-
1984
Капустин, Александр Васильевич
Современные двигатели обладают уже достаточно высокими антидетонационными показателями, и поиски дальнейшего улучшения их антидетонационных свойств затруднительны и требуют более чётких знаний условий возникновения детонационного сгорания и степени влияния на детонацию отдельных факторов. До последнего времени исследования детонационного сгорания
-
1984
Зрячкин, Михаил Васильевич
Поэтому актуальной задачей является разработка и совершенствование методов исследования и расчета гидравлических характеристик распылителя и его дросселирующих сечений, а также выявление их влияния на параметры распиливания топлива и показатели дизеля
-
1984
Дульгер, Марк Вадимович
Все основные результаты теоретических расчетов и выводов экспериментально проверялись на испытательных стендах Волгоградского политехнического института и завода. Окончательные заключения делались на основе совместных с представителями завода сравнительных испытаний серийного и рекомендованных конструктивных вариантов двигателя, проводившихся на
-
1984
Вагнер, Виктор Анатольевич
В этом плане большой интерес представляют электрические силовые установки, использующие электрические источники энер -гии - аккумуляторные батареи и топливные элементы. Переход от ДВС к электросиловым устано вкам с аккумуляторными батареями вообще проблематичен из-за необходимости огромного количества электроэнергии
-
1984
Виллис, Одипо Отето
Несмотря на многочисленные исследования процессов смесеобразования и сгорания, пока точно не установлены важнейшие функциональные связи между ними, что не позволяет создать достаточно точные теоретические методы расчетов, в особенности при изменении цикловых подач, из-за нарушения технического состояния и регулировок топливной аппаратуры
-
1983
Карпусь, Александр Тимофеевич
Например, после введения наддува на двигателе ПО "Коломенский завод" размерности 30/38 был зафиксирован повышенный и неравномерный износ, впускных клапанов и их седел /рис.0.1
-
1983
Вайнштейн, Григорий Яковлевич
Принимая во внимание общую тенденцию к возрастанию скоростей движения HTA и связанное с этим увеличение амплитуд колебаний момента нагрузки на коленчатом валу двигателя, становится особенно актуальной задача изучения поведения тракторного дизеля при колебательных воздействиях нагрузки и определения на основе полученных результатов способов
-
1983
Шиманский, Роман Антонович
У, ~ могут быть использованы в двигателях с уменьшенными тепловыми потерями. Возможное повышение индикаторного к.п.д. поршневой части дизеля при этом зависит от теплоаккумулирующей способности (коэффициента теплоусвоения) материала защитного покрытия. При использовании керамического покрытия (например, из окиси алюминия) возможное повышение
-
1983
Ширяев, Вадим Михайлович
Среднегодовой экономический эффект от снижения сменяемости выпускных клапанов и днищ головок цилиндров при эксплуатации тепловозных двигателей ДН 23/30, изготовленных только в 1980 г., составляет 642716 руб., что подтверждается актом внедрения на ПО "Коломенский завод". При этом не учитывались затраты на проведение неплановых ремонтов двигателей и
-
1983
Минько, Александр Артёмович
Т.А. можно назвать конструктивное несовершенство [24] и наличие деформаций от монтажных усилий и давления топлива. При этом деформации цилиндрических поверхностей могут иметь как положительные, так и отрицательные значения. Образование монтажных деформаций плунжерных пар вызвано высокими усилиями обжатия втулок и низкой технологией процесса сборки
-
1983
Довженко, Иван Васильевич
Результаты экспериментальных исследований использованы ПО "Пенздизельмаш" при доводке двигателя 6 ЧН 24/27, там же внедрена методика расчетной оценки динамической напряженности кривошипно-шатунного механизма при произвольном законе нагружения. Эта методика может быть использована на других заводах отрасли для расчетной оценки влияния параметров
-
1983
Ставицкий, Валерий Викторович
Основным элементом внутреннего теплообменного контура ДВПТ является регенератор теплоты, действующий как аккумулятор, то принимая теплоту от рабочего тела при прямом его течении, то отдавая её при обратном. По данным работы /21/ отсутствие регенерации в ДВПТ снижает термический коэффициент полезного действия двигателя в 3,7 раза. Такое влияние
-
1983
Фасхутдинов, Вагиз Закиевич
Анализ литературных данных показал, что от недостатков ныне применяемых топливоподающих систем в значительной степени свободны системы с встроенными регуляторами скорости
-
1983
Кулаков, Владимир Алексеевич
-
1983
Клюс, Олег Валентинович
Создание дизелей для легковых автомобилей сдерживается отсутствием данных по эффективной организации рабочего процесса, недостатком опыта конструкторских и исследовательских работ для двигателей с рабочим объемом 0,9.1,1л
-
1983
Эль Фатих, Хасан Бабикер
СССР и США, 23 мая 1972 года, подписано ва уровне гжав государств двухстороннее соглажение о сотрудничестве, в соответствии с которым осуществляется разработка мер по предотвращению загрязне-вий и изучение их влияния на окружающую среду
-
1982
Невяжский, Георгий Яковлевич
В "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на I98I-I985 годы и на период до 1990 года" и в материалах ХХУ1 съезда КПСС содержатся указания о том, что всемерное оздоровление и облегчение условий труда является одной из важнейших задач подъема народного благосостояния. Важность этой проблемы, в частности, борьба с шумом
-
1982
Лобынцев, Юрий Иванович
Сложность поиска рациональных технических решений обусловлена в значительной мере отсутствием достаточной ясности как в вопросе о принципиальных резервах совершенствования процессов подачи топлива и воздуха,так и недостаточной разработкой теории проектирования отдельных элементов,узлов и функциональных блоков систем питания
-
1982
Батурин, Сергей Ануфриевич
Из всех типов ДВС наиболее многочисленную группу представляют автотранспортные двигатели, потребляющие более 40^ всего моторного топлива, выпускаемого в стране. Эти двигатели являются также однимиз основных источников загрязнения воздуха в густонаселенных районах и крупных городах. Здесь на долю транспортных двигателей приходится от 40 до вредных
-
0
Заяд, Мамоун Салех Халиль
Метод основан на результатах исследований, связанных с интенсификацией процесса подачи топлива в дизелях. При скоростном форсировании топливного насоса высокого давления выявлен ряд особенностей механизма подачи топлива, положенных в основу метода
