автореферат диссертации по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению, 05.04.02, диссертация на тему:Снижение вредных выбросов транспортных дизелей методами каталитической нейтрализации отработавших газов в пористых СВС-блоках

Введение.

Глава I. Состояние вопроса совершенствования каталитической очистки отработавших газов дизелей. Цели и задачи исследования.

1.1. Методы снижения уровней вредных выбросов дизелей с отработавшими газами.

1.2. Особенности каталитической очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах.

1.3. Оценка эффективности очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах.

1.4. Анализ методов расчета каталитических нейтрализаторов для дизелей.

1.5. Анализ работ по адаптации каталитических нейтрализаторов на транспортных средствах с дизелям.

1.6. Выводы по главе I. Цели и задачи исследования.

Глава II. Моделирование процессов в системах выпуска транспортных дизелей с каталитическими нейтрализаторами.

2.1. Постановка задачи создания математической модели системы выпуска дизеля с каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

2.2. Моделирование процессов очистки газов дизеля с каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

2.3. Моделирование процессов очистки газов в каталитическом нейтрализаторе.

2.4. Результаты моделирования.

2.5. Выводы по главе II.

Глава Ш. Использование результатов исследований на моделях в проектировании конструкций блочных многоступенчатых каталитических нейтрализаторов.

3.1. Определение типажа каталитических нейтрализаторов для транспортных дизелей.

3.2. Определение основных конструктивных параметров каталитических нейтрализаторов для семейства дизелей 15/18 и 15/15.

3.3. Создание блочных многоступенчатых нейтрализаторов на основе разработок СВС-технологий.

3.4. Использование пористых проницаемых каталитических СВС-блоков нейтрализаторах отработавших газов дизелей.

3.5. Адаптация конструкций нейтрализаторов к дизелям транспортных средств различного назначения.

3.6. Выводы по главе 111.

Глава IV. Результаты экспериментальной оценки эффективности каталитических нейтрализаторов с СВС-каталитическими блоками очистки отработавших газов.

4.1. Экспериментальная установка для стендовых испытаний дизелей с каталитическими нейтрализаторами отработавших газов.

4.2. Методика проведения исследования эффективности каталитической очистки отработавших газов дизелей.

4.3. Методика обработки результатов индицирования дизелей.

4.4. Оценка погрешностей измерений и расчетов.

4.5. Оценка не догорания топлива по результатам газового анализа.

4.6. Результаты стендовых испытаний созданных конструкций каталитических нейтрализаторов отработавших газов дизелей.

4.6.1. Результаты стендовых испытаний нейтрализаторов для семейства транспортных дизелей размерности 15/18.

4.6.2. Результаты оценки эффективности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей размерности 13/14 в нейтрализаторах с СВС-блоками.

4.6.3. Результаты оценки эффективности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей размерности 13/14 в нейтрализаторах с СВС-блоками и подачей газов-окислителей в реакторы.

4.6.4. Результаты оценки эффективности очистки отработавших газов дизелей в многоступенчатых каталитических нейтрализаторах с развитыми пористыми проницаемыми блоками из металлокерамики.

4.6.5. Результаты стендовых испытаний многоступенчатого нейтрализатора с пористыми каталитическими СВС-блоками и определение его теплового состояния.

4.7. Выводы по главе IV.

Современные масштабы развития транспортной энергетики базируются на применении двигателей внутреннего сгорания, и, в частности, дизелей. Двигатели внутреннего сгорания воздействуют на окружающую среду многогранно, и степень этого воздействия во многом связана с особенностями их конструкции, видами применяемого топлива, регулировок, режимов эксплуатации, климатических и географических условий, плотностью населения и так далее.

До 40% токсичных веществ, выбрасываемых в атмосферу всеми источниками, поступает из труб двигателей внутреннего сгорания, в том числе: до 34% от общих выбросов окиси углерода /СО/, до 64%- окислов азота /NOx/ и до 30%- твердых частиц, включая сажу.

Совершенствование экологических характеристик дизелей связано с рядом противоречий, в том числе, уровней топливной экономичности и уровней выбросов окислов азота с отработавшими газами.

Несмотря на разработанные мероприятия, например фирмой AVL, достижения отдельными марками дизелей фирм "Waukesha'VCIIIA/, "DAF'/Нидерланды/, "Citroen''/Франция/, "Mercedes''/ФРГ/ уровней вредных выбросов, соответствующих требованиям стандарта ЕВРО-3, в основном за счет применения каталитических нейтрализаторов, дальнейшее улучшение экологических характеристик дизелей, как и бензиновых двигателей, остается нерешенной проблемой.

Актуальность настоящего исследования состоит в том, что оно посвящено решению проблем одного из путей снижения вредных выбросов дизелей с отработавшими газами - каталитической очистке в системах нейтрализации с использованием пористых проницаемых каталитических блоков, полученных одной из высоких технологий- самораспространяющемся высокотемпературным синтезом, созданию расчетной методики и математических моделей, позволяющих на стадии проектирования определять конструктивные размеры нейтрализаторов и возможности использования отдельных катализаторов.

Целью работы явилось снижение вредных выбросов с отработавшими газами транспортных дизелей методами нейтрализации в пористых проницаемых каталитических СВС-блоках.

Научная новизна состоит в том, что автором разработаны математические модели системы выпуска дизеля с каталитическим нейтрализатором, содержащим пористые проницаемые СВС- структуры, рабочего процесса нейтрализатора, эффективность которых подтверждена результатами экспериментальных исследований, введен оценочный показатель эффективности очистки газов в каталитических нейтрализаторах, предложен типаж каталитических нейтрализаторов транспортных дизелей с СВС-блоками.

В работе использованы теоретические методы исследования на математических моделях эффективности применения СВС-каталитических фильтров, созданных автором, экспериментальные исследования эффективности очистки отработавших газов дизелей в пористых СВС-блоках с использованием измерительной аппаратуры и дизелей перспективных конструкций.

Разработаны конструкции каталитических нейтрализаторов для дизелей, защищенные патентами Российской Федерации. Все исследования проведены в рамках научно-технической программы «Экология» СО РАН, региональной научно-технической программы «Алтай» при поддержке администрации Алтайского края и города Барнаула.

Практическая ценность работы заключается в том, что создана методика расчета всех элементов каталитических нейтрализаторов и на ее базе создано 6 конструкций, защищенных патентами и прошедших производственные испытания, позволившие снизить уровни вредных выбросов дизелей размерности 15/18 до уровней требований ЕВРО-3. Рекомендации по расчету каталитических нейтрализаторов приняты ОАО «Алтайдизель», разработана техническая документация, выпущена опытная партия нейтрализаторов.

Апробация работы. Материалы исследований, теоретических и конструкторских разработок по теме диссертационной работы доложены на

2-й международной научно-технической конференции «Совершенствование быстроходных дизелей» в 1999 году, ежегодных научных конференциях Ап-тГТУ им.И.И.Ползунова в 1993-2000 годах, постоянно действующем научно-техническом семинаре стран СНГ в Санкт-Петербурге в 1997 году, Международных научно-технических конференциях по СВС-материалам в г.Барнауле в 1998,1999,2000 годах.

Публикации. Все основные положения диссертации опубликованы в 22 опубликованных работах и в 6 описаниях к патентам Российской Федерации.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы, содержащего 85 источников отечественной и 82 источника зарубежной литературы. Основная часть работы содержит 125 страниц машинописного текста, 19 таблиц, 29 рисунков.

Выводы по работе

Представленная работа посвящена решению важной научно-технической проблемы, имеющей практическое и социально-экологическое значение - дальнейшему совершенствованию каталитической очистки отработавших газов транспортных дизелей за счет использования новых пористых проницаемых каталитических материалов, получаемых технологиями самораспространяющегося высокотемпературного синтеза. Наиболее существенные результаты и выводы по работе заключаются в следующем:

1. Каталитическая очистка отработавших газов в пористых проницаемых СВС-блоках без применения благородных металлов позволяет приблизить решение проблемы снижения вредных выбросов до норм ЕВРО-3 без дополнительных регулировок транспортных дизелей, что показали результаты экспериментальных исследований;

2. На основе математического моделирования получены конструктивные параметры для проектирования каталитических нейтрализаторов с СВС-блоками, очистки до tjkh = 0.554.0.661 в диапазоне выбросов отработавших газов 300.3600 м /ч с температурами 450.850 К с объемами пористых проницаемых материалов в блоках очистки в пределах 0,7*10 до 4,76*10 м , создающих противодавлений выпуску в пределах 600.650 мм вод. столба;

3. Найдены концептуальные решения в проектировании каталитических нейтрализаторов с СВС-блоками, предусматривающие возможности организации многоступенчатой очистки, утилизации тепла, отключения части блоков очистки;

4. Из условий обеспечения физико-механических свойств всех видов СВС-блоков рекомендовано вводить по массе в процентах в состав шихты: окалины легированной стали - до 47,5%; окиси хрома - 18%; хрома - до 5%; никеля - до 4,5%; алюймния - до 12%. Дополнительно в состав шихты окислительного блока рекомендуется добавлять до 12,5% титана и до 0,01% иридия, а в состав восстановительного блока - до 6% меди, до 16% титана, до 0,01% родия;

5. Выявлено, что развитие поверхностей в блоках очистки на 35% (при сохранении массы) за счет оребрения позволяет повысить эффективность очистки с г\ш- 0,638.0,658;

6. Осуществление подачи аммиака через пористую стенку окислительно-восстановительного блока позволяет достичь эффективности очистки цкн = 0,645 за счет окисления выбросов NOx, а подачи воздуха в зону окисления эффективности очистки т]кн = 0,554 за счет более полного дожигания продуктов неполного сгорания.

Выполнение требований стандартов ЕВРО-3, а затем

ЕВРО-4 может быть достигнуто дополнительно совершенствованием рабочих процессов, применением актуальных присадок в топливо транспортных дизелей.

1. A. Ceramic filter for Diesel Particulates // Diesel Prog. N. Amer. -1987. -47, N6. -pp.46,47,50

2. Abgastrubung balde von untergeordneter Bedeutung? // Automob. Ref., 1989, -84,-N10, -53-55

3. Aspects of Influencing Oil Consumption in Diesel Engines for Low Emissions / Jakobs R.J., Westbrooke K. // SAE Tehn. Pap. Sen, -1990, -N900587, -p.1-18

4. Афанасьев K.M. Каталитический нейтрализатор для карьерных автомобилей-самосвалов II Автомоб.промышленность. -1978. -№10. -С.10-11

5. Аксенов И.Л., Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды, -М.: Транспорт, 1986. -176 с.

6. Анализ путей уменьшения токсичности дизелей / Звонов В.А., Баженок Е.П., Дедин А.П. и др. // Двиг.внутр.сгор. / Расп.межвед.н.-т.сб., вып.ЗЗ, Харьков: Вшца школа, 1981, С.120-125

7. Активность оксидного медноцериевого катализатора при нейтрализации выхлопных газов автомобилей и промышленных выбросов / Крылов И.О., Симон Т.В., Крылова А.В. // Хим.и нефтегаз.машиностроение. -1997. -№4. -с.62-64

8. Ахметов Л.А., Ерохов В.Н. Экологические аспекты автотранспорта. -Ташкент: Мехнат, 1988. -170 с.

9. Ю.Бернштейн Е.В., Гладков О.А. Уменьшение вредных выбросов дизелей при стендовых испытаниях: Обзор. -М.: ЦНИИТЭИ тяжмаш, 1989. -28 с.

10. П.Булыгин Ю.И., Давлетшин Р.Ф., Яценко О.В. Математическая модель процесса горения в поршневом двигателе внутреннего сгорания // Известия Вузов.Северо-кавказский регион. Естественные науки. -1995. -№4. -С. 19-21

11. Булаев В.Г. Влияние содержания серы на изменение активности катализатора / Тез.межунар.н-т.конф. 4-6 дек. 1996 г. -МАДИ-ТУ, 1998. -с.39-42

12. Белов С.В., Морозов J1.J1. Снижение токсичности выбросов транспортно-энергетических установок: Учебное пособие / МВТУ им.Н.Э. Баумана. -М., 1988.-35 с.

13. Н.Батурин С.А. Физические основы и математическое моделирование процессов сажевыделения и теплового излучения: Автореф.докт.дис. -JI.: ЛПИ, 1982. -35 с.

14. Баранов Н.А., Королев Е.В. Экспериментальное исследование механизма образования дизельной сажи // Труды ЦНИДИ. -Л.: ЦНИДИ, 1983, -С.143-145.

15. Бенсон С. Термохимическая кинетика. -М.: Мир, 1971. -308 с.

16. Быков В.Ю. Возможность улучшения топливной экономичности форсированного турбопоршневого дизеля в условиях ограничения максимального давления сгорания // Двигателестроение, 1986, №12, С.45-46

17. Болдырев И.В., Смирнова Т.Н., Голосман Е.З. Нейтрализация отработавших газов ДВС на основе цементосодержащих катализаторов / Двигателестроение. -1998. -№2. -С.40-41

18. Беспамятное Г.П. Кротов Ю.А. Предельно-допустимые концентрации химических веществ в окружающей.среде. -Л.: Химия, ЛО, 1985. -528 с.

19. Волчков Э.П., Семенов С.В. Основы теории пограничного слоя: Учебное пособие. -Новосибирск: РАН. Институт теплофизики, 1994. -224 с.

20. Варшавский И.Л., Малов Р.В. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля. -М.: Транспорт, 1968. -128 с.

21. Вибе И.И. Новое о рабочем цикле двигателей. М.: Машиностроение, 1962.-271 с.

22. Воинов А.Н. Процессы сгорания в быстроходных поршневых двигателях. -М.: Машиностроение, 1965. -212 с.

23. Verminderung der Stickoxidemissionen durch chemisch Nachbehandlung der Abgase? / Schindebauer N., Lenz H.P., Krill A. // MTZ. -1988, -49, -N4, -161

24. Возможности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей / Синицын В.А., Новоселов А.А. / повышение экол.безопасности автотракторной техники: Сб.статей / Академия транспорта РФ, АлтГТУ. -Барнаул, 1998. -С.109-111.

25. Введение в теорию химических процессов / Карапетянц М.Х. -М.: Высшая школа, 1970. -288 с.

26. Васильев И.П., Звонов В.А., Гавриленко П.Н. Улучшение показателей дизелей применением турбулизаторов в камерах сгорания с каталитическим слоем // Двигателестроение. -1990. -№1. -С.47-49

27. Воздействие выбросов автотранспорта на природную среду. -Рига: Зинате, 1989. -140 с.

28. Груданов В.Я. Физико-химические и теплообменные процессы в каталитических нейтрализаторах с утилизацией теплоты отработавших газов // Двигателестроение, 1991, №1, С.47-49

29. Гатаулин Н.А. Двигатели соответствующие ЕВРО-1 // Грузовик. -1996. -№5.-С.30-31

30. Голованов Л. Дышать лучше поздно, чем никогда. // Авто-ревю. -1998. -№1. -С.32-33

31. Газ как средство обеспечения требований «ЕВРО-2» / Гусаров А.П., Вайсблюм М.Е., Соколов М.Т. И Автомоб.промышленность. -1997. №11.-С.27-29

32. Горбунов В.В., Патрахальцев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: Учебн.пособие. -М.: Изд-во РУДН, 1998. -214 с.

33. ГОСТ 17.2.2.01-84. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения. -М.: Стандарт, 1984. -12 с.

34. ГОСТ 21393-75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности. -М.: Стандарт. -1975. -8 с.

35. Грин X., Лейн В. Аэрозоли пыли, дымы, туманы / Пер.с англ.под ред. Н.А. Фукса. Изд.2-е стереотип. -Л.: Химия, ЛО, 1972. -427 с.

36. Development of Closed Loop Secondary Air Control Three-Way Catalist System // SAE Teclm. Pap. Ser -1980, -N800395, -pp. 1-9

37. Durability of palladium only three-way automotive emission control catalists / Summers J.C., White J.J., Williamson W.B. // SAE Techn. Pap. Ser. -1989, -N890794. -pp.1-16

38. Diesel-Partikel-Filtersystem / Hebezeuge und Forderm. -1999. -39, N1-2. -C.19

39. SiNOx Diesel katalysator fbr Nutz fahrzeuge // Hebezeuge und Forderm. -1998. -38, N7-8. -26-29.

40. Детри И.П. Атмосфера должна быть чистой. -М.: Прогресс, 1973. -379 с.

41. Демочка О.И., Ложкин В.Н. Пути снижения токсичности отработавших газов автотранспортных двигателей: Обзор / ЦНИИТЭИ -тракгорсельхозмаш, серия I, вып. 13. -М. -1984. -54 с.

42. Дугин Г.С. Вопросы снижения токсичности отработавших газов автотранспорта // Итоги науки и техники // ВИНИТИ,-1990.-№ 15.

43. Emissionbremse // Energ. Spektrum. -1997. -N2. -С.44-48

44. Ермолович И.В., Фомин В.М., Салахадин Муса. Сажевые фильтры из пенометалла // Тракторы и с/х машины. -1997. -№4. -с.15-16

45. Exhaust gas-purifying system for internal combustion engines: Patent of USA N5600949, F01 N3/28

46. Erstmaes Metallkatalysator im Porsche Carrera 11MTZ. -1989. -Nl. -p.18

47. Evallution of a reprocessed fuel in a high- speed diesel engine/ Gurney M. Daniel, Simkins Russel E., Giannini Robert M.// SAE Techn. Pap. Ser.-1987,-№871393,-1-10.

48. Engine combausion and evalution tehnology// Ohsuda M., Soma K., Kawabe R. And other// ffitachi.-1995.-№3.-c.l31-138

49. Жегалин О.И., Лупачев П.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. -М.: Транспорт, 1985. -120 с.

50. Жегалин О.И., Китросский Н.А., Моисеев С.П. Разработка каталитических нейтрализаторов для очистки отработавших газов дизельных двигателей // Снижение токсичности ДВС / Докл.уч.симпозиума. -М.: МТиСХМ, 1981. -С.241-249

51. Зельдович Я.Б., Садовников П.Я., Франк-Каменецкий Д.А. Окисление азота при горении.-М.: Изд-во АН СССР, 1947.-147с.

52. Zinner К. EinigeErgebniss realer Keisprozessrechnungen uber die Beeinflussungsmoglichkeiten des Wirkungsgrades von Dieselmotoren// MTZ-1970.-Bd.31.-Hf.6.-S.243-246.

53. Звонов B.A. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1973. -200 с.

54. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / Изд. 2-е, перераб.и доп. -М.: Машиностроение, 1981. -160 с.

55. Зельдович Я.Б. Химическая физика и гидродинамика: Избранные труды/ Под.ред. Ю.Б.Харитона.-М.: Наука, 1984.-С.233-246.

56. Иванченко Н.Н., Смайлис В.И. Проблема комплексного улучшения гигиенических качеств отработавших газов дизелей судов, тепловозов и промышленного назначения// Труды ЦНИДИ,- 1978.-вып.74.-С.5-21

57. Истомин С.В. Термический нейтрализатор с сажевым фильтром // Технологии формирования качества деталей при восстановл.и упрочн. -Саратов, 1997.-С. 114-118

58. Innovative Katalysatorsistem / Hauber Т., Keck М., Nording Т. // MTZ: Motortechn. Z, -1999. -60, N 4. -p.216-219

59. Исследование каталитического реактора для снижения выбросов NOx в дизелях. Study in exhaust gas from a diesel engine // Exp. Therm.and Fluid Sci. -1998. -18, N 3. -C.220-230

60. Куценко A.C. Моделирование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ.-Киев: Наукова думка, 1998.-288С.

61. Круглов М.Г., Гусев А.В. Расчет параметров отработавших газов в системе цилиндр-трубопровод одноцилиндрового двигателя // Двигателестроение, №11,1980. -С.19-20

62. Катализатор не картошка // За рулем. -№4. -1997. -С.131-132

63. Cross Rich. EPA's school of hard NOx // Commer. Carrier J. -1996. -153. -N9. -p. 64-69

64. Cu-K-V catalysts for diesel soot combustion / Serra V., Saracco G., Badini C., Specchia V. // Rev. Combust. -1996. -50, N 10. -C.383-390

65. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей / О.И. Жегалин, Н.А. Китросский и др. -М.: Транспорт, 1979. -80 с.

66. Кутенев В.Ф. Технические и экономические аспекты выбора противотоксических мероприятий для двигателей К Автомобильная промышленность. -1980. -№3. -С.1-3

67. Козлов А.В. Улучшение экологических и экономических показателей тепловоза применением метанола в качестве частичного заменителя дизельного топлива // Экология Донбасса: Сб.научных трудов. -1993. -С.75-76.

68. Круглов М.Г., Чистяков В.К. Квазистационарный метод определения параметров газа в цилиндре и выпускной системе двигателя внутреннего сгорания / Развитие комбинированных двигателей внутреннего сгорания : Сб.статей. -М.: Машиностроение, 1974, -С.16-40

69. Catalyst firms gear up for European market // Ward's Engine Update, -Vol. 13, -16, -1987, -p.6

70. Каталитический нейтрализатор отработанных газов: Проспект. -Новосибирск: Ин-т катализа СО РАН, 1995. -1 с.

71. Лернер М.О. Регулирование процесса горения в двигателях с искровым зажиганием. -М.: Наука, 1972. -295 с.

72. Лоскутов А.С., Новоселов А.Л., Вагнер В.А. Снижение выбросов окислов азота дизелями в атмосферу. -Барнаул: Алт. Краевое правление Союза НИОСССР, 1990.-120 с.

73. Лупачев П.Д., Володин В.М., Маев В.Е., Коньков Р.Г. Снижение выбросов сажи с отработавшими газами тракторных дизелей. -М.: ЦНИИТАИ автосельхозмаш, 1991.-31 с.

74. Лерман Е.Ю. Снижение токсичности и вредных выбросов легких быстроходных четырехтактных дизелей / Автореф.канд.диссертации. -Л.: ЦНИДИ, 1985.-21 с.

75. Ложкии В.Н. Теория и практика безразборной диагностики и каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей / Автореф. канд. диссертации. -JL: ЦНИДИ, 1985. -21 с.

76. Лебедев С.В., Нечаев Л.В. Совершенствование показателей высокооборотных дизелей унифицированного типоразмера: Монография / Академия транспорта РФ, АлтГТУ им.И.И. Ползунова. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. -112 с.

77. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. -М.: Колос, 1994. -224 с.

78. Мельберт А.А., Павлюк А.С. Оценка эффективности нейтрализации отработавших газов дизелей / Исслед.и соверш.быстроход.двигателей: Межвуж.сб.научн.трудов. -Барнаул: АлтГТУ, 1997. -С.5-8

79. Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС: Учебное пособие / С.И. Алексенко, В.В. Арапов, B.C. Бабкин и др. / Под ред. В.А. Вагнер, Н.А. Иващенко, В.Ю. Русакова. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1997. -198 с.

80. Motorkonzept mit Oxidationskatalysator. An Engine Concept with an Oxidizing Catalyst / Edgar Heck, Josef Mallog, Andeas Muller, Josef Thoma // Motortechnische Zeitschrifl, -50, N 3. -1989, -c.201-205.

81. Motornaher KAT Reinight Noch Besser // AMZ: Auto, Mot. Zobchor. -1997. -85,-N 10,-c.64

82. Мержанов А.Г. СВС-процесс: теория и практика горения. -Черноголовка, 1981. -31 с.91 .Новоселов А.Л., Мельберт А.А., Беседин С.Л. Основы инженерной экологии в двигателестроении: Учебное пособие. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1993. -98 с.

83. Новоселов А.Л., Токарев А.Н. Охрана окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта: Учебное пособие. -Барнаул: АлтГТУ, 1987. -56 с.

84. Новоселов А.Л., Мельберт А.А., Ковалева Л.А. Развитие конструкций многоступенчатых блочных нейтрализаторов отработавших газов дизелей // Ползуновский центр АлтГТУ // Ежегод.сб.научн.трудов. -Барнаул, 1997. -С.26-29

85. Новоселов А.Л., Лебедева О.А., Ковалева Л.А. Влияние типа катализатора на эффективность нейтрализатора отработавших газов // Ползуновский центр АлтГТУ / Ежегодный сб.научн.трудов. -Барнаул, -1997. -С.30-31

86. Новоселов А.А., Унгефук А.В., Мельберт А.А., Новоселов А.А. Оценки эффективности очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах //Двигателестроение. 2000, - №3. - С.35-36.

87. Новоселов А.А., Мельберт А.А. Насыпной каталитический катализатор отработавших газов для тракторного дизеля / Сб.тезисов докл. 51-й н-т.конф. АлтГТУ им. Н.И. Ползунова. -Барнаул: АлтГТУ, 1993. -С.50

88. Новоселов А.А., Новоселов А.Л. Нейтрализатор отработавших газов. Патент №2075606 РФ. Опубл. 20.03.97 Бюл. 8

89. Новоселов А.А., Новоселов А.Л., Унгефук А.В. Каталитический нейтрализатор для дизеля. Патент №2075605 РФ. Опубл. 20.03.97 Бюл. 8

90. Новоселов А.Л., Новоселов А.А., Новоселов С.В. Вихрекамерный дизель. Патент №2096634 РФ. 0публ.20.11.97. Бюл.№32

91. Nebenreaktionen am Abgaskatalysator / Roheftng Hans, Peters Michael, Koning Axsel // MTZ: Motorteclm-Z. -1989. -50 -N 6 -ч;.269-272

92. Новоселов А.А., Новоселов А.Л. Каталитический нейтрализатор для дизеля. Патент №2105166 РФ. 0публ.20.02.98, Б юл. №5

93. Новоселов А.А., Ковалев В.В., Унгефук А.В. Технические аспекты снижения вредных выбросов автомобильного транспорта в атмосферу / Сб.тезисов докл. 53-й н.-т.конф. АлтГТУ им. И.И. Ползунова. -Барнаул, 1995. -€.139.

94. Новоселов А.Л., Мельберт А.А., Беседин С.Л., Новоселов А.А. Каталитические нейтрализаторы отработавших газов дизелей / Улучшение эксплуатационных показателей двигателей тракт.и автомоб. / Тез.докл. международ.конф. -СПб: СПб ГАУ, 1997. -С.106-108

95. New Emissions Standards: The Search For Solutions Continues / P. Mullins // High Speed Diesels and Drives, -1991, May, pp.36-40

96. Николаенко A.B., Салова Т.Ю. Модель кинетики образования окислов азота в дизеле. -Двигателестроение. -1998. -№1. -С.35-37

97. Новоселов А.А., Новоселов А.Л., Мельберт А.А. Развитие систем каталитической очистки отработавших газов ДВС / Совершенствование систем автомоб., тракт.и агрегатов: Сб.статей в 2-х частях, часть 1. -Барнаул: АлтГТУ, 1999. -С.52-57

98. Новоселов А.Л., Унгефук А.В., Мельберт А.А. Решение проблемы совершенствования экологических показателей поршневых ДВС// Вестник АлтГТУ им.И.И.Ползунова.-2000.-№2.-С.

99. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы изменений / ОСТ 37.001.234 -81. -М.: Мин.автомоб.пром., 1981. -11 с.

100. Османов М.О., Султанов М.Ю., Беленький М.С. Эффективность применения платинового, палладиевого и меднохромокислого катализаторов для обезвреживания отработавших газов двигателя // Автомобильная промышленность. -№3. -1973. -С.13-14.

101. Очистка воздуха //В мире науки. -№5. -1967. -с.105-106.

102. Образование и выгорание сажи при сжигании углеводородных топлив / Ф.Г. Бакиров, В.М. Захаров, И.З. Полещук, З.Г. Шайхутдинов. -М: Машиностроение, 1989. -128 с.

103. Opel 1,8 L burns clean without catalyst. Metering system cuts NOx without EGR // Ward's Engine Update, -Vol.13, -N 10,1987, p.2

104. OCT 37.001. 234 81. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ с отрабатывающими газами. Нормы и методы определения М.:Стандарт.1961.- 14с.

105. Освоение производства экологически чистого дизельного топлива /Осипов JI.H., Каминский Э.Ф.,Гимбутас А. и др //Химия и технология топливных масел-/1998.-№6.-С.6-8.

106. On the emmission from internal combustion engines: A review/Abblee-Rahman A.A //Int.J.Enerjy Res.- 1998. 22,№6.-C/483-513.

107. Петухов В.А., Шегалов И.Л. Методика сравнительной оценки тепловых двигателей различных типов ( на примере СОД и ГТУ с теплоизоляционным контуром ) //Двигателестроение.-№9,- 1985,- С. 57 -62.

108. Павлюк А.С., Мельберт А.А. Системный подход в решении проблемы снижения вредных выбросов ДВС / Повышение экологической безопасности автотранспортной техники: Сб. статей /Академия транспорта РФ, АлтГТУ Барнаул, 1998,- с.5-9.

109. Perkins goes green // Eur. Power News.- 1998.- 23, №10. C.39

110. Рабочие процессы дизелей. Учебное пособие /В.В.Арапов, В.А.Вагнер, Н.А.Иващенко, Д.Д. Матиевский. Барнаул: Изд. АлтГТУ, 1995. 183с.

111. Reduction of smoke and NOX emmission by active turbulence generated in the late combustion stage D.I. diesel engines / Muzayama Т., Chikahisa Т., Yamane К., Хи M. / Haher on 18 th СГМАС Congress in China, June 5-8, 1989,-s.l 1989.

112. Реда Надер Фарид. Снижение токсичности обрабатывающих газов дизелей воздействием на токсические параметры воспламенения и сгорания / Автореф. канд.дис. -М.: МГТУ им. Н.Э.Баумана, 1992. 16с.

113. Стечкин Б.С. Теория тепловых двигателей. Избранные труды. М.: Наука, 1997,-410с.

114. Снижение вредных выбросов автомобильных двигателей в атмосферу / Новоселов A.JL, Мироненко В.Ф., Токарев А.Н. и др. / Под ред. Новоселова A.JI. Барнаул: Алтайское краевое правл. Союза НИО СССР, 1988.-97с.

115. Синицын В.А. Физические условия и математическое моделирование локального теплообмена в ДВС / Автореф. дис. на соискание ученой степени д.т.н. Барнаул, 1995. - 32с.

116. Снижение токсичности автотранспортных дизелей: Учебное пособие / Новоселов А.Л., Новоселов С.В., МельбертА.А. и др. / Под. ред. А.А. Новоселова. Барнаул: Б.И., 1996.- 122с.

117. Смайлис В.И. Теоретические и экспериментальные основы создания малотоксичных дизелей. Автореф. докт. диссертации. Л.: ЛПИ, 1998. -46с.

118. Самый «зеленый» Mercedes / Ф. Лапшин // Авто.ревю, №23,1994. С.22

119. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели. Л.: Машиностроение, ЛО, 1972. - 128с.

120. Current catalitic catastrophes// Mot. Seru. 1997. - 76, №1. - C.44-47

121. Computer gestutzter Entwurf von Abgas Nachbehandeungskonzepten Tries Dieseemotoren/ Stamatelos A., Koltsakis G., Kondylas I. // MTZ: Motortechn. Z. 1999.- 60, №30. - C.194-203.

122. Сииицын B.A., Новоселов A.A. Анализ индикаторного КПД и уровней вредных выбросов дизеля / Повышение экологической безопасности автотранспортной техники: Сб.статей Барнаул: Академия транспорта РФ, 1998.-С.9-11.

123. Теплоизоляционное и каталитическое воздействие керамических материалов на рабочий процесс дизеля / Васильев И.П., Звонов В.А., Гавриленко П.Н. // Двигателестроение, №9,1990, с.3-6

124. Тузов Л.И., Иванченко А.А., Щербаков А.А. Моделирование и расчет образования вредных веществ в цилиндре дизеля // Всерос. н.-метод конф: Тезисы докл., 4.2. С.-Пб. - 1996. С.236-238.

125. Толшин В.И., Якунчиков В.В. Снижение вредных выбросов судового среднеобортного дизеля в режимах разгона и наброса нагрузки // Международ. Н. т. Конф. « Двигатель-97»: Материалы конф.; МГТУ. -М., 1997.-С.37.

126. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути ее снижения: Докл. участ. симпозиума. -М.: Наука, 1996. 408с.

127. The development of а поп precios metal based catalist for NOx zemoval from automobile exhaust / Andrew S.P.S.// Chem. Eng. Res. And Des.A. -1997. - 75. - Suppe. - C.135-137.

128. Унгефук A.B. Снижение вредных выбросов автотракторных дизелей за счет восстановления их технического состояния / Автореф. канд. дис./ АлтГТУ им. Ползунова, 1996. - 22с.

129. Urvan Charles M., Darve Robert J. Exhaust emission from malfunctioning three way catalist - equipped automobiles // SAE Techn. Par. Ser, 1980, № 800051, llpp/

130. Уровни вредных выбросов различных двигателей внутреннего сгорания / в книге Бойчук М.В., Новоселов А.А., Новоселов A.JI. и др /Качество -стратегия XXI века: Мат. международ, н-практической конф. Томск: Изд-во НТЛ, 1998. - 199с.

131. Филиппов А.З. Токсичность отработанных газов тепловых двигателей. -Киев: Высш. школа, 1980. 159с.

132. Филатов С.С. Защита воздушного бассейна при разработке глубоких карьеров // Труды ИГД. Свердловск: ИГД, 1983, - вып.72 - С.55-61

133. Филатов С.С. Нейтрализация дизельного выхлопа пламенно-каталитическим методом / Токсичность ДВС и пути ее снижения. М.: Наука, 1966. - С.63-72

134. Honeycomb body catalyst converter having catalyst configured of this honeycomb: Parent of USA № 5599509, B01D 53/34.

135. Чтобы тракторный дизель стал автомобильным. /В.А.Марков, Е.А.Сиротин//Автомобш1.промышленность. 1999. -№:6. - С.9-10.

136. Honeycomb body catalyst carrier configured of this honeycomb: Patent of USA N 5599509, B01D 53/34

137. Шегалов И.Л. Экологическая роль транспортных двигателей // Двигателестроение, №8,1986, С.56-60.

138. Schawarz A. Deutscland als Vozzeiter // KFZ Anzeiger. - 1969. - №8. -C.24-31.

139. Шегалов И.JI. Возможность вероятностного прогнозирования эколого-экономических ущербов от сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания // Двигателестроение. №10. - 1989. - С.56-58.

140. Экологический дизель: проблемы и пути решения/ А.П. Гусаров, Л.М. Тартаковский, Т.Р.Филипосянц// Автомобильная промышленность.-№9-1990.-С.7-8.

141. Эмануэль Н.М., Кнорр Д.Г. Курс химической кинетики. Высшая школа, 1972.

142. Эффективность СВС- каталитических блоков в нейтрализаторах для дизелей / Мельберт А.А., Новоселов А.А.// Вестник АлтГТУ им.И.И. Ползунова.-1999.-№2.-С.156.

143. Якунчиков В.В., Толшин В.И. Снижение вредных выбросов ОГ судовых дизелей // Сб. научных трудов научно-методич. и научно-исследов. конференции МАДИ (ТУ). 1996. - Вып. 56. - С.53-55.1. РОССИЙСКАЯ1. ГОСУДАРСТВЕН^ БИБЛИОТЕКА//О'1—-'