-
1994
Мовчан, Василий Степанович
Лоетоверчас?;. гл-оулотото" подтверждается пр?«57»;чгскйь: внедрением работ на пролзьс.детве (Бладторгпорт ; и.П'й). ;-;спольоотйн>гек пол корректировках Баооехковой охемю рагьхтпл ';г? (Е^ШШ]), б отрелъкьо; пролетах к г-1? (СМЭШИ
-
1994
Кондрашенко, Т. Ю.
Комплексное обслуживание флота подразделянется на пор-тово-эксплуатационно,е береговое техническое и ремонт во время навигации. Портово-эксплуатационное обслуживание выполшется соответствующими подразделениями порта /участки КОФ/; береговое техническое обслуживание осуществляется береговыми производственными участками /ЕПУ/, в части средств связи
-
1994
Портнова, Наталья Аркадьевна
Одной из основных составляющих, определяющих сроки доставки грузов.является время следования,то есть время,затраченное непосредственно на перемещение . Поэтому нормирование транспортных операций и в том числе времени следования судов и составов тесно связано с вопросами планирования и прогнозирования работы флота повышение качества которых
-
1994
Мороз, Владимир Анатольевич
Особо вазяое значение в снижении транспортных издержек приобретают качество подготовленности материальных, и трудовых ресурсов порта и их рациональное использование - эффективность организации ПРР, осуществляемые службами механизации и эксплуатации работы порта. В настоящее время службы технической эксплуатации подъемно-транспортных машин
-
1994
Нюркин, Сергей Иванович
Необходимость и обязательность вцполленяя оскопдо?. задачи речного транспорта - обеспечения производства и населения в перевозках грузов и пассажиров дополнилось а последнее время обязанностью соблюдения природоохранных требозаний, норм, правил и закоиоа.Разная степень нагрузки на водные экологические системы в различных бассейнах страна
-
1994
Беляков, Вячеслав Владимирович
Актуяды-юсть тоЗлегта. Прос3.леГч1а завоза грузов в отдалённые районы Арктики всегда репялась с преодолением громадных трудностей как в области технической, так л в области организационной
-
1994
Нгуен Ван Ви
Для Вьетнама морской транспорт является самым важным и самым дешевым видом транспорта.Практически почти все внешнеторговые связи лСРВ осуществляет морским транспортом. Морской транспорт также играет большую роль и во внутренних перевозках страны, особенна в направлен™ север - юг
-
1994
Чуприн, Василий Никитович
Отзывы на доклад в двух экземплярах, заверенные печатью, просим направить в адрес Союзаорниипроекта (125319, Москва, Большой Коптевский пер., бГ на имя ученого секретаря специализированного Совета
-
1993
Ассаф, Жорж
Важным фактором, влияющим на решение поставленных задач, являются Эффективные научные исследования, направленные на разработку усовершенствованных методов проектирования и технической эксплуатации портовых гидротехнических сооружений (причальных, оградительных, берегозащитных и др.), которые учитывают реальные условия их работы
-
1993
Гаранин, Дмитрий Витальевич
Речной-транспорт ежегодно перевозит в больших количествах грузы сельскохозяйственного производства, важнейшие из которых зерно (пшеница, рожь, ячмень, овес и др.) и продукты ого' переработки (мука, крупа), в дальнейшем именуемые "хлебные грузы
-
1993
Балашов, Александр Александрович
Научаке цоследаряяшх пкэлг ЕярскдЗ спектр направлений я затрэгнваг;? пробдемн связи epos?. достатка п качества транспортной продукция^ удучкэияя системы норипроганая сроков доставки, совершенствования учета юс выполнения, ' взаямоувязки срока 'доставки с тарифами на перевозку и некоторые другие* В них в основном изложены вопроси выполнения оро^оз
-
1993
Веселова, Юлия Геннадьевна
Практическая ценность исследований выразилась з разработке котодним и течете конкретных норм подогрева п величины остатка цефтегруза как функции типа судна, физических свойств нефтепродукта,■температуры окрунающэй среди к длительности рейса. Ожидаемый э^ект'ог внедрения- выполненных исследований составит в соответствии с актом внедрения 1,0
-
1993
Решетков, Дмитрий Николаевич
Сложность и трудоемкость грузовых работ обусловлены одновременным участием в них значительного количества лшдей, различных технических средств для обработки и обслуживания судов, вагонов и автомобилей, качеством оперативного управления работой портов, мотивацией труда портовых рабочих. Последний фактор, в свою очередь, актуа-. лизирует проблему
-
1993
Быстров, Владимир Васильевич
Важнейшее значение приобретает на современном этапе решение проблем организации и управления инновационным процессом на предприятиях морского транспорта (ШТ) во взаимодействии с научными подразделениями высших учебных заведений (ВУЗ
-
1993
Махмуд Ахмад Талал
Апробация работы. Основные положения выполненных исследований докладывались, обсуждались и получили одобрение на кафедре Коммерческой эксплуатации и морского права; на ежегодных научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава ОИИЩ) (1991-1993 гг
-
1993
Головин, Андрей Георгиевич
Отличительными чертили КТО являются сравнительно высокие пропускная способность контейнерных причалов С в 3-4 раза в,ч-те .чем-универсальных) и провозная способность судов-контейнеровозов (п 2-3 раза нише, чем универсальных судов'равной грузоподъемности
-
1993
Фокин, Андрей Вадимович
Долгосро»Шой комплексной программой развития морского транспорта намечается вести развитие систем паромных сообщений в направлении совершенствования материально-технической базы существующих и создания новых паромных переправ. Планируется организация новых паромных сообщений с такими странами как ФРГ,Швеция,Турция,Япония, Югославия, а■также
-
1993
Фам Ван, Тхы
В связи с вышеизложенным ,• решение- задачи увеличения глубин или повышения нагрузки на причал за счет поиска резервов несущей способности является актуальным и может оказаться во многих случаях целесообразным и эффективным
-
1993
Романовский, Федор Дмитриевич
Рост мировых объемов производства и перевозок товаров после второй мировой войны привел к коренному улучшению технологии транспортного процесса. Основным направлением развития перевозок наиболее трудоемких и дорогостоящих генеральных грузов стала контейнеризация на осноЕе использования крупнотоннажных стандартных контейнеров. В связи с этим в 60-х
-
1993
Новиков, Алексей Витальевич
Однако в целом задача эксплуатационно-экономического обоснования тягового обслуживания ооставов еще не нашла кшплексного теоретического подхода и требует дальнейших исследований
