каталог авторефератов диссертаций по транспорту, диссертация на тему Навигация и управление воздушным движением Специальность 05.22.13 ВАК РФ

• Разработка методов и средств процедурного контроля воздушного движения
  2005 Плясовских, Александр Петрович
  Сеть воздушных трасс (ВТ) России перекрыта полем первичных РЛС на 94 и 90% соответственно на высотах 6000 и 10000 м, только 28% протяженности ВТ перекрыта полем ВРЛ. В регионах Сибири и Дальнего Востока, а также в районах прохождения транссибирских маршрутов международных ВТ имеются значительные (до 800 км) участки, не охваченные радиолокационным
• Совершенствование методов снижения рисков опасных сближений воздушных судов при управлении с учетом отказов TCAS
  2005 Чуонг Ван Ха
  Рекомендация, появляющаяся на индикаторе БСПС, подлежит немедленному исполнению, только тогда это может обеспечить вывод ВС из состояния конфликта. БСПС и их модификации TCAS получили широкое распространение в качестве важного инструмента обеспечения требуемого уровня безопасности воздушного движения в гражданской авиации в мировом сообществе, и в
• Теоретические основы и прикладные методы определения возможности безопасной посадки вертолетов и легких воздушных судов на земную и ледовую поверхности на основе анализа их собственного микроволнового излучения
  2005 Самохин, Алексей Васильевич
  На защиту выносятся теоретические основы и прикладные методы определения возможности безопасной посадки вертолетов и легких воздушных судов на земную и ледовую поверхности на основе анализа их собственного микроволнового излучения
• Методы и средства навигационного обеспечения воздушных судов и управления воздушным движением на основе спутниковых технологий
  2004 Слепченко, Петр Михайлович
  Совершенствование бортовых средств навигации и повышения их точности позволяет в автоматическом режиме (при внедрении перспективной технологии УВД с использованием автоматического зависимого наблюдения (АЗЫ)) или по запросу диспетчера УВД осуществлять передачу данных о местоположении ВС либо об отклонении его местоположения от текущего плана при
• Методы и средства навигационного обеспечения полетов и управления воздушными судами в высоких широтах
  2004 Борсоев, Владимир Александрович
  Создание современных адаптивных бортовых и наземных систем комплекса средств навигации, посадки, воздушной связи, наблюдения и управления ВС, направленных на повышение качества средств навигационного обеспечения полетов и управления ВС в высоких широтах, является актуальной задачей обеспечения безопасности и регулярности полетов ВС в этих регионах
• Мобильные многопозиционные радиотехнические навигационно-посадочные системы для летательных аппаратов специального назначения
  2004 Кондрашов, Ярослав Викторович
  Использование же спутниковой навигационной системы — СНС Navstar, ГЛОНАС в настоящее время определено международной организацией гражданской авиации ICAO (International civil aviation organization) как элемент глобальной навигационной сети и ее информацию разрешено использовать как дополнительную к другим системам для повышения надежности
• Обеспечение навигации воздушных судов при доставке грузов и людей в труднодоступные районы
  2004 Кораблев, Андрей Юрьевич
  Решение задачи создания единого радионавигационного поля для всей РФ в обозримом будущем не ставится, так как размещение соответствующей радионавигационной аппаратуры на земле и создание необходимой инфраструктуры в труднодоступных и отдаленных районах экономически невозможно из-за огромных материальных и других затрат
• Оценка интенсивности потоков воздушных судов в часы пик в системе управления воздушным движением
  2004 Купин, Владимир Васильевич
  Интенсивность потока воздушных судов в часы пик является также аргументом большого количества показателей эффективности организации воздушного пространства в системе УВД, таких как загруженность секторов УВД и частота конфликтных ситуаций в точках схождения и пересечения маршрутов. Поэтому точность оценки интенсивности оказывает непосредственное
• Разработка методов оценки и планирования безопасности полетов при модернизации системы ОрВД
  2004 Бобылев, Дмитрий Владимирович
  Прямые методы контроля основаны на учете авиационных происшествий и предпосылок к ним (авиационных инцидентов), связанных с недостатками функционирования ЕС ОрВД. Здесь частота авиационных инцидентов используется для качественного анализа и принятия мер по улучшению безопасности воздушного движения на уровне поставщика обслуживания. Частота
• Разработка методов оценки эффективности жизненного цикла технических средств УВД на этапе эксплуатации
  2004 Леонов, Фёдор Егорович
  Таким образом, наблюдается эволюционное развитие системы ОВД, которое можно описать спиральной моделью жизненного цикла - внедрению каждого нового технического средства или нового источника информации соответствует свой виток спирали, заканчивающийся внедрением новой версии программного обеспечения
• Разработка методов повышения точности и надежности навигации дальнемагистральных самолетов в ситуациях с неполной информацией
  2004 Шаров, Валерий Дмитриевич
  Информационная база исследования включает в себя научные источники, официальные документы, статистические материалы отечественных и зарубежных организаций, а также результаты собственных расчетов и экспериментов, проведенных автором в полетах на самолете Ил-96-300. Научная новизна работы
• Функциональное диагностирование комплекса спутниковых и инерциальных навигационных систем в условиях полета
  2004 Сурков, Дмитрий Михайлович
  Требования к работе автономного контроля целостности сформулированы в основных руководящих документах КТ-34-01 [1], SARPS [2] и RTCA (DO-229 В/С) [3] для разных этапов полета. Согласно указанным стандартам, спутниковый приемоиндикатор должен формировать контрольные параметры, позволяющие сделать вывод о выдерживании требований к целостности
• Повышение достоверности передачи данных в спутниковых системах навигации и посадки и системах управления воздушным движением с автоматическим зависимым наблюдением
  2003 Андреев, Андрей Георгиевич
  Тем не менее существует несколько НЗ, для решения которых традиционно используются узкоспециализированные системы. К ним, в частности, относятся задачи захода на посадку и посадки ВС, задачи ближней навигации, управления воздушным движением (УВД
• Повышение эффективности телекоммуникационного обеспечения полетов в условиях априорной неопределенности электромагнитной обстановки для решения задач управления воздушным движением
  2003 Платонов, Иван Даниилович
  Одним из основных средств радиотехнического обеспечения полетов являются системы авиационной связи, которые сегодня принято называть системами телекоммуникационного обеспечения полетов ВС. Воздушная авиационная связь предназначена для взаимодействия экипажа и диспетчерского состава УВД и замыкает контур управления воздушным движением по линии
• Повышение эффективности функционирования автоматизированных систем управления воздушным движением на основе совершенствованич радиолокационного обеспечения путем внедрения методов радиополяриметрии
  2003 Дао Ти Тхань
  Отсюда вытекает актуальная и важная научная задача обеспечения требуемого качества функционирования АС УВД на основе совершенствования качества функционирования систем
• Повышение эффективности функционирования АС УВД на основе совершенствования радиолокационного обеспечения путем внедрения методов радиополяриметрии
  2003 Дао Ти Тхань
  Проанализировать реальные условия эксплуатации радиолокационных комплексов АС УВД, что выражается в учете негауссовского характера поляризационных радиолокационных сигналов
• Прецизионные методы летного контроля перспективных систем посадки
  2003 Федосов, Дмитрий Владимирович
  Существующие аппаратурные средства внешних траекторных измерений, применяемые для лётных испытаний, контроля и сертификации средств посадки, обеспечивают проверку параметров радиотехнических систем посадки, соответствующих только 1 и 2 категории метеоминимумов ИКАО, и не позволяют полностью автоматизировать процессы измерений параметров
• Совершенствование методов обнаружения опасных атмосферных возмущений при взлете и посадке воздушных судов и контроля за их акустическим излучением
  2003 Витухновский, Борис Игоревич
  Когда разность скоростей ветра, зафиксированных периферийными и центральным анемометрами, превышают 7 м/сек, на индикаторы диспетчеров КДП выдается дополнительная информация, которая передается ими по каналу радиосвязи в виде предупреждения об опасности на борт соответствующих ВС. При этом данные о ветре, поступающие с периферийных установок
• Анализ возможностей пассивной радиополяриметрии как средства навигации для выбора мест посадки летательных аппаратов в труднодоступных районах посадки
  2002 Дрогичинский, Александр Константинович
  Использование сочетания параметров собственно радиосигнала и ЭМВ приходящего излучение от поверхности может существенно повысить информативность данных о зондируемой поверхности и дать возможность более достоверного определения характеристик и свойств подстилающей поверхности. Использование методов радиополяриметрии при дистанционном зондировании
• Методы повышения эффективности навигационного обеспечения Московской воздушной зоны
  2002 Максимов, Валерий Анатольевич
  Целесообразно рассмотреть и проанализировать возможности внедрения систем ближней навигации на основе радиомаяков VOR/DME [20] и провести синтезирование на их базе единого радионавигационного поля, обеспечивающего полеты ВС по международным и внутренним трассам с требуемыми навигационными характеристиками (ТНХ) [20-22,28,29], а также по маршрутам

• Назад
• 1
• 2
• 3
• 4
• Вперед