-
2002
Калмыков, Борис Юрьевич
Методы исследований. Методы теорий расчета и испытаний автомобилей, методы теории упругости и пластичности, методы тензометрирования напряжений и перемещений, методы математического моделирования состояний и процессов
-
2001
Шухман, Сергей Борисович
Отличительной особенностью условий функционирования трансмиссий полноприводных грузовых автомобилей является то, что количество возможных комбинаций режимов работы ведущих колес в каждый конкретный момент времени существенно больше по сравнению с неполноприводными автомобилями и с легковыми полноприводными автомобилями. Особенно это заметно при
-
2001
Орлов, Лев Николаевич
Несмотря на достигнутые успехи в этой области, в отечественном автомобиле-и автобусостроении остаются нерешенными вопросы, связанные с разработкой норм прочности, критериев оценки безопасности кузовных конструкций при проектировании; отсутствуют общепринятые методики расчета и оценки работоспособности конструкций в условиях действия
-
2001
Костюк, Ирина Владимировна
-
2001
Лукьянов, Александр Сергеевич
Разработка и усовершенствование вариаторного привода привела к кардинальному решению по повьппению надёжности вариаторного ремня в трансмиссии под названием Transmatic (рис.2,а), в которой традиционный эластичный ремень заменён стальной цепью с толкающими элементами [1], [2
-
2001
Шелухин, Владимир Сергеевич
-
2001
Бахмутов, Сергей Васильевич
Свойства управляемости и устойчивости автомобиля традиционно принято оценивать на двух уровнях. На первом, как известно, рассматриваются свойства системы «водитель-автомобиль-дорога» (ВАД), на втором - автомобиля, как объекта управления. Попытки по тем или иным причинам противопоставить эти уровни не являются корректными, поскольку каждый из них
-
2001
Елисеев, Александр Николаевич
Одним из важнейших аспектов военно-технической политики в ВС является программное планирование (ПП) развития военной автомобильной техники (ВАТ), обоснование и разработка разделов Программ вооружения (ПВ) в части, касающейся выбора и всесторонней оценки большой группы мобильных колесных машин - автомобильных базовых шасси (АБШ) под монтаж ВВТ
-
2001
Филькин, Николай Михайлович
Решение частных задач улучшения отдельных элементов машины или поиск оптимальных нескольких конструктивных параметров при заданных других, как правило, не позволяет получить принципиально новых конструктивных решений, значительно улучшающих эксплуатационные свойства. Поэтому необходимо продолжать разработку новых комплексных методик проектирования
-
2001
Шапкин, Виктор Александрович
Объекты исследования. На разных этапах работы в качестве объектов исследований выбирались роторно-винтовые машины с общей массой от 0,5 до 6 тонн (ГПИ-02, ГПИ-06, ЛФМ-ГПИ-66, ЛФМ-ГПИ-72, ГПИ-16ВА
-
2001
Богданов, Владимир Викторович
По мере возрастания интенсивности движения транспортных потоков увеличивается вероятность человеческих и материальных потерь, связанных с аварийностью, а решение проблем негативной стороны автомобилизации по предупреждению и снижению тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП) все более усложняется. Поэтому особое значение должна
-
2001
Железнов, Евгений Иванович
Автопоезда, сформированные на базе легковых или малотоннажных грузовых автомобилей и одноосных прицепов, имеют ряд отличительных свойств. Во-первых, легковые и малотоннажные грузовые автомобили оборудуются гидравлической тормозной системой и не имеют специальных выводов для подключения тормозов прицепа. Во-вторых, по типу связи между звеньями
-
2001
Юрков, Сергей Александрович
Гидрообъемные (гидростатические) передачи позволяют в очень широком диапазоне регулировать передаточное отношение, удобны в размещении и управлении, но не являются органически саморегулируемыми, хотя легко поддаются автоматизации. Однако они имеют низкие КПД и долговечность, очень сложны, имеют высокую стоимость и большие размеры и массу. По этим
-
2001
Аббакумов, Евгений Иванович
Проблема вибрации и шума мобильных машин становится все более острой в связи с ростом профессиональных заболеваний водителей и лиц, эксплуатирующих виброактивное оборудование, а также в связи с тенденцией возрастания доли транспортных средств в общем объеме шумно сти и вибрации, излучаемом машиностроительной техникой, и требует системного
-
2001
Гаврин, Николай Олегович
Практическая ценность работы. На основе результатов выполненных исследований для практического использования при проектировании РТКГМ предложен комплекс программ для ЭВМ, использование которого позволит моделировать дорожно-грунтовые условия и имитировать динамику движения машины с разными законами управления элементами шасси РТКГМ
-
2001
Кеменов, Владимир Алексеевич
-
2001
Ноздричев, Александр Васильевич
-
2001
Соловьев, Дмитрий Владимирович
Таким образом, становится актуальной задача разработки инженерной методики выбора оптимальных значений параметров элементов несущей системы автобуса на этапе ее пректирования и доводки, обеспечивающих уменьшение ее массы при удовлетворении необходимым требованиям
-
2001
Маркин, Игорь Владимирович
В свете вышеизложенного, научной новизной данной работы является: разработка методики теоретической оценки пассивной безопасности кабин на стадии проектирования, базирующейся на аппарате МКЭ и включающая в себя
-
2001
Реунов, Сергей Васильевич
Динамические возмущения со стороны рамы трактора в процессе его эксплуатации вынуждают элементы кабины и кабину в целом совершать колебательные движения, приводящие к возникновению в них нормальных и касательных напряжений. Циклический характер изменения напряжений в элементах кабины приводит к их усталостному разрушению и ухудшению условий труда
