-
2006
Липатов, Игорь Викторович
Учитывая многогранность вопроса интенсификации судопропуска через шлюзованные участки, многими авторами данная проблема рассматривалась под различными углами, начиная с организационно-управленческих способов интенсификации судопотоков, и до решения глобальных технических вопросов, касающихся систем питания шлюзов, сложных гидродинамических
-
2006
Петрова, Наталья Евгеньевна
Состояние и динамика аварийности за последние 10 лет на судах флота рыбной промышленности не снижается, а по некоторым видам даже увеличивается. Оценка положения по относительной аварийности (отношение количества аварийных случаев к общему числу судов на Северном бассейне, поднадзорных Российскому Морскому Регистру Судоходства) показывает, что
-
2006
Ри Бак Сон
В связи со сказанным весьма актуальным является исследования, направленные как на разработку новых перспективных ТСС и методов их применения, так и на совершенствование эксплуатационных характеристик существующих приборов и средств обеспечения безопасности мореплавания. Проведение таких исследований возможно по различным направлениям
-
2006
Нгуен Ким Фыонг
Анализ причин столкновений судов показывает, что главная причина аварий - это ошибки человека, которые занимает 80 % от общего количества факторов, приводящих к столкновению, в том числе, нарушения Международных правил предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72) и рекомендаций хорошей морской практики. Таким образом, столкновения, как вид
-
2006
Зябров, Владислав Александрович
Экономические показатели зависят не только от расхода топлива, но и от надежности и ресурса двигателя, который определяет срок службы и периодичность ремонта. Эти вопросы нашли отражение в настоящей работе
-
2005
Карпович, Олег Евгеньевич
Анализ проблемы показал, что все виды лесных грузов на судне образуют штабели, обладающие свойствами, которые отличаются от свойств, составляющих их грузовых мест, и опасно проявляются в условиях морской перевозки. Одним из таких свойств является смещаемость. При этом смещаемость штабеля зависит не только от свойств грузовых мест, но и от порядка
-
2005
Черноиван, Владимир Алексеевич
Водный транспорт обеспечивает транспортную доступность всех улусов и перевозки для них всего необходимого объема грузов. Суммарная протяженность водных путей составляет 13228 км или 94% протяженности всех транспортных коммуникаций Республики, из них внутренние водные пути составляют 10709 км, остальные — Северный морской путь от р.Анабар до устья
-
2005
Семенов, Алексей Александрович
Натурные данные за состоянием стен камеры шлюза №8 Волго-Балтийского водного пути были получены путем наблюдений по дистанционной контрольно-измерительной аппаратуре за период с 1990 по 2004 год. Данные наблюдений получили математическое описание функциональными зависимостями по методу наименьших квадратов. Трехмерное моделирование исследуемых
-
2005
Кукуи Фирмин Дживо
Главное назначение кодекса - переход от организации обеспечения и контроля эксплуатационной безопасностью морского судоходства и охраной окружающей среды, на чем акцентировалось внимание в ранее принятых международных документах, к управлению ими. Именно в управлении состоянием безопасной эксплуатации судов компании международная морская
-
2005
Слицан, Андрей Евгеньевич
Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года" нормативно закрепила конкуренцию независимых организаций транспортного комплекса в качестве основы функционирования и развития рынка транспортных услуг [7]. На реализацию этой стратегической цели, в соответствий Федеральной целевой программой "Модернизация транспортной системы
-
2005
Баталин, Сергей Геннадиевич
Изменение политического и экономического курса в стране с конца 80-х годов привело к появлению негативных тенденций в развитии практически всех отраслей народного хозяйства, включая и связанные с судоходством
-
2005
Луговец, Александр Анатольевич
Важную роль играет морской транспорт и в транспортном обслуживании районов Дальнего Востока и Крайнего Севера, обеспечивая жизнедеятельность регионов, в которых другие виды транспорта развиты слабо или вовсе отсутствуют
-
2005
Борисова, Людмила Федоровна
На первом месте среди причин АС находятся столкновения судов. На долю столкновений и навалов приходится 20,5% всех АС, в 2,3% случаев причина аварии осталась неизвестной. Причем, в условиях роста интенсивности морского судоходства сохраняется тенденция роста числа столкновений судов. Наибольшее число погибших являются жертвами столкновений
-
2005
Бугаев, Виктор Александрович
Все эти работы, в основном, выполнялись для условий централизованного управления работой речного транспорта, без учета внедрения в отрасли различных форм собственности, которые оказывают существенное влияние на организацию основной деятельности речного транспорта. Автор работы пытается учесть в своих исследованиях последнее обстоятельство
-
2005
Иванов, Михаил Иванович
-
2005
Степахно, Роман Геннадьевич
Динамическая система, если говорить нестрого, - это объект, в котором происходит взаимодействие между его разнотипными частями и формируются наблюдаемые сигналы. Имея дело с системой, мы нуждаемся в некоторой схеме соотнесения между собой характеризующих систему переменных. Будем называть совокупность предполагаемых связей между наблюдаемыми
-
2005
Панова, Айталина Геннадьевна
Изменения, происшедшие за последние 15 лет в политическом, Ф социально-экономическом и производственно-хозяйственных аспектах жизнедеятельности региона, предопределили изменение доли участия видов транспорта в выполнении грузовых перевозок. Изменились количественные и качественные показатели перевозок, возникли новые приоритеты и требования к
-
2005
Галин, Александр Валентинович
Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени удовлетворения потребностей людей при помощи изменения географического положения товаров и людей. Он может доставлять сырье к местам, где потребители могут их лучше использовать
-
2005
Попов, Александр Степанович
Одним из возможных направлений решения указанной проблемы является перераспределение грузовых потоков между воднотранспортными узлами, как основными грузообразующими пунктами и базами концентрации, с последующей разработкой и внедрением проекта рациональной организации перевозок грузов и работы флота. Предпосылкой такого решения является
-
2005
Кулишова, Любовь Анатольевна
Ежегодно ИМО фиксирует инциденты, связанные с транспортировкой грузов МНВ. Однако причины их возникновения рассматриваются без анализа работ по всей транспортно-логистической цепи. В этой связи становится актуальной новая сервисная функция грузового сюрвея, обеспечивающая комплексную безопасность и недопущение коммерческого брака при хранении и
