-
1984
Ковалевский, Альберт Ромуальдович
Применение крутонаклонных конвейеров позволяет осуществить принципиально новые, наиболее прогрессивные транспортно-техноло-гические решения, сократить площади и объем производственных помещений» уменьшить длину транспортных галерей, сократить объемы капитального строительства и получить большой технико-экономический эффект
-
1984
Боталенко, Андрей Андреевич
В нашей стране в сельскохозяйственном пользовании находится свыше 12 млн. га осушенных земель, около половины которых составляют торфяно-болотные почвы /86/. В структуре посевных площадей на торфяниках более 50% занимают кормовые культуры. Значительные площади кормовых культур расположены в зоне неустойчивых климатических условий, где уборка
-
1984
Федоров, Сергей Анатольевич
Практика проектирования конструкций передаточных механизмов манипуляторов, отвечающих перечисленным выше требованиям, идет в направлении использования в качестве механических передач этих механизмов мелкомодульных планетарных и волновых зубчатых передач, имеющих массо-габаритные характеристики в 1,5.2 раза ниже, чем у других типов передач при
-
1984
Гильман, Александр Соломонович
-
1984
Кайтуков, Батраз Амурханович
Большое значение для интенсификации машиностроительного производства приобретает организация высокоспециализированной промышленности по производству изделий массового применения
-
1984
Шаповал, Владимир Владимирович
Определены закономерности влияния жесткости характеристик двигателей и трансмиссий приводов на величину изменения электрических параметров двигателей и упругих моментов в сдвоенных приводах
-
1984
Талайкова, Наталия Борисовна
Однако наряду со многими неоспоримыми преимуществами, газовые опоры имеют такой серьёзный недостаток, как склонность к неустойчивой работе, которая может проявиться самым различным и неожиданным образом
-
1984
Гончар, Михаил Александрович
Определены области существования рациональных параметров ПФМ с УУ с точки зрения точности ограничения нагрузки, обеспечения минимальных потерь энергии и минимального влияния износа фрикционных дисков на момент срабатывания
-
1984
Сприжицкий, Игорь Александрович
Как показывает опыт эксплуатации, безотказность МС в значительной степени определяется долговечностью фрикционных накладок, являющихся наиболее слабым элементом пары трения [*19, 21, 25, 26, 33, 35, 119, 73, 78, 104 и др.]. Поглощая и рассеивая во время буксования большое количество энергии и предотвращая изнашивание и преждевременный выход из
-
1984
Пашков, Юрий Валентинович
При работе фрикционной предохранительной муфты цепная передача не пробуксовывает при провесах ведомой ветви на 12,.27$ больших, чем при работе кулачковой или шариковой муфт предельного момента, что увеличивает время между поднастройками на 38.81$, уменьшает затраты на техобслуживание, увеличивает надежность цепного привода, уменьшает темп износа
-
1984
Ковалевский, Владимир Петрович
Таким образом, проведенные теоретические и экспериментальные исследования доказали работоспособность передач цепью ПРМС и позволили наметить область их возможного применения. Использование цепи ПРМС в указанных случаях даст значительный технико-экономический эффект
-
1984
Петров, Иван Иванович
-
1984
Караваев, Валентин Георгиевич
Перечисленные параметры являются исходными для разработки математических моделей, позволяющих, в частности, рассчитать жесткость, прочность самой опоры, .усталостную прочность антифрикционного слоя подшипника, его износостойкость и теплонапря-женность, производительность масляного насоса, охлаждающие радиаторы, масляные фильтры, емкости для
-
1984
Чурюкин, Валерий Алексеевич
Предложенные алгоритмы статистического моделирования хрупкого, упруго-пластического и усталостного разрушений канатов показали высокое быстродействие
-
1984
Анисимов, Виктор Николаевич
Потребности современной инженерной практики в более точных моделях исследуемых процессов,имещих место в системе смазочный слой - шип - подшипник, диктуют необходимость дальнейшего совершенствования алгоритмов расчета сложнонагруженных опор. В частности, представляется важной задача учета источников смазки на поверхности шипа или подшипника
-
1984
Васильков, Владислав Дмитриевич
При проектировании долговечность подшипников качения определяется по расчетным значениям усилий /5/, /20/. Однако выбор подшипников, исходя из расчетных условий, может привести к неудовлетворительным результатам из-за несоответствия расчетных усилий действительным, так как ряд эксплуатационных факторов, определяющих нагруженность, практически не
-
1984
Ветров, Михаил Кузьмич
Здесь и далее под автономными понимаются опоры, у которых годограф нагрузок, действующих на подшипник, не зависит от процессов, имеющих место в смазочном слое, и может быть рассчитан без привлечения методов гидродинамической теории смазки
-
1984
Абакумов, Анатолий Николаевич
-
1984
Розенберг, Константин Юрьевич
-
1984
Городищева, Галина Романовна
Несмотря на то, что ограниченные режимы смазки имели место на опорах трения, по-вдцимому, раньше, чем нормальные и их существование насчитывает десятки, а может быть сотни лет, и расчет опор трения современных машин при ограниченных режимах смазки диктуется необходимостью повышения цадежности и экономичности машин, эти расчеты не цроизводшшсь
