каталог авторефератов диссертаций по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению, диссертация на тему Тепловые двигатели Специальность 05.04.02 ВАК РФ

• Снижение содержания оксидов азота в отработавших газах дизеля 2Ч 10,5/12,0 путем применения метанола с двойной системой топливоподачи
  2009 Анфилатов, Антон Анатольевич
  Наиболее эффективным способом применения метанола в ДВС в настоящее время является подача его непосредственно в цилиндр дизеля с использованием двойной системы топливоподачи, позволяющая замещать до 50.80 % нефтяного топлива [6.10]. Воспламенение метанола при этом происходит за счет подачи запальной порции (пилотной) дизельного топлива (ДТ
• Снижение токсичности отработавших газов на основе неравновесных расчетов горения при стехиометрическом впрыске топлива в цилиндры ДВС
  2009 Потапов, Сергей Александрович
  Принято, что процесс горения топлива в КС определяется совокупностью следующих основных процессов: химическими реакциями, развитием турбулентности и тепломассообменом между компонентами смеси и стенкой КС. В соответствии с этим горение топлива можно рассматривать как химический турбулентный тепломассообмен (ХТТ). Понятие и метод ХТТ впервые в
• Совершенствование впускных каналов тракторного дизеля
  2009 Голев, Борис Юрьевич
  Определяющая роль в формировании движения воздуха в КС принадлежит конструкции ВК. Выбор геометрических параметров ВК и их расположения в ГЦ относительно оси КС, обеспечивающих необходимое вращательное движение воздушного заряда, желательно осуществлять без выполнения трудоемких экспериментов. Поэтому дальнейшее совершенствование методов решения
• Совершенствование математической модели динамики и снижение нагруженности механизма газораспределения ДВС
  2009 Сидоров, Дмитрий Владимирович
  Основные положения работы докладывались на XI региональной конференции молодых исследователей волгоградской области, (Волгоград, 2006); на 44, 45, 46 ежегодных научно-практических конференциях ВолгГТУ (Волгоград, 2007, 2008, 2009); на Международном научно-техническом семинаре «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания
• Совершенствование процессов распыливания топлива и смесеобразования транспортного дизеля, работающего на дизельном топливе и биотопливах на основе рапсового масла
  2009 Зенин, Алексей Александрович
  В последние годы повышенный интерес проявляется к топливам, получаемым из возобновляемых энергетических ресурсов растительного происхождения, сырьевые запасы которых практически неограничены. В первую очередь - это биотоплива, производимые из растительных масел. Применительно к условиям европейской части России наиболее перспективными
• Совершенствование пусковых и динамических качеств дизеля в условиях низких температур
  2009 Соболев, Иван Александрович
  Не для всякого двигателя такой пуск будет менее продолжительным, чем трёхкратный пуск, даже успешный. Однако он будет более надёжным, не потребует повторных не гарантированных успехом попыток пуска, не будет сопровождаться повышенными износами, нагрузками, снижением надёжности и т.д
• Улучшение динамики и экологических показателей переходных процессов дизеля с электронным управлением подачи топлива
  2009 Гун, Валентина Сергеевна
  Одной из основных составляющих ТПС дизеля с ТНВД является система автоматического регулирования частоты вращения коленчатого вала дизеля (САРЧ), которая не только обеспечивает поддержание заданного скоростного режима работы силовой установки, но и осуществляет ряд дополнительных функций, в частности, формирование и корректирование внешней
• Улучшение показателей газовых ДВС за счет рационального выбора параметров искрового разряда системы зажигания
  2009 Францев, Сергей Михайлович
  В этой связи представляется необходимым проведение всесторонних исследований, направленных на определение параметров искрового разряда (амплитуды тока, длительности и характеристики выделения энергии в индуктивной фазе), позволяющих улучшить показатели газовых ДВС
• Улучшение пусковых характеристик дизелей специального назначения использованием масловпрыска
  2009 Роднов, Константин Валерьевич
  Существенную роль в обеспечении боевой готовности ВМ играет время, необходимое для приведения силовых установок в рабочее состояние, на заправку ГСМ, подготовительные операции, прогрев и пуск двигателя. Основной составляющей этого времени является продолжительность пуска двигателя, которая при низких температурах окружающей среды определяет
• Улучшение экологических показателей дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха при работе на природном газе путем снижения содержания оксидов азота в отработавших газах
  2009 Скрябин, Максим Леонидович
  Каждый автомобиль выбрасывает в атмосферу с ОГ более 200 различных компонентов. Токсичные компоненты, содержащиеся в ОГ распространяются и трансформируются в атмосфере по определенным закономерностям. Твердые частицы размером более 0,1 мм оседают на подстилающих поверхностях в основном из-за действия гравитационных сил. Частицы, размер которых
• Улучшение эксплуатационных показателей автотранспортных дизелей путем совершенствования системы питания
  2009 Корабельников, Сергей Кимович
  К концу 2005 года парк автомобильной техники насчитывал около 31 млн. автомобилей, при этом свыше 50 % парка составляют автомобили старше 10 лет, в зарубежных странах этот показатель составляет: в Европе -28 %, в США - 41 %, в Японии - 22
• Улучшение эффективных и экологических показателей автотракторных дизелей с наддувом путем подачи метанола на впуске
  2009 Смирнов, Артем Юрьевич
  Снижение содержания одного из токсичных компонентов зачастую приводит к повышению содержания другого. Это обуславливается особенностями и различиями в механизмах образования продуктов неполного сгорания топлива и связанной с этим топливной экономичностью ДВС. Успешное выполнение этих сложных задач, не имеющих однозначных решений, возможно лишь на
• Улучшение эффективных показателей дизеля с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха 4ЧН 11,0/12,5 при работе на природном газе путем совершенствования процессов сгорания и тепловыделения
  2009 Гребнев, Алексей Владимирович
  Экономическая эффективность. При работе дизеля на ПГ суммарные массовые выбросы токсичных веществ в атмосферу снижаются на 25 %, а экономическая эффективность от снижения ущерба, наносимого токсичными компонентами, выбрасываемыми в атмосферу с ОГ составляет 42535 руб. в год. Годовой экономический эффект от экономии ДТ составляет 27930 руб. (в
• Формирование оптимального закона тепловыделения действительного рабочего цикла дизеля
  2009 Уклейкин, Владимир Евгеньевич
  В работе рассмотрены методические подходы к экспериментальному исследованию рабочего процесса в ДВС, особенности проведения экспериментальных работ по исследованию рабочего процесса ДВС, описана экспериментальная установка для исследования параметров рабочего процесса малогабаритного дизеля, приведены результаты экспериментальных исследований
• Численное исследование напряженно-деформированного состояния распылителей форсунок дизелей
  2009 Веселов, Дмитрий Александрович
  Весьма актуальными становятся работы, направленные на оценку потенциальных возможностей повышения давления впрыскивания топлива на стадии разработки конструкции новых деталей ТА. Такие расчеты позволяют оценить возможный ресурс детали по предельным нагрузкам, выявить зоны концентрации напряжений, потенциально опасные с точки зрения образования
• Анализ переходных процессов в колебательной системе автомобильного силового агрегата при апериодических возмущениях
  2008 Курбатов, Илья Геннадьевич
  При создании современного двигателя необходимо наличие удобных в практическом применении методов исследования Они должны отличаться достаточной достоверностью получаемой информации, экономичностью по затратам машинного времени и т д Причем использование таких расчетных методов должно быть возможным уже на ранних стадиях проектирования
• Влияние охлаждения наддувочного и дополнительного воздуха на технико-экономические показатели дизельного двигателя
  2008 Гаврилов, Александр Михайлович
  Благодаря повышению эффективности и надежности турбокомпрессоров широкое распространение получили двигатели не только с низким и средним, но и затем с высоким наддувом, стали применяться системы охлаждения наддувочного воздуха, развернулось их серийное производство. Были реализованы положительные дополнительные качества двигателей с
• Выбор скоростного режима первичных дизельных двигателей гибридных энергетических установок с целью улучшения их экологических характеристик
  2008 Копеин, Алексей Викторович
  Сказанное свидетельствует о том, что в настоящее время существует научная проблема, обусловленная отсутствием научной основы, включающей математическую модель, отражающую особенности функционирования ДВС в составе гибридных энергоустановок с точки зрения минимизации экологического вреда от работы их первичных двигателей, методики выбора
• Исследование динамических характеристик газодизельного двигателя
  2008 Латыпов, Камиль Мусалимович
  Технико-экономические показатели двигателей в значительной степени зависят от основных эксплуатационных режимов, в число которых следует включить режимы холостого хода, а также и переходные режимы. Поэтому вопросы совершенствования рабочих процессов на нагрузочных, переходных режимах и холостом ходу необходимо отнести к отдельному приоритетному
• Метод снижения тепловых потерь и теплонапряженности дизелей с использованием полупрозрачных керамических покрытий
  2008 Гутиеррес Охеда Маркос Ксавьер

• Назад
• 1
• ...
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• ...
• 39
• Вперед