-
2003
Кузин, Сергей Алексеевич
Связь между отдельными устройствами системы, а также связь между летчиком и аэродинамическими рулями самолета осуществляется дистанционно на основе соответствующих сигналов СУУ. Для повышения надежности СУУ применяется четырехкратное резервирование большинства устройств, входящих в ее состав. Кроме того, помимо штатной системы на ряде самолетов, в
-
2003
Юдинцев, Вадим Вячеславович
Новизна работы заключается, во-первых, в предложенном алгоритме получения уравнений движения системы твердых тел переменной структуры в форме, удобной для решения на ЭВМ. Во-вторых, построена математическая модель процесса отделения ББ РН типа "Союз'" и проведена оценка ее адекватности реальной системе. В-третьих, с использованием введенного
-
2003
Чой Кю Сун
В первой главе работы осуществляется техническая постановка задачи исследования, а именно, исходя из поставленной выше цели, определен круг и последовательность частных задач, которые необходимо решить для достижения поставленной выше цели: определение облика интегрированной навигационной системы коммерческой ракеты-носителя. В рамках деталей
-
2002
Стрелков, Владимир Викторович
Создание самолетов различных классов, в том числе средних и тяжелых транспортных, с характеристиками на основных режимах полета, незначительно уступающими современному уровню, способных эксплуатироваться с укороченных ВПП, представляет значительный интерес как для гражданских, так и для военных целей. Увеличение количества аэродромов, пригодных
-
2002
Баяндина, Тамара Александровна
В настоящее время проект многоцелевой авиационно-космической системы - (МАКС) (Россия, Украина) /1/ с самым грузоподъемным в мире дозвуковым самолетом-носителем Ан-225 «Мрия» в наибольшей степени удовлетворяет требованиям, предъявляемым к перспективным МКТС как по стоимости создания и выведения на околоземную орбиту полезной нагрузки, так и по
-
2002
Федотов, Геннадий Григорьевич
Практически во всех развитых странах мира работы по ЭРД идут в настоящее время достаточно широким фронтом и охватывают решение всех перечисленных задач. Можно констатировать, что начато реальное применение ЭРД для решения маршевых задач, а именно
-
2002
Бодин, Николай Борисович
Можно отметить, что в процессе эксплуатации ОК решались различные задачи - новые, ранее не ставившиеся в интересах космической техники, и по-новому те, которые уже имели практическую реализацию в космической технике. Вместе с этим появилась необходимость и периодического определения изменяющихся в процессе полета массово-инерционных характеристик
-
2002
Мани Лоуаи
В основу классификации траекторий входа могут быть положены различные критерии, в частности, начальная скорость, величина располагаемого аэродинамического качества, форма траектории полета, дальность полета от точки входа до точки посадки и некоторые другие критерии
-
2001
Цзи Симэй
Обеспечение высокой точности полета БЛА возможно лишь при наличии и использовании в алгоритмах управления надежного баллистико-навигационного обеспечения (БНО) полета, базирующегося на доступной первичной и начальной навигационной информации, а также исходной навигационной информации, содержащей сведения о физических полях, учитываемых как в
-
2001
Давыдов, Игорь Евгеньевич
В указанной связи возникает сложная научно-техническая проблема обеспечения динамической совместимости системы "РН - ГБ - АС" со многими упругими степенями свободы конструкции и степенями свободы жидкого наполнения топливных баков
-
2001
Куропятников, Андрей Дмитриевич
Существующие требования к эфемеридному обеспечению КНС ГЛОНАСС и ее последующего развития - системы ГЛОНАСС-М определяются требованиями потребителей к точности навигации. Точностные характеристики эфемерид, излучаемых с борта НКА в составе навигационного кадра, определяются как предельные погрешности (35) на интервале прогнозирования (1 сутки, 30
-
2001
Агафонова, Светлана Евгеньевна
При этом повышаются требования к качеству навигационной информации. Под качеством навигационной информации понимаются конечные показатели эффективности функционирования потребителей навигационной информации, выраженные через погрешности определения координат, скорости и времени
-
2001
Гаврилин, Михаил Александрович
Помимо повышения точности наведения, уменьшение поперечных ошибок стабилизации движения КА на активном участке приводит также к снижению суммарной характеристической скорости корректирующих импульсов, а, следовательно, и к уменьшению запасов топлива, необходимых для проведения коррекций. Так, при величине импульса скорости коррекции до 30 м/с
-
2001
Филатьев, Александр Сергеевич
Одним из важнейших требований, предъявляемых к системам управления KJIA, является обеспечение безопасности полета. С точки зрения траекторного управления составными KJIA учет требований безопасности подразумевает выполнение трех уровней ограничений [4-5-6
-
2000
Кубланов, Михаил Семенович
Теория математического моделирования, сформировавшаяся в последние несколько десятилетий, позволяет получать результаты, практически неотличимые (адекватные) от данных наблюдений за поведением реальных объектов. Это достигается в процессе разработки математической модели (в процессе математического моделирования) с помощью идентификации
-
2000
Аксенов, Анатолий Владимирович
Основными способами достижения требуемой динамики упругого КА, реализуемых, комплексно или отдельно, являются: принятие конструктивно - компоновочных решений, обеспечивающих минимальное влияние упругих колебаний конструкции и ее совместимость с характеристиками информационной системы; разработка соответствующего управления, которое не возбуждает
-
2000
Ниязманд Мохаммад Али
-
2000
Харитонов, Павел Викторович
Для ряда физических процессов описание в вероятностных пространствах определяется фундаментальными законами природы. А для многих случаев управления фундаментом такого описания служат физичные (достаточно полно учитывающие определяющие физические законы и факторы) модели управляемых процессов и окружающей среды, модели, учитывающие также реальные
-
2000
Яо Цзюнь
В настоящее время ведутся исследования в направлении разработки методов современной теории автоматического управления (СТАУ), которые могут быть использованы в динамике полета, разрабатываются методы оптимального управления, теории чувствительности, статистического моделирования, идентификации
-
2000
Мортазавибак Мехди
В общем случае задача спуска формулируется следующим образом: КА, движущийся на орбите ИСЗ, необходимо с высокой точностью посадить в заданном районе земной поверхности, выдержав некоторые дополнительно вводимые условия и ограничения
