-
2001
Нгуен Ван Мой
Самая острая проблема уличного движения появляется у перекрестков улиц, где пересекаются транспортные потоки с разными характеристиками, и где концентрируется движение пешеходов. Обеспечивая перераспределение транспортных потоков по разным направлениям, транспортные узлы являются наиболее сложными и ответственными пунктами магистральной сети
-
2001
Мельник, Яна Владленовна
В работе применен комплексный метод исследований, включающий: научный анализ и обобщение натурных данных, полученных на протяжении всего периода строительства и эксплуатации тоннеля; математическое моделирование статической работы конструкций секций методом конечных элементов (МКЭ); сравнительный анализ результатов натурных исследований, с данными
-
2001
Майданов, Александр Валерьевич
Аналогичная картина может наблюдаться при строительстве или реконструкции искусственных сооружений (мостов, путепроводов, тоннелей), имеющих смежные зоны тяготения прилегающих к ним транспортных связей. С увеличением пропускной способности одного из мостовых сооружений, расположенных, например, на одной водной преграде, увеличивается скорость и
-
2001
Кокодеева, Наталия Евсегнеевна
Однако в перечисленных математических моделях оценки качества дорожных конструкций недостаточно полно раскрыто влияния влажности подстилающего слоя грунта на риск разрушения дорожной одежды, срок ее службы и т. д. Известно, что наибольшее ослабление несущей способности дорожных одежд отмечается в весенний период года, когда грунт земляного полотна
-
2001
Мохнев, Василий Александрович
Практические мероприятия по исправлению геометрических элементов плана и продольного профиля позволяют повысить однородность параметров указанных элементов до требуемых значений. Для этой цели к качеству строительства необходимо предъявлять требования с позиции обеспечения безопасности движения. Для обоснования требований к уровню качества
-
2001
Алферов, Виктор Иванович
Перед устройством поверхностной обработки на покрытии автодорог дорожных одежд должны быть выполнены: ямочный ремонт, заливка трещин, фрезерование деформационных неровностей, укладка выравнивающего слоя, подбор каменных материалов и органического вяжущего и уточнение их дозировки. В отечественной практике используются в основном традиционные
-
2001
Насриддинов, Салимджон Амонбердиевич
На данном этапе своего развития Таджикистан стоит перед значительными изменениями в народном хозяйстве. Обретение страной суверенитета и самостоятельности, а также происходящие политические события поставили новые задачи перед промышленностью и сельским хозяйством и не менее важные перед транспортной системой - от ее развития во многом зависит
-
2001
Дарамрагчаагийн Гэрэлням
Прогнозирование слеживаемости будет способствовать более эффективной организации процессов строительства и ремонта покрытий и расширению сферы применения холодных асфальтобетонных смесей в условиях Монголии
-
2001
Кожин, Дмитрий Михайлович
В действующих строительных нормах на проектирование городских дорог и улиц отсутствуют параметры ряда геометрических элементов, таких как радиусы выпуклых и вогнутых кривых и ширина предохранительной полосы между краем полосы движения и бордюрным камнем. Это вынуждает проектировщика принимать решения в работе над проектом, основываясь на
-
2001
Нгуен Ван Тхе
Объектом исследования являются двухполосные автомобильные дороги на горизонтальных участках вне населенных пунктов, имеющие ровное, шероховатое асфальтобетонное покрытие и достаточное расстояние видимости
-
2001
Алькасем Ибрахим
Здания, удельная стоимость и трудоемкость возведения которых составляет 18-20% стоимости и трудоемкости строительства всей железной дороги, строятся в течении всего периода сооружения железной дороги, вплоть до сдачи линии в постоянную эксплуатацию. Обычно (при строительстве Байкало-Амурской магистрали) возведение зданий производилось и после
-
2001
Вишневский, Александр Витальевич
Основная идея работы заключается в использовании полимерно-минеральных композиций на основе поливинилбутираля (ПВБ) для повышения эффективности ремонта поверхностного слоя цементобетонных покрытий автомобильных дорог в условиях сурового климата
-
2001
Новодзинский, Александр Леонидович
Простота подготовки исходных данных, возможность графического вывода информации и дружественный пользовательский интерфейс предоставляет инженеру-проектировщику большие возможности для анализа работы конструкции
-
2001
Канжина, Ольга Вячеславовна
В системах автоматизированного проектирования автомобильных дорог в основном применяются цифровые модели рельефа, основанные на триангуляции. Триангуляционные модели местности хорошо описывают площадные объекты и их применение целесообразно на стадии технико-экономического сравнения вариантов трасс. Для стадии рабочей документации целесообразнее
-
2001
Ловинецкий, Алексей Станиславович
Центральной проблемой для насыпей автомобильных дорог, возводимых в зимнее время, является обеспечение их прочности и устойчивости, которые в значительной мере определяются количеством и размером мерзлых включений в уплотненном грунте, их рациональным расположением в теле насыпи
-
2001
Носов, Евгений Александрович
Широкое применение шламов, фусов сдерживается отсутствием технологии производства активных и активированных минеральных порошков и применения их при устройстве асфальтобетонных покрытий, поэтому разработка ее в настоящее время является актуальной проблемой
-
2001
Завьялов, Михаил Александрович
Объект исследования: горячая песчаная и мелкозернистая асфальтобетонная смесь в период времени от её приготовления до завершения операции укладки, в течение которого она претерпевает изменения по форме и физико-механическим свойствам
-
2001
Насер Абдельрахман Эльхуссейн
Научная новизна работы состоит в том, что на основе теоретических и экспериментальных исследований: выявленье условия рационального размещения свайной конструкции на оползневом массиве, исключающие возможность развития оползневых смещений ниже по склону и её обнажения; установлены величина и характер оползневого давления на свайную конструкцию
-
2001
Александров, Анатолий Сергеевич
Одним из путей создания дорожных одежд с деформационно-управляемыми свойствами является рациональное размещение специальных конструктивных элементов на контакте дорожной одежды с земляным полотном, за счет которых выравнивается напряженное состояние земляного полотна, которое будет испытывать практически одинаковые необратимые деформации. Эти
-
2000
Фадеев, Вадим Борисович
В последние годы проблема колей и борьбы с ними стала одной из важнейших для дорожников России. Это объясняется тем, что в результате экономических преобразований в нашей стране в составе транспортного потока произошло резкое увеличение доли тяжелых многоосных автомобилей, а также автомобилей со сверхнормативной нагрузкой, которые в значительной
