каталог авторефератов диссертаций по авиационной и ракетно-космической технике, диссертация на тему Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов Специальность 05.07.03 ВАК РФ

• Модель волокнистого композита и ее применение в расчетах тонкостенных оболочечных конструкций
  1998 Мельникова, Ирина Витальевна
• Теоретико-экспериментальный метод исследования свободных колебаний элементов авиационных конструкций сложной геометрии
  1998 Шихалов, Максим Львович
  Анализ имеющихся к настоящему времени исследований показывает, что методы расчета элементов конструкций в виде пластин и оболочек сложной геометрии, главным образом, ориентированы на использование численных методов анализа. Реализация этих методов применительно к конструкциям сложной геометрии, даже при условии использования новейшей
• Напряженно-деформированное состояние цилиндрических отсеков летательных аппаратов при нагрузках с высокой изменяемостью
  1997 Нерубайло, Татьяна Борисовна
  Большой интерес представляет рассмотрение действия нагрузок, имеющих высокую изменяемость по поверхности оболочки. К ним относятся, например, нагрузки моментного типа, у которых нормальное давление не остается постоянным на участке нагружения, а меняется по какому-либо закону. Зтот вопрос можно отнести к числу неисследованных или исследованных
• Нелинейное взаимодействие конструкций летательных аппаратов с грунтовым основанием
  1997 Жарков, Олег Александрович
  Анализ имеющихся к настоящему времени исследований показывает, что трудности решения задач взаимодействия различных конструкций с грунтом, обусловлены сложностью создания математических моделей, описывающих основные свойства и характер деформирования грунта. В большинстве случаев в расчетах грунт рассматривается как линейно-упругое тело
• Исследование задач оптимизации и разработка методов рационального проектирования агрегатов силовых конструкций с учетом физической нелинейности
  1996 Селюгин, Сергей Васильевич
  Также указаны крупные отечественные научные школы, исследующие задачи оптимизации конструкций. Такие школы существуют в Институте проблем механики РАН, в ЦАГИ, в МВТУ и МГАТУ, в Самарском аэрокосмическом университете, в Нижегородском ГУ и Институте механики при нем
• Геометрически нелинейный анализ напряженно-деформированного состояния элементов трубопроводов
  1995 Левяков, Станислав Вячеславович
  Типичными конструктивными элементами трубопроводных коммуникаций являются криволинейные участки и троаникоЕШ созданення, которые в процессе эксплуатации испытывают, кзк правило, наибольшие вапряшния. Достоверные расчеты тонкостенных олекэнтов, характеризуемых сложной картиной распределения напряданиа, связаны с применеЕвэм уточненных методов
• Динамика трубопроводов летательных аппаратов
  1995 Куликов, Юрий Александрович
  Эксплуатацию трубопроводов ЛА отличает высокий уровень вибронапряженности. Наряду с характерными статическими и квазистатическими силовыми, монтажными, инерционными, температурными нагрузками действуют мощные кинематические воздействия и вибрации
• Динамический расчет элементов конструкций летательных аппаратов с учетом предварительного нагружения
  1995 Лебедев, Игорь Михайлович
  Как правило, в процессе эксплуатации конструкция ЛА подвергается совместному воздействию статических и динамических сил.При этом в принятой в конструкторских бюро расчетной практике не учитывается влияние предварительных статических нагрузок на картину динамического деформирования несущих поверхностей. Однако внимательное изучение данного вопроса
• Прогнозирование долговечности элементов авиаконструкций из металлических сплавов при статическом, циклическом и термоциклическом нагружениях
  1995 Петров, Марк Григорьевич
  Разнооброг-из и сложность условий работы современных конструкций требуют ссвершонствсгшния.традациогашх ¡5 разработки новых методов оценки их несущей способности. В настоящее время существует множество различных подходов и методов определения несущей способности конструкций в зависимости от характера погружения и температуры, казднй из которых
• Расчет и проектирование крыла и элементов планера самолета из композиционных материалов
  1995 Дудченко, Александр Александрович
  Успешное использование волокнистых многослойных материалов требует уточнения традиционных методов расчета и проектирования, а также создания новых, учитывающих особенности свойств композитов
• Теоретико-экспериментальное исследование устойчивости тонкостенных композиционных конструкций летательных аппаратов сложной геометрии
  1995 Клементьев, Виталий Геннадьевич
  Анализ имеющихся к настоящему времени исследований показывает, что трудности решения задач прочности тех или иных конструкций, глазным образом,обусловлены сложностью математических моделей, описызанцих оснозные свойства и характер деформирования исследуемых объектов. 3 большинстве случаев задача сводится к построению соответствующих громоздких
• Динамическая устойчивость в потоке тонкостенных авиационных конструкций, предварительно нагруженных и деформированных статической нагрузкой
  1994 Сыздыков, Елтуган Кимашевич
  Одним из путей решения этой проблемы является совершенствование аэроупругих расчетных моделей тонкостенных' элементов конструкции ЛА. Актуальной и малоизученной задачей в этом направлении являются задачи аэроупругости композиционных панелей и тонких составных несущих поверхностей с изменившимися вследствии статическго нагружения и конечного
• Исследование аэроупругих характеристик несущих систем ветроустановок с горизонтальной осью вращения
  1994 Кухаренко, Ирина Михайловна
  Наметившаяся в последние годы тенденция в ветроэнергетике к увеличению размеров ветроколеса, а также применение легких высокопрочных материалов вызывает повышение опасности возбуждения азроупругих колебаний. В связи с этим главное внимание при проектировании должно быть уделено учету эффектов аэроупругости, поскольку решение этой проблемы является
• Методика анализа упругой динамической устойчивости аэрокосмических систем
  1994 Зуев, Алексей Арсентьевич
  С учетом высказанных замечаний можно сформулировать наиболее общие требования к методике анализа продольной устойчивости современных и перспективных АКС
• Прочность хвостовых отсеков лопасти несущего винта вертолета
  1994 Суровцева, Ольга Евгеньевна
  В настоящее время в лопастях несущих винтов широкое пространение нашла конструктивная. схема, представляющая собой турный лонжерон с прикрепленными к нему посредством клеевого цинения хвостовыми отсеками. В процессе эксплуатации лопастей ой конструкции было установлено, что задолго до истечения срока жбы лопасти в отсеках появляются трещины
• Расчет композитных конических оболочек
  1994 Нестеров, Владимир Анатольевич
  Элементы конструкций с виде круговых конических оболочек исходят днрокое применение в авиационной, ракетной и космической технике, химическом и нефтеперерабатывающем машиностроении. Это переходные отсеки и головные части ракет, корпуса турбин и сспла реактивных двигателей, днища топливных резервуаров
• Использование метода интерполяционных полиномов при расчете статистической динамики транспортирования летательных аппаратов
  1993 Миноранский, Роман Эдуардович
  Пршэняагахй в рэсчвттгой практика траднцЕОШЫЗ подход к решанпв рассглатргвааких задач базируется на признании спзктраль-еого катода в сочетании с разлкшнкэн двнетнзя конструкции го форгаа соОстеэеенх юмэбанзЗо Нвсиотря на шсохуя зффэктишость такого подхода, он вэ шэзеодкэт рассматривать шщеэекэ конструкций с наюЕэйшг^з айкэнтаяз, поскольку рзсзнкэ
• Использование метода интерполяционных полиномов при расчете статистической динамики транспортирования летательных аппаратов
  1993 Миноракский, Роман Эдуардович
  Применявший в расчетной практика традиционный подход к эшш рассматриваемых задач базируется вз прзкэЕэнин спэктраль-о катода в сочетании с разложением даажаяня конструкции по игм собственных колебаний. Несмотря на високув эффективность ого подхода, ов вв позволяет рассматривать поведение струкций с нелинейными атакентяии, поскольку решение
• Моделирование эксплуатационног нагружения самолета при проектировании и лабораторном эксперименте на усталость
  1993 Погребинский, Евгений Львович
  Е&кнейшим этапом работ ло установлению ресурса ДА в настоящее время остаются натурные лабораторные испытания. В процессе таких испытаний безопасно, в отличие от летных ли-деркых, реализуется необходимая для установления ресурса наработка, выявляются критические по ресурсу зоны, периодичность и способы контроля их состояния, оценивается
• Нестационарное деформирование слоистых оболочечных элементов авиационных конструкций сложной геометрии, предварительно нагруженных статической нагрузкой
  1993 Грозмани, Юрий Борисович
  Тонкостенные слоистые оболочечные элементы сложной геометрии, выполненные из традиционных и композитных материалов, широко используются при создании ЛА в качестве несущих и управляющих поверхностей, различных обтекателей, силовых и теплоизолирующих экранов, створок люков, панелей топливных баков, различных элементов остекления, двигателей и многих

• Назад
• 1
• ...
• 3
• 4
• 5