-
2009
Малахов, Дмитрий Юрьевич
Продолжительность работы машин этой группы в условиях волнений различной балльности относительно общего времени их эксплуатации достаточно велика. Поэтому эта группа машин также должна быть мореходной и способной плавать, входить в воду прибойной зоны и выходить из нее на берег в условиях волнения до трех-четырех баллов
-
2009
Сибгатуллин, Камиль Эмерович
Расчеты на прочность стержней и стержневых систем автомобилей (рамы с надрамником, рессоры, карданного вала и т. д.) с учетом пластических деформаций позволяют более реалистично оценивать их запас прочности и несущую способность изделия в целом, создавать равнопрочные конструкции, экономить металл, повышать показатели конкурентоспособности и
-
2009
Тараторкин, Игорь Александрович
Повышение удельной мощности при ограниченных объемно-габаритных и массовых параметрах, тенденция дальнейшего повышения скоростных качеств машин, установленные новые особенности характера взаимодействия машины с внешней средой, а также не исследованные ранее динамические явления в трансмиссиях лимитирует долговечность их элементов
-
2009
Прасолов, Алексей Вячеславович
Технологии доводки автомобиля по уровню вибрации существуют у многих автопроизводителей, но являются «ноу-хау» и обусловлены наличием специальных методик, испытательного оборудования и программного обеспечения
-
2009
Халтурин, Виктор Константинович
Как показывает опыт массовой эксплуатации дорожно-строительной техники, около 40 % от общего числа отказов приходится на тяжелонагруженные узлы и детали несущих систем. Очевидно, причинами такого положения, с одной стороны, являются высокий уровень и большое разнообразие динамических нагрузок, действующих со стороны различных рабочих органов и
-
2009
Каменсков, Вадим Юрьевич
Для маломощных автомобилей решение Van Doorne было весьма успешным. Однако увеличение нагрузок при попытках распространить трансмиссию на сектор более тяжелых транспортных средств не увенчалось успехом и вновь устремило внимание ученых в теоретическую работу
-
2009
Валеев, Игорь Данисович
Для снижения материальных и временных затрат при разработке новых автомобилей и их модификаций необходимо создание эффективных методов оценки технико-экономических показателей ТС уже на стадии их проектирования или модернизации. Подобные методы должны обладать высокой степенью достоверности конечных результатов. Последнее возможно, в частности, за
-
2009
Титов, Александр Иванович
При работе трактора на пересеченной, холмистой местности колебания силы тяги могут в большинстве, случаев отрабатываться -преимущественно за счет изменения передаточного числа трансмиссии. Например, можно достаточно точно установить, что колебания силы тяги не превысят ±15%, если угол наклона, поля не превысит 2,5 градусов
-
2009
Зотов, Вячеслав Михайлович
Несмотря на то, что антиблокировочные системы для колёсного транспортного средства разрабатываются и внедряются уже более 50 лет, производство их является чрезвычайно трудоёмкой задачей. Это связано, во-первых, с тем, что испытание, доводка и адаптация антиблокировочных систем осуществляется для каждого конкретного вида транспортного средства на
-
2009
Иванов, Максим Юрьевич
Предметом исследования являются разгонные свойства и топливная экономичность больших городских автобусов с ГМП с внешним разветвлением силового потока и ГДТ обратного хода
-
2009
Карабцев, Владимир Сергеевич
Рис.2. Структура затрат на эксплуатацию магистрального автопоезда по данным АСМАП: t - затраты на топливо и ГСМ; 2 - оплата труда водителя; 3 - затраты на восстановление износа и ремонт шин;4 - на амортизацию подвижного состава; 5 - постоянные расходы; 6 - прочие затраты; 7 - налоговые платежи при существенно меньших по сравнению с автопоездами
-
2009
Гагкуев, Алан Ермакович
Под управляемостью будем понимать свойство трицикла изменять направление движения с изменением положения управляемых колес, а под устойчивостью - свойство трицикла, обеспечивающее сохранение направления движения и противодействие заносу и опрокидыванию
-
2008
Каверина, Эвелина Витальевна
Ручное включение и выключение блокировки требует от водителя дополнительного внимания, и многие водители забывают или не успевают вовремя использовать блокировочное устройство в то время, когда в этом имеется необходимость, и отключать его, когда необходимости в нем нет, что приводит к ухудшению эксплуатационных показателей автомобилей. Поэтому
-
2008
Карелин, Дмитрий Леонидович
Основным источником колебаний и шума в автомобиле является СА, так как его масса, по сравнению с другими агрегатами и узлами, составляет более значительную часть полной массы автомобиля
-
2008
Дедяев, Михаил Иванович
Применение бесступенчатых передач в трансмиссии при автоматическом регулировании передаточных чисел является одним из средств дальнейшего повышения производительности и улучшения эксплуатационных качеств автобусов. При оценке эффективности автоматических передач необходимо учитывать и социальные результаты. В этом плане автоматическая коробка
-
2008
Курочкин, Филипп Филиппович
Однако у гидромеханических передач присутствуют и существенные недостатки, такие как наличие гидротрансформатора - узла, обладающего низким КПД (коэффициент полезного действия), большими осевыми и радиальными размерами, требующего использования большого количества рабочей жидкости для эффективной работы (столько же, сколько на систему смазки и
-
2008
Головашкин, Федор Петрович
Использование различных вариантов связей в связанной системе подрессоривания дает возможность обеспечить оптимальную плавность хода, не ограничивающую по совокупности дорожных условий среднюю скорость движения ГМ различного назначения
-
2008
Ву Туан Ань
Для достижения первой цели потоки мощности в двухпоточной передаче организуются таким образом, что в одном из них имеет место циркуляция мощности, причем именно в этот круг встраивается бесступенчатая передача. Увеличение величины мощности, проходящей через бесступенчатую передачу в сравнении с полнопоточной бесступенчатой передачей, увеличивает
-
2008
Исаев, Евгений Уралбаевич
В этой связи, актуальны исследования, направленные на разработку расчетных методов решения компоновочных задач, выдающих адекватные эргономическим требованиям результаты решения. В свою очередь, расчетный аппарат позволяет полностью или частично автоматизировать рабочий процесс, тем самым сокращая время и затраты на проектирование. В свете
-
2008
Коноплев, Владимир Николаевич
На основе анализа теоретических работ по эффективному использованию грузовых автотранспортных средств, системного подхода и дискретного представления о протекании транспортного процесса и функционирования грузовых автотранспортных средств (см. обобщенные графы состояний грузовых автотранспортных средств в системе технической эксплуатации в АТП
