-
2013
Акчурин, Марат Равильевич
-
2013
Лебедев, Антон Александрович
-
2013
Фам Вьет Зунг
-
2012
Рыбин, Андрей Александрович
-
2012
Урявин, Сергей Петрович
-
2012
Михальчевский, Юрий Юрьевич
-
2012
Айдаркин, Дмитрий Викторович
-
2012
Дасковский, Михаил Исаевич
-
2011
Далецкий, Станислав Станиславович
Решению задач научного обоснования и практического применения методов совершенствования объёмов и периодичности работ ТОиР AT ^ посвящено множество исследований, результаты которых нашли отражение в нормативных и методических документах отрасли ГА и авиапромышленности/и применяются в отечественной практике эксплуатации ВС ГА
-
2011
Левушкин, Дмитрий Владимирович
Традиционная со времен государственного Аэрофлота схема оперативного управления регулярными рейсами российских АК через производственную диспетчерскую службу (ПДС) в условиях использования современных ВС и рыночных отношений в авиатранспортной системе имеет серьезные ограничения по скорости принятия и качеству решений. При этом, скорость
-
2011
Чупинин, Виталий Николаевич
-
2011
Бекмуханбетов, Мейрамхан Джумабаевич
-
2011
Завершинский, Владимир Витальевич
Согласно материалам мирового авиационного форума в Москве (декабрь 2005г.), за период с 1970 по 2005 (без учета данных по СССР и СНГ) зарегистрировано 400 случаев выкатывания
-
2011
Семин, Александр Викторович
Основой мониторинга являются работы по периодическому уточнению характеристик живучести основных силовых элементов планера самолета в процессе эксплуатации. Уточнение характеристик живучести может быть проведено по следующим основным направлениям: разработка расчетных методов оценок усталостной долговечности и длительности роста трещин, наиболее
-
2011
Фейгенбаум, Юрий Моисеевич
Однако довольно скоро стало очевидным, что такой подход имеет как минимум два серьезных недостатка. Во-первых, потребные запасы оказываются довольно большими и необходимость их обеспечения резко отрицательно влияет на весовую эффективность конструкции, а значит и на экономическую эффективность самолета в целом
-
2010
Чупинин, Виталий Николаевич
В отечественной практике применение гражданских воздушных судов с двух членным экипажем осуществлялось только на малых самолетах типа АН-2, АН-3 (12 пассажиров) АН-14, Л-410 и др. общей вместимостью пассажиров до 20 человек. Начиная с 2000 г. в России активно стали применяться пассажирские воздушные суда зарубежного производства типа А-320, А-330
-
2010
Лушкин, Александр Михайлович
Согласно требованиям Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS) ИКАО каждое государство-член ИКАО обязано иметь Государственную Программу обеспечения безопасности полетов - в целях достижения приемлемого уровня безопасности, а каждый эксплуатант должен иметь Систему управления безопасностью полетов (СУБП) - для достижения приемлемого уровня
-
2010
Матвеев, Георгий Николаевич
Границы применимости методов теории надежности и безопасности пока не установлены корректно. Известные определения типа «требования к эксплуатации АТС по надежности и безопасности» недостаточно информативные и нечеткие. Если в теории надежности можно четко1 говорить о свойствах систем в смысле обеспечения4 нормативной надежности и,определения
-
2010
Асовский, Валерий Павлович
Основной проблемой исследований системы производства АР по распределению веществ являются недостаточный уровень системности методов ее описания и анализа и отсутствие комплексного учета при этом значимых для показателей целевого функционирования системы АРРВ факторов и процессов. Это определяет необходимость совершенствования методических
-
2010
Кадышев, Сергей Юрьевич
Областью настоящего исследования является разработка методов повышения эффективности эксплуатации ВС и наземных средств обеспечения систем подготовки, переподготовки, повышения квалификации и сертификации авиационного персонала