автореферат диссертации по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению, 05.04.02, диссертация на тему:Разработка методов совершенствования процессов смесеобразования и сгорания в поршневых двигателях

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПУТЕЙ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДВС.

1.1. Роль СВТ при проектировании новых образцов, модернизации существующих и проведении работ по натурным испытаниям ДВС.

1:2. Анализ рабочего цикла дизеля при оптимальной динамике тепловыделения.

1.3. Методика оценки эффективности подвода тепла в произвольной точке реального цикла ДВС.

1.4. Повышение КПД цикла при использовании альтернативного газообразного топлива.

1.5. Оптимизация смесеобразования на основе критерия эффективности внутреннего смесеобразования в

1.6. Оценка эффективности макросмешения в камере сгорания ДВС.

1.7. Анализ эффективности сгорания топлива в первой стадии тепловыделения в дизеле.

1.8. Аппроксимация динамики выделения тепла в понятиях макрокинетической теории сгорания топлива.

2. СОЗДАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ И ОПЫТ ИХ

ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ В ДВС.

2.1. Использование модели гидродинамического расчета при проектировании насос-форсунки с газовой свя- Стр. зью.

2.2. Применение математической модели для исследования работоспособности системы непосредственного впрыскивания топлива в двухтактный ДВС.

2.2.1. Обеспечение наполнения.

2.2.2. Закономерности топливоподачи.

2.2.3. Ре1улирование двухтактного ДВС, оснащенного системой непосредственного впрыскивания топлива.

2.3. Исследование и оптимизация параметров системы циркуляции топлива с помощью ее математической модели.

3. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПУТЕЙ СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ С ОГ

3.1. Моделирование влияния степени концентрационной неоднородности на эмиссию СО в ДВС с принудительным воспламенением.

3.2. Моделирование влияния степени концентрационной неоднородности на эмиссию NOx в ДВС с принудительным воспламенением.

3.3. Моделирование влияния раздельной подачи топлива на сажеобразование в дизеле.

4. УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРОВЕДЕНИЯ И ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ ДВС.

4.1. Определение алгоритма рационального ретулирования ДВС по параметрам токсичности и экономично- Стр т 4.2. Оптимизация регулирования ДВС с учетом распределения режимов его работы.

4.3. Автоматизированные процедуры установления функциональных связей при аппроксимации тепловыделения.

4.3.1. Определения аппроксимирующих зависимостей показателей в функции Вибе с использованием планируемого эксперимента.

4.3.2. Определение показателей в функции Вибе в диалоговом режиме.

5. СОЗДАНИЕ АППАРАТУРНО-ПРОГРАММНЫХ КОМПЛЕКСОВ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ БЫСТРОПРОТЕКАЮ-щ ЩИХ ПРОЦЕССОВ В ДВС.

5.1. Аппаратурно-программный комплекс.

5.2. Алгоритм снижения погрешностей вносимых разверткой индикаторных диаграмм по времени и усреднением по циклам.

5.3. Выбор оптимальной методики сглаживания экспериментальных кривых динамики теплоиспользова

5.4. Методика и результаты анализа влияния погрешностей при обработке индикаторных диаграмм.

5.5. Создание аппаратурного обеспечения индицирования ДВС.

Современное двигателестроение развивается в условиях жесткого контроля государства и общественных организаций за чистотой окружающей среды и рациональным использованием природных ресурсов. Известно, что установленная мощность двигателей внутреннего сгорания превышает суммарную мощность всех других энергетических машин. Соответственно высоки и объемы потребления двигателями внутреннего сгорания моторных топлив, традиционно получаемых из невозобновляемых ископаемых источников. В тоже время, ДВС выбрасывают с отработавшими газами ряд вредных веществ, загрязняющих атмосферу крупных городов и влияющих на экологическую обстановку в мировом масштабе. Эти факторы являются стимулом к совершенствованию характеристик выпускаемых ДВС, так как конкурентоспособность двигателя во многом определяется именно соответствием его нормам по токсичности и предельно низким удельным эффективным расходом топлива. Ведущие мировые производители ДВС используют для достижения этих целей новейшие конструктивные решения и наукоемкие технологии, сложные алгоритмы управления рабочим процессом двигателей. Важным фактором становится время, затрачиваемое разработчиком на создание новых моделей двигателей с улучшенными параметрами. Комплекс задач по проектированию и доводке в сжатые сроки высокоэффективного малотоксичного рабочего процесса можно решить, только используя средства вычислительной техники с соответствующим специализированным программным обеспечением и электронные устройства для цифровой регистрации и обработки экспериментальных данных. Развитие математического моделирования, использующего для идентификации экспериментальные данные, и автоматизированной обработки результатов натурных испытаний ДВС, часто включающей для расширения числа выходных параметров применение подмоделей исследуемых процессов, в перспективе должно привести к созданию программно-аппаратурных комплексов, в которых моделирование процессов и их экспериментальное исследование являются органическими составляющими единой автоматизированной процедуры совершенствования рабочего процесса ДВС.

Создание теоретической базы, разработка методов анализа, а на их основе алгоритмов и компьютерных программ оптимизации экологических и экономических характеристик рабочего процесса ДВС, а также автоматизация процедур обработки и последующего анализа экспериментальных данных испытаний двигателей на базе электронно-вычислительной техники - актуальные направления развития современного двигателестроения.

Цель исследования. Цель работы заключается в разработке теоретических основ, создании расчетных методик и программ для средств вычислительной техники, способствующих сокращению времени, трудовых и материальных затрат на разработку новых и модернизацию существующих двигателей внутреннего сгорания с улучшенными экономическими, энергетическими и экологическими характеристиками, путем совершенствования рабочего процесса двигателей внутреннего сгорания.

Научная новизна. Заключается в следующих теоретических и методических разработках:

- методе определения закона тепловыделения, обеспечивающего наивысший коэффициент полезного действия реального цикла дизеля; методике оценки эффективности ввода тепла в реальный цикл ДВС; критерии эффективности внутреннего смесеобразования и методах оценки эффективности микро- и макро смешения в камере сгорания ДВС; методе анализа эффективности тепловыделения в фазе формирования диффузионного фронта пламени в дизеле; уточнении аппроксимационной зависимости скорости тепловыделения в дизеле; методике обоснования конструкции насос-форсунки с газовым приводом для впрыскивания бензина в двухтактный двигатель внутреннего сгорания; методике обоснования конструктивных решений по созданию механической системы непосредственного впрыскивания бензина в ДВС; методике расчетной оптимизации конструкции системы топли-воподачи, обеспечивающей подкачку топлива за счет волновых явлений в линии низкого давления топливного насоса малоразмерного дизеля; методах оценки влияния концентрационной неоднородности на образование токсичных компонентов в камере сгорания ДВС; методике оценки влияния двухфазной топливоподачи на динамику образования сажи в камере сгорания дизеля; методе выбора оптимальных регулировок ДВС по экономическим и экологическим параметрам, в том числе с учетом режимов эксплуатации; методах оценки и снижения погрешностей регистрации и обработки индикаторных диаграмм четырех- и двухтактных ДВС; методике обоснования выбора аппаратурного обеспечения для цифровой регистрации индикаторных диаграмм ДВС.

Практическую значимость составляют следующие результаты:

- оптимизированные параметры рабочего цикла дизеля размерности 64 13/14 (ОАО «Алтайдизель») по показателям экономичности при заданных ограничениях;

- условия деформации кривой динамики тепловыделения дизеля 14 8,0/7,5 (МД-6, АО ГЗПД), обеспечивающие увеличение индикаторного коэффициента полезного действия;

- повышение коэффициента полезного действия двигателя 14 6,6/5,3 (LGA 225) при его работе на биотопливе, за счет предложенных мероприятий;

- необходимое количество отверстий распылителя, дисперсность распыливания и угол опережения впрыскивания топлива, обеспечивающие эффективный рабочий процесс двухтактного двигателя 1Д 7,2/8,5 (ДК-8, АО ГЗПД) при непосредственном впрыскивании бензина; *

- конструктивные параметры насос-форсунки, обеспечившие при испытаниях соответствие ее характеристик техническим условиям, применительно к двигателям 1Д 6,2/6,6 (ПД-8М, АО ЛЗПД) и 1Д 7,2/8,5 (ДК-8, АО ГЗПД);

- оптимальные конструктивные параметры опытной топливной системы дизеля 148,0/7,5 (МД-6, АО ГЗПД) для работы на альтернативных видах топлива;

- рекомендации по снижению токсичности отработавших газов двухтактных бензиновых ДВС 1Д 6,2/6,6 (ПД-8М, АО ЛЗПД), 1Д 7,2/8,5 (ДК-8, АО ГЗПД) и дымности отработавших газов дизеля 14 8,0/7,5 (МД-6, АО ГЗПД);

- характеристики муфт опережения впрыскивания топлива дизелей 44 11/12,5 СД-240, ПО ММЗ), 24 10,5/12 Щ-21, АО ВТЗ), 44 14,5/20,5 ОД-160, АО ЧТЗ) и 64 13/14 (ЯМЗ-2Э6, АО ЯМЗ), обеспечивающие минимизацию эмиссии оксида азота с учетом обеспечения требований по экономичности;

- режимы загрузки дизеля 44Н 11/12,5 СД-245.12 ПО ММЗ) при его работе в качестве силового агрегата городского автобуса на базе ЗИЛ-5301 и параметры регулирования угла опережения впрыскивания топлива, обеспечивающие снижение выбросов вредных веществ;

- рекомендации по созданию аппаратурно-программных комплексов для исследования быстропротекающих процессов в ДВС, контролю и минимизации погрешностей эксперимента.

Реализация результатов работы. Результаты работы реализованы в виде отраслевых методик Министерства сельскохозяйственного и тракторного машиностроения СССР расчета рабочего цикла, процесса сгорания и теплообмена в камерах сгорания дизелей. Теоретические, расчетно-экспериментальные исследования и разработка программных средств проводились в соответствии с госбюджетными и хоздоговорными научно-исследовательскими работами по совершенствованию серийной и перспективной продукции заводов отрасли: АО «Алтайдизель», АО 4ТЗ, ПО ММЗ и АО ВТЗ, а также дизеля с противоположно движущимися поршнями (АО РКБМ), мини электростанций с приводом от ДВС и питанием биогазом АБ-4био (АО «ЭкоРос») и LGA 225био («Ухань», Китай), адаптации дизелей МД-6(8) (АО ГЗПД) для работы на рапсовом масле и разработке систем непосредственного впрыскивания бензина в двухтактные двигатели ПД-8М (АО ЛЗПД) и ДК-8 (АО ГЗПД).

Методические разработки и программные средства используются в учебном процессе на кафедре «Автомобили и тракторы» МГАУ им. В.П. Горячкина, кафедре «Комбинированные ДВС» РУДЫ, магистратуре Национального инженерного университета (Перу).

Использование результатов работы подтверждено актами приемки-сдачи, выполненных при непосредственном участии автора, этапов научно - исследовательских работ и другими соответствующими документами.

Апробация работы. По основным разделам диссертационной работы были сдельны доклады: на научно-технических конференциях кафедр «Тракторы и автомобили» МГАУ им. В.П. Горячкина в 1991-1999 г.г., «Комбинированные ДВС» РУДН в 19942000 гг., на Всесоюзной научной конференции «Рабочие процессы в ДВС» (МДДИ, 1982 г.), Седьмом всесоюзном симпозиуме по горению и взрыву (Черноголовка, ИХФ АН СССР, 1983 г.), Всесоюзной научно-технической конференции «Альтернативные топлива в ДВС» (КирСХИ, 1988 г.), 5-м международном научно-практическом семинаре (ВлГУ, 1995 г.), 32-й научной конференции (РУДН, 1996 г.), 6-м международном научно-практическом семинаре (ВлГУ, 1997 г.), Международной научно-технической конференции «Двигатель-97» (МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997 г.), 46-й научно-исследовательской конференции (МАДИ, 1988 г.), Международной научно-практической конференции (МГАУ, 1998 г.), 7-м международном научно-практическом семинаре (ВлГУ, 1999 г.).

Публикации. Основные положения работы изложены в 30 публикациях и 3 авторских свидетельствах на изобретение и патентах РФ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, основных выводов по работе, списка использован

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Разработаны методические основы построения реальных рабочих циклов с ограничениями, накладываемыми реальной конструкцией дизеля, обеспечивающих наивысший индикаторный КПД. Определен закон тепловыделения реального цикла с параметрами оптимального, для перспективного дизеля размерности 6ЧН 13/14, позволяющий при цилиндровой индикаторной мощности 40 кВт получить индикаторный удельный расход топлива 161 г/(кВт-ч).

2. Разработан метод анализа эффективности подвода тепла в произвольной точке реального цикла, позволяющий оценить влияние деформации закона тепловыделения на индикаторный КПД реального цикла при изменении режимных, регулировочных и конструктивных параметров. Показано, что для дизеля 14 8,0/7,5 при продолжительности сгорания 45 °ПКВ интенсификация тепловыделения ведет к повышению индикаторного КПД на участке сгорания только до 16 °ПКВ после ВМТ; при длительности сгорания 65 и 85 °ПКВ, угол до которого введение дополнительного тепла термодинамически выгодно, равен 19 и 24 °ПКВ после ВМТ, соответственно.

3. Сформулированы основные положения концепции создания двухтопливных ДВС с повышенным индикаторным КПД при их работе на бензине и альтернативном газообразном топливе. Повышение степени сжатия при применении биогаза позволяет на 20% увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива на 16%, а использование управления фазой впуска для обеспечения бездетонационной работы на бензине позволяет на 14% улучшить экономичность, при 36% снижении максимальной мощности двигателя 14 6,6/5,3.

4. Предложен критерий эффективности процесса смесеобразования и дано теоретическое обоснование роли микро- и макро смешения при создании высокоэффективного рабочего процесса двигателя с непосредственным впрыскиванием бензина и принудительным воспламенением. По результатам моделирования процессов смесеобразования и сгорания вычислен диапазон изменения значений УОВТ, обеспечивающий эффективный процесс горения топливовоздушной смеси при определенном количестве сопловых отверстий распылителя и среднем давлении впрыскивания.

5. Разработан метод и проведен анализ эффективности сгорания топлива в кинетической стадии тепловыделения в дизеле, как совокупности двух процессов: распространения пламени и развития объемного воспламенения. Предложен уточненный метод аппроксимации динамики тепловыделения в дизеле, согласующийся с теоретическими положениями макрокинетической теории сгорания топлива в КС ДВС.

6. Созданная математическая модель и проведенные расчетные исследования позволили создать автономную насос-форсунку с газовой связью для двигателей 1Д8М (АО ЛЗПД) и ДК-8 (АО ГЗПД) с непосредственным впрыскиванием бензина и принудительным зажиганием топливовоздушной смеси, испытания которой подтвердили правильность выбранных на основе расчетов основных конструктивных соотношений.

7. Разработана математическая модель системы непосредственного впрыскивания бензина в двухтактный ДВС на основе плунжерного насоса с эксцентриковым приводом, позволяющая проводить оптимизацию системы топливоподачи. Дополнение модели клапанными элементами в линии низкого давления позволило провести расчетные исследования системы циркуляции, как стандартного дизельного топлива, так и альтернативного - рапсового масла в системе топливоподачи двухтопливного дизеля МД-8 (АО ЛЗПД). Полученные расчетами соотношения легли в основу реальной конструкции.

8. Разработаны теоретические положения, математические модели и программы расчета влияния степени температур-но-концентрационной неоднородности в КС ДВС на процессы образования оксидов азота и углерода и даны практические рекомендации по снижению их содержания в ОГ.

9. Разработан расчетно-теоретический метод анализа влияния разделенной топливоподачи на процессы образования и выгорания сажи в дизеле, позволивший обосновать применимость этого способа смесеобразования с целью снижения выбросов сажи малоразмерным дизелем при работе на дизельном и альтернативном видах топлив.

10. Разработан метод оптимального регулирования ДВС по углу опережения впрыскивания топлива, по параметрам токсичности и экономичности, основанный на минимизации оценочного показателя по эмиссии вредных веществ при заданном уровне топливной экономичности. Определены соответствующие характеристики муфт опережения впрыскивания топлива дизелей Д-240 (ПО ММЗ), Д-21 (АО ВТЗ), Д-160 (АО ЧТЗ) при равновероятностном режиме загрузки и ЯМЭ-236 с учетом экспериментальных данных по загрузке двигателя в различных условиях эксплуатации. Создан метод аналитического определения загрузки двигателя, установленного на транспортном средстве при его движении по одному из стандартных ездовых циклов.

Проведен анализ загрузки дизеля Д-245 12ММЗ при его работе в качестве силового агрегата перспективного городского автобуса на базе ЗИЛ-5301 и предложен метод выбора закона мно-гопараметрового регулирования, обеспечивающего снижение выбросов ВВ с учетом условий эксплуатации.

11. Проведено теоретическое обоснование и разработка алгоритмов снижения погрешностей, возникающих при регистрации индикаторных диаграмм с разверткой по времени при сглаживании данных и усреднении диаграмм по циклам, неточностях задания исходных данных при обработке индикаторных диаграмм.

12. Разработан комплекс программ для управления сбором и регистрацией данных, их преобразованием в цифровую форму, обработкой и документированием, поддерживающий сформулированную в работе концепцию аппаратурного обеспечения для цифровой обработки результатов регистрации быстропроте-кающих процессов преимущественно в камерах сгорания ДВС и топливоподающей аппаратуре дизелей, основанную на применении отечественных плат универсальных аналого-во-цифровых преобразователей.

1. OCT 37.001.054-86. Автомобильные двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения. - М.; 1986. - 16 с.

2. Алгоритмы и программы восстановления зависимостей/ /В.Н. Ваныик, Т.Г. Глазкова, В.А. Кощеев и др.; Под ред.

3. В.Н. Ванника. М.: Наука, 1984. - 816 с.

4. Алексеев В.П., Вырубов Д.Н. Физические основы процессов в камерах сгорания поршневых ДВС. М.: Изд-во МВТУ им. Н.Э. Баумана, 1977. - 34 с.

5. Алексеев В.П., Назаров А.В. О расчете тепловыделения в ди-зеле//Изв. ВУЗов. Машиностроение. 1976. - №6. - С.89 -93.

6. Аппаратура для индицирования двигателей внутреннего сгорания /А.А. Корабельников, Е.Л. Рамин, БД. Ефремов и др. //Автомобильная промышленность. 1973. - №3. - С. 10 - 11.

7. Арапов В.В., Иващенко НА., Кавтарадзе Р.З. Расчет локальных параметров рабочего процесса с применением многозонной модели //Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС. Барнаул, 1997. - С.З - 7

8. Архангельский В.М., Вихерт М.М., Воинов А.Н. Автомобильные двигатели. М.: Машиностроение, 1967. - 378 с.

9. Астахов И.В. Гидравлический расчет и выбор основных параметров топливных систем двигателей с воспламенением от сжатия//Тр. НИЛД. 1955. - №1. - С. 5-20. .

10. Подача и распыливание топлива в дизелях /И.В. Астахов, В.И. Трусов, А.С. Хачиян, А.Н. Голубков. М.: Машиностроение, 1972.-359 с.

11. Бартлъме Ф. Газодинамика горения. М.: Энергоиздат,т*1981.-С. 46.

12. Барсуков С.И., Кулаков В.А., Муравьев В.П. Метод расчет процесса сгорания в цилиндре дизельного двигателя на основе математической модели факела топлива. Тюмень, 1981. - 17с. (Цеп. ЦНИИТЭИтяжмаш, 8 июня 1981, №776).

13. Барч П. Новое поколение программного обеспечения для моделирования газообмена. Доклад на межд. научн. Конф. -Владимир, " 1998. 15 с.

14. Басевич В.Я. О скорости горения распыленного топлива //Сгорание и смесеобразование в дизелях: Тр. научн.-техн. Конф. М., 1960.-С.10-18.

15. Батраков Ю.М. Исследование процессов в цилиндре двигателя по индикаторным диаграммам методом локальной оптимизации: Автореф. дис. .канд. Техн. наук. Л.: ЦНИДИ,ф ' 1975.- 16 с.

16. Батурин СЛ., Синицин В.А. Математическое моделирование локального лучистого теплообмена в дизелях// Двигателе-строение -1982. №6. - С.15-18.

17. Вельских В.И. Диагностирование и обслуживание сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1980. - 340 с.I

18. Бесчастнов В.А., Смирнов ЭЛ., Малышев A.M. Новые топливные насосы высокого давления для перспективных автомобильных двигателей//Двигателестроение. 1987. - №1. -С.5-7.

19. Болдырев И.В., Дятлов Е.Г. Исследование воспламеняемости бензинов ~ и их отдельных фракций в дизелях //Автомобильная промышленность.- 1978. №11. - С. 8 - 11.

20. Болдырев И.В., Смирнова Т.Н. Влияние формы закона сгорания на индикаторные показатели цикла// Двигателестроение.~1981. №1. - С.13-15.

21. Болдырев И.В., Смирнова Т.Н. О возможности радикального совершенствования экологического состояния окружающей среды на базе перехода к новому альтернативному топливу -диметиловому эфиру//Двигатель-97: Тр. межд. научн. конф. -М., 1997. -С. 57.

22. Брилинг К. Р.,. Вихерт М. М, Гутерман И. И. Быстроходные дизели. М.: Машгиз, 1951. - С. 354.

23. Брук М.А., Рихтер А.А. Режимы работы судовых дизелей. -Д.: Судпромгиз, 1963. 482 с.

24. Вагнер В.А., Новоселов А.А., Русаков В.Ю. Моделирование образования вредных веществ в "цилиндре дизеля / / Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС. -Барнаул, 1997. С.84-100.

25. Вальехо Мальдонадо Пабло Рамон. Применение разделенной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей: Дисс.канд. техн. наук. М.: РУДН, - 2000. - 16 с.

26. Варшавский И.А., Сухленко И.В. Работа двигателей внутреннего сгорания на водородном топливе по дизельному циклу. -Харьков, 1977. 17 с. (Препринт ИПмаш;АН УССР №57)

27. Вибе И.И. Полуэмпирическое уравнение скорости сгорания в двигателях//Поршневые двигатели внутреннего сгорания: Тр. конф. М- ' - ; 1956.-С.185-191.

28. Buxepm М.М., Брилинг H.P., Гутерман И.И. Быстроходные дизели. М.: Машгиз, 1951. - 249 с.

29. Возницкий И.В., Пунда А.С. Аппроксимация скорости тепловыделения в цилиндрах судовых дизелей//Судовые силовые установки: Сб. трудов (А.). 1974. - Ьып.12., - С. 10 -15.г

30. Воинов А.Н. Применение форкамерного зажигания в карбюраторном двигателе для борьбы с детонацией и работы набедных смесях//Тр. ИХФ АН СССР. Л.: Изд-во АН СССР,1936. С.28 -38.

31. Воинов А.Н. Процессы сгорания в быстроходных поршневых двигателях. М.: Машиностроение, 1965. - 212 с.

32. Вострокнутов Н.Н. Цифровые измерительные устройства. Теория погрешностей, испытания, проверка. М.: Энерго-атомиздат, 1990. - 208 с.

33. Вырубов Д.Н. Проблемы смесеобразования в двигателя с воспламенением от сжатия // Повышение мощности и экономичности двигателей внутреннего сгорания. М.: Машгиз,1957. 280 с.

34. Вырубов Д.Н. Сб.: Двигатели внутреннего сгорания. М.: ■ф Машгиз, 1954. - 243 с.

35. Газобаллонные автомобили: Справочник/А.И. Морев, В.И. Ерохов, Б.А. Бекетов и др. М.: Транспорт, 1992. - 175 с.

36. Гиршович В.Е., Френкель А.И. Опыт применения математической теории планирования эксперимента при снятии токсических характеристик дизелей//Тракторы и сельхозмашины.-1977. №3 - С.17-21.

37. Глаголев Н.М. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания. Киев - М.: Машгиз, 1950. - 479 с.

38. Гололобов Е.И., Плешаков А.А., Пудовеев В.И. Экономичность двигателей мотороллеров и мотоциклов. Тула: Приокское изд-во, 1989. - 174 с.

39. Голубков А.Н. Алгоритмы и программы расчета топливных систем дизелей на Фортране. М.: Изд-во МАДИ, 1980.- 40 с.

40. Голубков А.Н. Уточненный метод и программы гидродинамического расчета топливных систем автотракторных дизелей / / Совершенствование автотракторных двигателей внутреннего сгорания- М., 1985. С.29-34

41. Гончар Б.М. Численное моделирование рабочего процесса дизелей: Автореф. дисс.докт. техн. наук. Л., 1969. - 32 с.

42. Горбунов В.В., Патрахалъцев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд-во РУДН, 1998. - 214 с.

43. Горинштейн A.M. Практика решения инженерных задач на ЭВМ. М.: Радио и связь, 1984. - 198 с.

44. Горнушкин Ю.Г. Обработка индикаторных диаграмм двигателей при помощи ЭВМ//Автомобильная промышленность. -1967.- No5.-C.9-ll.'

45. ГОСТ 17.2.2.01-84. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения. М., 1987.12 с

46. ГОСТ Р 41.49-99. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы измерения. М., 1999. - 18 с.

47. Грехов А.В. Научные, основы разработки систем топливоподачи в цилиндры двигателя внутреннего сгорания: Автореф. дис. .докт. техн. наук; М.: МГТУ им. Н.Э Баумана, 1999. -32 с.

48. Гриневецкий В.И. Тепловой расчет рабочего процесса (дополнение) //Гюльднер Р. Газовые, нефяные и прочие двигатели внутреннего сгорания.- М., 1907. 256 с.

49. Гурвич A.M., Шаулов Ю.Х. Термодинамические исследования методом взрыва и расчеты процессов горения. М.: Изд-во МГУ, 1955. - 164 с.

50. Гуреев А.А. О перспективах развития топливного производства в двигателестроении//Химия и технология топлив и масел. 1980.-№9.-С.22-23.

51. Гусаков С.В. Индицирование двигателей внутреннего сгораЙ. ния: Методическое пособие. М.: Изд-во РУДН, 1996. - 36с.51.

52. Гусаков С.В. Использоание формально-кинетических зависимостей-Вибе для описания динамики процессов МКТС //Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС: Тез. докл. , 5 научн. практ. сем. . Владимир';, 1995.-С.65 67.

53. Гусаков С.В. Исследование закономерностей формирования фронта диффузионного пламени и температурно концентрационных полей в дизеле: Дисс. . канд. техн. наук. - М.: МАДИ, 1982. - 189 с.

54. Гусаков С.В. Параметрический анализ кинетической стадии сгорания в дизеле //Реферат опубл. в библ. указателе депо-нир. рукописей ВИНИТИ № 7/105/1980. С.72. СДепонир. НИИНавтопром;№Д467)

55. Гусаков С.В. Электронно-программный комплекс для регистрации быстропротекающих процессов в ДВС //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997. - №6. - С. 18 -19.

56. А.С.№1023126 (СССР). Муфта опережения впрыска топлива для топливного насоса высокого давления /С.В. Гусаков, В.Е. Гиршович, Т.Ф. Пирогова, В.Н. Мариночнин //Б.Иг 1977.-№22

57. Гусаков С.В., Махов В.З., Гелдиалиев А. О возможности анализа процесса сгорания по индикаторной диаграмме// Автотракторные ДВС: Тр. МАДИ| . М., 1980. - С.90-94

58. Гусаков С.В., Патрахалъцев Н.Н. Кульчицкий А.Р. Влияние фаз газораспределения на токсичность ОГ дизеля / /Тракторы, самоход, шасси и двигатели: Сборник ЦНИИ

59. ТЭИтракторосельхозмаш (М.)г1977. Вып.2. - С. 16 -21.

60. Гусаков С.В., Савастенко А.А. Методические указания по обработке результатов испытаний при проведении лабораторных работ.: Метод, пособие. М.: Изд-во РУДН, 1996.-28с.

61. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей/Д.Н. Вырубов, А.С. Орлин, .б.УШвин и др.; Под. ред. Орлина А.С., Круглова М.Г. М.: Машиностроение, 1983. - 372 с.

62. Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания / В.М. Кондрашов, Ю.С. Григорьев, В.В. Тупов и др. -М.: Машиностроение, 1990. 272 с.

63. Детлаф А.А., Яворский Б.М. Справочник по физике для инженеров и студентов вузов. М.: Наука, 1977. -J 943 с.

64. Дьяконов В.П. Персональные ЭВМ в аппаратуре и технике эксперимента//Приборы и техника эксперимента. 1986. -№1. - С.7-12.

65. Дьяконов В.П. Справочник по алгоритмам и программам на языке бейсик для ПЭВМ. М.: Наука, 1987. - 240 с.

66. Дьяченко Н.Х., Магидович А.Е., Пугачев Б.П. Об аппроксимации характеристик тепловыделения в дизелях//Тр. АПИ-1969.- №310.- С.73-76.

67. Дьяченко Н.Х., Магидович А.Е., Пугачев В.П. Определение основных параметров характеристик тепловыделения при сгорании в дизелях//Труды ЛПИ. 1970. - №316. - С.54-57.

68. Дьяченко Н.Х., Пугачев В.П. К математическому исследованию процесса впрыска в дизелях с помощью ЭВМ//Тр. АПИ.- 1967. №249. - С.36-40

69. Дьяченко Н.Х., Пугачев Б.П., Баринев В.Г. Процессы массо- и теплопереноса при смесеобразовании и сгорании в цилиндре дизеля//Труды АПИ. 1977. - № 358. - С. 105-109.

70. Еремин Ю.Т. Расчет скорости тепловыделения в дизелях//Опыт создания турбин и дизелей: Сб. трудов (Свердловск). 1974. - Вып.З. - С.42-50.

71. Еромолин Н.П. Электрические машины малой мощности. -М.: Высшая школа, 1967. 603 с.

72. Ерохов В.И. Карбюраторы легковых автомобилей. М.: Транспорт, 1994. - 96 с.

73. Жабин В.М. Причины падения мощности и способы ее по-^л вышения при переводе двигателя с бензина на сжатый при1.родный газ//Соверш. машин и агрегатов газовой промыш-лености: Сборник. М.: ВНИИГАЗ, 1994". - С. 14 -29.

74. Жуков В. ГГ. Исследование процесса впрыска, тепловыделения и их связи на примере судовых среднеоборотных дизелей ряда 4425/34: Автореф. дис. .канд. техн. наук. Николаев: НКИ, 1977. - 16 с.

75. Зак Е.Г. К вопросу устойчивости природных аэрозолей //Журнал геофизики. 1936. - Вып. 5. - С.466 - 473.

76. Заслонов В.Г.', Лазарев Е.А. Определение интенсивности тепловыделения в основном периоде процесса сгорания и ее

77. V* влияние на индикаторные показатели рабочего цикла^Тракторы и сельхозмашины. 1977. - №2. - С. 11-13.

78. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1981. 160 с.

79. Звонов В Л., Фурса В. В. Применение метода матиматического планирования эксперимента для оценки токсичности двигателя//Двигатели внутреннего сгорания: Сборник (Харьков). 1973. - Вып. 17. - С.8 -15.

80. Математическая теория горения и взрыва /Я.Б. Зельдович, Г.И. Баренблат, В.Б. Либрович, Г.М. Махвиладзе М.: Наука, 1980.-478 с.

81. Зельдович Я.В., Полярный А.И. Расчеты тепловых процессов при высокой температуре//Бюро новой техники. М., 1947. - 174 с.

82. Зельдович Я.В., Садовников П.Я., Франк-Каменецкий Д.А. Окисление азота при горении. М.: Изд-во АН СССР, 1947. -147 с.

83. Зуйдель А.Н. Ошибки измерений физических величин. М.: Наука, 1974. - 108 с.

84. Иващенко Н.А., Грехов А.В. Исследование распыливания угольных суспензий и интенсификация их сжигания в дизеле //Автомобильные и тракторные двигатели: Межвуз. Сб. научи. тр. • (М.).-1999. Вып. 15. - С.63-69.

85. Интегральные микросхемы: Справочник/ Б.В. Тарабрин, Л.Ф. Лунин, Ю.Н. Смирнов и др.; Под ред. Б.В. Тарабрина. -М.: Энергоатомиздат, 1985. 528 с.

86. Исерлис Ю.Э., Мирошников В.В. Системное проектирование двигателей внутреннего сгорания. Л.: Машиностроение, 1981.-255 с.

87. Кавтарадзе Р.З. Моделирование локальных нестационарных температур рабочего тела в объеме камеры сгорания дизеля/ /Двигателестроение. 1995. - N«1. - С. 14 -17.

88. Калиткин Н.Н Численные методы. М.: Наука, 1978. - 512 с.

89. Карасев В.А., Соболев A.M. Расслоение смеси в четырехтактном двигателе//Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС: Тез. докл.-Владимир., 1995.-С.43-44.

90. Касандрова О.Н., Лебедев В.В. Обработка результатов наблюдений. М.: Наука, 1970. - 104 с.

91. Керимов Н.А., Аллахвердиев P.M. Математическая модель рабочего процесса двухполостного топливного насоса многоцилиндрового дизеля//Материалы XXI науч. конф. АЗПИ-Баку., 1971.-С.117-118.

92. Боумен К.Т, Кинетика образования и разложения загрязняющих веществ при горении //Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени. М.: Машиностроение, 1981.-С. 59.W

93. Кнорре В. А, Минелис Г.В. Кинетика сажеобразования из газообразных углеводородов// Кинетика химических реакций: Матер. VI Всесоюз. симп. по горению и взрыву. Алма-Ата-М., 1980. - С.35-41.

94. Колеров А.К. Применение пылеугольного топлива в дизелях/ /Двигателестроение. 1982. - №2. - С.51-53.

95. Комплексная программа анализа рабочего процесса дизеля по индикаторной диаграмме: Научн. техн. отчет. /ГМП «Аг-родизель. Научн. рук. С.В. Гусаков. - № ГР 88030592, hhb.Nq 0392.019. - М., 1991. - 81 с.

96. Кондратов В.М., Григорьев Ю.С., Тупое В.В. Двухтактные двигатели внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1990. - С.57-78.

97. Корабельщиков Н.И., Попелышко А.П., Цыбиков Б.Б. К методике расчета закона тепловыделения в дизелях по индикаторной диаграмме//Двигатели внутреннего сгорания: Тр. Сибирского автом. дорожн. ин-та (Омск),-1975. Вып. 60. -С.70-78.

98. Костин А.К, Ермекбаев КБ. Эксплуатационные режимы транспортных дизелей. Алма-Ата: Наука, 1988. - 190 с.

99. Кояма Н., Сатоми Ю., Мураяма Т. Оценка уровня шума дизеля по кривой интенсивности тепловыделения: Пер. сяпон./ВЦПНТЛиД №a-18864.- М., 1977. 38 с.

100. Кратковский В.И. Некоторые вопросы расчета динамики тепловыделения в ДВС//Тр. НИИВТ. 1975. - Вып. 100. - С. 28-39.

101. Круглое М.Г. Термодинамика и газодинамика двухтактных двигателей внутреннего сгорания. М.: Машгиз, 1963. -272 с.

102. Круглое М.Г., Медное АЛ. Газовая динамика комбинированных двигателей внутреннего сгораниягМ.: Машиностроение.- 1988. 360 с.

103. Кудрявцев В.А. Исследование динамики тепловыделения в дизелях методом анализа индикаторных диаграмм на ЭЦВМ: Автореф. дис. .канд. техн. наук. А.: АКИ, 1969. - 21с.

104. Кудрявцев ВЛ. О некоторых закономерностях динамики тепловыделения в дизелях//Сб. научн. тр. ЦНИДИ. 1970. -Вып.60. - С. 13-19.

105. Кузнецов Т.Я. Расчет процесса впрыска вязкого топлива с применением электронно-вычислительных машин (ЭВМ) //Турбопиршнвые двигатели: Сборник. Харьков: Изд-во ХИЖДТ, 1965. - С.38-42.

106. Кульчицкий А.Р. Разработка модели и исследование образо-tyj вания окислов азота в дизеле: Дисс. . канд. техн. наук. М.:1. МАДИ. 1982. - 163 с.

107. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: Учебное пособие. Владимир: Изд-во ВлГУ, 2000.-256 с.

108. Кумагаи С. Горение. М.: Химия, 1980. - 256 с.

109. Курочкин С.С. Системы КАМАК-ВЕКТОР. М.: Энергоатом-издат, 1981.-211 с.

110. Куценко А.С. Моделирование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ. Киев: Наукова думка, 1988.- 104 с.

111. Аазарев ЕЛ. Основные принципы, методы и эффективность совершенствования процесса сгорания для повышения технического уровня тракторных дизелей: Автореф. дис. .докт. техн. наук. Челябинск: ЧПИ, 1986. - 32 с.

112. Лазарев ЕЛ., Ставров А.П., Арав Б.Л. О моделировании процесса сгорания в дизелях//Тр. ЧПИ (Челябинск),-1973. -№131.-С.112-121.

113. Лазурко В.П., Кудрявцев В.А. Программа обработки индикаторных диаграмм дизелей на алгоритмическом языке базисный фортран / /Тр. ЦНИДИ. 1975. - Вып.68. - С.46 -54.

114. Лебедев О.Н. Исследование движения фаз и фазовых превращений в однородном нестационарном двухфазном потоке //Труды НИИВТ (Новосибирск) rl 973. Вып. 90. - С.З -17.

115. Щ 118. Лейбензон А. С. Устойчивость паровоздушных смесей //Известия АН СССР: Географическая и геофизическая серия. 1940. - Т.4, вып. 3. - С.285 - 304.

116. Линчевский В.П. Топливо и его сжигание. М.: Металургиздат, 1947. 375 с.

117. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. М.: Колос, 1994. - 224 с.

118. Лодня В.А. Создание системы непосредственного впрыскивания бензина,для двухтактного малогабаритного двигателя производства ГЗПД/ /Техн. ВУЗы республике: Матер, межд. 52 научн.-техн. конф.-Минск, - . 1997. - С.56.

119. Лопухина Е.М., Соломихина Г.С. Асинхронные машины с полым ротором. М.: Энергия, 1967. - 488 с.

120. Аышевский А. С. Распыливание топлива в судовых дизелях. -А.: Судостроение, 1971. 318 с.

121. Льюис БЭльбе Г. Горение, пламя и взрывы в газах. М.: Мир, 1968. -j 592 с.

122. Макрокинетическая модель сгорания и образования окислов азота в дизеле: Закл. научн. техн. отчет / МДДИ

123. ПЛТД. Научн. рук. В.З. Махов. - № ГР 78063601, инв.№ 8201566027. - М., 1981. - 152 с.

124. Малое Р.В. Рабочие процессы и экологические качества ДВС//Автомобильная промышленность. -1992. №9. - С. 1015.

125. Марков В.А. Определение оптимальных законов управления углом опережения впрыскивания топлива для транспортных дизелей//Изв. ВУЗов. Машиностроение. 1994. - №4 - 6. -С.65-71.

126. Матвеев В.В., Кудрявцев В.А. К анализу погрешностей при расчете характеристик тепловыделения по индикаторным диаграммам//Тр. ЦНИДИ. 1975. - Вып.69. - С. 144-149.

127. Матиевский ДД, Толстое В.Т. Определение резервов повышения индикаторного КПД дизеля//Рабочие процессы компрессоров и двигателей внутреннего сгорания: Сб научн. тр.• Л.: ЛПИ, 1980. - С.67-80.

128. Махов В.З. Процессы сгорания в двигателях: Учебное пособие. М.: Изд-во МАДИ, 1980. - 76 с.

129. Махов В.З., Гусаков С.В. Гелдиалиев А. О возможности анализа процесса сгорания по индикаторной диаграмме//Труды МАДИ. М., 1980. - С.90 - 97.

130. Махов В.З., Гусаков С.В. Исследование особенностей формирования фронта диффузионного пламени в дизеле// Физика горения и взрыва. -1983 №5. - С.21-25.

131. Махов В.З., Кульчицкий А.Р. Некоторые особенности образования окиси азота при диффузионном горении//Тр. МАДИ. -М., 1981. -С.39-47.

132. Махов В.З., Чарыков АЛ. Исследование влияния некоторых факторов на токсичность автомобильного дизеля//Тр. МАДИ, > (М)-1979. Вып. 178. - С. 134-140.

133. Мац З.С. Методика обработки индикаторных диаграмм //Гр. ЦНИДИ (Л.)г1957. Вып 32. - 49 с.

134. Машинно-ориентированные методы расчета комбинированных двигателей /В.И. Иванченко, В.И. Каплан, К.Б. Бырето-ров и др. -М.: Машиностроение, 1978. -168 с.

135. Методика анализа рабочего процесса дизеля: Подсистема САПР идентификации математических моделей рабочегопроцесса дизеля: Научн. техн. отчет /ЦНИИМ. -Научн. рук. С.К Орджоникидзе. № ГР 01.87.0035243, инв.№ 0306.0017589. - М., 1988. - 68 с.

136. Методика применения и обработки результатов на ЭВМ планируемого эксперимента при испытаниях двигателей внутреннего сгорания: ' Н.-т. отч. /ФНИКТИД. Рук. С.К Орджоникидзе. - № ГР 018400569786, инв.№507. - М., 1987. - 65 с.

137. Методы планирования многофакторных экспериментов вдизелестроении/М.Н. Овсянников, ;В.А. Петухов, М.Ф. Усеня « •и др.//Двигателестроение. 1979. - №9. - С. 17 - 19.

138. Минкин З.М. Определение среднего индикаторного давления при помощи гармонического анализа развернутых индикаторных диаграмм//Тр. ЦНИДИ. 1956. - Вып.28. - С.99-134.

139. Ф 142. Морев А.Й., Ерохов В.И. Эксплуатация и техническое обслуживание газобаллонных автомобилей. М.: Транспорт, 1988. . - 184с.

140. Мочешников Н.А., Френкель А.И. Обобщенные зависимости влияния регулироврк дизеля на его токсичность и экономические показатели//Автомобильная промышленность. -1974.-№11.-0.7-13.

141. Налимов В.В., Чернова Н.А. Статистические методы планиiрования экстремальных экспериментов. М.: Наука, 1965.-425

142. Нащокин В.В. Техническая термодинамика и теплопередача. М.: Высшая школа, 1980. -469 с.

143. Новиков И.П. Введение в автоматизированное проектирова-щ ние технических устройств и систем. М.: Высшая школа,1980. 210 с.

144. Хейвуд Дж. Б. Образование загрязняющих веществ и борьба с ними в двигателях с искровым зажиганием//Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени. М.: Машиностроение, 1981. - С. 272.

145. Овинцов В.И. Методика расчета индикаторного цикла двигателя внутреннего сгорания//Тр. Калининград. Технол. ин-та рыбн. пр-ти и хозяйства. -1975. Вып.60. - С.31-36.

146. Определение параметров дизеля по факелу топлива с помощью ЭВМ/С.И. Барсуков, В. А. Кулаков, А.Н. Кирсанов и др.;

147. V Под. ред. С.И. Барсукова. Одесса: ОПИ, 1983. - 32 с.

148. Орлин А. С. Двухтактные быстроходные двигатели. М.: Машгиз, 1947. - 269 с.

149. Орлин А.С., Вырубов Д.Н. Краткий обзор деятельности кафедры «Двигатели внутреннего сгорания», МВТУ 1906-1954 гг.//Двигатели внутреннего сгорания: Сб. статей. М.: Маш-газ, 1955. С. 3 - 15.

150. Основы практической теории горения/Под ред. В.В. Померанцева. -Д.: Энергия, 1973. -j 283 с.

151. Пансхава Е.С. Техническая биоэнергетика// Инженерное обозрение (М.). 1990. - №12. - С.З - 32.

152. Патент ДРП №34926 (Германия) Двигатель внутреннего сгорания /Г. Даймлер, 1885.

153. Первая редакция отраслевых методик расчетов: рабочего цикла . дизеля; процесса сгорания; теплообмена в камере сгорания: |Н.-т. отчет /ФНИКТИД. Научн. рук. С.К. Орджоникидзе. - No ГР 01840035244, инв.№ 4829. - М., 1986. - 78 с.

154. Петриченко P.M. Физические основы внутрицилиндровых щу процессов в двигателях внутреннего сгорания. А.: Изд-во1. ЛГУ, 1983. С. 36-40.

155. Подготовить к передаче в отраслевой СФАН САПР «Дизель». алгоритмы и программы . автоматизации проектирования дизеля j Н.-т. отчет /ФНИКТИД. Научн. рук. С.К. Орджоникидзе. № ГР 01070050986, инв.№ 4842. - М., 1987. - 190 с.

156. Пойда А.Н., Сюрин И.И, Бакланов Н.В. Сглаживание экспериментальных индикаторных диаграмм по методу скользящего среднего //Двигатели внутреннего сгорания (Харьков).— 1988. Вып.46. - С.15-18.

157. Полупроводниковые приборы. Транзисторы: Справоч-%4 ' ник/В.Л. Аронов, А.В. Баюков, А.А. Зайцев и др.; Под общ.ред. Н.Н. Горюнова. М.: Энергоатомйздат, 1985. - С. 895.

158. Природный газ в двигателях /А.П Кудряш, В.В. Пашков, B.C. Маринин и др.; Отв. ред. А.Э. Симеон Киев: Наукова думка, 1990. — 200 с.

159. Приходъко A.M. Анализ сглаживания индикаторных диа-^ грамм двигателей методами ЦНИДИ и ХПИ / / Двигателестроение. 1996. - №3-4. - С. 12-14.

160. Приходъко A.M. Частотный анализ алгоритма сглаживания в комплексе AVL-653 для индицирования ДВС // Двигателе-строение. 1997. -.№4; -С.12-13.

161. Проведение 2-го этапа испытаний и отработка техническойдокументации на малотоксичную модификацию дизеля| Д240.' Научн.-технич. отчет /ФНИКТИД. Научн. рук. А.И. Френкель. - № ГР 01830047719, инв.№ 0183.0004752. - М., 1985. - 78 с.

162. Провести исследования рабочего цикла дизеля на математической модели с целью определения путей снижения индикаторного расхода топлива: Научн. технич. отчет.1. НИКТИД.- Научн. рук. B.C. Столбов. № ГР 01.86.0104486, инв.№ 145/215.06. - М., 1986. - 43 с.

163. Программа-методика обработки результатов планируемого эксперимента на ЭВМ ЕС-1020: Научн. технич. отчет / /ЦНИЛТД. Научн. рук. О.И. Жегалин. - № ГР 76083535, инв.№ 493/1.-М., 1977.-25 с.

164. Работа дизелей в условиях эксплуатации: Справочник/ А.К. Костин, Б.П. Пугачев, Ю.Ю. Кочинев и др.; Под общ. ред. А.К. Костина. Л.: Машиностроение, 1989. Ч 263 с.

165. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. Харьков: Вища школа, 1980. - 169 с.

166. Разработка компонентов САПР «Дизель» для топливоподающей аппаратуры и рабочего процесса: Закл. научн. технич. отчет J/ФНИКТИД. Научн. рук. С.К. Орджоникидзе. - № ГР 01860120553, инв.№ 0887.0004832. - М., 1986. - 80 с.

167. Разработка, исследование и внедрение мероприятий снижающих дымность. и токсичность ОГ тракторных и комбайновых дизелей: Закл. научн. технич. отчет ./ЦНИЛТД. -Научн. рук. А.И. Френкель. № ГР 78043228, hhb.Nq 0281.0004227. - М., 1980. - 340 с.

168. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов/Н. С. Ждановский, А.В. Николаенко, B.C. Шкрабак и др. Л.: Машиностроение, 1981. - 240 с.

169. Самарский А. А., Попов Ю.П. Разностные методы решения задач газовой динамики. М.: Наука, 1980. - 352 с.

170. Свиридов Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях. Л.: Машиностроение, 1972. - 224 с.

171. Свиридов Ю.Б., Ролганов С., Гриншпан Г.Э. Математическая модель и метод расчета дизельного топливного факела//Тр.

172. J МАДИ. М., 1978. - С.84-86

173. Семенов Б.Н., Букреев Г.А. Исследование эффективности использования газовых конденсатов в высокооборотных дизелях/ /Тез. докл. научн. конф. МАДИ. М., -1982. - С.32 - 31.

174. Семенов Н.Н. Цепные реакции. А.: Госхимиздат, 1934. -555 с. '

175. Системы автоматизированного проектирования изделий и технологических процессов в машиностроении. Л.: Машиностроение, 1986. - 319 с.

176. Смалъ Ф.В., Арсенов Е.Е. Перспективные топлива для автомобилей. М.: Машиностроение, 1979. - 211 с.

177. Создание новых и совершенствование существующих рабочих процессов . дизелей с целью улучшения топливной экономичности и снижения выбросов вредных веществ . до уровня перспективных норм: Закл. научн. технич. отчет

178. ФНИКТИД. Научн. рук. С.К. Орджоникидзе. - № ГР 01840045244, инв.№ 028800200185. - М., 1987. - 250 с.

179. Создание рабочего процесса для перспективного двигателямощностью 200 кВт с удельным расходом топлива не более163 г/кВт-ч: Научн. технич. отчет ! /ЦНИИМ. На-| учн. рук. Е.Г. Пономарев. - № ГР 01860012884, инв.№ 028900400216. - М., 1988. - 232 с.

180. Соколик А.С. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах. М.: Изд-во АН СССР, 1960.-С.226.

181. Срезневский Б. Вопросу о текущем диаметре испаряющихся.капель //ЖРФ ХО. Часть физическая. - 1882. - С.420 - 469, 483 - 500.

182. Старокадомская Е.Л. Некоторые результаты исследования испарения капельных сред //ЖЭТФ. 1934. - №2. - С.51 -56.

183. Статистические методы обработки эмпирических данных: Рекомендации ВНИИМАШ. М.: Изд-во стандартов, 1978. -230 с.

184. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя /Б.С. Стечкин, К.И. Генкин, B.C. Золотаревский, И.В. Скородин-ский. М.: Изд-во АН СССР, 1960. - 198 с.

185. Теория двигателей внутреннего сгорания/Н.Х. Дьяченко, А.К. Костин, В.П. Пугачев и др. А.: Машиностроение, 1974.- 552 с.

186. Толстое А.И. Индикаторный период запаздывания воспламенения и динамика быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия//Исследование рабочих процессов в быстроходных дизелях:, Тр. НИЛД. 1955. - №1. - С.5 -55.

187. Тракторные дизели: Справочник/Б.А. Взоров, А.В. Адамович, А.Г. Арабян и др. М.: Машиностроение, 1981. - 535 с.

188. Файнлейб Б.Н. К вопросу о оценке технико-экономической эффективности топливной аппаратуры автотракторных дизелей/ /Тр. ЦНИТА. 1964. - Вып.23. - С.25-32.

189. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. -А.: Машиностроение, 1990. С. 283.

190. Федосеев В.А., Полищук Д.И Влияние параметров среды на скорость испарения //ЖТФ. 1953. -Т.23, вып.2. С.21-26

191. Франк-Каменецкий Д. А. Теплопроводность и диффузия в химической кинетике. М.: АН СССР, 1947. - 268 с.

192. Фролов С.В., Шостак Р.Я. Курс высшей математики. М.: Высшая школа, 1966. 356 с.

193. Фукс НА. ЖТФ, 1934. Вып.7. - С.747-759.

194. Фукс Н.А. Испарение жидкости//ЖТФ.-1934.-Вып.7.-С.47-59. М.: Мир, 1967.-445 с.

195. Цифровые и аналоговые интегральные микросхемы: Справочник/С.В. Якубовский, А.И. Ниссельсон, В.И. Кулешова и др. М.: Радио и связь, 1990. - 496 с.

196. Чайное Н.Д., Мягков А.А. Методика расчетного анализа на-пряженнодеформированного состояния шатунов из композиционных материалов для ДВС/ / Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС. Барнаул, 1997. -С. 100-110.

197. Чернышев Г.Д., Слабое Е.П., Терещук А.Г. Исследование экс-плутационных режимов работы двигателей ЯМЗ// Автомобильная промышленность.-1975.-№10 С. 15-18.

198. Шкаликова В.П., Патпрахалъцев Н.Н. Применение нетрадиционных топлив в дизелях. М.: Изд-во РУДН, 1993. - 64 с.

199. Щуп Т. Решение инженерных задач на ЭВМ. М.: Мир, 1982. - 388 с.

200. Элементы систем автоматизированного проектирования ^ ДВС: Алгоритмы прикладных программ/Под ред. P.M. Петриченко. -Л.: Машиностроение, 1990. 328 с.

201. Эмануэль И.М., Кнорре В.Г. Курс химической кинетики. М.: Высшая школа, 1974. - 400 с.

202. Эфрос В.В., Панов В.В., Белов В.В. Двухтактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания. Владимир: Изд-во ВлГУ, 1998.-260 с.

203. Юшин А. Е. Улучшение экономических и экологических показателей двухтактного бензинового ДВС с непосредственным впрыскиванием топлива: Автореф. дис. .канд. техн. наук. М.: УДН. - 1998. - 16 с.

204. Юшин А.Е. Исследование рабочих процессов в двухтактном малоразмерном ДВС с непосредственным впрыскиванием бензина//Двигатель-9 7: Тр. межд. научн. конф. М.: МГТУ им. Н.Э. Бамана, 1997. - С.20.

205. A stochastic-experimental investigation of the cycle pressure variation in a D.I. single-cylinder diesel engine /D.A. Kohreme-hos, C.D. Pakopoulus, K.G. Kostos// Int. J. Energy Res. 1992.-V.16, No 9.-P.865-877.

206. Best Motor Fuel Alternative is Propane/American Energy Week'95 is told// Butane-Propane News. 1995. - V.27, No4. -P.27-28.

207. Burke S.P., Sehumann Т.Е. Diffusion flames //Industrial engen-ering chemistry. -1928. V. 20, No 10. - P. 998 -1004.

208. Delichatsios M.M. The Kinetics of CO Emissions from an Internal Combustion Engines, S.M. Tresis, Department of Mechanical Engineering, M.I.T., June, 1972. -P.101 -108

209. Granz P., Kirchberg P. Ahnen unserer Autos- Berlin: Transpress, 1975. S. 12 -17.

210. Hara S. On The Effective Heat Release //C.F.R. Engine. Nynan Kickan. Intern. Combust. Engine. 1971rNo9rP. 11-20.

211. High Order Accurate Essentially Non-Oscillatory Schemes III /А. Harten et al. //Journal of Computational Physics. 1987. -V. 71, N 2. - P.255 -261.

212. Kawaguchi Y., Maki Т., Tarada К. Effects of Pilot Injection with a Single Fuel Nozzle on a Direct Injection Diesel Engine //Bulletin of the JSME. 1972. - V.15, No 86. - P.973-981.

213. Lavoie G.A., Blumberg P. Role of Flows and Turbulent Mixing in Combustion //Combust. Sci. Technol. 1973. - V.8, No25. -P.222 -231.

214. Lloyds S.A., Weinberg F.J. A Study on the Structure of Diesel Spray //Nature. 1974. - V.251, No 48. - P.32-44.

215. Majama Tagino Ambient Gas Density Effects on Droplet Diam-rter //Bull. Inst. Phys. Chem. Researches (Tokio). 1930. - V.9,4, 5. P.339.

216. Manz V. Cristian El motor Elsbett en marcha con el aceite de plantas//Dina. 1993. - Nol. - P. 19-22.

217. Murthy B.S., Samaga B.S. On the problem of predicting burning rates in spark ignition engine //SAE Paper. 1975. - No 750688/ - 14 p.

218. Newhall H.K. Modelling of Fluid Dynamics and Combustion in Piston ngines / /Twelfth Symposium (International) on Combustion. Mono of Merylandv1968. - P.603-613.

219. Newitt D.M., Townend T.A. High Temperature Reaction Rates in Hidrocarbon Combustion //Science of Petroieum. 1939. - V.4, No2r P.452-466.

220. Гомельский завод пусковых двигателей использует в подготовке к производству перспективных моделей двигателей и модернизации выпускаемых, следующие научные и практические разработки Гусакова С. В.:

221. Комплекс расчетно-теоретических и экспериментальных исследований по созданию модификации дизеля МД-6 (МД-8) для работы на смесевых топливах и "чистом " растительном масле.

222. Расчетно-теоретическое обоснование и экспериментальные исследования перспек--щвного двухтактного ДВС с принудительным воспламенением и непосредственным впрыскиванием топлива на базе карбюраторного двигателя ДК-8.

223. Указанные работы проводились под методическим руководством и при непосредственном учаепш Гусакова С. В.1. Главный конструктор1. М. Г. Гиль

224. П UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENJERJA1. Щ ,1. J COMITE DE POST-GRADOs

225. Av. Tupac Amaru s/n. Apto. 1301 g 3813826 4811070 anexo 252 LIMA - PERU

226. El que suscribe Director del Comite de Post-Grado de la Universidad Nacional de Ingenieriahace:1. CONSTAR:

227. Que, el Dr. SERGUEI GOUSSAKOV, quien se encuentra por invitation de la

228. Se expide e-1 presente documento, a solicitud de la parte interesada para los fines que creaconveniente, en Lima a los dieciseis dias del mes de Octubre de 1996.