-
2009
Лютин, Константин Ильич
Проведенные нами исследования показали, что использование нейронно-сетевых моделей при обработке экспериментальных данных существенно повышает эффективность виброакустического метода диагностирования и позволяет рекомендовать его для использования в системах бортовой диагностики. Применение нейросетей дает возможность использовать для целей
-
2009
Зенкин, Владимир Александрович
-
2009
Герасименко, Сергей Анатольевич
Изменение процедуры выполнения ездового цикла в правилах ЕВРО-3 и ЕВРО-4 обуславливает необходимость непосредственного отбора проб после пуска непрогретого («холодного») двигателя, когда температура деталей камеры сгорания ДВС, выпускного трубопровода и нейтрализатора в течение некоторого времени остается на относительно низком уровне. При этом
-
2009
Шишлов, Иван Геннадьевич
Перспективными заменителями традиционных топлив нефтяного происхождения считаются метанол, этанол, эфиры, газовый конденсат, различные биотоплива, природный газ, а в перспективе водород
-
2009
Журавлев, Сергей Александрович
Методы, средства и объекты исследования. Расчетное определение параметров проточной части термомеханического и электронного термостатов проводилось с помощью программного комплекса FlowVision (Россия). Подготовка трехмерных моделей расчетных областей течения, а также проектирование электронного термостата выполнялись в программе Pro/ENGINEER (США
-
2009
Андреенков, Андрей Анатольевич
Вместе с тем, у турбодизелей с ОНВ доля эффективной мощности, расходуемой на прокачку охлаждающего воздуха, составляет на номинальном режиме порядка 7% от номинальной мощности и более (у форсированных танковых дизелей достигает 10+11%) по сравнению с 3,5+5% у атмосферного дизеля. Это связано с высокими сопротивлениями воздушных сетей систем
-
2009
Мягков, Сергей Петрович
Тепловая напряженность характеризуется уровнем рабочих температур, разностью температур на поверхности детали, уровнем температурных напряжений и деформаций, определяемых величиной теплового потока через тепло-воспринимающую поверхность, и их динамикой в условиях эксплуатации: сменностью и частотой приложения температурной нагрузки, максимальным и
-
2009
Алешков, Олег Алексеевич
Потери электроэнергии при транспортировании в развитых странах ЕЭС составляют 7.4 %, России - 12.22 %. Даже перевод ТЭЦ на относительно дешевое газовое топливо не выправит положение. Местная выработка электроэнергии на малых электростанциях в 1.5.2.0 раза дешевле, чем переработка и подача газа на крупные ГРЭС с обратной подачей электроэнергии [6
-
2009
Шарипов, Руслан Раисович
Объектом исследования является процесс ускоренного прогрева дизеля Ка-мАЗ-740.10 и КН в системе выпуска ОГ с перепускным (рециркуляционным) ресивером
-
2009
Еникеев, Рустэм Далилович
В ДВС с количественным регулированием мощности, а это, как правило, двигатели с принудительным (искровым) воспламенением, смесеобразование и сгорание на режимах средних и, особенно, малых нагрузок протекают неудовлетворительно. Можно предположить, что рациональные мероприятия, обеспечивающие подачу в РК подготовленной горючей смеси, в комбинации с
-
2009
Галиуллин, Рустам Рифович
В этой связи большой практический интерес представляет дальнейшее совершенствование электронно- управляемых топливоподающих систем как аккумуляторного типа, так и непосредственного действия, особенно применительно к тракторным дизелям
-
2009
Шикин, Андрей Сергеевич
Существующие в настоящее время методики расчетной оценки параметров надежности основаны либо на результатах статистической обработки данных по результатам подконтрольной эксплуатации двигателей, либо на математических моделях износа двигателей
-
2009
Пассар, Андрей Владимирович
Принимая вышеизложенное, необходимо констатировать, что в практике проектирования комбинированных двигателей при совершенствовании проточной части турбины возникают следующие проблемы
-
2009
Яковенко, Андрей Леонидович
Подсистемы геометрического моделирования «КШМ» и «МГР» применяются для визуализации конструктивных решений отдельных деталей, узлов и механизмов двигателя, их функционирования в процессе проектирования ДВС, а также для обеспечения учебного процесса как в составе интегрированного обучающего комплекса «ДВС», разрабатываемого на кафедре, так и в виде
-
2009
Тихомирова, Ольга Борисовна
Разработка системБ непрерывной подачи газа для конвертации современных двигателей с искровым зажиганием относительно большого рабочего объема и оценка качества характеристик их дозирования
-
2009
Белозубов, Юрий Владимирович
Так, исследования, выполненные на кафедре «Автотракторные двигатели» ВолгГТУ, доказывают возможность значительного повышения давления и сокращения продолжительности впрыскивания топлива. Метод интенсификации - повышение объемной скорости подачи путем скоростного форсирования топливного насоса
-
2009
Медведев, Геннадий Валериевич
-
2009
Глухов, Александр Александрович
Особое место среди способов использования метанола в качестве МТ занимает подача его непосредственно в цилиндр дизеля при работе с двойной системой топливоподачи. Этот способ позволяет экономить до 80% ДТ, но и требует существенных модификаций дизеля
-
2009
Пронин, Михаил Дмитриевич
-
2009
Тишин, Сергей Александрович
Общепринятое математическое описание рабочего процесса и горения в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) предполагает наличие однородных, или, в случае многозонных моделей, ступенчато-однородных полей температуры, коэффициента избытка воздуха (КИВ) и, тем самым, концентрации компонентов продуктов сгорания (ПС
