-
2001
Литвиненко, Роман Евгеньевич
-
2001
Шелудяков, Олег Игоревич
Чтобы уменьшить содержание нефтепродуктов в воде естественных водоемов, необходимо предусмотреть комплекс мероприятий по снижению остаточного содержания нефтепродуктов в сбрасываемой в природный водоем воде хотя бы до 0,2 мг/л
-
2001
Игнатов, Михаил Сергеевич
Для достижения указанной цели решались следующие задачи: - создание математической модели рабочего процесса с учетом распределения топлива и спектра его распыливания в КС, а также зависимостей, связывающих количество воздуха, поступившего в цилиндр малоразмерного дизеля с законом его использования в процессе сгорания
-
2001
Хрунков, Сергей Николаевич
В течении последних 50 лет технический уровень выпускаемых двигателей непрерывно повышался и к настоящему моменту времени удалось достичь достаточно высоких показателей качества указанных моторов, что наглядно иллюстрируется в таблице 1
-
2001
Хамидуллин, Игорь Юсуфович
-
2001
Бурдастов, Николай Николаевич
Средством совершенствования процесса проектирования теплообменника и единственным путем, позволяющим автоматизировать выбор проектного варианта, является применение оптимизирующих расчетов. При этом окончательный выбор осуществляется на основании значения некоторого критерия оптимальности, выражающего все достоинства аппарата. В качестве такого
-
2001
Костиков, Алексей Викторович
Таким образом, если частота вырабатываемого тока определяется характеристиками и качеством дизеля на установившихся режимах, то - есть его "статическими" характеристиками, то качество переходных процессов зависит от его "динамических" характеристик, то - есть характеристик, присущих двигателю при работе на неустановившихся режимах. Качество этих
-
2001
Куницын, Сергей Александрович
В этой связи перспективным является использование для снижения выбросов СО и СН двигателями средств малой механизации термических нейтрализаторов (ТН), отличающихся относительной простотой конструкции и невысокой стоимостью. Наиболее целесообразно устанавливать ТН на четырёхтактные бензиновые двигатели, поскольку в этом случае возможно размещение
-
2001
Каракаев, Абылхан Космурзаевич
Разработка новых и совершенствование существующих ТС возможны на базе глубоких теоретических и экспериментальных исследований ПВ. В существующих методах анализа и расчёта ПВ, учитывая ВХРВ от начала НТ до Уф, движение топлива под иглой, в Уф и СОР рассматривается зачастую как стационарные или квазистационарные движения жидкости. Автор же
-
2001
Сыркин, Павел Эммануилович
-
2001
Белоконь, Константин Григорьевич
Пути и методы оптимизации показателей и характеристик конкретных моделей ДВС определяются их индивидуальными конструктивными особенностями, связанными с принятой по условиям размещения на приводимом транспортном средстве компоновкой, масштабами выпуска, условиями эксплуатации, существующей производственно-технической базой и т.д. Вместе с тем
-
2001
Альхассанат Раед
Практическая ценность работы заключается в том, что выявление воздействия антидымных присадок на динамику тепловыделения, закономерности сажеобразования в цилиндре дизеля, изменение суммарной энергии активации в процессах образования и выгорания сажи в присутствии антидымных присадок позволяет оценивать антидымные присадки не только с точки зрения
-
2001
Новоселов, Алексей Александрович
-
2001
Лебедев, Борис Олегович
Первый путь весьма проблематичен в осуществлении силами эксплуатационников. Поэтому в основу дальнейших исследований было положено второе направление. При этом в качестве предмета исследования был взят угар масла, как главная, самая большая составляющая его расхода. В свою очередь изучению были подвергнуты два основных компонента угара - испарение
-
2001
Ахтариев, Марс Рифкатович
В литературе известны различные способы завихрения заряда: установка во впускной трубе завихрителей [43, 66, 74], ширм на тарелке впускного клапана [28], форкамерно-факельное зажигание [13, 50], подача в цилиндр дополнительного воздуха [52, 49, 58,] и др
-
2001
Костарев, Константин Васильевич
В то же время с расширением сферы распространения дизелей и ростом требований к системам регулирования скорости, выявился ряд проблем, связанных с принципиальными особенностями существующих механических и гидромеханических регуляторов. Эти проблемы можно разделить на четыре группы
-
2001
Мельников, Дмитрий Валентинович
Транспортная система страны - крупный потребитель энергоресурсов, на ее долю приходится 13 %, или почти 220 млн. т топлива (условного). В общей транспортной системе автомобильный транспорт является основным потребителем нефтяного топлива и по удельному весу потребляемых энергоресурсов (39 %) занимает первое место. С учетом того, что в настоящее
-
2001
Гафуров, Марат Динарович
К настоящему времени наибольшее распространение в тракторных дизелях получили топливоподающие системы с кулачковым приводом и механическими регуляторами. 5
-
2001
Курманов, Василий Васильевич
Для решения этой основной задачи топливная аппаратура (ТА)должна обеспечивать: повышенные давления впрыскивания на режиме максимального крутящего момента и на номинальном режиме; гибкое регулирование угла опережения впрыскивания топлива в функции режимных факторов; высокую точность установки угла начала нагнетания топлива; высокую точность
-
2001
Нгуен Чонг Хиеу
Увеличение парка автомобилей приводит к росту потребления топлив нефтяного происхождения, что приводит к истощению невосполнимых запасов углеводородного сырья. Поэтому второй важнейшей проблемой при создании новых моделей двигателей является снижение расхода топлива
