-
2002
Майоров, Алексей Валерьевич
Новейшие разработки средств измерений и создание стендов, имитирующих работу двигателя, позволяют определить с минимальной погрешностью тепловое состояние деталей ЦПГ, однако при проектировании требуются специальные программы, моделирующие процессы, происходящие в двигателе
-
2002
Гусаков, Сергей Валентинович
Создание теоретической базы, разработка методов анализа, а на их основе алгоритмов и компьютерных программ оптимизации экологических и экономических характеристик рабочего процесса ДВС, а также автоматизация процедур обработки и последующего анализа экспериментальных данных испытаний двигателей на базе электронно-вычислительной техники
-
2002
Андрончев, Иван Константинович
В настоящее время ощущается потребность в современных методах и средствах анализа и обеспечения эффективности эксплуатации дизелей тепловозов. Необходима разработка функциональных и стоимостных моделей, позволяющих выявлять функциональные соотношения, определять чувствительность, прогнозировать, производить оценку, выполнять сравнение и
-
2002
Богачёв, Сергей Александрович
Расходы на топливо в течение жизненного цикла автотранспортного ДВС являются преобладающими и значительно превышают себестоимость изготовления двигателя и прочие расходы на его обслуживание и ремонт [7], поэтому топливная экономичность ДВС является одним из важнейших его показателей. Дизель, несмотря на несколько большую себестоимость изготовления
-
2002
Виноградский, Владимир Леонидович
В двигателях с принудительным зажиганием метод ФХР реализуется подачей дополнительно к основному бензиновому топливу природного газа, водорода, спиртов, воды, водных или спиртовых растворов каталитически активных веществ и проч. Причём, подача этих веществ (их добавка) может происходить как в основное топливо, так и в горючую смесь, созданную на
-
2002
Галата, Роман Александрович
Следует подчеркнуть, что технические решения, описанные в первом и третьем пунктах, применимы только на стадии конструкторской разработки и доводки двигателя. Опыт показывает, что во время эксплуатации ДВС повышение механического КПД достижимо лишь с помощью АФП, вводимых, главным образом, в моторное масло. К сожалению, несмотря на большой объем
-
2002
Васильев, Иван Михайлович
Уравновешивающий механизм требует определенных затрат мощности на его привод, которая, в основном, зависит от условий работы подшипников и значительно возрастает с повышением частоты вращения. Потери мощности в уравновешивающем механизме приводят к снижению эффективного к.п.д. двигателя и, соответственно, к снижению топливной экономичности и
-
2002
Гришин, Александр Валерьевич
Решение названных проблем требует многолетних экспериментальных исследований и доводочных работ, тогда как ужесточение экологических норм идет значительно быстрее. В связи с этим возникла необходимость в разработке методов расчета процессов топливоподачи, смесеобразования и сгорания в дизелях. Рациональное сочетание расчета и эксперимента
-
2002
Лейес Киньонес Гало
Таким образом, создание топливных систем с высокой энергией впрыскивания предусматривает решение по меньшей мере трех взаимосвязанных задач - повышение гидравлического к.п.д. системы, улучшение стабильности и равномерности топливоподачи, устранение дополнительных впрыскиваний, т.е. совершенствование гидравлических характеристик ТС
-
2002
Померанцев, Евгений Михайлович
Диметиловый эфир (ДМЭ) по своим параметрам, определяющим рабочий процесс топливоподачи, является сжиженным газом, и поэтому основной проблемой его использования в качестве топлива для дизеля является разработка топливной системы (ТС) и метода гидродинамического расчета для обеспечение надежной работы ТС [103, 97, 100, 101
-
2002
Макаров, Александр Петрович
Экспериментально получено, что при применении подогрева воздуха на впуске получен эффект по улучшению топливной экономичности в области малых и средних нагрузок (снижение удельного энергопотребления на 7,6% на режиме Мэ=0,15 кВт и на 8,5% на режиме Мэ=1,25 кВт). При полностью открытом дросселе максимальная мощность электростанции составила iV3
-
2002
Митрохин, Дмитрий Владимирович
Достоверность результатов математического моделирования процессов подтверждена результатами экспериментальных исследований. Научная новизна исследования
-
2002
Виноградов, Александр Викторович
-
2002
Шарипов, Эдуард Владиславович
-
2002
Герасимов, Алексей Иванович
В настоящее время в соответствии с конституционными гарантиями (статьи 42 и 37 Конституции РФ), каждый человек в нашей стране имеет право " на благоприятную окружающую среду, достоверную информацию о её состоянии", на удовлетворительные санитарно-гигиенические условия труда [27]. Также в Российской Федерации действует закон « Об охране окружающей
-
2002
Абу Ниджим Рамзи Хассан Юсеф
Введенный в реагирующую топливно-воздушную смесь дизеля свободный (химически не связанный) водород, интересен в данном случае, во-первых, как реагент с собственными, весьма высокими характеристиками сгорания (его нормальная скорость горения равна 267 см/с, в то время как скорость горения отдельных групп углеводородов дизельного топлива не
-
2002
Сиротин, Евгений Андреевич
Существующие системы топливоподачи отличаются большим разнообразием конструкций. В отечественных транспортных дизелях применяют, в основном, ТА разделенного типа, содержащую традиционный топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунки. Такие системы топливоподачи не всегда позволяют сформировать требуемые характеристики управления. Для их
-
2002
Лебедева, Галина Владимировна
Основное содержание проводимых ОК и НИР, а также широко поставленных поисковых работ модернизации дизелей ЧН15/15, связано с обоснованием и апробацией принципиальных решений по созданию моделей перспективного мощностного ряда, форсированных по среднему индикаторному давлению на 60ч-70 % по сравнению с находящимися на производстве аналогами до
-
2002
Шилов, Сергей Модестович
Постоянное повышение удельных мощностных показателей наряду с уменьшением удельных массовых характеристик двигателей, снижение стоимости их разработки, увеличение продолжительности испытаний вынуждают разработчиков искать новые методы исследования
-
2001
Чернышев, Виктор Сергеевич
Одной из основных проблем является организация движения воздушного заряда в цилиндре двигателя, которое должно обеспечить создание в районе свечи зажигания зоны с обогащенной смесью
