорий Давидович
-
1984
Булавкин, Александр Сергеевич
Поиск альтернативных решений, направленных на улучшение качества управления разнотипными тормозами и повышение эффективности барабанных тормозных механизмов, привел.к внедрению в гидравлические контуры передних дисковых тормозных механизмов клапанов, обеспечивающих одновременное начало срабатывания передних и задних тормозов. Это вызвало
-
1984
Евсюкова, Татьяна Николаевна
Резинометаллические шарниры гусеничных цепей относятся к наиболее важным элементам, определяющим срок службы ходовой части гусеничных машин. Несмотря на большое разнообразие, конструкции цилиндрических МП можно свести к следующим основным схемам
-
1984
Полетаев, Виктор Анатольевич
Одним из наиболее эффективных способов повышения надежности гусениц на тракторах класса 3 является применение гусениц с рези-нометаллическими шарнирам! (PMU), в которых трение деталей шарнира в абразивной среде заменено внутримолекулярным трением резиновых элементов шарнира
-
1984
Коноплев, Владимир Николаевич
Во второй главе проведено исследование априорной информации статистическими методами анализа (факторный и корреляционный), определены критерии ТСК и статистически устойчивые связи параметров конструкции автомобилей с оценочными показателями их технического уровня, реализуемого в производстве
-
1984
Попов, Алексей Георгиевич
АЧХ перемещений и ускорений подрессоренных масс трактора и си-денщ тракториста в 1,1.2 раза, снизить среднюю частоту пробоев подвески остова и сиденья приблизительно в 3 раза, снизить мощность потерь энергии в подвеске остова примерно в 1,5 раза, повысить надежноетв работы трактора
-
1984
Файзуллаев, Эркин Зикруллаевич
В настоящее время на автомобильном транспорте ведутся работы по изысканию наиболее рациональных путей повышения эффективности использования подвижного состава, в первую очередь таких, которые позволили бы снизить затраты на перевозки, увеличить производительность, обеспечить рациональное использование ресурса АТС, уменьшить трудоемкость
-
1984
Комаров, Виталий Васильевич
Условия работы бесступенчатой передачи в значительной мере зависят от используемой системы автоматического управления (САУ), которая должна изменять передаточное число по законам, обеспечивающим получение перечисленных выше качеств автомобиля. Поэтов вопросы, связанные с исследованием необходимых законов изменения передаточного числа
-
1984
Дзоценидзе, Давид Давидович
Объект исследования. В качестве объекта исследования были приняты большегрузные автомобили типа КрАЗ, КамАЗ и опытный образец полноприводного" автомобиля КАЗ-4540 сельскохозяйственного назначения
-
1984
Парфенов, Владимир Николаевич
Специалисты считают, что удельный вес больших автобусов будет расти. В частности, Т.Иогансон [I] , отмечает, что удельный вес автобусов большой вместимости в парке городских автобусов общего пользования достигает 80
-
1984
Стерементарев, Валентин Александрович
Одним из наиболее мощных источников звукового излучения является транспортный поток, и в том числе автомобильный. С каждым годом увеличивается интенсивность движения, растет грузооборот, возрастает средняя скорость движения автомобилей. Растет парк автомобилей, увеличивается мощность двигателей, быстроходность механизмов отдельных узлов
-
1984
Никульников, Эдуард Николаевич
Нормативные показатели и режимы нагрева тормозных механизмов при испытаниях определяются соответствующими Правилами Economic Commisson for Europe (Европейской Экономической Комиссии ООН -ЕЭК ООН), Директивами European Economic Community (Европейского Экономического Сообщества - ЕЭС), Стандартами international Organisation for standardisation
-
1984
Барвинок, Владимир Григорьевич
Всесоюзной научно-технической конференции в Ташкентском автомобильно-дорожном институте в 1982 г ; заседаниях кафедр "Автомобили" МАДИ и МАМИ в 1984 г
-
1984
Шестаков, Игорь Николаевич
В настоящее время в США и в странах Западной Европы 80-85% V всех грузов транспорпфуется на автопоездах различного вида и назначения, причем в последние годы особенно заметна тенденция к росту грузоподъемности прицепного состава автопоездов (как прицепов, так и полуприцепов). Рост грузоподъемности прицепов и полу-пригзпов осуществляется за счет
-
1984
Хоанг Куск До, 0
Необходимыми условиями, удовлетворяющими агротехническим и противоэрозийным требованиям и определяющими конструкцию горных средств механизации, является обеспечение совершения движения машинно-тракторными агрегатами при выполнении всех без исключения сельскохозяйственных технологических операций в поперечном направлении склона и по склонам, по
-
1984
Киршин, Виктор Георгиевич
Современные автомобили высокой проходимости, транспортные средства большой и особо большой грузоподъемности стремятся создавать с большим количеством ведущих колес, в связи с чем становится актуальным вопрос исследования таких автомобилей, особенно с колесной формулой 6x4, на базе которых, как правило, создаются мощные самосвалы, предназначенные
-
1984
Гудков, Александр Васильевич
Известно, что решающее влияние на нагруженность трансмиссии автомобиля оказывают крутильные колебания. Трансмиссия автомобиля представляет нелинейную, динамическую, многомассовую крутильную колебательную систему. Поэтому теоретическому исследованию возможности снижения ее металлоемкости должно предшествовать исследование влияния различных факторов
