-
2012
Исаев, Александр Павлович
Разработка новых конструкций двигателей - процесс трудо- и капиталоемкий. Использование в проектируемом двигателе большинства современных тенденций двигателестроения влечет за собой удорожание выпускаемой агрегатной единицы, вследствие чего конкурентоспособность такого двигателя несколько снижается, однако, это снижение может компенсироваться
-
2012
Валиулин, Сергей Сергеевич
Изготовители элементов систем, как правило, указывают нормированные параметры жидкостей и требуют их соблюдения. Несмотря на то, что в настоящее время на флоте применяется большое число специализированных устройств для разделения неоднородных систем и удаления посторонних включений, задачу очистки рабочих жидкостей нельзя считать решённой
-
2012
Кожемякин, Вячеслав Вячеславович
На привод электронасосов, с учетом их недостаточного энергетического совершенства, определяемого низкими значениями КПД, особенно на долевых режимах, затрачивается достаточно ощутимая доля полезной электрической энергии. Если на электростанции используется органическое топливо, то в окружающую среду выбрасывается тепло и углекислый газ. Сейчас
-
2012
Андрусенко, Сергей Евгеньевич
-
2012
Панов, Владимир Сергеевич
Достоверность полученных результатов обоснована теоретическими исследованиями на основе зависимостей гидро- и газодинамики. Экспериментальные исследования проводились с использованием известных (стандартных) методик и приборов для определения контролируемых^ показателей и характеристик. Обработка результатов производилась с помощью метода
-
2012
Мяконьков, Михаил Борисович
Основную роль в обеспечении теплоотвода и уплотнения играют рабочие поверхности контакта кольца, одновременно и с цилиндровой втулкой и с нижней частью поршневой канавки. Здесь решающее значение имеет материал и технология нанесения покрытия на рабочую поверхность поршневого кольца, а также эпюра напряжения поршневого кольца в зоне его контакта. С
-
2012
Нгуен Конг Доан
В настоящее время практически отсутствуют публикации работ по экспериментальным исследованиям ТЭГ и разработке методик расчета, с помощью которых можно определить геометрические параметры ТЭГ при проектировании и рабочие параметры при эксплуатации с учётом специфики условий работы СЭУ
-
2011
Чан Динь Тьен
Существующие CAD-CAM системы, используемые в судостроении: Tribon, Foran, Catia, Unigraphics AutoSHIP, ShipModel, Defcar, Sea Solution и т.п., ориентированы главным образом на подготовку производства корпуса судна и не включают в себя расчеты судовых валопроводов [1, 3, 4, 12, 16, 39]. Применение универсальных программ при проектировании судовых
-
2011
Нгуен Ха Хиеп
Приложение VI МАРПОЛ 73/78 до настоящего времени не ратифицировано Россией и Вьетнамом, но оно будет ратифицировано Россией не ранее 2010 года и не позднее 2013 года [33]. Несмотря на то, что Россией и Вьетнамом пока не ратифицировано это приложение, но суда, плавающие под флагом России или Вьетнама, должны соответствовать требованиям этого
-
2011
Сапожников, Эдуард Викторович
Чтобы ограничить выбросы в атмосферу токсичных веществ с судов необходимо располагать математическими, графическими или табличными зависимостями, позволяющими определять влияние действующих факторов на величины выбросов. Расчетные уравнения должны содержать количественные значения действующих факторов, при этом они не должны быть сложными для
-
2011
Алексеев, Иван Людвигович
Анализ опубликованных подходов к решению задачи напряженно-деформированного состояния цилиндровых втулок четырехтактных дизелей показывает, что последовательное форсирование дизелей по среднему эффективному давлению потребовало существенного пересмотра некоторых положений конструирования этой детали. В первую очередь эти изменения относятся к
-
2011
Надежкин, Андрей Вениаминович
Углубление переработки нефти сопровождается ухудшением качества товарных топлив, что приводит к понижению надежности работы и ресурсных показателей СДВС при их эксплуатации на продуктах крекинг-процесса. При этом увеличивается интенсивность старения моторного масла (ММ), загрязнения дизелей углеродистыми отложениями и скорость изнашивания их
-
2011
Кардаков, Алексей Аркадьевич
Как показывает практика, до 50% всех отказов дизелей вызвано потерей работоспособности топливной аппаратуры, больше половины из которых приходятся на отказы форсунок. Причем, техническое состояние форсунок оказывает существенное влияние на экономические и экологические показатели работы дизеля
-
2011
Туркин, Александр Владимирович
Важность рассматриваемой проблемы обусловлена потенциальной опасностью морских судов и, в особенности, танкерного флота для членов их экипажа, окружающей природной среды, населения. В связи с отмеченным, технические средства, обеспечивающие эксплуатацию танкера, относятся к числу наиболее ответственных с экологической, экономической и социальной
-
2011
Гайнов, Алексей Александрович
Несмотря на значительное количество работ, посвященных исследованию и нейтрализации указанных отрицательных факторов, до настоящего времени исчерпывающего решения не найдено. Это подтверждается многочисленными фактами отказов и аварий, связанных с эксплуатацией газотрубных котлов [20, 22, 26, 43]. Важность решения задачи повышения надежности
-
2011
Придатько, Антон Александрович
Перевозка сжиженного природного газа на судах класса LNG принципиально отличается от всех других видов судоходства постоянным присутствием газа практически во всех частях транспортного процесса от погрузки до выгрузки, включая постоянное взаимодействие груза с судовой энергетической установкой или, по крайней мере, с её определёнными элементами
-
2011
Яблоков, Александр Сергеевич
Наиболее распространенными установками для подводной добычи нерудных строительных материалов на внутренних водных путях Российской Федерации являются земснаряды и плавучие краны
-
2011
Фершалов, Андрей Юрьевич
-
2011
Чура, Михаил Николаевич
В настоящее время известны, методики, прогнозирования роста усталостных макротрещпн. В тоже время, процесс зарождения и распространения малых усталостных трещин освещен в литературе недостаточно полно-,, несмотря на то; что именно; на эту стадию; приходится значительная«доля полной долговечности конструктивных элементов. Прогнозирование процессов
-
2011
Погуляева, Марина Александровна
Основными факторами влияния на работоспособность элементов СЭУ, согласно [24], являются: длительные статические нагрузки; динамические нагрузки; коррозия под напряжением и радиационное облучение. В результате совместного воздействия этих факторов интенсифицируются процессы усталостных и износовых явлений в типовых узлах элементов СЭУ, что приводит
