-
2006
Усова, Любовь Васильевна
Применяемые методы определения перспективной интенсивности движения носят детерминированный характер и не могут учитывать величину разброса для перечисленных показателей. Поэтому необходимо расширить применение подходов к данной проблеме, которые позволяют учитывать случайные факторы, вследствие чего повышается точность, как при назначении
-
2006
Улевский, Владимир Владимирович
В соответствии с нормативными документами и практикой эксплуатации функциональная долговечность горизонтальной дорожной разметки, выполненной краской, ограничивается шестью месяцами. Поэтому ежегодные затраты на обновление разметки только в г. Волгограде и Волгоградской области составляют около 50 млн. руб
-
2006
Строкин, Александр Анатольевич
Полученные результаты позволяют снизить материальные затраты на восстановление разрушенных участков дорожных одежд в период их эксплуатации (для исследованных участков снижение затрат составляет 65 -90
-
2006
Нгуен Нгок Туан
Совершенствование методики расчета тоннелей на основе вероятностного подхода поставило вопрос о необходимости глубокого изучения нагрузок, действующих на сооружения. Важную роль при этом играет задача непосредственного учета влияния случайных факторов, в том числе и физико-механических свойств грунтов на величину горного давления. Именно эта
-
2006
Чан Хынг Ха
Научная новизна работы: установлены особенности влияния природно-климатических факторов на безопасность движения мотоциклов и автомобилей в горных районах Вьетнама
-
2006
Зубихин, Антон Владимирович
Технологии и материалы, применяемые в настоящее время для ремонта асфальтобетонных покрытий, малоэффективны из-за относительно незначительного срока службы отремонтированных покрытий дорог
-
2006
Касаткин, Андрей Валерьевич
В связи с этим, исследование процессов очистки поверхностного стока с автомобильной дороги от нефтепродуктов с использованием дорожных водоочистных сооружений, основанных на физико-химических и биологических методах очистки, является актуальной проблемой
-
2006
Титов, Евгений Юрьевич
В предлагаемой работе представлены результаты экспериментально-теоретических исследований, а так же примеры практического использования полученных результатов
-
2006
Польшин, Максим Вячеславович
Следует отметить, что наиболее слабым звеном в металлических мостах являются пролетные строения. Опоры, особенно массивные, обладают более высоким запасом прочности
-
2006
Щеголева, Наталья Вячеславовна
Следующий подход к проектированию дорог с учетом психической напряженности человека характеризуется непосредственным изучением восприятия водителем дорожной обстановки. Дорожные лаборатории в процессе движения фиксируют целый ряд психофизиологических показателей. Электроэнцефалограмма (ЭЭГ) - этот показатель является главным инструментом
-
2006
Шестопёров, Владимир Германович
В экономически развитых странах годовой ущерб от стихийных бедствий в отдельные периоды достигает 1% от их валового национального продукта, что приближается к годовым расходам на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, определяющие научно-технический прогресс мирового сообщества
-
2006
Кобзев, Павел Николаевич
Фактором, оказывающим негативное влияние на долговечность деревянных конструкций мостов, стал отказ от мероприятий по комплексной защите древесины от гниения, приведший к сокращению срока службы таких мостов до 10-12 лет
-
2006
Суслиганов, Павел Сергеевич
За последние пять лет в строительстве и содержании автомобильных дорог появились новые научно-технические воззрения, эффективные технологии, материалы, методы контроля качества поверхностных структур, в том числе в близких отраслях и технологиях. Возникла необходимость в создании новых «Рекомендации по устройству дорожных покрытий с шероховатой
-
2006
Ращепкин, Артем Алексеевич
В качестве объекта исследования рассматриваются металлические пролетные строения эксплуатируемых железнодорожных мостов. Предметом исследования является способ оценки их грузоподъемности при определении возможности и назначении условий пропуска поездной нафузки, а также при оценке техническою состояния в рамках соответствующей задачи
-
2006
Ефанов, Алексей Викторович
В последние годы в России намечается тенденция к выработке качественно иного подхода к проектированию и эксплуатации мостовых сооружений, связанного с повышением внимания к таким элементам моста, как ДШ, опорные части и т.д. и к переоценке их роли в составе мостовых сооружений. Возникла необходимость отчетливого понимания специфики работы ДШ в
-
2006
Круглов, Александр Геннадьевич
Объектом исследования являются грунтово-почвенные характеристики, влияющие на водно-тепловой режим земляного полотна автомобильных дорог, в контексте возможности разработки регионального дорожно-климатического районирования
-
2006
Панкратова, Александра Васильевна
Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций, сформулированных в работе, подтверждена многочисленными сравнениями результатов теоретических исследований с экспериментальными данными
-
2006
Гребенчук, Игорь Викторович
Методика исследования базировалась на сочетании математического моделирования процессов теплопроводности и формирования температурных деформаций и напряжений, экспериментов в лабораторных условиях и наблюдений за технологическими процессами в заводских условиях
-
2006
Горелов, Станислав Викторович
Высокие требования, предъявляемые к вяжущим (высокая адгезия, термостойкость, необходимость распределения их по поверхности основания тонкими пленками), делают нежелательным использование жидких и вязких битумов в обычном их состоянии для проведения многих дорожно-строительных работ: поверхностная обработка, устройство тонких защитных слоев
-
2006
Николенко, Максим Александрович
