-
2000
Васильев, Александр Викторович
Эффективность системы, определяемая качеством процессов газообмена, а также динамические качества и надёжность МГР в значительной степени определяются характеристиками движения элементов. Многочисленные традиционные методы формирования законов движения толкателей или профилирования кулачков ориентированы, как правило, на ограниченные области
-
2000
Попов, Алексей Юрьевич
В качестве альтернативы традиционным и комплексным турбогенераторным вариантам зарубежные фирмы применяют на своих судах вало-генераторные (РТО), турбокомпаундные (ТСБ) и комбинированные (РТО/РТ1) системы в сочетании с утилизационными котлами, производящими пар для судовых нужд. Данные системы в России не производятся и являются относительно
-
2000
Вальехо Мальдонадо Пабло Рамон
Одним из направлений улучшения экологических показателей дизелей и сохранения ресурсов дизельного топлива (ДТ) является применение в дизелях топлив биологического происхождения, в частности рапсового масла (РМ), которое относится к возобновляемым видам энергоносителей
-
2000
Вальехо Мальдонадо, Пабло Рамон
Применение новых устройств нетрадиционных конструктивных решений, использование альтернативных топлив, как правило, требует проведения широко комплекса исследований: от расчетно-теоретического анализа применения их новаций до экспериментальных исследований по совершенствованию параметров двигателя
-
2000
Магзумьянов, Радик Фаатович
Одним из перспективных путей решения данной проблемы является регулирование турбонаддува. Однако на сегодняшний день отсутствуют достоверные данные о КДВС с высокоэффективными и, в то же время, высоконадежными в конструктивном исполнении способами регулирования. Известные способы регулирования турбины с безлопаточным направляющим аппаратом (БНА) в
-
2000
Русаковский, Михаил Алексеевич
К режимам с затрудненным смесеобразованием следует также отнести холостой ход и близкие к нему режимы глубокого дросселирования, на которые приходится 30.40% общего времени эксплуатации автомобильного двигателя. По мере дросселирования возрастает коэффициент остаточных газов и наблюдается значительная неравномерность их распределения по цилиндрам
-
2000
Плешанов, Альберт Александрович
-
2000
Авдеев, Константин Алексеевич
Перечисленные выше недостатки не являются органичными и обусловлены [17,53] следующими вполне устранимыми причинами, а именно: весьма простым конструктивным исполнением; неоптимальным выбором конструктивных параметров, особенно в случае использования сложных конструктивных схем; простотой алгоритма управления дизель-молотом в процессе
-
2000
Басаргин, Владимир Данилович
Основной тенденцией развития современных как транспортных, так и других типов дизелей является повышение показателей энергонасыщенности, экономичности, удельной материалоемкости, ресурса и безотказности при улучшении эргономических и экологических характеристик и снижении трудозатрат на техническое обслуживание в условиях эксплуатации
-
2000
Лазарев, Денис Владимирович
На современном этапе развития двигателестроения по-прежнему основным видом топлива для ДВС является нефтяное. Месторождения нефти располагаются в труднодоступных и малонаселенных районах России. Стоимость добычи и доставки нефти к местам переработки и потребления заметно повышается. С другой стороны, нефть является ценнейшим сырьем для производств
-
2000
Свещинский, Владислав Октябревич
Научная новизна состоит в том. что была подтверждена применимость теории препятствий для расчета систем вентиляций картеров двигателей внутреннего сгорания
-
2000
Шархабиль, Ахмед Махмуд Хашан
Подача воды совместно с топливом производится в виде водо-топливной эмульсии (ВТЭ). При этом для протекания процесса в цилиндре дизеля представляется не существенным, приготовлена ли эта эмульсия заранее, в топливной ёмкости, или она готовится во время работы дизеля с помощью соответствующих средств на линии низкого давления, или же она готовится
-
2000
Имад Джордж Костанди Даббах
Наиболее вредное воздействие оказывают вибраций в диапазоне низких 7 астот [1,2]. При совпадении собственных частот отдельных органов человека с частотами возбуждения возникает резонанс, чрезвычайно неприятный, а при длительном воздействии - вредный, вызывающий укачивание, сердцебиение, тошноту
-
2000
Имад Джордж Костанди Даббах
К настоящему времени накоплен достаточно обширный материал по ис-ледованию вибрационного состояния автотракторных дизелей и методол сни-сения его интенсивности, который успешно используется в инженерной .прак-ике. Наиболее известные методы расчета колебаний силовых установок {СУ) а упругой подвеске основаны на положениях теории колебаний абсолютно
-
2000
Турмачев, Вадим Викторович
Учитывая: важность проблемы, в развитых странах шум производимый двигателем внутреннего сгорания ( Д.В.С, ) является одним из важнейших показателей технического уровня и коикурентноспосоности, а нормы шумности имеют устойчивую тенденцию к ужесточению через каждые 5-8 лет
-
2000
Матросов, Леонид Вячеславович
Можно отметить, что характеристики на рис. 1 и рис. 2 при увеличении подачи в значительной степени отличаются и во втором случае приобретают отрицательный наклон, особенно на режимах близких к ВСХ, что изменяет требуемый закон корректирования ВСХ. На рис. 3 представлены скоростные характеристики относительного перемещения рейки, которые должен
-
2000
Волков, Владимир Игоревич
Практическая полезность. Проведенные исследования показали высокую эффективность комбинированных систем очистки моторного масла, включающих полнопоточные фильтры с элементами из материалов с высокой пропускной способностью и частичнопоточные фильтры с бумажными и синтетическими фильтрующими элементами, обеспечивающими снижение концентрации
-
2000
Шиале Висенте Пауло Шикуби
Начиная с начала 80-х годов в мировой исследовательской практике отмечается определенный интерес к решению проблемы токсичности и экономичности ДВС, в частности, дизелей именно этим путем . В России работы по этому направлению проводятся в МГТУ им. Н. Э. Баумана, НИКТИД, РУДН и др. организациях' и научно-исследовательских центрах. К сожалению, по
-
2000
Моисеев, Юрий Игоревич
Эти исследования позволили выявить роль основных термодинамических и газодинамических факторов в формировании статистических характеристик пробивных напряжений. В частности, установлено существенное влияние на них турбулентного движения среды, что требует дополнить закон Палена слагаемым, учитывающим это влияние
-
2000
Сеху Умар Сиссе
