-
2006
Дрягин, Дмитрий Михайлович
Несмотря на то, что внедрение систем СППЗ (GPWS) позволило значительно уменьшить количество катастроф CFIT, полностью их исключить не удалось (примерно 35% всех катастроф CFIT произошло с самолетами с установленной и функционирующей системой СППЗ [51J Например, такие инциденты имели место в случаях с самолетом 1У-154М в районе аэродрома Longyear
-
2006
Лунин, Борис Сергеевич
Из этих проблем самой важной является первая. При малых угловых скоростях уменьшается разность частот генерируемых световых волн, это приводит к синхронизму и невозможности обнаружения вращения. (Типичный порог обнаружения при этом составляет 10 град/ч.) Для подавления синхронизма оптическая система приводится к колебаниям, но конструкция КЛГ при
-
2006
Вавилов, Иван Владимирович
Проведенные исследования показали, что параметры акселерометра нельзя повысить с помощью традиционных подходов. Тем не менее, повысить точность измерения интегральных акселерометров более чем на порядок при незначительном усложнении электронной схемы возможно введением в цепь отрицательной обратной связи электростатического силового
-
2006
Долгов, Александр Николаевич
По принципу действия все акселерометры можно разделить на приборы прямого измерения и компенсационные: чувствительный элемент первых непосредственно передает информацию о входной величине на вторичный преобразователь, и при этом все погрешности измерительного тракта присутствуют в выходном сигнале датчика, а вторые частично или полностью (с
-
2005
Салек Самер
Существенно облегчить задачу стабилизации слабо демпфируемых гиросистем и сгладить противоречие между точностью и устойчивостью позволяет способ динамического гашения колебаний
-
2005
Шевцова, Екатерина Викторовна
Эксперименты, проводимые с приборами, использующими плоские газовые демпферы, показывают на наличие ряда проблем, объяснение которых не укладывается в рамки линейной теории, в частности, снижение коэффициента демпфирования на высоких частотах, а также появление постоянной составляющей в демпфирующей силе при колебательных движениях чувствительного
-
2005
Шадрин, Юрий Владимирович
Все перечисленное выше позволило открыть для бесплатформенных инерциальных навигационных систем с микромеханическими датчиками новые области применения, недоступные ранее для крупногабаритных и дорогих приборов. Одним из основных потребителей микромеханических инерциальных датчиков (ММИД) на сегодняшний день является автомобильная промышленность
-
2005
Унтилов, Александр Алексеевич
Области применения предъявляют очень жесткие требования к характеристикам ММГ. При установке на автомобиль ММГ подвергается следующим механическим воздействиям, при которых он должен сохранять работоспособность: вибрация в диапазоне частот от 10 Гц до 2 кГц с амплитудой ускорений до 40 удары с временем воздействия до 0,01 с и амплитудой в импульсе
-
2005
Рожков, Виктор Александрович
Применение ГДО в ДНГ вызвано главным образом тем, что практически устраняются вибрации, особенно на частотах вращения, близких к 20. Кроме того, газовые опоры обладают более высокой долговечностью (до сотен тысяч часов непрерывной работы), устойчивостью к перегрузкам и ударным воздействиям, высокой точностью вращения, меньшей чувствительностью к
-
2005
Абрамов, Виктор Сергеевич
С помощью системы командной прецессии гироплатформа приводится в заданное вращение относительно инерциальной системы координат и выходные сигналы интеграторов обрабатываются в ЭВМ так, что систематические ошибки измерения кажущегося ускорения и систематические уходы гироплатформы оцениваются и компенсируются с необходимым тактом (например, 6
-
2005
Литвиненко, Юлия Александровна
Методы исследования Решение поставленных задач осуществлялось с использованием стохастических методов оптимальной линейной фильтрации при описании сигналов в пространстве состояний, методов многоальтернативной фильтрации с применением стохастических решений в задаче контроля и диагностики. При анализе использовались методы математического
-
2005
Падерина, Татьяна Владимировна
Для измерения угловых параметров траектории ствола предпочтительно использование вместо магнитометров гироскопических измерителей, которые не имеют указанных недостатков[ 1,49
-
2005
Махмуд Аль-Хусейн Гассан
-
2005
Мельников, Андрей Вячеславович
Решение задачи определения углов ориентации скважинного прибора (СП), т. е. практически неограниченных углов азимута, зенита и поворота (угла установки отклонителя) в наилучшей степени достигается на основе бесплатформенных инерциальных систем ориентации и навигации (БИСОН). Эти системы при прочих равных условиях обеспечивают достижение
-
2004
Кузнецов, Андрей Юрьевич
В настоящее время для решения задач стабилизации и управления КЛА широко используются гиродемпферы - гироскопические поплавковые устройства, предназначенные для успокоения свободных колебаний КЛА в условиях орбитального полета, одностепенные и многостепенные гироскопические устройства - исполнительные органы активных замкнутых систем управления
-
2004
Тюрин, Дмитрий Владимирович
Исторически, методы ультразвуковой диагностики берут начало от работ 20-х годов С .Я.Соколова [22]. Исторический очерк дальнейшего развития ультразвуковых методов дан в [13]. К настоящему времени ультразвуковым методам посвящена обширная литература, издаются периодические журналы - "Дефектоскопия", "Акустический журнал" - Россия, "Ultrasouic
-
2004
Сенянский, Денис Михайлович
Для автомобильного и в большей степени железнодорожного транспорта, обеспечивающего грузопотоки между производителями и покупателями на различных этапах производственно-технологических и финансовых отношений важно иметь оперативные средства контроля массы единиц подвижного состава с требованиями, отвечающие специфике перевозимых грузов и в
-
2004
Брылев, Александр Иванович
Необходимость использования широкофюзеляжных самолетов предъявляет высокие требований к размерам и качеству аэропортов. Большие взлетные массы таких самолетов требуют взлетно-посадочные полосы длиной более LBnn > 2700 м
-
2004
Пылаев, Юрий Константинович
Действительно, основным преимуществом БИНС [56,59,60,62,72] по сравнению с ИНС являются снижение стоимости и энергопотребления, увеличение в несколько раз информативности ресурса и надежности и, как следствие, уменьшение эксплуатационных расходов. Это достигается за счет исключения из состава ИНС сложных и дорогостоящих подсистем, в первую
-
2004
Барулина, Марина Александровна
При эксплуатации в реальных условиях микромеханические датчики инерциальной информации могут испытывать вибрации с амплитудами до 10g и с частотами до 2 кГц [58], рабочая температура окружающей среды для ММГ может изменяться в пределах от -40°С до +85°С
