каталог авторефератов диссертаций по кораблестроению, диссертация на тему Теория корабля и строительная механика Специальность 05.08.01 ВАК РФ

• Исследование гидродинамических характеристик подруливающего устройства типа "винт в трубе". Уточнение методики проектирования этих устройств, включая установки большой мощности
  2014 Шевцов, Сергей Павлович
  Высокие требования, предъявляемые к управляемости современных судов, в том числе на предельно малых скоростях хода не удовлетворяющиеся с помощью обычных судовых рулей привели к разработке целого ряда устройств и специальных движителей, в той или иной степени решающих эту задачу: винтовые поворотные колонки, поперечные подруливающие устройства
• Исследование и разработка численного метода определения сил волнового дрейфа при качке объекта в условиях мелководья
  2014 Щегорец, Светлана Викторовна
  В последние годы большое распространение получают якорные и динамические системы позиционирования судов и плавучих технических средств освоения океана. При проектировании таких систем необходимо подробно знать характер сил, вызывающих дрейф, особенно при эксплуатации на ограниченной глубине. Неучет особенностей их возникновения и развития может
• Разработка метода расчета нелинейных сил второго порядка, возникающих при качке судна на мелководье
  2014 Со Чжо Ту
• Разработка методов оценки циклических и статических свойств металлических материалов с учетом особенностей технологических построечных операций и возможных режимов эксплуатации корпусов подводных объектов
  2014 Нигматуллин, Владимир Игоревич
  Отзывы просим направлять в 2-х экземплярах по адресу: по почте - 196158, г. Санкт - Петербург, Московское шоссе, д. 44, ФГУП «Крыловский государственный научный центр
• Разработка методов расчета и исследование качки судна в мелководных стесненных фарватерах
  2014 Со Мое Аунг
• Численное моделирование процессов деформирования и разрушения днищевых конструкций судна при посадке на мель
  2014 Аунг Куи Мьинт
  Отзывы просим направлять в 2-х экземплярах по адресу: по почте - 190008, г. Санкт-Петербург, ул. Лоцманская, д. 3, СПбГМТУ (отдел ученого секретаря), при наличии электронной подписи - e-mail: disser@smtu.ru
• Ледовое сопротивление судов с большим коэффициентом общей полноты при взаимодействии с битым льдом
  2013 Сандаков, Михаил Юрьевич
• Проектирование перспективных движителей в насадке с учётом их взаимодействия с поворотной колонкой и элементами корпуса судна
  2013 Маринич, Николай Владимирович
  Проектирование движителей в насадке представляет собой комплексную задачу, в ходе решения которой необходимо спроектировать гребной винт (ГВ) или рабочее колесо, собственно насадку и в ряде случаев гондолу, а так же учесть особенности взаимодействия движителя с корпусом или поворотной колонкой. Проектирование каждого из перечисленных элементов
• Разработка метода численного определения поля скоростей в кормовой оконечности подводного аппарата при малых углах атаки
  2013 Воробьев, Александр Сергеевич
  Для обеспечения устойчивости движения и управляемости подводные аппараты снабжены стабилизаторами и рулями, расположенными, как правило, в кормовой оконечности соответствующего тела вращения. В результате обтекания кормовых выступающих частей поток, попадающий на движитель, становится неоднородным по окружной координате. При работе гребного винта
• Разработка методов расчета мореходных качеств высокоскоростного катамарана с подводными крыльями
  2013 Хазова, Вероника Ивановна
• Решение проблем аварийной прочности и экологической безопасности судов для морской транспортировки токсичных грузов за счет совершенствования судокорпусных конструкций
  2013 Нестеров, Александр Борисович
• Управляемость буксирного состава в сложных путевых и метеорологических условиях
  2013 Гуров, Петр Владиславович
• Численное моделирование процессов деформирования корпусных конструкций при столкновении судов
  2013 Васильев, Роман Викторович
• Динамическая модель контроля ходкости судна в ледовых условиях на основе концепции мягких вычислений
  2012 Жук, Юрий Сергеевич
• Исследование управляемости высокоскоростного катамарана с подводными крыльями
  2012 Хазова, Виктория Ивановна
  Достоверность результатов, полученных в работе, и их обоснованность подтверждены данными испытаний модели высокоскоростного катамарана с подводными крыльями в опытовом бассейне Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева, а также сопоставлением с данными исследований отечественных и зарубежных ученых
• Исследование управляемости судов при знакопеременных перекладках средств управления
  2012 Костюнин, Александр Сергеевич
  Если мерой управляемости судна служит угловая скорость вращения на установившейся циркуляции при определенных значениях угла перекладки рулей, то можно сказать, что мерой маневренности должно будет являться угловое ускорение при определенном законе изменения угла перекладки рулей
• Численное моделирование процессов глубокого пластического деформирования судовых конструкций
  2012 Коршунов, Владимир Александрович
  Вследствие этого к исследованию напряженно-деформированного состояния судовых конструкций в области глубокого пластического деформирования в настоящее время возобновился большой интерес, и это стало активно развивающимся направлением строительной механики корабля. Исследования процессов пластического деформирования важно не только для
• Математическое моделирование управляемых морских динамических объектов на основе принципа сложности
  2011 Соэ Мин Лвин
• Метод расчета нагрузок, определяющих прочность скоростных судов с крыльями-стабилизаторами качки
  2011 Ишков, Владимир Викторович
  Важной задачей, решаемой при проектировании быстроходных судов, является снижение внешних нагрузок, определяющих прочность конструкций корпуса. Снижение внешних нагрузок обеспечивает возможность уменьшения массы корпуса судна при соблюдении требований по прочности, открывая возможности для повышения скорости хода без сопутствующего увеличения
• Моделирование и оперативный контроль динамики судна в условиях периодического снижения остойчивости на попутном волнении
  2011 Хейн Тун
  Анализ и интерпретация измерительной информации в бортовых ИС представляют собой одно из важных направлений формирования программной среды для реализации механизма интеллектуальной поддержки принятия решений при контроле поведения судна в различных условиях эксплуатации. Методы и модели интеллектуальной поддержки при функционировании динамической

• 1
• 2
• 3
• 4
• Вперед