-
2012
Манянин, Сергей Евгеньевич
Научная новизна. Рассмотрена физическая картина процесса вертикальной деформации снежного покрова шиной сверхнизкого давления, получена зависимость деформации снега от величины нагрузки на колесо, внутреннего давления воздуха в шине и высоты снежного покрова
-
2012
Чижов, Дмитрий Александрович
Важнейшей задачей при разработке колесных машин (КМ) высокой проходимости является снижение энергетических затрат, потребных для движения по неподготовленной опорной поверхности. При проектировании и модернизации КМ решение этой задачи сопряжено в том числе с созданием бортовой системы управления, предназначенной для реализации направленной
-
2012
Шаихов, Ринат Фидарисович
-
2012
Вахидов, Умар Шахидович
Развитие мировой транспортной инфраструктуры в XXI веке включает в себя создание транспортных путей в трудно доступных регионах мира, в том числе в горных и высокогорных районах. Это связано с тем, что горные районы мира это периферийные (маргинальные) области, находящиеся на обочине процесса социально-экономического развития, зависящие от
-
2012
Мирошниченко, Дмитрий Александрович
Общий сравнительный анализ результатов моделирования показывает, что математическая модель имеет хорошую сходимость с реальными экспериментами. Низкий процент совпадения СКЗ вертикльных ускорений на разбитом булыжнике обусловлен отсутствием учёта работы трансмиссии в математической модели АТС, допущением, что все тела в составе модели абсолютно
-
2011
Нгуен Хак Туан
Первый путь наиболее кардинальный. Использование альтернативных видов топлива требует лишь незначительного и относительно недорогого (в пределах 5 % стоимости аналогичного автомобиля с ДВС) дооснащения машин, но при этом необходимо создание новой топливной инфраструктуры соответствующей мощности. Кроме того, часть уже созданной и эксплуатируемой
-
2011
Дмитриев, Михаил Игоревич
Методы исследования. В работе использованы теоретические и экспериментальные методы исследования. Теоретические исследования основаны на использовании методов аналитической механики и теории движения колесных и гусеничных машин. Экспериментальные исследования проводились на натурных образцах ФМ
-
2011
Семенов, Никита Владимирович
Анализ динамики подвески автомобиля с учётом колебаний кузова в> продольной и поперечной плоскостях предполагает использование новых методов при создании систем подрессоривания, в том числе управляемых, и более полный учёт реальных условий их работы
-
2011
Трояновская, Ирина Павловна
-
2011
Бычков, Алексей Владимирович
-
2011
Бутарович, Дмитрий Олегович
-
2011
Варфоломеев, Валерий Витальевич
Научная новизна заключается в разработке подвески заднего опорного катка с адаптивной характеристикой, обеспечивающей повышение плавности хода и навесоспособности трактора с треугольным гусеничным обводом, а также в разработке методики расчета и математической модели предложенной подвески. Кроме того проведено исследование влияния треугольного
-
2011
Ковалев, Александр Михайлович
-
2011
Климова, Александра Сергеевна
Особенностью условий эксплуатации транспортных машин специального назначения является интенсивное изменение сопротивления и широкий спектр требуемых режимов движения, а также изменения технического состояния элементов системы. Реализация высокой подвижности и эффективности машин обеспечивается при надежности функционирования системы
-
2011
Трембовельский, Лев Глебович
На основании системного подхода, используя теорию рабочих процессов в теории автомобиля, возможно оценивать и управлять взаимосогласованостью фунционально значимых в рассматриваемом аспекте систем автомобиля
-
2011
Староверов, Николай Николаевич
-
2011
Баженов, Евгений Евгеньевич
-
2011
Копотев, Дмитрий Алексеевич
Одним из новых направлений в мировом автомобилестроении, направленных на решение данных проблем, это использования в конструкциях машин гибридных энергосиловых установок. Практически все автомобильные фирмы мира в настоящее время разрабатывают, создают и реализовывают (продают) в различных объемах транспортные средства с комбинированными
-
2011
Кеменов, Алексей Владимирович
В последнее время создаются такие трансмиссионные передачи, в которых применяются электрические и гидравлические приводы двойного преобразования. В таких преобразователях механическая энергия приводного двигателя превращается в электрическую энергию или гидравлическую, а затем, обратно - в механическую. Для таких передач характерным является
-
2010
Груздев, Александр Сергеевич
Вместе с тем; проблема расчета; и научно-обоснованного выбора основных параметров автотракторного колеса остается^ во многом не решенной. Особенно это касается? диска колеса, представляющего собой оболочку, находящуюся под действием комплекса неосесимметричных силовых факторов. Отсутствие симметрии нагрузки и сложность формы тела диска делает
