-
2015
Тарасов, Андрей Леонидович
Расширение диапазона высот и скоростей полета, большое разнообразие решаемых задач, существенное изменение условий боевого применения коренным образом изменили внешний облик современных самолетов. Одним из проявлений научно-технического прогресса в военной авиации явилось создание маневренных самолетов, характерными особенностями аэродинамической
-
2013
Ле Куок Динь
-
2013
Кажан, Егор Вячеславович
-
2013
Чин Чунг Хиеу
-
2013
Сакорнсин Раттапол
-
2013
Ву Мань Хиеу
-
2012
Стрижак, Сергей Владимирович
Внутритрубная диагностика трубопроводов основана на использовании автономных снарядов-дефектоскопов, поршней, движущихся внутри контролируемой трубы под напором перекачиваемого продукта (нефть, нефтепродукты, газ и т.п.). Снаряд снабжен аппаратурой (обычно ультразвуковой или магнитной) для неразрушающего контроля трубы, записи и хранения в памяти
-
2012
Ву Тхань Чунг
Одна из старейших задач этого направления - затягивание ламинарно-турбулентного перехода (ЛТП) с помощью отсоса пограничного слоя или определенным образом- организованного локального нагрева (охлаждения) поверхности. Этому направлению посвящено большое количество работ, как в России, так и за рубежом [1—18]. Экспериментально доказано, что с
-
2011
Курсаков, Иннокентий Александрович
Естественно, что вычислительные технологии, прежде всего, востребованы в аэрокосмической отрасли. Это обусловлено чрезвычайной сложностью решаемых задач. Прежде всего, это многодисциплинарные задачи, объединяющие аэродинамику, прочность, динамику полета и другие отрасли знания. Подробный анализ современного состояния многодисциплинарных подходов
-
2010
Скоморохов, Сергей Иванович
Задачей первой главы является установление соответствия между характером обтекания и особенностями изменения аэродинамических коэффициентов модели типичного стреловидного крыла с фюзеляжем, а также выявление возможных путей повышения аэродинамического совершенства перспективных магистральных самолетов. В качестве примера рассмотрено стреловидное
-
2009
Разов, Александр Анатольевич
В настоящее время большинство авиационных КБ перешло на использование автоматизированных систем проектирования типа AUTOCAD, CATIA, UNIGRAPHICS, GEMMA и другие. Эти системы позволяют создавать математическую модель ЛА со сколь угодно подробной степенью детализации, которую можно использовать в аэродинамическом расчете. Аэродинамический расчет
-
2009
Чо КюЧул
Основные требования, предъявляемые к СПС второго поколения, как составной части воздушного транспорта, подразделяются на следующие четыре группы: обеспечение безопасности полетов; обеспечение высоких экономических эксплуатационных характеристик самолета; обеспечение требований по минимальному воздействию сверхзвуковых пассажирских самолетов на
-
2009
Чжоу Цзяньхуа
Практика эксплуатации дирижаблей показывает, что большинство аварий дирижаблей происходит вблизи земной поверхности: при маневрировании, швартовке и стоянке на причальной мачте, вводе (выводе) в эллинг, перемещении по аэродрому и др. В этих условиях дирижабль может попасть в воздушный поток, существенно неравномерный по высоте. Эта неравномерность
-
2007
Соболев, Вячеслав Юрьевич
Методы исследования. В работе использованы методы экспериментальной аэродинамики, предусматривающие визуализацию течений, дренажные испытания и проведение весовых экспериментов; математическое моделирование обтекания цилиндрических тел с различными головными частями и стабилизирующими устройствами, на основе решения вязкой нестационарной задачи
-
2006
Ву Нгок Хое
Результаты, полученные в натурных условиях, показали различия некоторых характеристик по сравнению с результатами расчетов и трубных 4Р экспериментов. В зависимости от типа течения в пограничном слое коренным образом могут изменяться условия обтекания, так как определяющее влияние оказывают форма поверхности JIA, вихри и ударные волны. Остаются
-
2005
Николаев, Денис Валерьевич
Для непредвзятого сравнения самолётов нужна формализованная методика выбора их параметров, которая при наличии результатов исследований в аэродинамических трубах (АДТ) моделей ряда компоновок, знании безразмерных параметров двигателя и всего, изложенного выше, предоставит пользователю возможность создания «равнопрочного» набора компоновок, каждая
-
2005
Коломенский, Дмитрий Сергеевич
Определение скоростей, индуцированных вихревой структурой несущего винта, является одним из ключевых в аэродинамическом расчёте вертолёта. Эти скорости оказывают существенное влияние на аэродинамические характеристики всех элементов вертолёта, в том числе и винта. С другой стороны, физические явления в следе за винтом, такие как формирование
-
2005
Неманов, Иван Олегович
Отсутствие систематических исследований и методик расчета аэродинамических характеристик не позволяет проектировать органы управления, расположенные в спутной струе воздушного винта в кольце, выбрать их оптимальную конфигурацию. Поэтому проведение комплексных исследований обтекания рулевых поверхностей закрученным потоком, систематизация структур
-
2004
Лысенков, Александр Валерьевич
Возможны различные схемы внедрения расчетных методологий в практику проектирования современных JIA. В конструкторских бюро авиационной промышленности используют расчеты на ЭВМ как на предварительной стадии проектирования, так и на этапе подготовки к эксперименту в аэродинамических трубах. Это приводит к необходимости разработки расчетных программ
-
2002
Шпаковский, Денис Данилович
Таким образом, тупиковые полости с различной геометрией могут быть использованы в технике. Однако, разработка конкретных технических устройств для летательного аппарата (ЛА) или газотурбинного двигателя (ГТД), которые используют эффекты взаимодействия тупиковой полости и набегающего потока, невозможна без создания математической модели
