-
2000
Лодня, Вячеслав Александрович
В этой связи имеет смысл остановиться на трех основных проблемах развития двигателей, предназначенных для использования их в составе мобильных транспортных средств и средств малой механизации (СММ
-
2000
Трифонов, Валерий Львович
Наиболее простым и эффективным средством воздействия на рабочий процесс дизеля является управление процессом топливоподачи. Причем, для обеспечения наибольшей эффективности система управления топливоподачей должна реализовать управление цикловой подачей топлива (ЦПТ) и углом опережения впрыскивания топлива (УОВТ). Кроме того, необходимо обеспечить
-
2000
Халед Абдулгаббар Али
За последние годы наметилась тенденция по изучению подобных методов на основе принципа, предусматривающего целенаправленное воздействие на реакционно-кинетический механизм окисления топливно-воздушный смесей с помощью химически активных средств, имеющих более низкую энергию активации в реакциях окисления углеводородов
-
2000
Пенкин, Дмитрий Владимирович
Нейтрализатор способен эффективно снижать содержание трёх основных токсичных компонентов (окиси углерода СО, окислов азота 1чЮх и несгоревших углеводородов СН) только при условии поддержания стехиометрического состава смеси [22, 53], отклонения от которого в отдельных циклах более чем на 1,5ч-2,0% приводят к существенному снижению эффективности
-
2000
Голубев, Юрий Владиславович
Сокращающиеся запасы углеводородного топлива и экологический кризис вынуждают обращать значительное внимание на совершенствование двигателей. Одними из важнейших направлений при этом [3] являются
-
1999
Скавронов, Вадим Николаевич
-
1999
Глушков, Сергей Павлович
В работе приведены результаты экспериментально - теоретических исследований колебаний одноосных виброизолирующих механизмов с компенсирующими устройствами. Исследования показали достаточную сходимость теоретических зависимостей с экспериментально полученными в диапазоне частот 6 . 70 Гц. Именно на этих частотах отмечаются значительные (до 19 . 22
-
1999
Гогиберидзе, Олег Эристович
-
1999
Щукин, Петр Анатольевич
Модель выдает в качестве результатов: характеристику впрыскивания, характеристики давления в тракте высокого давления системы топливоподачи; характеристики развития топливной струи, распределения топлива и воздуха в камере сгорания дизеля; характеристики распределения паров топлива и продуктов сгорания в камере характеристики испарения и
-
1999
Ван Ичунь
О Применением фундаментальных законов и уравнений термодинамики и тепломассообмена с соответствующими граничными условиями, современных численных и аналитических методов реализации математических моделей
-
1999
Федянов, Евгений Алексеевич
Экономический эффект от внедрения разработки (ок) достигнут эа счет линю I довьоГресурсов "сокращение капитальных вложений, повшение качества укции и~тадГ] —---* этом получен фактический (ожидается полечить? экономический эффект мента внедрения —. «- тыс.руб» чс>Ша~вдфраш и прописью) ~ вое участие
-
1999
Сафронов, Павел Владимирович
-
1999
Грехов, Леонид Вадимович
Создание ТПА с современными показателями требует сокращения сроков ее проектирования. Особенно существенно это для нетрадиционных систем, по которым не накоплен достаточный опыт. Именно по ним ведется активный поиск, они видятся передовым производителям ТПА наиболее перспективными. Таким образом, существует необходимость в создании удобных в
-
1999
Чадов, Алексей Владимирович
Проведённые исследования с применением методов моделирования, а также экспериментальные работы позволили решить ряд важных задач, обеспечивших предпосылки для проведения обработки роторов ОВН методом охватывающего точения в управляемых условиях
-
1999
Курапин, Алексей Викторович
-
1999
Богданов, Алексей Иванович
Предметом исследования служила техническая система, включающая в себя: поршневой ДВС (дизель КамАЗ-740); каталитический нейтрализатор; утилизационную установку (двигатель Стерлинга с электрическим выходом мощности), предназначенную для трансформации теплоты продуктов сгорания, уходящих из КН, в электрическую энергию и систему подачи атмосферного
-
1999
Маслов, Андрей Петрович
Тенденция развития двигателестроения показывает, что уменьшение три-бологических потерь и шума двигателя можно обеспечить путем тщательного выбора геометрических параметров поршня, в том числе формы юбки. По некоторым литературным данным, профилирование и оптимизация позволяют в несколько раз снизить расход масла на угар при низком уровне трения
-
1999
Красовских, Евгений Витальевич
-
1999
Бунов, Вячеслав Михайлович
При определении эффективности процесса сгорания следует оценивать не только суммарные потери теплоты, но и раздельно потери теплоты вследствие неполноты сгорания и теплообмена со стенками. Необходимость определения неполноты сгорания топлива обуславливается потребностью оценки качества процессов смесеобразования и сгорания, токсичности ОГ и
-
1999
Александров, Николай Евстафьевич
Основными направлениями развития дтрзны на период Д9 2QQQ г, ста-пится задачу "допасти до 40*15 % от <3§Щ?Г9 выпуска прдизподдтча дизельных фугопых яатомобилвй и пптолдогдоа д умзн&шениым на ¡39*30 % (rio сравнению с бензиновыми) удельным потреблением , ' Строитольстлр зяаодрп по производству диз-элеЯ воздушного охлшкда* пня ЩРЗ) q г, Нижним
