-
2008
Ерёмина, Ирина Васильевна
С другой стороны, отсутствие информации о качественном и количественном влиянии потерь на трение вносит свои погрешности в результаты моделирования колебаний автомобиля. Для определения степени влияния трения на параметры плавности хода необходимо определиться со способом его моделирования и со способом включения его в общую модель автомобиля, что
-
2008
Наумов, Александр Николаевич
Однако в настоящее время-не существует единой общепринятой теории движения автомобиля по деформируемым поверхностям движения. Не существует и единого мнения об относительной важности отдельных параметров опорной проходимости. К сожалению, нет пока и общепринятого единого комплексного показателя для количественной оценки проходимости и она до сих
-
2008
Швеёв, Андрей Иванович
В международной торговле снижается доля добывающих и первичных отраслей. Поэтому в структуре мировых грузопотоков растет доля промышленных товаров с высоким удельным весом стоимости и низкой материалоемкостью. Доля товаров с высоким физическим объемом (сырье, продовольствие, горючие материалы) сокращается. Это привело к тому, что на протяжении
-
2008
Карпухин, Кирилл Евгеньевич
Ухудшение экологической обстановки, обусловленное вредным воздействием автотранспорта, приняло катастрофический характер, поэтому приоритетной задачей проектирования автомобилей является снижение количества выбросов вредных веществ и улучшение топливно-экономических показателей автомобиля. Это заставляет ученых, конструкторов и инженеров искать
-
2008
Рязанцев, Виктор Иванович
-
2008
Льянов, Марат Савкузович
Поэтому прогнозирование тормозных свойств и устойчивости мотоциклов на стадии проектирования может стать основой повышения их активной (совершенствование тормозной системы и системы управления движением) и пассивной (увеличение потенциальной устойчивости МТС выбором конструктивных параметров) безопасности
-
2008
Горелов, Василий Александрович
Интерес к такому классу машин возрастает с каждым годом в силу широких возможностей по манёвренности, однако, существуют и проблемы, сдерживающие развитие данного направления
-
2008
Нгуен Гуй Чыонг
В связи с этим принято называть плавностью хода автомобиля его эксплуатационно-техническое качество, определяющее возможность длительного движения с эксплуатационными скоростями без неприятных ощущений или быстрой утомляемости людей и без повреждений перевозимого груза, вызванных колебаниями автомобиля
-
2008
Лелиовский, Константин Ярославич
Колесные машины широкого спектра оперативно — функционального назначения требуют обеспечения высокого уровня качества функционирования и надежности. Резервом повышения надежности является тщательные доводочные испытания, направленные на совершенствование конструкции, а также переход от планово-предупредительного обслуживания и ремонта к
-
2008
Тумасов, Антон Владимирович
Разработка методики расчетной оценки пассивной безопасности кузовов легковых и кабин грузовых автомобилей при опрокидывании на основе результатов компьютерного моделирования условий испытаний, расчетов по предельному состоянию конструкций с применением уточненных зависимостей и практическая реализация полученных результатов
-
2008
Вольская, Наталья Станиславовна
К настоящему времени достаточно глубоко исследованы вопросы прямолинейного движения колесных машин по ровным грунтовым поверхностям. Однако большинство реальных грунтовых поверхностей неровные с непостоянными, как по протяженности так и по времени года, физико-механическими свойствами, а характер движения по ним колесных машин преимущественно
-
2008
Алонсо, Владислав Фиделевич
Только за первый квартал (январь-март) 2007 года в Российской Федерации произошло 41356 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 5624 человека погибли, а 50488 человек получили ранения. Основные виды происшествий: 13863 ДТП - столкновения транспортных средств, 2858 ДТП - опрокидывания транспортных средств, 1244 ДТП - наезды на
-
2008
Салолыкин, Михаил Федорович
Из опыта эксплуатации известно [64], что для тракторной трансмиссии характерным является резкопеременный режим нагружения, обусловленный как сложными условиями эксплуатации, так и внутренними динамическими процессами, связанными с переменной жесткостью, деформациями и недостаточной точностью изготовления деталей. По мере эксплуатации нагруженность
-
2008
Ле Чонг Кыонг
Задача улучшения вибрационной характеристики силового агрегата является актуальной и> требует особого внимания со стороны конструкторов: При этом необходим комплексный подход, включающий разработку, математической модели динамики силового агрегата: автомобиля и экспериментальные исследования. В математической модели должны учитываться связи между
-
2007
Альскейф Камаль
В настоящее время существует целый ряд самоблокирующихся дифференциалов принцип действия которых основан на использовании повышенного внутреннего трения. По своим свойствам указанные механизмы занимают промежуточное положение между дифференциальным и блокированным приводом, приближаясь к одному из них в зависимости от величины коэффициента
-
2007
Кристальный, Сергей Робертович
В связи с вышеизложенным актуальным является исследование по разработке критериев оценки эффективности действия противобуксовочных систем в составе транспортного средства, условий и методов их определения
-
2007
Шеломков, Сергей Александрович
Похожие задачи - по управлению многоприводной ЭТ возникают и перед разработчиками электровозов и тепловозов, так как на них все чаще применяют двигатели переменного тока, в том числе и асинхронные
-
2007
Ларин, Василий Васильевич
Решение всего комплекса задач, связанных с вопросами подвижности, является достаточно сложной задачей. Поэтому до настоящего времени в большинстве случаев, весь комплекс задач подвижности разбивается на несколько групп, каждая из которых решает только частные вопросы
-
2007
Фараджев, Физули Аташевич
Процессы принятия решения лежат в основе любой целенаправленной деятельности. При создании новой техники они составляют важный этап в проектировании новых машин и механизмов, устройств, приборов, комплексов, в разработке технологии их производства и эксплуатации. В экономике они предшествуют созданию производственных и хозяйственных организаций
-
2007
Коноплев, Владимир Николаевич
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (ФГУП «НАМИ
