-
2007
Смирнов, Виктор Александрович
Методы исследований. Использован комплексный системный подход к решению задачи контроля технического состояния токоприемников при использовании по назначению, ремонте и техническом обслуживании. Теоретическая часть работы базируется на основополагающих постулатах теории графов, теоретической механики, математической статистики. Экспериментальные
-
2007
Тарасенко, Александр Владимирович
В России проектирование и создание монорельсовых транспортных систем осуществляется под руководством ОАО «Московские монорельсовые дороги» (ОАО «ММД»). Работы ведутся в рамках программы «Московский монорельсовый транспорт», предусматривающей создание в Москве сети монорельсовых дорог. В настоящее время введен в эксплуатацию первоочередной участок
-
2007
Вельгодская, Татьяна Владимировна
Тяговые зубчатые колеса и шестерни являются теми элементами конструкции локомотивов, работоспособность которых надо повышать. Продолжительность исправной работы тягового редуктора в редких случаях превышает 1,5 млн. км пробега вместо 2,5 млн. км, необходимых по условию равнопрочности всех элементов колесной пары до капитального ремонта
-
2007
Девликамов, Рашит Музаферович
Поскольку существующие коллекторные тяговые двигатели постоянного и пульсирующего тока останутся основными и в ближайшем будущем, вопросы их дальнейшего совершенствования и использования являются весьма актуальными» [1
-
2007
Бобровников, Яков Юрьевич
В настоящее время для сглаживания пульсаций выпрямленного тока на подвижном составе используют сглаживающие реакторы. Индуктивность сглаживающего реактора и связанные с ней массо-габаритные показатели находятся в зависимости с внутренними размерами кузова подвижного состава. Следствием ограничения индуктивности сглаживающего реактора остаются
-
2007
Каштанов, Алексей Леонидович
Анализ основных каналов формирования потерь эиергоресурсов по всем техническим средствам и технологиям железнодорожного транспорта позволил наметить основные технические решения повышения энергосбережения
-
2007
Фурцев, Александр Иванович
В настоящее время отсутствует комплексный подход к решению вопросов контроля качества процесса ремонта колесных пар, не решены проблемы непрерывного контроля качества ремонта, что не позволяет построить адаптивную систему управления, позволяющую ликвидировать существующие проблемы в вопросах контроля качества, обусловленные несовершенством системы
-
2007
Овчаренко, Сергей Михайлович
Приведенные выше данные свидетельствуют о наличии проблемы обновления локомотивного парка в ближайшие десять лет. Для чего потребуется более 85 млрд. р. Выполнение перевозочной работы до решения проблемы обновления локомотивного парка будет осуществляться благодаря реализации ряда мер по повышению надежности работы имеющегося локомотивного парка
-
2007
Коропец, Петр Алексеевич
Учитывая, какие средства расходуют ведущие мировые лидеры локомоти-востроения на разработку противобуксовочных систем, а также сложность и стоимость этих систем, следует признать, что проблема борьбы с буксованием остается актуальной и в мировом масштабе
-
2007
Якушев, Алексей Вячеславович
Существующие методы расчета долговечности нерегулярно нагруженных конструкций по ряду причин не дают достоверного прогноза [1,3,7,9,11]. Разработчики новых конструкций опираются на результаты стендовых испытаний отдельных элементов и ходовых испытаний вагонов. Это требует больших временных и материальных затрат. Поэтому вопросы прогнозирования
-
2007
Ермаков, Владимир Михайлович
Применение подобных красок может потребовать использования новых технологий для их нанесения. Технология предполагает тщательную подготовку окрашиваемой поверхности, в том числе полное снятие с вагона старого лакокрасочного покрытия, если оно есть, и наложение новых слоев грунтовки, шпаклевки и окраски, в отличие от старых технологий
-
2007
Бунзя, Андрей Вадимович
В настоящее время применяют механические, химические и электрические способы борьбы с гололедом. Механические требуют значительного времени и затрат энергии на передвижение установок по обивке гололеда, химические - регулярного нанесения антигололедных смазок из-за стирания их полозами токоприемников. К электрическим относятся профилактический
-
2007
Коноваленко, Даниил Викторович
Анализ надежности тяговых электрических машин Восточного региона показывает, что на долю тяговых электрических машин (ТЭМ) приходится более одной пятой отказов. На основании исследований установлено, что 75.85% тяговых электрических машин выходит из строя по пробою изоляции в осенне-зимне-весенний период времени, т.е. в период времени, когда
-
2007
Антонюк, Максим Сергеевич
Наиболее экономичным способом решения проблемы переоснащения парка электровозов является программа производства нового вида ремонта -КРП. После проведения капитально-восстановительного ремонта с продлением срока службы магистральных пассажирских электровозов серии ЧС2 должно быть обеспечено: продление срока службы на 20 лет; эксплуатация со
-
2007
Сероносов, Владимир Владимирович
Существующий способ выравнивания загрузки фаз трехфазной сети осуществляется за счет подключения тяговых подстанций к питающей линии электропередачи по схеме с чередованием фаз (схема «винта»). Такой вариант симметрирования токов и напряжений является идеализированным и позволяет выравнивать загрузку фаз только у опорных тяговых подстанций [5]. В
-
2007
Скорик, Виталий Геннадьевич
Одной из задач, требующих решения в рамках программы ОАО «РЖД» является повышение электромагнитной совместимости электроподвижного состава и систем тягового и внешнего электроснабжения. Другими словами, является необходимым снизить негативное воздействие работы оборудования электровозов на качество электроэнергии в тяговой сети. Влияние
-
2007
Попов, Юрий Викторович
По результатам расчетов работы вентилятора К42 можно сделать вывод, что любой из рассмотренных способов регулирования существенно снизит затраты топлива на его привод. Сравнение затрат топлива на привод вентилятора К42 для различных способов регулирования и расчетных условий приведено в таблице 5.8
-
2007
Попов, Юрий Викторович
По результатам расчетов работы вентилятора К42 можно сделать вывод, что любой из рассмотренных способов регулирования существенно снизит затраты топлива на его привод. Сравнение затрат топлива на привод вентилятора К42 для различных способов регулирования и расчетных условий приведено в таблице 5.8
-
2007
Попов, Михаил Алексеевич
Важной составляющей оперативного управления постановкой на ремонт является постоянная необходимость выбора депо из нескольких возможных вариантов. При разделении депо на ремонтные и эксплуатационные с последующим реформированием локомотивного хозяйства потребность в управлении заходом на ремонт в то или иное ремонтное депо будет увеличиваться. При
-
2007
Риполь-Сарагоси, Леонид Францискович
Таким образом, совершенствование технологии подготовки (осушки) сжатого воздуха в УЗОТ, отвечающей критериям эффективности, надежности, экономичности, экологичности, а также минимизирующей влияние человеческого фактора (ошибок персонала), является назревшей необходимостью, которая отражена в стратегической программе развития ОАО «РЖД» и
