-
2003
Теренченко, Алексей Станиславович
Дизельный двигатель в ПЖЦ, включая наиболее значимые по воздействию на окружающую среду, ресурсо- и энергоемкие стадии добычи сырья, производства топлива и эксплуатации двигателя. Научная новизна
-
2002
Бойков, Дмитрий Викторович
Научная новизна Выявлено количес» ьенное влияние итлеяыаю .Указателей моторного масла на работоспособность и загрязненность насаро-Гн лакоотложе-ния ми деталей двигателя, а i-акже влышио некоторых кшюруитивиых факторов и .параметров рабочего ггроце-еса дшелей на старение мосла, позволившие более полно вскрыть взаимодействие системы масло-двша1ель
-
2002
Приходьков, Константин Владимирович
С помощью созданной математическом модели изучено влияние средних значений пробивных напряжений и их случайных вариаций на формирование начального очага и межцикловой неидентичности этого процесса. Исследована также относительная роль вариаций пробивных напряжений в формировании межцикловой неидентичности при их действии совместно с
-
2002
Рамазанов, Махмут Ильсурович
Широкое применение при конструировании ДВС метода конечных элементов для расчета теплонапряженного состояния деталей ЦПГ ограничивается отсутствием точных граничных условием со стороны охлаждения [25, 33, 92, 109, 110, 111
-
2002
Драгомиров, Сергей Григорьевич
Анализ современного уровня внешнего смесеобразования в двигателях с впрыском бензина показывает, что дальнейшее совершенствование процессов образования TBC требует решения ряда важных задач, в частности
-
2002
Хмелёв, Роман Николаевич
При проектировании впускной системы двигателей (в большей степени это относится к дизелям) существенным требованием является создание необходимой для процесса смесеобразования интенсивности движения свежего заряда в цилиндре и камере сгорания. Закрутка потока (вращательное движение вокруг оси цилиндра) чаще всего создается надлежаще
-
2002
Филатов, Александр Сергеевич
Экологические параметры двигателей внутреннего сгорания наряду с экономическими имеют огромное значение по причине быстрого роста автомобильного парка. Таким образом, имеется необходимость снижения эксплуатационных затрат на топливо и токсичных выбросов путём, не требующим изменения конструкции двигателя и значительных капиталовложений. Такую
-
2002
Бердник, Алексей Николаевич
-
2002
Онищенко, Дмитрий Олегович
Экспериментальные исследования показали, что учёт наличия бобышек в трёхмерной модели по сравнению с осесимметричной приводит к тому что, в районе второго и третьего поршневого кольца уровень температуры понижается на 10-15 °С. Кроме того, это приводит к снижению температуры и на тепловоспринимающих поверхностях поршня, а именно в области
-
2002
Клементьев, Вадим Вениаминович
К защите представлены следующие основные разработки соискателя: классификационная система нетрадиционных поршневых тепловых машин; математические модели и методики определения кинематических и динамических параметров, оценки динамической нагруженности, а также выбора основных функциональных параметров механизмов бескривошипных машин; практические
-
2002
Гусев, Олег Александрович
Уменьшение мировых запасов нефти, и, как следствие, постоянные колебания цен на нефтепродукты на мировом рынке, привело к повышению требований к топливной экономичности. К 1990 году уровень минимального удельного эффективного расхода топлива ge достиг 194 г/(кВт-ч) в серийных образцах и 182. 185 г/(кВт-ч) в опытных [8]. В настоящее время
-
2002
Зетрин, Владимир Николаевич
Вместе с тем, даже однотипные конструкции поршневых ДВС могут сильно различаться по своим характеристикам. Поэтому в первую очередь заниматься изучением механических потерь и разработкой обобщенной методики их оценки и снижения имеет смысл на примере наиболее распространенного типа двигателей
-
2002
Хасанова, Марина Леонидовна
Процесс превращения (трансформации) термохимической энергии топлива в механическую работу в ПДВС включает в себя, как обязательный элемент, окисление этого топлива с использованием кислорода атмосферного воздуха. Широкая распространенность обсуждаемых двигателей обусловливает интенсивное его расходование. Достаточно сказать, что один автомобиль
-
2002
Филин, Сергей Вячеславович
Разнообразие областей применения ДВС и соответствующая дифференциация требований к ним предопределили появление самых разнообразных конструктивных схем двигателей. Однако независимо от назначения современный двигатель внутреннего сгорания должен удовлетворять следующим основным требованиям [2
-
2002
Аладашвили, Иосиф Карлоевич
Эти исследования направлены на повышение мощностных и экономических характеристик трактора за счет установки на него двигателя, который удовлетворяет современным требованиям
-
2002
Куделя, Илья Николаевич
Методы исследования. Теоретические исследования напряженно-деформированного состояния коленчатого вала базировались на теории рабочих процессов и динамики поршневых машин, теории колебаний механических систем, динамической теории упругости с широким использованием методов конечных элементов, численного интегрирования, аппроксимации, линейной
-
2002
Динисламов, Марат Гилимханович
Топливная экономичность тракторных дизелей во многом зависит от показателей работы их топливоподающих систем, определяющих процесс смесеобразования и сгорания топлива, в частности от опережения подачи топлива, закона топливоподачи и др
-
2002
Галиуллин, Рустам Рифович
В целом следует отметить, что применение электроники в системе автоматического регулирования топливоподающих систем может обеспечить следующие преимущества, трудно реализуемые при традиционных используемыми в настоящее время в топливоподающих системах регулирования
-
2002
Янович, Юрий Владимирович
Влияние закрутки потока воздуха во впускном канале на показатели двигателя ВАЗ-2111 оценено в ходе сравнительных испытаний двигателя со штатной и опытной впускными системами
-
2002
Байгалиев, Борис Ергазович
В практике проектирования и создания многоконтурных систем охлаждения транспортных силовых установок не рассматривается влияние структуры радиаторного блока на его габаритно-массовые показатели, а также не учитывается в полной мере снижение характеристик вентилятора в реальных условиях объекта. Это снижает эффективность разрабатываемых проектных
