-
1998
Кадыров, Мурод Нарзибоевич
-
1998
Боровик, Виталий Сергеевич
-
1997
Шестаков, Владимир Николаевич
Стадия строительства автомобильных дорог подвержена влиянию целого ряда случайных факторов. Высокий организационно-технологический уровень дорожного строительства способен обеспечить надлежащее качество продукции даже при несколько более низком качестве материалов, нежели наоборот
-
1997
Носов, Владимир Петрович
Постоянные изменения метеорологических условий вызывают сложные физические процессы и явления в грунтах земляного полотна и в материалах дорожных одежд, которые существенным образом изменяют физико-механические свойства и приводят к изменению параметров напряженно-деформированного состояния конструкции
-
1997
Канищев, Александр Николаевич
Внедрение'новых антидетонационных добавок позволит в будущем исключить эмиссию соединений свинца, но остаются актуальными вопросы снижения загрязнения придорожных территорий другими твердыми частицами, концентрации которых в окружающей среде, почвах и растительности также нормируются
-
1997
Петрова, Елена Ивановна
Актуалыпсть томя. В умовах ринковох економ!ки автомобхлы^ дороги та автомобхлъниЙ транспорт вгдхграють провхдну роль в функ-ц1онуваннх господарського комплексу, забезпечуючи реал!авцхп як внутргпшхх так 1 'з.Ьвнхшн!х Кого а»"язк1в
-
1997
Селюков, Дмитрий Дмитриевич
Автомобильную дорогу проектируют на основе системы уравнений, базирующихся на теории автомобиля, механике и геометрии, а расчетные схемы обоснования норм ее элементов, плана и профиля приняты приближенными и умозрительными. Эти уравнения и схемы заложены в пакеты программ и программное обеспечение автоматизации проектирования автомобильных дорог.В
-
1997
Чумаченко, Виктор Иванович
Предложен способ проведения работ по уходу за твердеющим бетоном, позволяющий ускорить ввод конструктивного слоя дорожной одежды в эксплуатацию. Способ защищен A.C. СССР № 1578242
-
1996
Агейкин, Василий Николаевич
Новые возможности в строительстве автомобильных дорог раскрывают композиционные материалы на основе местных грунтов и полимерных вяжущих. Из всего многообразия синтетических материалов наиболее часто грунты обрабатывают карбамидоформальдегидными смолами (КФС). Это обусловлено сравнительно низкой стоимостью, совместимостью с
-
1996
Богданов, Юрий Васильевич
Научная новизна работы заключается в исследовании комплексного восстановления пластичных и гидрофобных свойств асфальтобетонных покрытий и разработке на этой основе технологии регенерации их пропиткой, позволяющей добиться стабилизации эксплуатационных свойств асфальтобетонных покрытий
-
1995
Худайбердиев, Зиядилла Ибадиллаевич
Быстрый рост интенсивности движения на автомобильных дорогах, скоростей и грузоподъемности автомобилей, использование для пере-' возок сельскохозяйственных- грузов тракторов приводит к тому, что в настоящее время одним из основных факторов, определяющих вредное воздействие транспортных потоков на человека, является транс- ■ портный шум
-
1995
Маркианов, Владимир Алексеевич
Практическая ценность определяется тем, что предложена теоретически обоснованная методика определения количественной оценки взаимного сочетания рельефа местности и автомобильной дороги. Использование этой программы позволит автоматически
-
1995
Тутак, Юрий Станиславович
Принятие сбалансированных организационно- технологических решений, которые дают возможность согласования во времени и пространстве всех материальных и трудовых ресурсов и ведут к уменьшению затрат при осуществлении транспортного строительства
-
1995
Салес Мухамед Мансур
Однако, как показывает практика эксплуатации, многие самолеты совершают как плановые, так и внештатные операции на участках грунтовых летных полос, поэтому при решении задачи вертикальной планировки следует учитывать особенности эксплуатации самолетов на грунтовых элементах
-
1995
Слободчиков, Юрий Васильевич
Под износом, учитывая более широкие требования, следует понимать снижение в процессе эксплуатации прочности, долговечности и надежности работы дороги или отдельных ее конструктивных элементов в результате влияния внешних факторов
-
1995
Хамза Али, Джума
Стоимость спор мостов составляет 40-60% стоимости' всей конструкции моста, а постройка их часто занимает достаточно много Бремени. Поэтому конструкция опор должна быть экономичной н технологичной в производственном отношении. Опоры на армогрунтовом основании для малых и средних автодорожных мостов как раз и отве---чают этим требованиям и
-
1995
Столяров, Виктор Васильевич
В качестве такого подхода правомерно использовать теорию риска, которая тесно связана с показателями надежности безопасного движения автомобилей и безотказной работы дорожных конструкций простыми соотношениями
-
1995
Аль Хаффар Махмуд Мохаммад Хасан
На автомобильных дорогах в горной местности обгоны затруднены мз-за значительной извилистости трассы, наличия участков с ограниченной видимостью и участков с большими продольными уклонами
-
1995
Сикаченко, Виктор Максимович
-
1995
Лаптев, Олег Павлович
Уточнение расчётной схемы проектируемой конструкции, т.е. максимальное приближение расчётной модели к физической, базируется на результатах экспериментальных исследований. 7
