-
2012
Асоян, Артур Рафикович
-
2012
Блянкинштейн, Игорь Михайлович
-
2012
Банкет, Михаил Викторович
В регионах, где имеется развитая инфраструктура для использования СУГ на автомобильном транспорте, его применение в качестве моторного топлива считается перспективным. К таким регионам относятся вся Западная и Восточная Сибирь, Урал, области центра России (Москва, Нижний Новгород, Рязань) и др. Однако имеются ряд проблем обеспечения
-
2012
Слитников, Константин Леонидович
Обоснование периодичности ПР автомобильных ДВС позволит уменьшить затраты труда, времени и средств, однако полностью эта задача до сих пор не решена и ее решение возможно с использованием новых подходов
-
2012
Науменко, Евгений Юрьевич
Несмотря на повышение активности при создании парковочного пространства, многие теоретические и прикладные задачи построения, функционирования и оценки эффективности управления парковками не решены на системном уровне. С позиций системного подхода требуется рассматривать задачу управления парковками во взаимосвязи с организацией дорожного движения
-
2012
Синкович, Михаил Романович
На дорогах России увеличивается количество АТС, имеющих правое расположение рулевого управления. Если ежегодный прирост общего числа автомобилей, автобусов и мототранспорта составляет порядка 1,5%, то количество «праворульных» АТС за год увеличивается на 9. 10%. По состоянию на 1 января 2012 г. в России насчитывалось около 43 млн. АТС, в том числе
-
2012
Симуль, Мария Геннадьевна
Выполненный анализ нормативных актов и научных исследований по размещению пешеходных переходов показал, что определяющим фактором при размещении пешеходных переходов является категория улицы, от которой зависит рекомендуемое расстояние между пешеходными переходами, их ширина и тип. При этом неучтенными остаются такие факторы, как ширина проезжей
-
2012
Ульянов, Сергей Александрович
Высокая провозная способность ГПТ позволяет полностью удовлетворить спрос на пассажирские перевозки в городе средствами ГПТ без увеличения транспортных пространств: вложения в одну полосу для наземного общественного транспорта дают такой же эффект, как и строительство 8-10-ти полосной автомагистрали
-
2012
Яценко, Светлана Анатольевна
Однако чрезмерное увеличение числа микроавтобусов приводит к скоплению их на остановочных пунктах (ОП), отказам в посадке из-за малой вместимости и, в конечном счете, к снижению скорости сообщения и увеличению затрат времени пассажиров на поездки. Кроме этого, в реальной практике в городах широкое распространение получили регулярные 3 маршруты, на
-
2012
Ревякин, Максим Михайлович
-
2012
Нгуен Ван Ньань
Контроль технического состояния подвески АТС, находящихся в эксплуатации, осуществляют как в дорожных, так и в стендовых условиях [101]. Для исключения влияния погодных условий на результаты контроля технического состояния подвески все автомобили проходят его на вибростендах
-
2012
Мигачев, Виктор Анатольевич
Предметом исследования являются закономерности формирования переменных затрат в себестоимости транспортирования грузов при осуществлении грузовых коммерческих перевозок
-
2012
Кущенко, Сергей Викторович
-
2012
Васильев, Александр Геннадьевич
Отсутствие обратной связи между организатором транспортного процесса (органами исполнительной власти) и процессом перевозки, ведет к неравномерному развитию маршрутной сети, т.к. информацией по пассажиропотокам в пригородном и междугородном сообщении располагают только автовокзалы и автостанции, деятельность которых связана с организацией
-
2012
Новописный, Евгений Александрович
-
2012
Хабибуллин, Рифат Габдулхакович
Объект исследования — процессы функционирования системы ФС, взаимодействия подсистем и объектов ДСС, предмет исследования -проблемные ситуации, возникающие при функционировании указанных систем и их элементов
-
2012
Мотузка, Дмитрий Александрович
-
2012
Магомедов, Варис Камалудинович
Повышение надёжности автомобильного подвижного состава представляет собой значительную проблему, от решения которой зависят многие вопросы, затрагивающие производительность и сроки службы транспортных единиц, затраты на поддержание их работоспособности, потребность в запасных частях. Это в конечном итоге определяет уровень и стоимость транспортных
-
2012
Устаров, Рамазан Магомедярагиевич
Пробег автомобильных шин зависит от многих факторов: конструкции шин и технологии их изготовления, а также от условий эксплуатации: дорожно-климатических условий, а также режимов движения автомобиля определяющих величины продольных, боковых и нормальных сил, действующих в пятне контакта автомобильной шины с дорогой
-
2012
Гечекбаев, Шихмагомед Джамалдинович
