-
2015
Дыгало, Владислав Геннадиевич
Большинство современных автомобилей оснащаются автоматизированными тормозными системами, которые обеспечивают повышенную устойчивость и управляемость автомобиля в режиме торможения па дорогах н условиях как поперечной, так и продольной флуктуации коэффициента сцепления
-
2015
Алендеев, Евгений Михайлович
Объект исследований — система управления КП, включающая электронно-логическое устройство, электрогидравлические механизмы управления давлениями в ФМ, ФМ, датчики, органы управления элементами трансмиссии, и позволяющая организовать переключение передач без разрыва потока мощности
-
2015
Жамалов, Рафик Рафаилевич
Аэродинамические показатели современных автомобилей характеризуют не только их динамические качества, такие как максимальная скорость движения, разгон и т.п., эксплуатационные качества - устойчивость, комфорт, но и расход топлива. Экономия топлива во все времена являлась важной государственной задачей. Аэродинамическое сопротивление легкового
-
2015
Подзоров, Алексей Валерьевич
Практическая значимость работы заключается в том, что предлагаемый алгоритм комбинированного управления упругодемпфирующими элементами СП, расчетная схема ГПР, а также результаты моделирования динамики автомобиля могут служить основой для создания относительно простых управляемых СП, позволяющих существенно повысить плавность хода АПП
-
2015
Шустов, Антон Васильевич
Требуемые прочность и долговечность дышла могут быть обеспечены путем оптимизации массовых, геометрических параметров и упругих характеристик подвески одноосного прицепа. Данный вопрос на современном этапе научно-технического прогресса мало освещен. Отсутствие методик оптимизации конструкции прицепа приводит к выпуску техники, несущая система
-
2015
Федоткин, Роман Сергеевич
Основными факторами, определяющими работоспособность и надежность гусеничных обводов (ГО) являются их статическая и динамическая на-груженность. Статическая нагруженность характеризуется показателями жесткости при различных режимах нагружения, позволяющих оценить конструктивные параметры РАГ на стадии проектирования. Динамическая нагруженность
-
2015
Васильев, Вадим Геннадьевич
Решение этой проблемы для двухосных колесных машин, производство которых многократно превосходит по количеству все прочие машины, даст возможность определить оптимальное распределение масс по осям (развесовку) полноприводной, заднеприводной и переднеприводной колесных машин для заданных условий эксплуатации и тем самым обеспечить при
-
2015
Ушаков, Николай Александрович
По имеющимся литературным данным на машинах с гидрофицированным приводом в год происходит около 1,3 порывов рукавов высокого давления. Каждый порыв сопровождается выбросом рабочей жидкости в количестве до 10-12литров. При стоимости рабочей жидкости 50-70 руб. за литр (в ценах 2013 года) общая сумма потерь составит около 1000 руб. в год на одну
-
2014
Дыгало, Владислав Геннадиевич
Изложенное выше позволяет сделать вывод об актуальности создания Виртуально-физической технологии моделирования систем активной безопасности транспортных средств
-
2014
Абызов, Алексей Александрович
-
2014
Абызов, Алексей Александрович
Решение проблемы прочностной надежности ходовой части во многом определяется научно- техническим уровнем исследований, проводимых на стадиях проектирования, доводки и постановки на серийное производство новых изделий. Как показывает анализ, при выполнении рабочего проекта в настоящее время чаще всего ограничиваются простейшими расчетами
-
2014
Соколов, Александр Юрьевич
В 1998 году профессор И.М. Рябов нашел конструктивное решение этой задачи и получил патент № 2108240 РФ, МКИ 6 В 60 С 17/00 на колесо транспортного средства, шина которого содержит внутреннюю пневматическую демпфирующую систему (ВПДС). Она выполнена в виде установленной на ободе с возможностью осевого вращения внутренней оболочки с усеченной
-
2014
Карпов, Егор Константинович
Повышение степени реализации потенциальных скоростных качеств быстроходной гусеничной машины и управляемости частично достигается введением корректирующего устройства - ПИД-регулятора в систему управления движением БГМ. Однако эффективность такого решения ограничена вследствие вариации параметров конструкции гусеничной машины, входящих в
-
2014
Азаров, Вадим Константинович
Проведенные в работе исследования выполнялись в рамках реализации федеральной целевой программы «Научные и педагогические кадры инновационной России» и госконтрактом № 12411-0816900.20.112 шифр «АВТ 12-011» и № 0604-05/13 (636/251-13
-
2014
Скворцов, Антон Алексеевич
Главной проблемой, ограничивающей массовое применение методов виброакустического диагностирования, является достоверность результатов диагностирования — «диагнозов». Сформулировать признаки достоверности в обобщенной форме при данном виде диагностирования не представляется возможным, потому как уровень неопределенности реакции вибросигнала на
-
2014
Вашурин, Андрей Сергеевич
-
2014
Саркисов, Павел Игоревич
В транспортной стратегии на период до 2030 года, утверждённой распоряжением правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. №1734-Р, обозначены задачи по повышению уровня безопасности транспортной системы и снижению тяжести дорожно-транспортных происшествий. В федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в
-
2014
Калмыков, Алексей Васильевич
-
2014
Шеховцов, Кирилл Викторович
-
2014
Воронков, Олег Викторович
