автореферат диссертации по химической технологии, 05.17.08, диссертация на тему:Процессы очистки отработавших газов химических производств и дизельных агрегатов от твердых частиц фильтрами, изготовленными по СВС-технологиям

Введение.

Глава 1. Состояние вопроса очистки отработавших газов дизелей от твердых частиц. Цели и задачи исследования.

1.1. Происхождение и концентрации твердых частиц в составе отработавших газов химических производств и дизельных агрегатов.

1.2. Пути снижения вредных выбросов с отработавшими газами химических производств и дизельных агрегатов.

1.3. Типы конструкций фильтров для очистки отработавших газов дизелей от твердых частиц.

1.4. Виды материалов, используемых для фильтрации отработавших химических производств и дизельных агрегатов.

1.5. Требования к фильтрам для очистки отработавших газов дизелей от твердых частиц.

1.6. Методы регенерации фильтров для очистки отработавших газов химических производств и дизельных агрегатов от твердых частиц.

1.7. Цели и задачи исследования.

Глава 2. Методики проведения экспериментального исследования. Экспериментальные установки для определения эффективности очистки отработавших газов химических производств и дизелей от твердых частиц. эЧ

2.1.Программа и методика проведения экспериментальных исследований.

2.2.Экспериментальные установки для испытаний блочных СВСфильтров очистки газов от твердых частиц.

2.3.Базовая конструкция фильтра для очистки отработавших газов химических производств и дизелей от твердых частиц.

2.4,Оценка эффективности снижения шума выпуска и улучшение искрогашения в пористых проницаемых СВС- фильтрах.

2.5.Оценка фильтрующих свойств СВС- материалов.

2.6.Методики оценки уровней вредных выбросов с отработавшими газами химических производств и дизелей.

2.7.Оценка погрешностей измерений и расчетов.

2.8.Методика расчета выбросов твердых частиц при их определении различными способами.

2.9.Результаты изучения структуры продукта синтеза.

2.10. Вы воды по главе 2.

Глава 3. Моделирование процессов фильтрации отработавших газов химических производств и дизельных агрегатов от твердых частиц.

3.1.Состояние отработавших газов на входе пористых проницаемый фильтр для их очистки от твердых примесей.

3.2.Моделирование процесса фильтрования отработавших газов в пористых проницаемых СВС- блоках.

3.3.Противодавления, создаваемые пористыми проницаемыми фильтрами твердых частиц на выпуске дизеля.

3.4.Температурные состояния пористых СВС- блоков.

3.5.Результаты моделирования.

3.6.Выводы по главе 3.

Глава 4. Результаты экспериментальной оценки эффективности применения пористых проницаемых СВС- блоков для очистки отработавших газов химических производств и дизелей от твердых частиц.

4.1. Результаты экспериментальной оценки распределения твердых частиц в составе отработавших газов химических производств и дизелей.

4.2. Результаты оценки влияния пористости, толщины стенок и количества фильтров из СВС- материалов на качество очистки отработавших газов.

4.3. Определение уровней выбросов твердых частиц с отработавшими газами.

4.4. Исследование структуры и характеристик пористых СВСфильтров.

4.5. Оценка реализации раздельной очистки отработавших газов химических производств и дизелей от твердых частиц в СВС-фильтрах.

4.6. Оценка эффективности снижения шума выпуска.

4.7. Оценка эффективности искрогашения и пламягашения пористыми СВС- фильтрами.

4.8. Выводы по главе 4.

Актуальность. Интенсивное развитие промышленности и энергетики в последние десятилетия привело к возрастающему загрязнению окружающей среды всеми видами вредных выбросов. Годовые выбросы вредных веществ в атмосферу в мире составляет: - естественные: по оксиду углерода (СО) - 0.21 млн. тонн, по углеводородам суммарно (СХНУ) - 300 млн. тонн, по твердым частицам (ТЧ) -170млн. тонн; - антропогенные: по СО - 200млн. тонн, по СХНУ - 50 млн. тонн, по твердым частицам - 20 млн. тонн.

В России суммарные выбросы от стационарных источников составляют суммарно - 18.1 млн. тонн, от транспортной энергетики - 10.9 млн. тонн. До 3.5 млн. тонн приходится на вредные выбросы химической промышленности.

По определению Американского агенства по охране окружающей среды (ЕРА) под твердыми частицами следует понимать «. любое вещество, за исключением воды, которое при температуре менее 51.7 °С осаждается на фильтре».

Вредные выбросы трубчатых печей в нефтеперерабатывающей промышленности России составляют около 1500 тыс. тонн в год, в том числе: углеводородов - 1182, оксидов серы - 232, оксидов азота - 27, оксида углерода - 112. твердых частиц - 14, прочих - 16 тыс. тонн.

Удельные выбросы с отработавшими газами (ОГ) дизельных агрегатов нефтеперерабатывающих комплексов достигает в настоящее время 0.25-2.0 г/кВт*ч, в то время как нормы стандартов предписывают от 0.1 до 0.02 г/кВт*ч к 2005 году.

Улучшение экологической обстановки связано с проведением ряда меро приятий, направленных на снижение уровней выбросов ТЧ с ОГ в химичекой промышленности и транспортной энергетике. Решением проблемы снижения выбросов только ТЧ в атмосферу является актуальным направлением. Поскольку опыт разработки процессов и аппаратов для очистки газов в основном сосредоточен в химической промышленности, существует возможность переноса его в другие отрасли производств.

С появлением новых технологий изучения каталитических материалов, например, технологий самораспространяющегося высокотемпературного синтеза (СВС-технологий) возникли перспективы развития процессов и конструкций аппаратов для очистки газов. Исследования в этой области способствуют решению экологических проблем и являются актуальными.

Целью работы является исследование процессов фильтрации и очистки отработавших газов химических производств и транспортной энергетики от твердых частиц фильтрующими элементами, полученными на основе СВС-технологий, и создание агрегатов, обеспечивающих высокую степень очистки.

Задачами исследования явились следующие:

1. Определить физико-технические характеристики пористых проницаемых фильтров из металлокерамики, полученных с применением СВС-технологий;

2. Определить гидравлические сопротивления пористых проницаемых фильтров твердых частиц и дисперсионный состав фильтруемых твердых частиц в отра,-ботавших газах химических производств и транспортной энергетики;

3. Разработать математическую модель фильтрации через пористую проницаемую перегородку фильтра твердых частиц и выполнить на ней исследования по подбору параметров для проектирования фильтров очистки отработавших газов химических производств и дизельных агрегатов;

4. Разработать конструкции агрегатов с фильтрующими элементами на базе СВС-технологий, создать опытные их образцы;

5. Провести испытания на химических производствах и дизельных агрегатах по определению качества очистки от твердых частиц и возможностям очистке от вредных веществ;

6. Создать опытную промышленную партию агрегатов очистки от твердых частиц и провести ее апробирование в промышленности и на транспорте.

Научная новизна работы заключается: - в установлении явления захвата в фильтрах, полученных СВС--технологиями, твердых частиц в 9-13 раз меньших по размеру среднего диаметра пор вследствие гребенчатой лабиринтной структуры последних; в установлении факта проявления каталитических свойств фильтров при синтезе пористых материалов с добавлением в шихту никеля и хрома или меди, никеля, родия и иридия, позволяющего при температуре 720-790К снижать концентрации в газах оксидов азота на 60-65%, углеводородов - на 70-75%, оксидов углерода - на 70-75%; в установлении закономерности распределения твердых частиц в отработавших газах по размерам в зависимости от параметров эксплуатации печей химических производств и наличия окислителей в зонах горения, от тепловой напряженности печей и дизельных агрегатов.

Практическая значимость работы заключается:

1. В разработке составов шихт для изготовления пористых проницаемых фильтров СВС-технологиями, обеспечивающих необходимые физико-химические свойства, фильтрацию твердых частиц отработавших газов химических производств и дизельных агрегатов, каталитическое дожигание твердых частиц на поверхностях пор фильтров;

2. В разработке фильтров для каталитического окисления продуктов неполного сгорания и восстановления оксидов азота отработавших газов химических производств и транспортной энергетики;

3. В разработке конструкций аппаратов-нейтрализаторов газов, создании опытных образцов с унифицированными пористыми блоками, выпуске опытной партии фильтров твердых частиц;

4. В создании математической модели пористого проницаемого фильтра, позволяющей в период, предшествующий конструированию фильтров, определять оптимальные размеры, пористость и другие параметры.

Работа выполнена в рамках программы «Экология» СО РАН, региональной научно-технической программы «Алтай».

Реализация результатов исследований. Разработанные положения и математическая модель используется в практике проектирования фильтров твердых частиц для химической промышленности и транспортной энергетике в ПО ФГУП «Алмаз», где смонтированы линии по производству фильтров.

Апробация работы. Основные результаты работы докладывались и обсуждались на международных научно-технических конференциях по СВС-материалам в 2000 и 2001 годах, 57-й, 58-й, 59-й и 60-й научно-технических конференциях Алтайского государственного технического университета им. Й.И. Ползунова, на научных семинарах в городах: Новосибирске, Самаре, Москве в 1999-2002 годах.

Публикации. По теме диссертационной работы всего опубликовано две монографии и девять статей в сборниках научных работ АлтГТУ им. И.И. Ползунова, получен один патент Российской Федерации.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав,

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

В результате теоретических и экспериментальных исследований по снижению выбросов твердых частиц с отработавшими газами химических производств и дизельных агрегатов методом фильтрации в пористых проницаемых материалах, полученных из отходов машиностроения и цветной металлургии технологией самораспространяющегося высокотемпературного синтеза, можно сделать следующие основные выводы:

1. Созданные металлокерамические фильтры для очистки отработавших газов печей химической промышленности и дизельных агрегатов с использованием пористых проницаемых СВС-материалов, полученных из отходов машиностроения и цветной металлургии, обеспечивающие эффективность очистки от твердых частиц 75, 80 и 90 % при одно-, двух- и трехступенчатой очистке соответственно, что позволяет выполнять требования ПДВ для предприятий химической промышленности и стандарта ЕВРО-3 для дизелей;

2. Разработанная математическая модель фильтрации через пористую перегородку позволяет на стадии проектирования решать задачи подбора пористости, механической прочности, эффективности очистки, геометрических размеров фильтров при заданных ограничениях по создаваемым противодавлениям отработавших газов;

3. Созданные пористые металлокерамические фильтры обеспечивают периодическую регенерацию, прочность на сжатие до 150 МПа и виброустойчивость до трех часов при частоте 150 Гц;

4. Фильтры создают противодавления на выпуске из печей химической промышленности в пределах от 2,6 до 2,8 кПа, что позволяет обеспечить полноту сгорания при малом дутье в нагревательных печах и для дизелей в пределах 5.88-6.37 кПа, что позволяет сохранить топливную экономичность последних в пределах 218+3 г/(кВт*ч);

116

5. Установлено, что ввиду высокой извилистости и внутренней гребенчатой лабиринтной структуры пор, СВС- материалы захватывают твердые частицы по размерам в 9 - 13 раз меньшим средних диаметров пор;

6. Установлено, что пористые проницаемые СВС-материалы путем добавления никеля, хрома, меди, никеля, иридия и родия приобретают каталитические свойства, что позволяет при температурах 720-790К снижать выбросы оксидов азота на 60-65%, углеводородов суммарно на 70-75%, оксида углерода на 75-80%;

7. Распределения твердых частиц по размерам средних диаметров в отработавших газах технологических печей химических производств и дизельных агрегатов зависит от параметров эксплуатации, избытка окислителя в зонах горения и функционально связаны с тепловой напряженностью печей и дизелей;

8. В целях повышения эффективности очистки отработавших газов от твердых частиц до 90% и выше на всех режимах эксплуатации и создания минимальных противодавлений на выпуске, увеличения периода между процессами регенерации фильтров рекомендуется использовать раздельную по фракциям очистку;

9. В целях унификации фильтров рекомендуется их производство с толщиной стенки 10-12 мм и, в зависимости от расхода отработавших газов, вести комплектацию различных фильтров, как в химической промышленности, так и на транспорте, из одних типоразмеров фильтрующих металлокерамических каталитических блоков.

117

1. Ахмедов Р.Б., Цирульников J1.. Технология сжигания горючих газов и жидких топлив. - Л.: Недра, 1984. - 238с.

2. A. Ceramic filter for Diesel Particulates // Diesel Prog. N Amer. -1987. -47, N6. pp.46,47,50

3. Abgastrübung balbe von untergeordneter Bedeutung? // Automob. Ref., 1989,-84,-N10, -53-55

4. Aspects of Influencing Oil Consuption in Diesel Engines for Low Emissions/ Jakobs R.J., Westbrooke K. // SAE Tehn. Pap. Ser., -1990, N900587, -p.1-18

5. Акимова Т.А., Хаскин В.В. Экология.- М.: Юнити, 1998.- 320с.

6. Активность оксидного медноцериевого катализатора при нейтрализации выхлопных газов автомобилей и промышленных выбросов/ Крылов И.О., Симон Т.В., Крылова A.B. // Хим. и нефтегаз. Машиностроение.- 1997. №4.- с. 62-64

7. Bosch. Автомобильный справочник. Перевод с анг. Первое русское издание.- М.: Изд-во «За рулем», 2000. -896 с.

8. Бернштейн Е.В., Гладков O.A. Уменьшение вредных выбросов дизелей при стендовых испытаниях: Обзор.- М.: ЦНИИТЭИ тяжмаш, 1989. 28 с.

9. Булаев В.Г. Влияние содержания серы на изменение активности катализатора / Тез. междунар. н-т. конф. 4-6 дек. 1996 г.- МАДИ-ТУ, 1998.-С.39-42

10. Borman F.N. The effects of air pollution on the New England landscape // Ambio.-1982. Vol ll.-№ 6.-p.338-346.

11. Батурин С.А. Физические основы и математическое моделирование процессов сажевыделения и теплового излучения: Автореф. докт. дис.-JL: ЛПИ, 1982.- 35 с.

12. Баранов H.A., Королев Е.В. Экспериментальное исследование механизма образования дизельной сажи // Труды ЦНИДИ. -Л.: ЦНИДИ, 1983.-С. 143-145.

13. Баранов H.A., Смайлис В.И. Исследование высокотемпературной сублимации и дисперсионного состава дизельной сажи // Труды ЦНИДИ,- Л.: ЦНИДИ, 1980.-С. 81-89.

14. Буянов P.A. Закоксовывание катализаторов.- Новосибирск: Наука, 1983.207 с.

15. Болдырев И.В., Смирнова Т.Н., Голосман Е.З. Нейтрализация отработавших газов ДВС на основе цементосодержащих катализаторов / Двигателестроение.-1998.- №2.- С.40-41

16. Беспамятнов Г.П., Кротов Ю.А. Предельно-допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде.- Л.: Химия, ЛО, 1985.-528 с.

17. Волчков Э.П., Семенов C.B. Основы теории пограничного слоя: Учебное пособие.- Новосибирск: РАН. Институт теплофизики, 1994.- 224 с.

18. Варшавский И.Л., Малов Р.В. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля.- М.: Транспорт, 1968.- 128 с.

19. Волков В.И. Режим турбулентной фильтрации/ Повышение экологической безопасности автотракт, техники: Сб. статей/ Под ред. д.т.н., проф. Новоселова А.Л./ Академия транспорта РФ, АлтГТУ им. И.И. Ползунова.- Барнаул, 1999.- С.72-77.

20. Verfahren vum Wickeln von Partikelfiltern /WennerVerch, Baumarm Robert, Herman Werner //MAN Tehnologie GmbH № p3602153, B07D 39/16, B65H 81/04.

21. Verminderung der Stickoxdemissionen durch chemisch Nachbehandlung der Abgase?/Schindebauer N., Lenz H.P., Krill A. // MTZ.- 1988,- 49,- №4,-161

22. Возможности каталитической нейтрализации отработавших газов дизелей/ Синицын В.А., Новоселов A.A./ Повышение экологической безопасности автотракторной техники: Сб. статей/ Академия транспорта РФ, АлтГТУ. Барнаул, 1998.- С. 109-111.

23. Вагнер В.А., Новоселов А.Л., Лоскутов A.C. Снижение дымносш дизелей/ Алт. краевое правление союза НИО СССР.- Барнаул: Б.И., 1991.-№.- 140 с.

24. Васильев И.П., Звонов В.А., Гавриленко П.Н. Улучшение показателей дизелей применением турбулизаторов в камерах сгорания с каталитическим слоем // Двигателестроение. 1990.- №1.- С.47-49

25. Воздействие выбросов автотранспорта на природную среду. Рига: Зинате, 1989.- 140 с.

26. Груданов В.Я. Физико-химические и теплообменные процессы в каталитических нейтрализаторах с утилизацией теплоты отработавших газов // Двигателестроение.-1991.- №1, С.47-49

27. Гатаулин H.A. Двигатели соответствующие ЕВРО-1 // Грузовик. 1996.-№5.- С.30-31

28. Гельперин Н.И. Основные процессы и аппараты химической технологии. М.: Химия, 1981. - 812с.

29. Газ как средство обеспечения требований «ЕВРО-2»/ Гусаров А. П., Вайсблюм М.Е., Соколов М.Т. //Автомоб. промышленность.-1997. №11.-С.27-29

30. Горбунов В.В., Патрахалыдев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: Учебн. пособие. М.: Изд-во РУДН, 1998.-214 с.

31. Григорьев М.А., Желтяков В.Т., Тер-Мекртчян. Современные автомобильные двигатели и их перспективы //Автомобильная промышленность. 1996.- №7 - с. 9-16.

32. Жегалин О.И., Лупачев П.Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. М.: Транспорт, 1985.-120 с.

33. Грин X., Лейн В. Аэрозоли пыли, дымы, туманы / Пер. с англ. Под ред. Н.А. Фукса. Изд. 2-е стереотип. - Л.: Химия, ЛО, 1972. - 427 с.

34. Development of Closed Loop Secondary Air Control Three-Way Catalyst System // SAE Techn. Pap. Ser-1980, N800395, -pp. 1-9

35. Durability of palladium only three-way automotive emission control catalysts / Summers J.C., White J.J., Williamson W.B. // SAE Techn. Pap. Ser. 1989, -N890794.-pp. 1-16

36. Diesel-Partikel-Filtersystem / Hebezeuge und Forderm. 1999/ - 39, N1-2. -C.19

37. Dalla Yalle J.M. Prinziples desing, Applecationes and Performance of Dry International and Motor-Powered Separators // Air Pollution, 1952, p. 342.

38. Детри И.П. Атмосфера должна быть чистой. М.: Прогресс, 1973. - 379 с.

39. Демочка О.И., Ложкин В.Н. Пути снижения токсичности отработавших газов автотранспортных двигателей: Обзор /ЦНИИТЭИ -тракторсельхозмаш, серия I, вып. 13. М. - 1984. - 54 с.

40. Дугин Г.С. Вопросы снижения токсичности отработавших газов автотранспорта // ВИНИТИ 1990 - №15

41. Евстигнеев В.В., Вольпе Б.М., Гарколь Д.А. Создание принципов обобщений СВС-технологии дисперсного композиционного материала // Труды АлтГТУ. Вып. 1. Барнаул, 1993. - С. 3-18.

42. Ермолович И.В., Фомин В.М., Салахадин Муса. Сажевые фильтры из пенометалла // Тракторы и с/х машины. 1997. - №4. - с.15-16

43. Exhaust gas-purifying system for internai combustion engines: Patent of USA N5600949, FOI N3/28

44. Erstmaes Metallkatalysator im Porsche Carrera // MTZ. 1989. N1. - p.18

45. Evolution of a reprocessed fuel in a high-speed diesel engine / Gurnev M, Daniel, Simkins Russel E., Giannini Robert M. // SAE Techn. Pap.Ser. 1987, -№871393,- 1-10.

46. Engine combausion and évolution technology // Ohsuda M., Sorna K., Kawabe R. And other //Hitachi. 1995. - №3. - c. 131-138

47. Жегалин О.И., Китросский Н.А., Моисеев С.П. Разработка каталитических нейтрализаторов для очистки отработавших газов дизельных двигателей // Снижение токсичности ДВС / Докл. уч. Симпозиума. М.: МТиСХМ, 1981. - 241-249

48. Защита атмосферы от промышленных загрязнений. Справочник в 2-х частях. Перевод с англ. / Ред. Колверт С., Инглунд Г.М. М.: Металлургия, 1988.

49. Зальман В.Н. Промышленные загрязнения атмосферы. К.: Наукова думка, 2002. - 172с.

50. Зельдович Я.Б., Садовников П.Я., Франк-Каменецкий Д.А. Окисление азота при горении. М.: Изд-во АН СССР, 1947. 147 с.

51. Zinner К. Einige Ergebniss realer Keisprozessrechnungen über die Beeinflussungsmoglichkeiten des Wirkungsgrades von Dieselmotoren // MTZ-1970/- Bd.31. Hf.6. - S. 243-246.

52. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1973.-200 с.

53. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1981. - 160 с.

54. Звонов В.А. Образование загрязнений в процессах сгорания. Луганск: Изд-во Восточно украинского гос. ун-та, 1998. - 320с.

55. Закоксование и регенерация катализаторов дегидрогирования при получении мономеров CK. Новосибирск: Наука, СО, 1968. - 64с.

56. Зельдович Я.Б. Химическая физика и гидродинамика: Избранные труды / Под ред. Ю.Б. Харитона. М.: Наука, 1984. - С. 233-246.

57. Иоффе И.И., Письмен JIM. Инженерная химия гетерогенного катализа.-Л.: Химия, 1972. 464 с.

58. Исследование роста частиц сажи // Автомобильная промышленность США. 1984. №6. С.10.

59. Интегральные технологии самораспространяющегося высокотемпературного синтеза: Монография / В.В. Евстигнеев, Б.М. Вольпе, И.В. Милюкова и др. М.: Высшая школа, 1996. - 274 с.

60. Коузов П.А. Основы анализа дисперсного состава промышленных пылей и измельченных материалов. Изд. 2-е испр. Л.: 1974. - 280 с.

61. Кутепов Н.М., Бондарева Т.И., Беренгартен М.Г. Общая химическая технология. М.: Высшая школа, 1985 448с.

62. Ковалева Л.А., Новоселов A.A. Конструктивные решения каталитических нейтрализаторов с СВС-блоками для автомобильных двигателей // Вестник АлтГТУ им. И.И. Ползунова. №2 - 1999. - С. 155.

63. Cross Rich ЕРА s school of hard NOx // Commer. Carrier J. 1996. 153. -N9.-p. 64-69

64. Си -К V catalysts for diesel soot combustion / Serra V., Saracco G., Bad in i С, Specchia V. // Rev. Combust. - 1996. - 50, N10. - C.383-390

65. Каталитические нейтрализаторы транспортных двигателей /' С).И. Жегалин, H.A., Китросский и др. М.: Транспорт, 1979. - 80 с.

66. Кутенев В.Ф. Технические и экономические аспекты выбора противотоксических мероприятий для двигателей // Автомобильная промышленность. 1980. - №3. - С.1-3

67. Комарова Л.Ф., Кормина Л.А. Инженерные методы защиты окружающей среды. Техника защиты атмосферы и гидросферы от промышленных загрязнений: Учебное пособие. Барнаул: АлтГТУ, 2000. - 394с.

68. Кузнецов И.Е., Шмат К.Н., Кузнецов С.И. Оборудование для санитарной очистки газов: Справочник/ Под общ. ред. д.т.н. И.Е. Кузнецова. Киев: Техника, 1989.-304с.

69. Long R., Chakraborty В. The Formation of Soot and polycyclic bromatic Hudrocarbons in Diffusion Flammer // Combustion and Flame. Vol.12. -1968.-№3.-226 p.

70. Луканин B.H., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология: Учеб. для вузов / Под ред. В.Н. Лукакина. М.: Высшая школа, 2001. -273 с.

71. Лурье K.M. Техногенные последствия выбросов химических производств. М.: Мир, 201. - 217с.

72. Лоскутов A.C., Новоселов А.Л., Вагнер В.А. Снижение выбросов окислов азота дизелями в атмосферу. Барнаул: Алт. Краевое правление Союза НИО СССР, 1990. - 120 с.

73. Лупачев П.Д., Володин В.М., Маев В.Е., Коньков Р.Г. Снижение выбросов сажи с отработавшими газами тракторных дизелей. М.: ЦНИИТАИ автосельхозмаш, 1991. - 31 с. ( Сер. 1. Тракторы и двигатели; Вып. 1)

74. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Экологически чистая автомобильная энергоустановка: понятие и количественная оценка // Итоги науки и техники. ВИНИТИ Сер. Автомобильный и городской транспорт. М.: ВИНИТИ, 1998. Т. 18.

75. Mauch W. Kumulieter Energieaufwand von Lastkraftwagen // ATZ. 1994. -№2. - S. 116-124.

76. Мельберт A.A., Новоселов А.Л. Перспективы применения СВС-каталитических фильтров для очистки отработавших газов автомобилей // Вестник АлтГТУ им. И.И. Ползунова. №2. - 1999. - С. 157-158.

77. Мельберт A.A., Новоселов A.A. Эффективность СВС-каталитических блоков в нейтрализаторах для дизелей // Вестник АлтГТУ им. И.М. Ползунова. -№2. 1999. - С. 156.

78. Мельберт A.A., Павлюк A.C. Оценка эффективности нейтрализации отработавших газов дизелей / Исслед. и соверш. быстроход. Двигателей: Межвуз. сб. научн. трудов. Барнаул: АлтГТУ, 1997. -С.5-8

79. Муравлева С.И., Казанина Н.И., Прохорова Е.К. Справочник по контролю вредных веществ: Справочное издание. М.: Химия, 1988. -496с.

80. Мельберт A.A., Новоселов A.A., Артеменко Е.М., Русаков В.Ю. Уровни вредных выбросов транспортных дизелей с отработавшими газами // Вестник АлтГТУ им. И.И. Ползунова. №3. - 2001. - С. 83-87.

81. Малов Р.В. Влияние угара масла на состав продуктов сгорания дизеля // Сб. трудов ВЗПИ. Выпуск 104. М.: ВЗПИ, 1977.-С. 151-155.

82. Мержанов А.Г. СВС- процесс: теория и практика горения. -Черноголовка, 1981. 31 с.

83. Новоселов АЛ., Мельберт A.A., Беседин С.Л. Основы инженерной экологии в двигателестроении: Учебное пособие. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1993.-98 с.

84. Новоселов А.Л., Мельберт A.A., Ковалева JI.A. Развитие конструкций многоступенчатых блочных нейтрализаторов отработавших газов дизелей// Ползуновский центр АлтГТУ // Ежегод. сб. научн. трудов. -Барнаул, 1997. С. 26-29

85. Новоселов АЛ., Лебедева O.A., Ковалева Л.А. Влияние типа катализатора на эффективность нейтрализатора отработавших газов // Ползуновский центр АлтГТУ / Ежегодный сб. научн. трудов. Барнаул, -1997.-С.30-31

86. Новоселов A.JI., Унгефук A.B., Мельберт A.A., Новоселов A.A. Оценка эффективности очистки отработавших газов дизелей в каталитических нейтрализаторах // Двигателестроение. 2000. - №3. - С.35-36.

87. Новоселов А.Н. Состояние проблемы снижения вредных выбросов дизелей // Труды Алт. гос. техн. ун-та им. И.И. Ползунова. Вып. 1. -Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1993.- С.83-96.

88. Новоселов А.Л., Пролубников В.И., Тубалов Н.П. Совершенствование очистки отработавших газов дизелей на основе СВС-материалов. -Новосибирск: Наука, 2002. 96с.

89. Новиков Л.А., Смайлис В.И. Уровень и перспективы снижения токсичности и дымности судовых, тепловозных и промышленных дизелей: Обзор. М.: ЦНИИ ТЭИтяжмаш, 1990. - 28 с. ( ДВС сер. 4. вып.З).

90. Nebenreaktionen am Abgaskatalysator / Rohefing Hanz, Peters Michael, Koning Axsel // MTZ: Motortechn-Z. 1989. - 50 - N6 c.269-272

91. Некрасов В.Г. Городской автомобиль и экология // Автомобильная промышленность. 1999. - №3. - С. 10-12.

92. Нейтрализация отработавших газов двигателя дизель-генератора /Соверш. Быстроход. ДВС. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1999. - с. 96-97.

93. New Emissions Standards: The Search For Solutions Continues / P. Mullins // High Speed Diesels and Drives, 1991, May, pp. 36-40

94. Николаенко A.B., Белоусов А.Д., Протасов C.H. Приведение дымкости и токсичности отработавших газов тракторных дизелей к стандартным атмосферным условиям // Двигателестроение. №9. - 1989.- С.40-57.

95. Новоселов A.A., Новоселов А.Л., Мельберт A.A. Развитие систем каталитической очистки отработавших газов ДВС / Совершенствование систем автомоб., тракт, и агрегатов: Сб. статей в 2-х частях, часть I. -Барнаул: АлтГТУ, 1999. С.52-57

96. Новоселов А.Л., Унгефук A.B., Мельберт A.A. Решение проблемы совершенствования экологических показателей поршневых ДВС /7 Вестник АлтГТУ им. И.И. Ползунова. 2000. - №2. - С. 13-19.

97. Османов М.О., Султанов М.Ю., Беленький М.С. Эффект ивность применения платинового, палладиевого и меднохромокислого катализаторов для обезвреживания отработавших газов двигателя // Автомобильная промышленность. №3. - 1973. - С. 13-14.

98. Охрана труда и экологическая безопасность в химической промышленности/ A.C. Бобков, A.A. Бликов, И.А. Роздин, E.H. Хабарова. М.: Химия, 1998. - 400с.

99. Образование и выгорание сажи при сжигании углеводородных топлив /Ф.Г. Бакиров, В.М. Захаров, И.З. Полищук, З.Г. Шайхутдинов. -M.: Машиностроение, 1989. 128 с.

100. Освоение серийного производства пористых изделий на основе технологии активированного спекания / В.В. Евстигнеев, В.Н. Рахманов,

101. B.Д. Гончаров, В.И. Пролубников /Самораспространяющийся высокотемпературный синтез. Материалы и технологии. Новосибирск : Наука, 2001.-С. 37-39.

102. Об изменении активности катализаторов в процессе эксплуатации / A.A. Самахов, Н.М. Зайдман, М.Д. Чижик, P.A. Буянов. Новосибирск : Наука, 1976.- 108 с.

103. Оценивание параметров эмпирических зависимостей методом центра неопределенностей / В.И. Белов, Ф.Г. Унгер, Ю.А. Карбаинов, В.И. Пролубников, Н.П. Тубалов. Новосибирск: Наука, 2001. - с.

104. On the emission from internal combustion engines: A review . Abbiec-Rahman A.A. // Int. J. Enerjy Res. 1998. - 22,№6. - C. 483-513.

105. Павлюк A.C., Мельберт A.A. Системный подход в решении проблемы снижения вредных выбросов ДВС / Повышение экологической безопасности автотранспортной техники: Сб. статей / Академия транспорта РФ, АлтГТУ Барнаул, 1998. - с. 5-9.

106. Плановский А.Н., Николаев П.И. Процессы и аппараты химической технологии. М.: Химия, 1987. - 320с.

107. Снижение вредных выбросов автомобильных двигателей в атмосферу / Новоселов А.Л., Мироненко В.Ф., Токарев А.Н. и др. / Под ред. Новоселова А.Л. Барнаул: Алтайское краевое правл. Союза НИО СССР, 1988.-97с.

108. Снижение токсичности автотранспортных дизелей: Учебное пособие / Новоселов А.Л., Новоселов C.B., Мельберт A.A. и др. / Под ред. A.A. Новоселова.- Барнаул: Б.И., 1996.- 122 с.

109. Strengh and termal shok resisttance of segmented wall-flar diesel filters/' Gulati Serech T. // SAE Techn. Pap. Ser.-1986.-№860008, pp. 11-18.

110. Schwarz A. Deutchland als Yertretez //KFZ/ Anzeiger. - 1989 Ш. - 24, 26,28, 30-31.

111. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели.- Л.: Машиностроение, ЛО, 1972.- 128 с.

112. Смирнов H.H., Волжинский А.И. Химические реакторы в примерах и задачах. Л.: Химия, 1986. -224с.

113. Семенов H.H. Развитие теории цепных реакций и теплового самовоспламенения. М.: Знание, 1969. - 94с.

114. Самохов A.A., Зайдман Н.М., Чижик М.Д. Буянов P.A. Об изменении активности катализаторов в процессе эксплуатации. Новосибирск: Наука, СО, 1976.- 107с.

115. Снижение токсичности отработавших газов дизелей методами каталитической нейтрализации на блочных СВС-фильтрах /Наука -городу Барнаулу Барнаул: Изд-во АГУ, 1999. - С. 146.

116. Тузов Л.И., Иванченко A.A., Щербаков A.A. Моделирование и расчет образования вредных веществ в цилиндре двигателя // Всерос. н.-метод, конф.: Тезисы докл., ч 2.-С.-П6.-1996.- С.236-238.

117. Толшин В.И., Якунчиков B.B. Снижение вредных выбросов судового среднеоборотного дизеля в режимах разгона и наброса нагрузки// Международ, н.-т. конф. «Двигатель-97»: Материалы конф.; МГТУ,- М.: 1997.-С.37.

118. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути ее снижения: Докл. участ.симпозиума.- М.: Наука, 1996.- 408 с.

119. The effect of a ceramic trar on diesel particulate fractions / Wiczynski P.D., iohuson J.H. // SAE Techn. Pap. Ser.- 1986.- N 860620,17 pp.

120. Унгефук A.B. Снижение вредных выбросов автотракторных дизелей за счет восстановления их технического состояния / Автореф. канд. дис. / АлтГТУ им. И.И. Ползунова, -1996.- 22 с.

121. Urvan Chrles М., Darve Robert J. Exhaust emission from malfunctioning three-way catalyst-equipped automobiles // SAE Techn. Pap. Ser, 1980, № 800051,11pp.

122. Уровни вредных выбросов различных двигателей внутреннего сгорания / Бойчук М.В., Новоселов A.A. Новоселов A.JI. и др. / Качество стратегия XXI века Мат. международ, н-практической конф. - Томск: Изд-воНТЛ, 1998.-199 с.

123. Филиппов А.З. Токсичность отработанных газов тепловых двигателей.-Киев: Высш. школа, 1980.- 159 с.

124. Филипосянц Т.Р., Кратко А.П. Пути снижения дымности и токсичности отработавших газов дизельных двигателей. М.: НИИНАВТОПРОМ, 1973.-72 с.

125. Фуко H.A. Механика аэрозолей.- М.: АН СССР, 1956.- 352 с.

126. Хьюз Р. Дезактивация катализаторов: Перевод с англ. / Под ред. А.Г. Горелика А.К. Аветисова.- М.: Химия, 1989.- 280 с.

127. Хейвуд Р.У. Термодинамика неравновесных процессов.- М.: Мир, 1983.- с.

128. Шегалов И.Л. Экологическая роль транспортных двигателей // Двигателестроение, №8, 1986, С.56-60.

129. Sehawarz A. Deutscland als Vozzeiter // KFZ-Anzeiger.- 1969.- №8.- С.25-31.

130. Шегалов И.Л. Возможность вероятностного прогнозирования зколого-экономических ущербов от сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания// Двигателестроение, № 10, 1989, С.56-58

131. Эмануэль Н.М., Кнорр Д.Г. Курс химической кинетики.- Высшая школа, 1972.

132. Fortskrit bie Rubfilten fur Nutzfahrezeuge //Int. Transp. Rev. - 1987. -26. №10.-581

133. Якунчиков B.B., Толшин В.И. Снижение вредных выбросов ОГ судовых дизелей // Сб. научных трудов научно-методич. и научно исследов. конференции МАДИ (ТУ).- 1996.- Вып. 56.- С.53-55.